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  • 超高壓電網(wǎng)及其保護配置的特點(diǎn)有哪些?

    超高壓電網(wǎng)及其保護配置的特點(diǎn)有哪些? 答:(1)長(cháng)距離線(xiàn)路的分布電容,會(huì )使短路時(shí)出現高于工頻的周期性衰減自由分量。 (2)在長(cháng)距離線(xiàn)路分布電容電流的作用下,當僅有一側斷路器合上(充電時(shí)或對側斷路器跳開(kāi))時(shí),有可能造成線(xiàn)路過(guò)電壓。一般用并聯(lián)電抗器進(jìn)行欠補償。但此時(shí)短路又會(huì )產(chǎn)生一個(gè)衰減很慢的非周期分量。另外,根據單相重合閘的需要,采取在并聯(lián)電抗器的中性點(diǎn)與大地之間裝設中性點(diǎn)電抗器,以限制非故障相分布電容對故障相提供的潛供電流。 (3)大容量發(fā)電機、變壓器和長(cháng)距離線(xiàn)路,使系統在短路暫態(tài)過(guò)程中的直流分量的衰減變慢。影響保護的快速性。 (4)線(xiàn)路長(cháng)、傳輸功率大,為了保證系統穩定,一般要求保護的動(dòng)作時(shí)間在30ms以?xún)取?(5)長(cháng)距離、重負荷線(xiàn)路上短路電流與負荷電流接近,強(指區內故障時(shí)電源強,提供的故障電流小)、弱電源側的保護裝置都應有檢測出各種故障的能力和防止因系統振蕩而誤動(dòng)的性能。差動(dòng)保護應具有防止因電流互感器飽和而誤動(dòng)的性能。 (6)保護應采用雙重化配置。

  • 發(fā)幾張超高壓電纜故障圖片

    發(fā)幾張超高壓電纜故障圖片

    此電纜是220kV 1×1000平方的電纜,典行的野蠻施工實(shí)例!1、中間接頭故障點(diǎn)

  • 中型泵站高壓電動(dòng)機起動(dòng)方式討論

    本人現正在設計一個(gè)中型泵站,裝機容量為1*300kW+4*400kW=1900kW,每臺電動(dòng)機的電壓都為10kV,電源擬從距本泵站500m處的110kV變電站10kV側引電纜專(zhuān)線(xiàn)過(guò)來(lái),該變電站為兩臺40MVA變壓器。由于目前只是做可行性研究設計,最小運行方式短路容量等參數未向供電部門(mén)要求提供。本人認為最小運行方式短路容量應該不小于100MVA,根據《工業(yè)與民用配電設計手冊》第三版P273表6-19,允許全壓起動(dòng)的電動(dòng)機最大功率(kW)=(0.02~0.03)Sk=(0.02~0.03)*100MVA=(2000~3000)kW>400kW,故認為它們可以采用全壓起動(dòng),不知道同行們有何高見(jiàn)?謝謝!

  • 有關(guān)高壓電動(dòng)機起動(dòng)的話(huà)題

    大家在做高壓電動(dòng)機降壓起動(dòng)的時(shí)候,一般采用哪種方式?1.電抗器起動(dòng)2.液阻起動(dòng)3.熱電阻起動(dòng)還有沒(méi)有用其它方式的?各種方式有何優(yōu)缺點(diǎn)?價(jià)格如何?

  • 高壓電動(dòng)機有雜音的分析處理

    (1)擋風(fēng)板異響,與擋風(fēng)板的符合性有極大關(guān)系,加工過(guò)程中焊接點(diǎn)粗糙,擋風(fēng)板小口邊緣高低不一致,裝配時(shí)常與轉子端部發(fā)生摩擦。 (2)電磁聲響,分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好,鐵芯內膛不光,轉子外徑加工不一致是導致該2類(lèi)故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉子方式消除和解決該類(lèi)問(wèn)題。 (3)

  • 關(guān)于高壓電動(dòng)機二次回路的問(wèn)題

    關(guān)于高壓電動(dòng)機二次回路的問(wèn)題

    為什么高壓電動(dòng)機綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會(huì )出現一個(gè)問(wèn)題,當電機發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線(xiàn)圈,分閘線(xiàn)圈動(dòng)作后,雖然電機停機,但是,依然可以在故障未復位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計,為什么要這樣設計呢?

