經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的運營(yíng)高速公路在重載、氣候條件等各種因素的作用下往往會(huì )出現各種病害,包括龜裂、細骨料損失以及滲水等。這些問(wèn)題可以采用微表處技術(shù)進(jìn)行處理。微表處能夠有效解決路面老化、坑槽松散、光滑以及磨損等病害問(wèn)題,同時(shí)能夠顯著(zhù)提高路面的承載力、耐久性、抗滑性、平整度和防水性等,因此微表處能夠提高高速公路路面的養護質(zhì)量和效果,具有非常顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。影響微表處施工質(zhì)量的因素較多,包括各種原材料的質(zhì)量、比例、施工技術(shù)以及人員等,因此應嚴格根據相關(guān)要求進(jìn)行設計和施工,以確保微表處的施工能夠取得良好的效果。 微表處施工實(shí)施 1、原路面處理 微表處薄層結構的厚度
這只是本人從事兩年多養護監理工作看法!望大家給予多多的意見(jiàn)!隨著(zhù)我國的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟的發(fā)展.全國新建及已建了大量的高速公路,但隨著(zhù)時(shí)間的渡過(guò),在高速公路上出現了較多的問(wèn)題,直接影響了行車(chē)的安全及美觀(guān).中國人口多,人均土地又是少的更可憐.修復線(xiàn)的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對它進(jìn)行“美容”及“保健”.請大家多提意見(jiàn).
高速公路養護質(zhì)量檢評方法(試行).doc
近期河北高速根據轄區基本路況,因時(shí)制宜開(kāi)展高速公路養護工作,同時(shí)為2023年養護計劃的制訂提供詳實(shí)數據。各轄區在做好 路基、沿線(xiàn)設施的技術(shù)狀況評定工作及日常管養工作的基礎上,為應對冬季極端天氣,同時(shí)啟動(dòng)了冬季公路應急預案措施,保障高速公路平穩安全運行。請看以下報道:
1.高等級公路養護工作重要性及其管理體系分析 高等級公路是關(guān)系到我國公路運輸事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,其對我國經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重要的影響。公路養護工作是推動(dòng)交通事業(yè)發(fā)展、保障公路運輸的重要工作,是為我國經(jīng)濟發(fā)展提供快速、方便、安全、暢通道路運輸的基礎。加強公路養護工作是延長(cháng)公路使用壽命、減少公路投入、降低資源消耗的重要工作,是降低公路運輸成本的關(guān)鍵,其對我國建設節約型社會(huì )有著(zhù)重要意義。良好的高等級公路養護能夠為公路行車(chē)安全、舒適奠定基礎,最大限度的提高高等級公路設施的使用效率。加強高等級公路養護與管理,是現階段我國公路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,是現代公路養護部門(mén)的首要工作。高等級公路的養護需要養護部門(mén)、企業(yè)具有科學(xué)的管理體系,以科學(xué)的管理架構為基礎,通過(guò)科學(xué)的、完善的養護管理體系提高公路養護質(zhì)量。因此,現代公路養護必須以建立和完善養護管理體系為基礎開(kāi)展公路養護工作。
我現在遇到一個(gè)問(wèn)題,先說(shuō)我是個(gè)新手,單位接手一個(gè)高速公路的養護工程項目,要做一份施組,高速路路面為26CM砼路面,全長(cháng)101公里,全線(xiàn)沒(méi)有水電,20公里有一個(gè)出口,不能封閉交通,棄土場(chǎng)自己解決,總共有3600M3砼,80天要完成,在確保安全施工的情況下要怎么樣來(lái)安排?就是說(shuō)怎么樣做這個(gè)施工組織?
