水下混凝土澆筑技術(shù)要求

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前，應根據樁長(cháng)試拼接；B) 根據水下混凝土流動(dòng)擴散規律，導管埋深過(guò)小，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內，形成夾層；埋深過(guò)大，導管的超壓力減少，管內混凝土不易流出，容易產(chǎn)生堵管，并給導管的起升帶來(lái)困難。所以，保持合理的導管埋深，對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時(shí)，導管埋入混凝土內深度一般為2.5～3.5米，最小深度為1.5～2.0米，最深不超過(guò)4米。C) 導管安裝時(shí)其底端應高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土導管埋深應在1.2～1.5米。開(kāi)始灌注時(shí)，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度，以便實(shí)現導管底部的隔水，需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—實(shí)際樁孔直徑（m）；D—導管內徑（m）；h2—導管底口至孔底高度（m）；hm—導管埋深，初灌時(shí)不

水下混凝土澆筑中卡管的情況

在灌注過(guò)程中，混凝土在導管中下不去，稱(chēng)為卡管，有如下兩種情況：1） 初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土自身的原因，如坍落度過(guò)小，流動(dòng)性差，夾有大卵石，拌和不均勻，運輸途中產(chǎn)生離析，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長(cháng)桿沖搗導管內混凝土，用吊繩拌動(dòng)導管，或在導管上安裝附著(zhù)式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時(shí)，則必須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理和修整，然后重新吊裝導管，重新灌注。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時(shí)應注意，導管下重上輕，防止翻倒傷人。2） 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續過(guò)長(cháng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢查灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障立即換備用機械，同時(shí)采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時(shí)，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時(shí)間。當灌注時(shí)間已久，孔內首批混凝土初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時(shí)處理方法是導管拔出，用吸泥機將孔內表層混凝

水下混凝土施工，怎么進(jìn)行澆筑？

水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據水深確定施工方法。本文整理了六種水下混凝土澆筑施工方法，不知道的就乖乖學(xué)習吧 水深較淺時(shí)，可用傾倒法施工，水深較深時(shí)，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會(huì )比同條件下的陸上混凝土低一個(gè)強度等級，所以應提高一個(gè)強度等級，如要求達到C25，應配到C30。另外，還有一種加速凝劑的方法，比較可靠，但造價(jià)比較高。

求大體積混凝土澆筑方案

本工程是化工類(lèi)工業(yè)安裝，工業(yè)設備基礎屬于大體積混凝土，柱子1800mm*1800mm，高7.5米，梁高2500mm*900mm，板厚2300mm,腳手架縱橫間距均500mm，步距1200mm，縱橫向剪力撐加固。 現求一大體積混凝土施工方案？

水下混凝土澆筑技術(shù)要求說(shuō)明

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前，應根據樁長(cháng)試拼接；B) 根據水下混凝土流動(dòng)擴散規律，導管埋深過(guò)小，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內，形成夾層；埋深過(guò)大，導管的超壓力減少，管內混凝土不易流出，容易產(chǎn)生堵管，并給導管的起升帶來(lái)困難。所以，保持合理的導管埋深，對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時(shí)，導管埋入混凝土內深度一般為2.5～3.5米，最小深度為1.5～2.0米，最深不超過(guò)4米。C) 導管安裝時(shí)其底端應高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土導管埋深應在1.2～1.5米。開(kāi)始灌注時(shí)，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度，以便實(shí)現導管底部的隔水，需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—實(shí)際樁孔直徑（m）；D—導管內徑（m）；h2—導管底口至孔底高度（m）；

溢洪道混凝土澆筑方案求教各位

本人現在施工一個(gè)溢洪道，全長(cháng)700多米，請問(wèn)各位采用什么樣的澆筑手段比較合理？主要是澆筑設備的選擇和布置。有做過(guò)溢洪道的說(shuō)說(shuō)你們以前的方案，沒(méi)有做過(guò)的也可以發(fā)表你的看法。謝謝了