  • 關(guān)于高壓電動(dòng)機二次回路問(wèn)題

    關(guān)于高壓電動(dòng)機二次回路問(wèn)題

    什么高壓電動(dòng)機綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會(huì )出現一個(gè)問(wèn)題,當電機發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線(xiàn)圈,分閘線(xiàn)圈動(dòng)作后,雖然電機停機,但是,依然可以在故障未復位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計,為什么要這樣設計呢?

  • 高壓電動(dòng)機震動(dòng)原因求助

    某工廠(chǎng)有一條10KV高壓系統引入,高壓配電分2段母線(xiàn)分段運行,每段母線(xiàn)分別帶了整流變壓器和高壓電動(dòng)機,整流變壓器輸入10KV輸出為交流400V經(jīng)過(guò)整流后轉換為直流在逆變?yōu)榻涣鹘o電動(dòng)機供電。高壓電動(dòng)機為高速高壓電動(dòng)機負載為空壓機,整流變壓器開(kāi)4臺時(shí)候高速電動(dòng)機運行正常,當開(kāi)到第5臺第6臺時(shí)候高速電動(dòng)機震動(dòng)厲害(高壓高速電動(dòng)機運行時(shí)候三相電壓三相電流都是平衡的沒(méi)有異常)請問(wèn)各位專(zhuān)家:造成高壓電動(dòng)機震動(dòng)的主要原因是什么原因,謝謝

  • 急等!高壓電動(dòng)機的配電方案!

    現在甲方要求給一臺車(chē)間里的10kv壓縮機供電,供電距離大概300米左右,壓縮機本體帶有控制箱要通過(guò)這個(gè)控制箱來(lái)控制10kv斷路器的跳合。電源引自110kv變電站的10kv配電室內的一臺開(kāi)關(guān),甲方還要求在車(chē)間設置一個(gè)10kv的配電室,里面放一臺10kv斷路器然后在出線(xiàn)給車(chē)間里的壓縮機電機,車(chē)間里的這臺開(kāi)關(guān)是不是多余?畫(huà)舌添足?如何說(shuō)服他把這個(gè)開(kāi)關(guān)去掉呢?有必要增加這個(gè)開(kāi)關(guān)嗎?

  • 關(guān)于高壓電動(dòng)機的失壓保護問(wèn)題

    請教高手,10KV的高壓電動(dòng)機三相電壓一相為0V,其他兩相為10KV正常,微機保護沒(méi)起保護跳閘作用,難道高壓電機不用缺相保護?還是微機保護本身有缺相?

  • 10kV高壓電動(dòng)機配電問(wèn)題

    最近在油庫電氣設計中,消防泵選用為355kW 10kV高壓電動(dòng)機,中置柜出線(xiàn)回路是否必須設置高壓接觸器?單選用高壓斷路器可否?

  • 高壓電動(dòng)機自耦降壓?jiǎn)?dòng)柜

     自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)器在電動(dòng)機和供電線(xiàn)路之間連接自耦變壓器,以或小電動(dòng)機啟動(dòng)電流,自耦變壓器上設有50%.65%和80%線(xiàn)路電壓的抽頭以實(shí)現降壓?jiǎn)?dòng)。這種啟動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)在于在同樣啟動(dòng)轉矩的情況下,自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)器的線(xiàn)路電流低于電阻啟動(dòng)器和電抗啟動(dòng)器。

  • 關(guān)于高壓電動(dòng)機二次回路的普遍問(wèn)題

    關(guān)于高壓電動(dòng)機二次回路的普遍問(wèn)題

    什么高壓電動(dòng)機綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會(huì )出現一個(gè)問(wèn)題,當電機發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線(xiàn)圈,分閘線(xiàn)圈動(dòng)作后,雖然電機停機,但是,依然可以在故障未復位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計,為什么要這樣設計呢?

