水利電力出版社出版論壇里下的pdg格式,自己轉了pdf,再共享給大家。水下灌筑混凝土.part1
A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管,直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前,應根據樁長(cháng)試拼接;B) 根據水下混凝土流動(dòng)擴散規律,導管埋深過(guò)小,往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內,形成夾層;埋深過(guò)大,導管的超壓力減少,管內混凝土不易流出,容易產(chǎn)生堵管,并給導管的起升帶來(lái)困難。所以,保持合理的導管埋深,對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時(shí),導管埋入混凝土內深度一般為2.5~3.5米,最小深度為1.5~2.0米,最深不超過(guò)4米。C) 導管安裝時(shí)其底端應高出孔底沉淀土面30~40㎝,初灌混凝土導管埋深應在1.2~1.5米。開(kāi)始灌注時(shí),為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度,以便實(shí)現導管底部的隔水,需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下:V=[Л D2(h2+hm)+Лd2h1]÷4 式中:V—初存量(m3);D—實(shí)際樁孔直徑(m);D—導管內徑(m);h2—導管底口至孔底高度(m);hm—導管埋深,初灌時(shí)不
在灌注過(guò)程中,混凝土在導管中下不去,稱(chēng)為卡管,有如下兩種情況:1) 初灌時(shí)隔水栓卡管,或由于混凝土自身的原因,如坍落度過(guò)小,流動(dòng)性差,夾有大卵石,拌和不均勻,運輸途中產(chǎn)生離析,導管接縫處漏水,雨天運送混凝土未加遮蓋,使混凝土中的水泥漿被沖走,粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長(cháng)桿沖搗導管內混凝土,用吊繩拌動(dòng)導管,或在導管上安裝附著(zhù)式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時(shí),則必須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔,進(jìn)行清理和修整,然后重新吊裝導管,重新灌注。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時(shí)應注意,導管下重上輕,防止翻倒傷人。2) 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內停留時(shí)間過(guò)久,或灌注時(shí)間持續過(guò)長(cháng),最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝,增大了管內混凝土下落的阻力,混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢查灌注機械,并準備備用機械,發(fā)生故障立即換備用機械,同時(shí)采取措施,加速混凝土灌注速度,必要時(shí),可在首批混凝土中摻入緩凝劑,以延緩混凝土的初凝時(shí)間。當灌注時(shí)間已久,孔內首批混凝土初凝,導管內又堵塞有混凝土,此時(shí)處理方法是導管拔出,用吸泥機將孔內表層混凝
大神們:關(guān)于水下封底混凝土有點(diǎn)不是很明白,由于沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似工程,請教一下封底混凝土是怎么澆筑成功的?如果下面沒(méi)有支持的話(huà),那混凝土不都全部流走了?尤其是在水下。
水下混凝土為水中澆筑的混凝土,根據水深確定施工方法。本文整理了六種水下混凝土澆筑施工方法,不知道的就乖乖學(xué)習吧 水深較淺時(shí),可用傾倒法施工,水深較深時(shí),可用豎管法澆注,一般配合比同陸上混凝土相同,但由于受水的影響,一般會(huì )比同條件下的陸上混凝土低一個(gè)強度等級,所以應提高一個(gè)強度等級,如要求達到C25,應配到C30。另外,還有一種加速凝劑的方法,比較可靠,但造價(jià)比較高。
有一個(gè)項目(登陸碼頭),孤島施工,擬采用現澆水下混凝土方案,最大水深4米,要求混凝土頂面做成1:5或者1:8的斜面,不知是否可以施工,用什么方法可以使混凝土表面是個(gè)斜面呢?另外,模板用鋼模板或者鋼筋混凝土套箱模板,那個(gè)便宜呢?望大家賜教。
混凝土裂縫及伸縮縫滲漏是混凝土水工建筑物常見(jiàn)病害,特別是混凝土大壩水下部位,一旦出現裂縫及伸縮縫滲漏,將對壩體安全構成直接危害。由于水庫運行需要,許多大壩不允許放空水庫進(jìn)行修補。該項技術(shù)可實(shí)現水下修補,對混凝土大壩的安全運行,具有十分重要的意義。 該技術(shù)研制出適用于混凝土大壩水下裂縫修補用的嵌縫止水材料“遇水膨脹止水條”(GBW)。它具有膨脹速度快、膨脹率大、析出物少等特點(diǎn)。這種水下封堵材料的主要性能指標是:靜水最大體積膨脹率為150%~250%,黏結伸長(cháng)率不小于500%,黏結強度隨水中浸泡養護時(shí)間增多而增強,1天為0.3Mpa,3天為0.55Mpa,7天為0.85Mpa,28天后可達1.05Mpa,抗滲水壓力不小于1.5Mpa. 此外,還研制出一種水體交叉網(wǎng)絡(luò )結構的高性能有機、無(wú)機復合止水封堵材料,能夠在水下潮濕混凝土表面快速固化,彈性好,與混凝土黏結強度達0.5Mpa,在延伸率為100%范圍內拉伸時(shí),與混凝土表面黏結不脫落。 該技術(shù)適用于水工混凝土建筑物水下裂縫及伸縮縫的修補處理,曾在陳村水電站大壩上游面水下,伸縮縫修補和引灤入津隧洞水下底板裂縫
