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  • 關(guān)于排煙系統與全部通風(fēng)系統

    各位大俠:在GB50016-2006中9.1.4 要求“機械排煙系統與通風(fēng)、空氣調節系統一般應分開(kāi)設置。但某些工程中,因建筑條件限制,空間管道布置緊張,需將空調系統和排煙系統合用一套風(fēng)管。這時(shí),必須采取可靠的防火安全措施,使之既滿(mǎn)足排煙時(shí)著(zhù)火部位所在防煙分區排煙量的要求,也滿(mǎn)足平時(shí)空調的送風(fēng)要求。電氣控制必須安全可靠,保證切換功能準確無(wú)誤。需說(shuō)明的是,需設機械排煙系統的部位平時(shí)有通風(fēng)系統,常常設計成一套風(fēng)管,風(fēng)機可采用雙速風(fēng)機。平時(shí)排風(fēng)用低速,火災排煙時(shí)用高速;也可采用2 套風(fēng)機,排風(fēng)機和排煙機并聯(lián),火災時(shí)切換,這種形式在設置機械排煙系統與通風(fēng)系統的地下室多有采用。”可是新規范中沒(méi)有就沒(méi)有這個(gè)明確要求。到底排煙系統與通風(fēng)系統能不能通用啊!:Q:Q:Q

  • 地下室通風(fēng)及防排煙系統設計

    各功能區通風(fēng)及防排煙設計  1.汽車(chē)庫  根據規定,面積超過(guò)2000m2的地下汽車(chē)庫應設置機械排煙系統。機械排煙系統可與人防、衛生等排氣、通風(fēng)系統合用。住宅建筑地下室一般根據使用功能和建筑面積劃分為不同的防火分區,汽車(chē)庫被劃分為多個(gè)單獨的防火分區,每個(gè)防火分區面積大約為4000m2。因此,在設置有直通室外的汽車(chē)道和采光天井且面積達到自然通風(fēng)要求的面積超過(guò)2000m2的住宅地下室汽車(chē)庫,仍然應該設置機械排煙系統。此時(shí),汽車(chē)道和采光天井可用于平時(shí)通風(fēng)及火災時(shí)的補風(fēng)。  對于建筑面積3820m2,層高3.6m的汽車(chē)庫的某一防火分區,通常劃分為兩個(gè)防煙分區,每個(gè)防煙分區的面積1910 m2,則每臺風(fēng)機的排煙風(fēng)量為:1910×6×3.6×1.1=45381.6m3/h,平時(shí)通風(fēng)量(按汽車(chē)出入頻率較低的住宅建筑,按4次/h換氣次數選取)

  • 通風(fēng)與防火排煙系統施工圖內容

    通風(fēng)與防火排煙系統施工圖內容

  • 關(guān)于排煙系統設計的疑問(wèn)

    例如,一個(gè)風(fēng)機負擔三個(gè)防煙分區,分別100、200、300平方,該三個(gè)防煙分區的排煙量就分別是6000、12000、18000立方,排煙風(fēng)機就應該按36000來(lái)選了。此時(shí),排煙主管道和支管道的計算是否都按照36000風(fēng)量來(lái)計算呢?排煙風(fēng)口的風(fēng)量標注是否就標注6000、12000、18000就可以了呢?排煙風(fēng)口的面積是否就按照6000、12000、18000風(fēng)量控制不大于10米風(fēng)速來(lái)確定呢?/////一直就覺(jué)得這么做不太合理,如果一個(gè)36000風(fēng)量的風(fēng)機帶一個(gè)6000風(fēng)量的風(fēng)口,是否會(huì )導致風(fēng)口風(fēng)速超過(guò)規范限值了呢?/////這種矛盾目前在設計中可以解決嗎?

  • 通風(fēng)和空調系統的防排煙

    火災發(fā)生后,應盡量控制火情向其他防火分區蔓延,在通風(fēng)空調系統的通風(fēng)管道中需設置防火閥。防火閥應設置在:穿越防火分區的隔墻處;穿越機房及重要房間或有火災危險性房間的隔墻和樓板處;與垂直風(fēng)道相連的水平風(fēng)道交接處;穿越變形縫的兩側。防火閥的動(dòng)作溫度為70。 通風(fēng)空調管道工程中所用的管道、保溫材料、消聲材料和膠粘劑等應采用不燃材料或難燃材料制作。空氣中含有易燃、易爆物質(zhì)時(shí),其通風(fēng)設備應采用防爆型設備。