  • 急!!高壓電動(dòng)機的起動(dòng)方案問(wèn)題

    急!!高壓電動(dòng)機的起動(dòng)方案問(wèn)題

    我有一個(gè)項目,電動(dòng)機啟動(dòng)方案是用高壓熱變電阻柜來(lái)啟動(dòng)的,電動(dòng)機是3000KW的。方案是這樣: 最左邊的是電動(dòng)機啟動(dòng)柜,過(guò)來(lái)依次是星點(diǎn)柜、隔離柜、高壓熱變電阻柜,電動(dòng)機柜有差動(dòng)保護。電動(dòng)機柜設就地/遠程選擇開(kāi)關(guān),打到遠程檔只能軟起,打到就地檔可以軟起和強制直接起動(dòng)。現在問(wèn)題是,它們的啟動(dòng)順序和聯(lián)鎖是怎么設計的,強制直起要注意什么,有哪位大師做個(gè)用高壓熱變電阻柜來(lái)啟動(dòng)的,有資料沒(méi)有(方案圖、二次原理圖),能否提供給我?就要提供原理圖給設計院確認了,好著(zhù)急! 方案如圖片示

  • 高壓電動(dòng)機工程配電設計

    供電電源:1.我國輸配電網(wǎng)絡(luò )中的電壓等級2.電網(wǎng)中各電壓等級變電所的容量變電所主變壓器設置參考表 表23.電網(wǎng)對用戶(hù)供電的一般規定上海市電力公司對用戶(hù)供電的規定為:a.低壓供電(非居民用戶(hù)):用戶(hù)單相用電設備總容量10kW及以下的,可采用低壓?jiǎn)蜗?20V供電。用戶(hù)用電設備容量在350kW以下或最大需量在150kW以下的,采用低壓三相四線(xiàn)380V供電。b.10kV供電:用戶(hù)受電設備總容量在6300kVA以下的,采用10kV供電。c.35kV供電:用戶(hù)受電設備總容量在6300kVA至40000kVA的,采用35kV電壓供電。d.110kV及以上供電:用戶(hù)受電設備總容量超過(guò)40000kVA的,采用110kV及以上電壓供電。e.供電容量的界限在特殊情況下,可作適當變動(dòng)。高壓電動(dòng)機配電的典型結線(xiàn):1.10KV電源10KV直

  • 請教高壓電動(dòng)機起動(dòng)壓降

    現有1臺6500KW的6KV電動(dòng)機,接于一段6KV母線(xiàn)上,如果采用軟起動(dòng)的方式,起動(dòng)電流控制在3.5倍,電壓降控制在10%,那么母線(xiàn)的容量至少應為多少MVA?

  • 變壓器和高壓電動(dòng)機的電流整定

    10KV高壓配電,電動(dòng)機和變壓器繼電保護,電流速斷保護,過(guò)電流保護,零序電流保護該如何整定呢?有請各位大蝦指點(diǎn),謝謝!!!

  • 高壓電動(dòng)機帶負荷不能啟動(dòng)

    現在有一臺6KV螺桿壓縮機,功率2200KW。加可控硅軟起動(dòng)器起動(dòng),空載式6s可正常起動(dòng)。但加負荷后無(wú)法起動(dòng),加大起動(dòng)時(shí)間一直到36s,仍然無(wú)法起動(dòng),電流始終在800A,一直不能降下來(lái)。請問(wèn)大家這是怎么回事?怎么解決呢?謝謝

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超高壓電動(dòng)泵站

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