高速公路護坡用什么草籽好? 護坡植物的選擇一般應掌握如下原則:一是生長(cháng)快,適應性強,病蟲(chóng)害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗風(fēng),抗污染,有一定經(jīng)濟價(jià)值的植物;四是造型優(yōu)美,枝葉柔軟而長(cháng),有一定觀(guān)賞價(jià)值的植物。 下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區的優(yōu)良護坡植物。 馬藺鳶尾科多年生草本,又名馬蓮。對土壤要求不嚴,耐貧瘠和鹽堿,抗旱耐寒,根系發(fā)達,可深入土壤達幾米。葉形優(yōu)雅,花色美麗,花期較長(cháng),是良好的觀(guān)賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木,嫩枝綠色,四棱形。花著(zhù)生于葉
高速公路養護工程綜合養護成本高,養護對象自身價(jià)值高,為保持或恢復養護對象的使用功能和服務(wù)水平,必須付出高成本。從事養護的作業(yè)人員、管理人員必須北京華成防火涂料有限公司 ifdata.org對養護對象的技術(shù)構成十分熟悉,必須具備高素質(zhì)。養護作業(yè)方式的機動(dòng)性與時(shí)效性與一般公路養護相比,高速公路的養護更強調快捷機動(dòng)、實(shí)用高效,養護工藝、操作規程程序性強,養護作業(yè)實(shí)施時(shí)需特別設置交通安全管制區段。養護技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性和復雜性。高等級公路的養護除需要具備機械化、專(zhuān)業(yè)化外,還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養護檢測手段上,需具備現代化綜合檢測設備,養護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛,科技含量高、技術(shù)工藝復雜。 隨著(zhù)高速公路養護市場(chǎng)的逐
隨著(zhù)我國高速公路里程的逐年增加,交通量的逐年增大,高速公路養護作業(yè)產(chǎn)生的安全問(wèn)題也逐漸增多。 山東省內高速公路多采用社會(huì )化養護,日常養護作業(yè)主要由養護公司實(shí)施,線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、面廣,同時(shí)面臨保暢通的壓力,安全風(fēng)險高,安全管理難度較大。 風(fēng)險分析和防控措施 結合山東省內高速公路養護作業(yè)情況,對高速公路養護作業(yè)風(fēng)險和防控措施分析如下: (一) 風(fēng)險分析 1.交通事故為主的外部通行車(chē)輛傷害 一是通行車(chē)輛闖入作業(yè)區發(fā)生交通事故。高速公路通行車(chē)輛車(chē)速較快,日常養護作業(yè)一般封閉部分車(chē)道,通行環(huán)境發(fā)生變化,車(chē)速和車(chē)輛之間安全行車(chē)距離都會(huì )發(fā)生較大變化,如果現場(chǎng)作業(yè)區布設不規范,再加上駕駛人員超速、走神等原因,車(chē)輛極有可能闖入作業(yè)區對作業(yè)人員造成人身傷害,群死群傷風(fēng)險較大。二是作業(yè)車(chē)輛、人員個(gè)體發(fā)生交通事故。 綠籬機、澆水車(chē)等車(chē)輛移動(dòng)作業(yè),或者作業(yè)人員因各種原因穿越高速公路隔離帶,通行車(chē)輛高速經(jīng)過(guò)時(shí)可能發(fā)生交通事故;三是危化品車(chē)輛行駛高速公路發(fā)生火災,特別是隧道
熱熔型道路標線(xiàn)涂料是道路標線(xiàn)涂料產(chǎn)品中性?xún)r(jià)比較高、較為成熟的一種標線(xiàn)材料品種,發(fā)展至今,依然有著(zhù)較高的市場(chǎng)份額,但隨著(zhù)我國高速公路發(fā)展趨勢的改變,即高速公路逐步從全面建設開(kāi)始進(jìn)入使用、管理的養護階段,目前的熱熔型道路標線(xiàn)涂料從材料到施工以及使用效果都面臨一些棘手的問(wèn)題,如何通過(guò)改進(jìn)材料、設備及施工工藝,是當下我們應該考慮的。 高速公路快速養護下的熱熔標線(xiàn)問(wèn)題: 高速公路養護具有以下特點(diǎn):車(chē)流量大、路面情況復雜以及路面施工難度加大,因而標線(xiàn)快速養護成為高速公路養護施工發(fā)展的必然趨勢,要求標線(xiàn)在養護施工時(shí)應快速、安全、高效同時(shí)兼具高反光性,盡量縮短養護作業(yè)時(shí)間,一般情
一、江蘇高速公路的基本情況 2000年5月江蘇省政府批準成立江蘇交通控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)控股公司),負責經(jīng)營(yíng)省級交通國有資產(chǎn),負責交通基礎設施、交通運輸及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資建設和經(jīng)營(yíng)管理。截止2004年12月31日,控股公司合并報表總資產(chǎn)為900億元,凈資產(chǎn)336億元;2004年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入112億元。 截止2004年末,全省高速公路通車(chē)里程為2424公里,其中控股公司負責營(yíng)運管理的高速公路(含跨江大橋)包括寧滬高速公路、京滬高速公路、江陰長(cháng)江大橋等十多條,占全省高速公路通車(chē)里程的90%。目前控股公司投資在建南京至常州高速公路、鎮江至溧陽(yáng)高速公路、宿(遷)淮(安)鹽(城)高速公路、連(云港)鹽(城)南(通)高速公路、南京至淮安高速公路和蘇通長(cháng)江大橋等十多條高速公路項目,累計總里程940公里;另外寧滬高速公路目前正在進(jìn)行8車(chē)道擴建,擴建工程項目總投資約108億元。控股公司投資的擬建項目包括寧杭高速二期、寧宿徐高速公路盱眙南段、寧靖鹽高速公路鹽城北段等9個(gè)項目,累計總里程約373公里,項目總投資約189億元。 二、高速公路養護管理 (一)控股公司高速公
本PPT比較全面的介紹了高速公路性能評價(jià)方法、養護管理系統以及機械化養護方面的一些基本技術(shù)及要求,非常值得一看。本版新開(kāi),希望版友們多多發(fā)言,共同交流,共同提高!
請問(wèn)高速公路瀝青路面養護方面有沒(méi)有一個(gè)經(jīng)驗值:養護周期是多少,以及這個(gè)養護周期內各面層要做的養護是什么?路面的設計壽命后,基層殘值如何,是不是也到了使用壽命?
高速公路養護
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