  • 關(guān)于排煙系統的尺寸問(wèn)題

    大家一般按多大風(fēng)速計算排煙主管,排煙豎井,送風(fēng)主管,正壓送風(fēng)豎井的尺寸?最大風(fēng)速控制在多少?我一般排煙按8~10m/s,最大12m,豎井6~8m,最大10m,送風(fēng)主管8m左右,豎井6~10m。我看到有的正壓送風(fēng)接管達到18m左右,雖說(shuō)在規范的20m/S以?xún)龋杏X(jué)還是太大了,可能是考慮到建筑空間位置有限。大家遇到過(guò)的有多大?

  • 地下室通風(fēng)排煙系統初步計算書(shū)

    感覺(jué)對于我這種新手還是很有幫助的,拿出來(lái)和新手們分享:loveliness:

  • 通風(fēng)系統、送風(fēng)系統和排煙系統的區別?

    1、通風(fēng)系統包括:送風(fēng)系統、排風(fēng)系統、防排煙系統。根據字面意思就可以理解它們是干什么用的了。2、一般情況下是分開(kāi)施工的,比如單獨的送風(fēng)系統、排風(fēng)系統。3、設計人員有一般是將排

  • 計算機自動(dòng)設計通風(fēng)排煙系統

    如果你希望采用計算機來(lái)代替你的工作,你認為哪些工作是適合計算機做的?哪些方面它可以比人做得更好?如果讓計算機“自動(dòng)設計管網(wǎng)”,應該具備哪些功能?并說(shuō)明為了實(shí)現這些自動(dòng)的功能,我們應該如何來(lái)設計這個(gè)“自動(dòng)設計管網(wǎng)”的程序系統、給出你的設計方案。

  • 某公寓通風(fēng)防排煙系統施工組織設計

    某公寓通風(fēng)防排煙系統施工組織設計

  • 車(chē)庫與設備房的通風(fēng)及防排煙系統設計

    目錄設計依據車(chē)庫通風(fēng)與排煙系統設計水泵房通風(fēng)與排煙系統設計配電房通風(fēng)與排煙系統設計柴油發(fā)電機房、儲油間通風(fēng)與排煙系統設計設計依據建設單位與設計院簽訂的設計合同及任務(wù)書(shū).建設單位提供的有關(guān)文件及要求.建筑專(zhuān)業(yè)提供的條件圖.《采暖通風(fēng)與空氣調節設計規范》(GB50019-2003)《建筑設計防火規范》( GB50016-2006)或《高層民用建筑設計防火規范》(GB50045-95 2005版)《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施 暖通空調 動(dòng)力》(2009版)《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》(GB50067-97) 《通風(fēng)機能效限定值及節能評價(jià)值》(GB19761-2005)《民用建筑設計通則》GB 50352-

  • 通風(fēng)排煙系統中,計算風(fēng)管管徑的問(wèn)題

    通風(fēng)排煙系統中,計算風(fēng)管管徑的問(wèn)題:1、計算風(fēng)管管徑時(shí)用的風(fēng)量需要考慮風(fēng)機的漏風(fēng)系數還是不考慮系數直接用計算的風(fēng)量計算管徑呢?2、 風(fēng)機選定后,計算風(fēng)管管徑的風(fēng)量是根據選定的風(fēng)機風(fēng)量還是根據計算出來(lái)的風(fēng)量?風(fēng)機的風(fēng)量一般都比計算的風(fēng)量要大,如果按照計算風(fēng)量的話(huà),風(fēng)機開(kāi)機后的風(fēng)管內風(fēng)速和風(fēng)口風(fēng)速就肯定會(huì )大于計算風(fēng)速。新手求解,先謝過(guò)各位大神!

