瀝青混凝土路面面層施工方案

瀝青混凝土路面面層施工方案！

S205瀝青混凝土路面工程施工總結

S205瀝青混凝土路面工程施工總結Sample Tex省道205線(xiàn)射洪南段瀝青混凝土路面整治工程，全長(cháng)23公里，起點(diǎn)K399+400，終點(diǎn)K422+207；路基寬23米，行車(chē)道寬15米，路面面層設計4cm厚中粒式AC-16Ⅰ型瀝青混凝土。開(kāi)工日期、設備及人員進(jìn)場(chǎng)是2004年7月3日，完工日期為2004年10月20日，合同工期為90天。本工程承建單位是四川華建路橋集團有限責任公司，建設單位為射洪縣高等級公路管理處，監理單位是四川省吉宏公路工程監理咨詢(xún)有限公司。三、工程實(shí)際情況由四川華建路橋集團有限責任公司承建的省道205線(xiàn)射洪南段瀝青混凝土路面整治工程，系舊路改造，原路面使用年限已久，表面平整度甚差，路面橫縱坡嚴重變形，局部地段強度偏低，故在施工前需作水穩層補強及路面調平，以保證瀝青混凝土路面的成型質(zhì)量和爭創(chuàng )優(yōu)良工程。因此工程實(shí)際完工時(shí)間為2004年10月20日，完成4cm厚中料式瀝青混凝土23公里，工程總造價(jià)約1668萬(wàn)元。省道205線(xiàn)射洪南段瀝青混凝土路面整治工程總用人工6340工日，拌和瀝青混合料:36214T，瀝青用量:2003T

泥結石路面工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內容簡(jiǎn)介：本項目的泥結石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結碎石路面項目。文件格式：Word文件大小：71 kB

混凝土工程施工方案交底

朝魯吐至國道304線(xiàn)瀝青混凝土路面施工方案

一 工程簡(jiǎn)介該公路為朝魯吐至國道304線(xiàn)公路，本標段起點(diǎn)朝魯吐，樁號k0+000終點(diǎn)樁號k56+742,路線(xiàn)全長(cháng)56.742公里主要工程量如下；全線(xiàn)填方446459m3石灰穩定土底基層96461 m3水泥穩定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標志9個(gè)本段路線(xiàn)為平原微丘區，三級公路標準。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設計標準為汽車(chē)—20級；掛車(chē)—100級。橋涵與路基同寬。路面設計標準軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標公路等級為三級，計算車(chē)速度為60km/h.征用土地26畝。全線(xiàn)總長(cháng)56.742公里，平均每公里交點(diǎn)數0.934個(gè)。路基寬度為8.5（12）米。土方量446459m，每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米。路線(xiàn)中小橋4座，平均每公里長(cháng)0.423米，每座長(cháng)24米。涵洞6米每座，共2座。平面交叉9處，養護班房1個(gè)。三 工程地質(zhì)條件沿線(xiàn)經(jīng)地區通遼市南部，屬堆積平原地形，主要

廠(chǎng)區瀝青混凝土路面施工方案2021版word

深圳市港灣大道瀝青砼路面工程施工方案

大家如果有興趣可下載來(lái)來(lái)看看，這是我網(wǎng)上收集來(lái)的資料

混凝土路面施工方案、施工方法

本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無(wú)限，行業(yè)首款手機APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機APP，為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無(wú)限商機和人脈，是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具，這一手機應用的推出具有劃時(shí)代的意義，讓成千上萬(wàn)從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系，跑業(yè)務(wù)靠查黃頁(yè)等落后局面，真正為那些找不到工程信息，在建項目的用戶(hù)帶去無(wú)限商機。 根據設計要求，該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設A.材料準備：1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于4的粉土，不含有機雜質(zhì)，土料應過(guò)篩，其粒徑不大于15mm；2.應用Ⅲ級

埋石混凝土擋墻工程施工方案p6

埋石混凝土擋墻工程施工方案p5

埋石混凝土擋墻工程施工方案p4

埋石混凝土擋墻工程施工方案p3

埋石混凝土擋墻工程施工方案p2

埋石混凝土擋墻工程施工方案p1

埋石混凝土擋墻工程施工方案p9

埋石混凝土擋墻工程施工方案p8

水泥混凝土路面滑模攤鋪施工方案

水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型機具施工；二是采用三軸整平機施工；三是采用滑模攤鋪機施工。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營(yíng)后均破損較嚴重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法，我國目前正在推廣使用，所以本文著(zhù)重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。

聯(lián)想園區C座混凝土工程施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明：總建筑面積94884㎡，地下2層, 地上17層。筏板基礎，框架剪力墻。文件格式：PDF 文件大小：510 KB

普通瀝青混凝土路面施工淺析

摘要:伴隨著(zhù)我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路施工行業(yè)的施工技術(shù)也有了很大的改善,但是隨之發(fā)生的路面施工質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越多,如何開(kāi)展公路路面施工質(zhì)量的有效控制已成為當前亟待解決的問(wèn)題。本文根據實(shí)際工作經(jīng)驗,對瀝青混凝土路面施工進(jìn)行了分析,確保了路面施工的正確進(jìn)行。 關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量控制 瀝青混凝土路面具有堅實(shí)、耐久、良好的抗滑性和平整度、穩定度好等特點(diǎn)，因而在我國高等級公路建設中得到了廣泛應用。在瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中，關(guān)鍵是質(zhì)量控制。怎樣控制好瀝青混凝土路面的質(zhì)量使其更長(cháng)時(shí)間地服務(wù)于人民,是擺在公路工程建設者面前的重要課題。 1原材料 準備階段,原材料的質(zhì)量檢查應當是質(zhì)量控制的要點(diǎn),原材料的技術(shù)指標是直接影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。應對選定的石料、礦粉、瀝青按照規范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查,同時(shí),對碎石、礦粉的選定應考慮到供應問(wèn)題,瀝青混凝土路面施工具有大規模、機械化施工的特點(diǎn),應保持原材料的供應不會(huì )影響施工日進(jìn)度。 瀝青混合料的配合比設計必須進(jìn)行同步驗證,瀝青混合料的配合比設計一經(jīng)確認便不得隨意更改,應嚴格按照瀝青混合料的

防火封堵的工程施工方案