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  • 高速公路護坡用什么草籽好?

    高速公路護坡用什么草籽好?   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則:一是生長(cháng)快,適應性強,病蟲(chóng)害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗風(fēng),抗污染,有一定經(jīng)濟價(jià)值的植物;四是造型優(yōu)美,枝葉柔軟而長(cháng),有一定觀(guān)賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區的優(yōu)良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本,又名馬蓮。對土壤要求不嚴,耐貧瘠和鹽堿,抗旱耐寒,根系發(fā)達,可深入土壤達幾米。葉形優(yōu)雅,花色美麗,花期較長(cháng),是良好的觀(guān)賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木,嫩枝綠色,四棱形。花著(zhù)生于葉

  • 高速公路的綠化改造和建設

    圖紙簡(jiǎn)介: 高速公路的綠化改造和建設,本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設 投稿網(wǎng)友: zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

  • 暢談高速公路建設的隱憂(yōu)

    歐美等國用于支付高速公路建設的經(jīng)費是來(lái)自于現有的財政支出,而中國的絕大多數建設費用則是來(lái)自于銀行的借款,甚至有一部分是來(lái)自資本市場(chǎng)的融資,因此中國的用車(chē)者需要在納稅的同時(shí),為高速公路的通行費埋單。 盡管車(chē)主要為每次出行繳納不菲的通行費,但是不得不指出,從過(guò)去幾年的績(jì)效來(lái)看,這種向未來(lái)融資的方式是有效的,在短短幾年間,中國的高速公路通車(chē)里程躍居世界第二位。四通八達的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,如果沒(méi)有現在的高速公路網(wǎng)絡(luò ),中國的電子商務(wù)能有今日的成就?而且,從經(jīng)濟學(xué)上而言,由使用者付費也比一攬子的財政支出更加有效率。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是,中國目前的機動(dòng)車(chē)保有量并不高,盡管這幾年機動(dòng)車(chē)保有量在增加——2012年7月,全國機動(dòng)車(chē)保有量達2.33億輛,但是有車(chē)一族在整個(gè)社會(huì )中還是屬于小眾。這意味著(zhù)如果高速公路建設的費用都是由財政支出,而不是通過(guò)設立特別基金支付的話(huà),那很有可能出現由低收入者補貼高收入者的情況。 而且,這種由使用者付費的方式還調動(dòng)

  • 高速公路的景觀(guān)美化設計

    高速公路是社會(huì )發(fā)展的產(chǎn)物,但是路域范圍內的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,汽車(chē)噪音、汽車(chē)尾氣對環(huán)境的污染日益加劇,因此要加強公路 建設中的 生態(tài)工程設計,對沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護、恢復以及景觀(guān)美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀(guān)設計意義 在高速公路上,川流不息的車(chē)流給司機的精神造成高度的緊張,千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味,這給安全埋下了隱患。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的高速發(fā)展, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,人們的出 行不再是滿(mǎn)足于位置轉移的心態(tài),而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué)。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應該是高質(zhì)量的,既要求在滿(mǎn)足安全、快速、便利的同時(shí), 又要求做到美觀(guān)漂亮。為此,公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),要引入環(huán)保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景觀(guān)設計作為一項重要內容加以考慮。 二、高速公路的景觀(guān)設計原則 1統一與變化 高速公路的景觀(guān)設計強調統一,但不是千篇一律,沒(méi)有區別,而是要在統一的主題下表現出 各自的特色和韻味,否則沿

  • 公路美學(xué)與高速公路設計

    公路美學(xué)與高速公路設計,分享一下~~

  • 《高速公路建設與管理》

    《高速公路建設與管理》高速公路建設與管理.part1

  • 高速公路棄土場(chǎng)的若干問(wèn)題

    現在高速公路發(fā)展比較迅速,但是棄土場(chǎng)的設置以及施工都會(huì )給周?chē)h(huán)境造成破壞,因此本人想調研下這方面的情況,請各位大俠幫忙!1、高速公路棄土場(chǎng)在各個(gè)地區存在的問(wèn)題?2、棄土場(chǎng)的設計情況?3、現場(chǎng)施工情況?4、設計中存在的缺陷問(wèn)題5、設計與施工存在的脫節,及有什么辦法就行解決等等,請教各位有這方面經(jīng)驗的同行們發(fā)表意見(jiàn),小弟將不勝感激!若有什么資料幫忙可傳給小弟!郵箱:lhq113@126.com多謝了

  • 某高速公路施工組織設計

    希望大家把自己的施工組織設計都發(fā)上來(lái),供大家參考,發(fā)揮群體作用,我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。

  • 下穿高速公路的路燈布置!!