  • 地下車(chē)庫通風(fēng)排煙系統形式及特點(diǎn)

    地下車(chē)庫通風(fēng)排煙系統形式及特點(diǎn)

    地下車(chē)庫通風(fēng)系統設計不僅要考慮通風(fēng),還要考慮其防火排煙的問(wèn)題。如果將車(chē)庫的通風(fēng)和防火防煙分開(kāi)布置,由于其各自功能單一,系統設計很簡(jiǎn)單。如果結合布置,則系統設計變的復雜,但這種復雜系統在技術(shù)上是可行的,在經(jīng)濟上是合理的,因而采用普遍。通風(fēng)排煙系統形式有兩種:(1)多支管系統<

  • 通風(fēng)空調系統與防排煙系統兼用的探討

    通風(fēng)空調系統與防排煙系統兼用的探討王虹郝明輝徐雙印王麗娣提要通風(fēng)2調系統兼作防排煙系統,具有節約投資,占用空間少和可靠性高等優(yōu)勢,通過(guò)加設轉換裝置等手段,單風(fēng)道空調系統和大風(fēng)量的排風(fēng)系統都可以兼作防排煙系統近年來(lái),違筑物正向苕大規校化和多功能化發(fā)展,對建筑物的防火提出了越來(lái)越嚴格的要求,如對消防系統的維護符理,增設1動(dòng)噴灑系統防排煙系統等,這樣,不僅增加了費用,而遷占用空間。防排煙系統是防火專(zhuān)用系統,只有在火災發(fā)生時(shí)運轉。平時(shí)若不進(jìn)行檢修,甚至有的建筑投入使用后防排煙系統就立沒(méi)打運行過(guò),這樣來(lái)如閥門(mén)易熔片脫落,傳動(dòng)機構銹蝕,控制系統失靈等,朱能及時(shí)發(fā)現,1投人使用就導致廠(chǎng)事故的發(fā)生。閃此,如果通風(fēng)空調系統與防排煙系統兼用,既能節咨迮筑空間,減少建設費用,能保證防排煙系統的可靠性。 1系統兼用的可能性通風(fēng)空調系統多種彡樣,片。所,的系統部能兼作防排煙系統,必須分折系統的特姓參數如風(fēng)速風(fēng)量等,探1寸旃用的可能性。 空調系統中的風(fēng)機盤(pán)管系統不能兼作防排煙系統,因為,有的不設風(fēng)道,有的設風(fēng)通何風(fēng)!不夠變風(fēng)量系統也不可能兼作防排偶系統,因變風(fēng)啁機構處尸風(fēng)咿隊控制裝迓耐

  • 地下車(chē)庫通風(fēng)與排煙系統設計方法總結

    地下車(chē)庫通風(fēng)與排煙系統設計方法總結

    規范的適應      目前我國許多城市大量興建高層建筑及住宅小區,設計中都設有地下

  • 細說(shuō)地鐵通風(fēng)排煙系統,你了解了嘛?

    細說(shuō)地鐵通風(fēng)排煙系統,你了解了嘛?

    來(lái)源: 消防技術(shù)流,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系刪除 點(diǎn)擊了解課程: 建筑暖通設計實(shí)操培訓視頻班,成長(cháng)之路有捷徑!課程學(xué)習咨詢(xún)點(diǎn)這兒~ 地鐵車(chē)站和區間隧道是一個(gè)狹長(cháng)的、相對封閉的地下空間,火災發(fā)生時(shí),及時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)排煙系統尤其重要。地鐵通風(fēng)排煙系統分為隧道通風(fēng)排煙和車(chē)站通風(fēng)排煙系統。因地鐵空間非常有限,

  • 知識要點(diǎn)丨建筑通風(fēng)系統與防排煙系統

    知識要點(diǎn)丨建筑通風(fēng)系統與防排煙系統

    《壹》通風(fēng)系統 一、通風(fēng)系統的概念和作用     建筑通風(fēng)就是把建筑物室內被污染的空氣直接或經(jīng)過(guò)凈化處理后排至室外,再將新鮮的空氣補充進(jìn)來(lái),達到保持室內空氣環(huán)境符合衛生標準要求的過(guò)程。     可見(jiàn),通風(fēng)是改善空氣條件的方法之一,它包括從室內排除污濁空氣和向室內補充新鮮空氣兩個(gè)方面,前者稱(chēng)為排風(fēng),后者稱(chēng)為送風(fēng)。實(shí)現排風(fēng)和送風(fēng)所采用的一系列設備、裝置的總稱(chēng)為通風(fēng)系統。     建筑通風(fēng)常常被應用于生產(chǎn)和生活中,前者稱(chēng)為工業(yè)通風(fēng)。 二、通風(fēng)系統的形式與分類(lèi)     通風(fēng)系統可分為

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通風(fēng)排煙系統

通風(fēng)排煙系統專(zhuān)題,為您提供通風(fēng)排煙系統相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與通風(fēng)排煙系統 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多通風(fēng)排煙系統相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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