大體積混凝土澆筑施工方案1

大體積混凝土澆筑施工方案1一、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑，地下一層，地上十四層，總建筑面積19676.02m2。結構形式為框剪結構，基礎采用筏板基礎。本工程地下室平時(shí)用作停車(chē)場(chǎng)，戰時(shí)為乙級六類(lèi)人防物資庫。基礎地下室部分按沉降縫分為2個(gè)作業(yè)分區，底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土，抗滲等級為P8。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責任公司提供，根據設計要求設計配合比。并嚴格按配合比生產(chǎn)混凝土。混凝土攪拌時(shí)間應符合規范的規定。砼澆筑按區段進(jìn)行劃分,共分2個(gè)區 ,每一區段架設兩條輸送管,同時(shí)澆筑。二、基礎筏板砼設計要求：1.設計措施 (1)精心設計混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應盡可能降低混凝土的單位用水量，采用“三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設計準則，生產(chǎn)出“高強、高韌、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土。 (2)增配構造筋，提高抗裂性能。這里應采用小直徑、小間距的配筋方式，全截面的配筋率應為0.3%～0.5%。 (3)避免結構突

需要一份筏板基礎大型混凝土澆筑方案

各位大佬，小弟在此謝謝各位了，小弟現在在這里需要一份大型混凝土的施工方案，希望哪位大佬能夠提供一個(gè)好的施工方案，注：基坑最深的達到8.7m深。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-2-20 22:09 編輯 ]

導管法澆筑水下混凝土的關(guān)鍵

一、保證混凝土的供應量應大于導管內混凝土必須保持的高度和開(kāi)始澆筑時(shí)導管埋入混凝土堆內必須的埋置深度所要求的混凝土的量。二、嚴格控制導管的提升高度，且只能上下升降，不能做移動(dòng)，避免造成管內返水事故。

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時(shí)候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒(méi)有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎？

基坑有積水！可以澆筑混凝土嗎？

水下混凝土澆筑中導管進(jìn)水預防和處理辦法

預防和處理辦法：1） 若是上述第一種原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用空氣吸泥機或抓斗清出，然后重新下管并準備足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。2） 若是第二、三種原因引起的，應視具體情況，拔換原管重新下管，或用原導管插入續灌。但灌注前應將進(jìn)入導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。最后用潛水泵將管內的水抽干，繼續灌注混凝土。為防止抽水后導管外的水泥穿透原混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土應有足夠的深度，一般宜大于50cm。由于潛水泵不可能把導管內的水全部抽干，續灌的混凝土配合比應增加水泥用量以提高稠度，灌入導管內。以后的混凝土可恢復正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，且尚未初凝的，可于導管底部設置防水塞，將導管重新插入混凝土內，導管上面再加重量，以克服水的浮力，導管內裝滿(mǎn)混凝土后，稍提導管，利用混凝土自重將底塞壓出，然后繼續灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，導管不能重新插入混凝土時(shí)，可在原護筒內面加設內徑稍小的鋼護筒，用重壓或錘擊法壓入原混凝土面以下適當深度。然后將護筒內灌注普通混凝土至設計樁頂。

混凝土澆筑完成后什么時(shí)候可以拆模

我是做橋梁施工監控的，現場(chǎng)發(fā)現施工單位墩身混凝土澆筑完成30小時(shí)后就拆模，結果我發(fā)現墩身出現好多的裂縫，寬度也很寬！可是監理單位不聞不問(wèn)！我們又不好過(guò)問(wèn)，真的好郁悶！！！

《水下灌筑混凝土》PDF版

水利電力出版社出版論壇里下的pdg格式，自己轉了pdf，再共享給大家。水下灌筑混凝土.part1

關(guān)于碾壓混凝土澆筑質(zhì)量的討論

大家好，有個(gè)問(wèn)題想討論下，我們的已經(jīng)澆筑完成的某一期的碾壓混凝土大壩，我們采用取芯來(lái)檢查混凝土澆筑質(zhì)量，我們在取芯過(guò)程中發(fā)現芯樣中出現了沿芯樣縱向方向上出現了連續的縱向裂縫（沿大壩垂直方向），此裂縫不是在條帶分界線(xiàn)上，請問(wèn)有可能有幾種原因出現這種裂縫？