    本人正在做一個(gè)路燈項目,道路寬度為35米,具體為:2.5米人行道+3米非機動(dòng)車(chē)道+8.5米機動(dòng)車(chē)道+7米中央分隔帶+3米非機動(dòng)車(chē)道+2.5米人行道。路燈布置于兩側人行道,間距為40米,現在面臨一個(gè)情況是其中有一段道路下穿過(guò)高速公路,高速公路橋跨過(guò)設計道路,該橋寬35米,請問(wèn)如何設置,希望有此經(jīng)驗的人能給點(diǎn)建議?

  • 江西某高速公路設計,2004

    高速公路施工組織設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 高速公路在山區土方計算

    高速公路在山區土方計算

    我是承赤高速上的一名計量工程師,承赤高速全線(xiàn)路長(cháng)111.2公里,地處山區,如果按傳統方法計量,估計一時(shí)半會(huì )是算不出來(lái)的,而且還會(huì )有誤差和計算錯誤的時(shí)候。現在我們項目部采用是方法是:用全站儀測量原始地面數據,引入博川計量軟件計算,批量處理數據,批量制作橫斷圖,批量制作CAD,計算總量和分層計量時(shí)非常方便,靈活和精確,個(gè)人心得,分享給大家~

  • 高速公路土方計算的心得

    高速公路土方計算的心得

    我是承赤高速上的一名計量工程師,在這里與大家分享一款土方計量軟件把,這個(gè)軟件是我在計量工作中使用最順手的,叫博川路基土方工程師的軟件,覺(jué)有用的話(huà)頂一下哦

  • 銅陵至湯口高速公路資料

    安徽銅陵至湯口高速公路詳細資料

  • 高速公路波形護欄設計圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 高速公路波形護欄設計圖 標準 結構圖 設計 施工 投稿網(wǎng)友: lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04

  • 重慶高速公路安全設施參考

    論文簡(jiǎn)介:重慶高速公路安全設施參考---PDF文件高速公路安全設施全圖 投稿網(wǎng)友:a900900911 上傳時(shí)間: 2013-08-06 <

  • 保定地區高速公路綜合設計

    一、設計內容(論文闡述的問(wèn)題)1.路線(xiàn)公路等級及其主要技術(shù)標準的確定;路線(xiàn)方案的比選;路線(xiàn)平面設計(手繪草圖);路線(xiàn)縱斷面設計(手繪草圖)。2.路基、路面路基橫斷面設計;路基超高、加寬設計;土石方數量計算與調配;防護工程設計;路面結構及材料設計;路基路面排水設計。3.橋梁、涵洞、隧道及路線(xiàn)交叉橋梁、涵洞的位置、孔數及跨徑、結構類(lèi)型確定;隧道位置確定;路線(xiàn)交叉位置、形式、結構類(lèi)型確定。4.其他(選做)施工組織設計;公路工程概預算編制。二、 設計原始資料(實(shí)驗、研究方案)1.地形圖電子地形圖1:1,打印紙質(zhì)A1號圖,比例為1:2000。2.交通量與車(chē)輛組成 據調查,2012年的交通量與車(chē)輛組成如下:車(chē)型 小客車(chē) 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長(cháng)率為8.5%。3.擬建成年月2014年6月。4.沿線(xiàn)自然地理特征

  • 高速公路收費站有哪些設備

    高速公路收費站有哪些設備

    我公司是做高速公路收費系統設備的,經(jīng)常碰到有人會(huì )問(wèn)收費站有什么設備需要專(zhuān)門(mén)提供的?所以今天發(fā)帖說(shuō)一下收費站的設備。 每個(gè)收費站一般都是幾個(gè)出口通道幾個(gè)入口通道以及應急通道,包括人工收費通道(MTC)和ETC專(zhuān)用車(chē)道。ETC專(zhuān)用收費通道速度快,目前國家正在大力推行。下圖是收費站收費系統設備看得到的部分示意圖。1是ETC車(chē)道可變信息標志,在收費站前方提示駕駛員并明顯的區分MTC車(chē)道和ETC車(chē)道,方便駕駛員選擇自己所需要通行的車(chē)道。2是LED雨棚信號燈,安裝在收費車(chē)道中心線(xiàn)上方,單面顯示,所以每個(gè)車(chē)道都有一套2個(gè)信號燈。主要作用是實(shí)現收費站交通狀態(tài)的有效控制。3是LED霧燈,安裝在收費島的島頭或霧區路側,在霧天或者光照不強的環(huán)境下,提醒駕駛員注意安全行駛的。4是手動(dòng)欄桿機,在霧天、夜間或其它情況下封閉收費車(chē)道,限制車(chē)輛通行。5是LED費額顯示器,安裝在收費車(chē)道側,顯示各種收費信息及圖文信息。6是高速自動(dòng)欄桿機,這個(gè)就不用講了吧,交費后自動(dòng)升起讓車(chē)輛通行。與手動(dòng)欄桿機不一樣哦,手動(dòng)欄桿機是不讓你進(jìn)那個(gè)車(chē)道交費。<

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高速公路反光

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