A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管,直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前,應根據樁長(cháng)試拼接;B) 根據水下混凝土流動(dòng)擴散規律,導管埋深過(guò)小,往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內,形成夾層;埋深過(guò)大,導管的超壓力減少,管內混凝土不易流出,容易產(chǎn)生堵管,并給導管的起升帶來(lái)困難。所以,保持合理的導管埋深,對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時(shí),導管埋入混凝土內深度一般為2.5~3.5米,最小深度為1.5~2.0米,最深不超過(guò)4米。C) 導管安裝時(shí)其底端應高出孔底沉淀土面30~40㎝,初灌混凝土導管埋深應在1.2~1.5米。開(kāi)始灌注時(shí),為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度,以便實(shí)現導管底部的隔水,需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下:V=[Л D2(h2+hm)+Лd2h1]÷4 式中:V—初存量(m3);D—實(shí)際樁孔直徑(m);D—導管內徑(m);h2—導管底口至孔底高度(m);
1、質(zhì)量問(wèn)題及現象
有一個(gè)項目,地基為巖石,在水下3~4米,高低起伏不平,受臨近建筑物影響,無(wú)法爆破整平,請教各位高手,這種情況下,為現澆水下混凝土,應怎樣支模板啊?
目前,橋梁樁基施工多為灌注水下混凝土,雖然灌注水下混凝土已經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗積累和總結,但施工過(guò)程中不為人預知的事故還是經(jīng)常發(fā)生,大到斷樁,小到浮籠等,給施工帶來(lái)影響并造成經(jīng)濟損失。一、剪球時(shí)卡管在灌注水下混凝土時(shí),經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生剪球時(shí)卡管的情況,出現這種情況的原因有兩個(gè)。1、剪球制作不合理塞球直徑與導管直徑差別
澆注水下混凝土常見(jiàn)事故處理 (張愛(ài)文) 目前,橋梁樁基施工多為灌注水下混凝土,雖然灌注水下混凝土已經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗積累和總結,但施工過(guò)程中不為人預知的事故還是經(jīng)常發(fā)生,大到斷樁,小到浮籠等,給施工帶來(lái)影響并造成經(jīng)濟損失。 水下混凝土澆注中,一旦發(fā)生事故,應采取相應措施,盡可能避免事故擴大或把損失控制在最小限度。 下面就一些可能出現的事故進(jìn)行分析并提出相應處理辦法。 1、 剪球時(shí)卡管 在灌注水下混凝土時(shí),經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生剪球時(shí)卡管的情況,出現這種情況的原因有兩個(gè)。 1. 1剪球制作不合理
設計是C30水下混凝土,規范上面規定:在進(jìn)行水下混凝土配合比設計時(shí)應提高一個(gè)等級。那么在進(jìn)行混凝土強度統計時(shí),按C30還是C35等級來(lái)評定?望行內人士指教!
我有一個(gè)工程采用鉆孔灌注樁,攪拌站的混凝土級配顯示水泥用量為295公斤,建筑樁基規范JGJ94-94規定水下灌注混凝土最小水泥用量不能小于360公斤。經(jīng)本工程各責任主體單位討論,大家認為目前尚不明確說(shuō)法在什么條件下可突破規范的規定,結論為攪拌站如拿不出明文依據則已施工部分屬于不合格。請大家一起研討一下。另外新的樁基規范已取消了這條規定。
我從事公路水運工程試驗檢測工作,有個(gè)問(wèn)題至今沒(méi)弄明白,還望高手指點(diǎn)迷津,混凝土配合比設計時(shí),如果該混凝土即是水下混凝土又是采用泵送作業(yè),且符合泵送混凝土的要求,那么,該混凝土在配合比驗證時(shí),是否既要滿(mǎn)足水下混凝土的規范要求又要滿(mǎn)足泵送混凝土的規范要求??,如果兩個(gè)要求有差異,怎么辦?《水運工程混凝土施工技術(shù)規范》
一份鐵塔基礎的設計圖紙上要求鉆樁,混凝土用水下混凝土。請問(wèn)大家,水下混凝土與普通混凝土的配比有什么區別?是否可以按普通的混凝土來(lái)配?水下混凝土具體怎么澆筑?(條件有限不能用商品砼)[ 本帖最后由 liu_jianqiao 于 2010-7-26 08:32 編輯 ]
一、保證混凝土的供應量應大于導管內混凝土必須保持的高度和開(kāi)始澆筑時(shí)導管埋入混凝土堆內必須的埋置深度所要求的混凝土的量。二、嚴格控制導管的提升高度,且只能上下升降,不能做移動(dòng),避免造成管內返水事故。
水下混凝土
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