橋跨結構加固-橋面補強層加固法

1.根據公路管養部門(mén)、設計人員和施工人員提供橋梁加固決策、設計和施工的基本要求與準則。現行的橋梁設計與施工規范，主要是考慮新建橋梁在荷載作用下的安全性與適用性，沒(méi)有考慮橋梁損傷對橋梁性能的長(cháng)期影響， 而在舊橋加固設計和施工中必須考慮橋梁損傷的影響，并應在設計文件中單獨列入基于檢測結果的加固設計承載能力評定的內容。

30m寬的河流做了一跨鋼結構橋

我這里有兩座橋，我是做預算的。一座長(cháng)17m，一座長(cháng)30m，寬度都是4m的人行景觀(guān)橋。河道水深2.5m左右橋梁采用的是鋼板梁結構，樁基都在陸地上，只有一跨，鋼板梁重量在8t左右，采用整體吊裝橋梁。請問(wèn)？施工的時(shí)候，需要不需要做圍堰和施工便道，讓機械進(jìn)入河底施工。？（施工方案里面有提到，采用擴大基礎，水中搭設臨時(shí)支架）我覺(jué)得不需要水中搭設臨時(shí)支架

某4跨單跨10.8m交通橋結構鋼筋圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙共3張，為一城防工程交通橋，4跨。本交通橋按汽-10級設計，地基承載力18t/m2計。圖紙包含：平面布置、橋面寬度與車(chē)廂相關(guān)圖、橋臺平面、護欄立面、護欄柱立面、接兩側橋臺擋土墻、臺帽配筋、墩帽配筋等。 投稿網(wǎng)友： Gornia 上傳時(shí)間:

16米跨薛城小沙河生產(chǎn)橋結構布置圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙共包含cad文件1份，設計說(shuō)明一份。圖紙包含：小沙河交通橋橋墩正面、凈-7交通橋橋墩正面、小沙河交通橋剖視圖、加強墩正面視圖、加強墩側視圖、小沙河交通橋平面布置圖等。設計標準為汽－20、掛－100、跨徑16.0米。生產(chǎn)橋皆采用鋼筋混凝。 投稿網(wǎng)友： xyzyb

某工程跨30m橋結構、鋼筋設計施工圖（技施階段）

圖紙簡(jiǎn)介： 1、設計標準：載重等級：按汽-20級,掛-100，人群荷載3.5KN/M 。梁底高程定為3.223米(85國家高程，下同)。< br />2、工程規模：橋型采用五柱式空心板橋，跨徑L=3*10=30米，橋面毛寬b=22+2*4.0=30米，橋面全長(cháng)30.91米，全橋總長(cháng)34.01米。< br />3、橋面縱橫坡設計：橋面縱坡采用豎曲線(xiàn)，跨中處定為豎曲線(xiàn)頂點(diǎn)，橋面中心標高為4.096米，橋端中心標高為4.057(4.090)米，豎曲線(xiàn)縱坡i=0.69(0.47)%，其曲線(xiàn)半徑R=5000米。橋面橫坡用i=1.5%，人行道用i=1%，兩側設%%c10厘米排水管。

拱式橋的種類(lèi)及結構特點(diǎn)

技術(shù)施工階段某跨溢流堰交通橋結構鋼筋圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙共9張，為某水庫跨溢流堰交通橋施工圖。圖紙包含：剖面圖、平面圖、平剖面圖、立面圖、俯視圖、側面圖等。采用C30鋼筋砼矩形板梁。單跨6.8m。 投稿網(wǎng)友： ggdw 上傳時(shí)間: 2014-08-07

大跨度柔性橋跨結構的地震分析.p ...

大跨度柔性橋跨結構的地震分析.p ...

8m跨機耕橋結構鋼筋圖（含圖紙及配筋計算書(shū)）

圖紙簡(jiǎn)介： 8m跨，橋面寬4m，漿砌石橋墩，梁板結構，梁截面300*700，板厚200，平、立、剖面及詳圖，鋼筋配筋圖，并附有梁、板的結構計算書(shū)（已轉化為WORD文檔），非常具有參考價(jià)值。結構計算書(shū)為程序計算，且只有結果。略顯粗糙。 投稿網(wǎng)友： lyhabclyh

某大跨混凝土結構方案探討

橋結構結構健康監測綜述

論文簡(jiǎn)介：橋梁監測系統涉及結構、計算機、通訊等多個(gè)領(lǐng)域, 需要多學(xué)科的研究。橋梁監測系統反映了一個(gè)國家的結構試驗技術(shù)和橋梁管理的綜合實(shí)力, 是國際上的前沿熱點(diǎn)研究領(lǐng)域, 目前正迅速發(fā)展。橋梁監測系統的研究涉及許多方面, 其核心技術(shù)是結構的自動(dòng)損傷識別。 投稿網(wǎng)友：sakuragi923

72mx174m鋼結構三聯(lián)跨廠(chǎng)房

72mx174m鋼結構三聯(lián)跨廠(chǎng)房全套放樣加工圖

24mx2跨,15m柱距廠(chǎng)房結構！

請問(wèn)各位，24mx2跨,15m柱距，6.0m高無(wú)吊車(chē)廠(chǎng)房，采用那種結構形式比較合理，采用梯形屋架還是門(mén)鋼形式？檁條和支撐怎么樣來(lái)處理？謝謝各位賜教，小弟不勝感激！

問(wèn)：20m跨的混凝土結構選型

4開(kāi)間（7.8mx4），20m跨的混凝土結構選型問(wèn)題，請各位指點(diǎn)一二。且受建筑凈空要求，結構梁只能做到1.1m。。。整個(gè)工程只有此范圍出現大跨現象，不希望用預應力。個(gè)人初步設想是做成20x30范圍內的井子梁結構或是用空心樓板，因為是個(gè)方案，還沒(méi)有計算比較。請大家給個(gè)建議，謝了！

“九五”期間我國高層及大跨結構工程

<B>“九五”期間我國高層及大跨結構工程</B>一、概況 人類(lèi)為了改善與擴充其生活空間，總是不斷地向更高更大的空間發(fā)展，因此，建造高層及跨度結構工程就成為建筑科學(xué)中的熱點(diǎn)，也往往是衡量一個(gè)國家建筑技術(shù)水平的重要標志。 “九五”期間，我國高層及大夸大結構又有了新的發(fā)展。從高度來(lái)說(shuō)，上海金貿大廈，地上88層、高420m，是當前中國最高的建筑，施工中創(chuàng )造了一系列新的超高層施工技術(shù)，獲得1999年國家科技進(jìn)步一等獎。從跨度來(lái)說(shuō)，北京首都機場(chǎng)四機位機庫是世界上最大的飛機檢修庫之一，屋蓋采用雙跨153m、進(jìn)深90m的三層網(wǎng)架，其跨度 和覆蓋面積都是國內最大的。由于采用了先進(jìn)的設計與施工技術(shù)，獲得1998年北京市科技進(jìn)步一等獎，1999年中國土木工程詹天佑大獎。與“八五”未對比，當時(shí)國內最高的建筑是北京京廣中心，地上57層、高208m，跨度最大的機庫在廣州白云機場(chǎng)，單跨80m。其后，10年內建筑的高度與跨度都有成倍的增長(cháng)。為了實(shí)現這些工程，設計技術(shù)，材料與施工方法都有相應的進(jìn)展，并且是和科研與技術(shù)創(chuàng )新密切配合的。

跨30m橋施工圖(全套)資料

我看網(wǎng)上橋梁的資料不是很多，上傳一個(gè)，希望對大家有所幫助。