雙螺桿制冷壓縮機的原理

單螺桿制冷壓縮機的原理

壓縮機制冷功率如何確定？

是這樣，目前需要在一個(gè)罐體內注滿(mǎn)水，起到冷凝作用，內部含有盤(pán)管，盤(pán)管部分通95度液體，盤(pán)管長(cháng)度40m，要求在3min內降溫到20度，請問(wèn)這個(gè)熱量如何計算，并且應該如何選擇制冷壓縮機的功率來(lái)使冷凝水始終保持在0-10度？

制冷壓縮機經(jīng)濟器的工作原理

經(jīng)濟器是個(gè)換熱器，通過(guò)制冷劑自身節流蒸發(fā)吸收熱量從而使另一部分制冷劑得到過(guò)冷。

壓縮機的原理圖動(dòng)畫(huà)下載

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請教壓縮機制冷量的問(wèn)題

大家知道，壓縮機名義制冷量是在標準工況下（－23.3℃）測得的，那根據制冷量隨蒸發(fā)溫度升高而增加的規律，是不是壓縮機的制冷量也會(huì )隨蒸發(fā)溫度的升高而增加呢？比如有一臺壓縮機在標準工況下（－23.3℃）其制冷量為90W，當用于蒸發(fā)溫度為－15℃時(shí)，其制冷量是不是比90W要大呢？如果是的話(huà)，一般會(huì )增加多少呢？謝謝。

制冷壓縮機工作原理淺述

制冷壓縮機是空調系統的核心部件，通常稱(chēng)為制冷機的主機。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新式空調系統不斷出現，推動(dòng)了制冷壓縮機制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前制冷壓縮機的發(fā)展趨勢來(lái)看，結構緊湊、高效節能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調壓縮機制造技術(shù)不斷追求的目標。下面對制冷壓縮機做一個(gè)概述. 作用: l、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣，以保證蒸發(fā)器內一定的蒸發(fā)壓力; 2、提高壓力(壓縮)，以創(chuàng )造在較高溫度下冷凝的條件; 3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán)。 一、壓縮機的種類(lèi)很多，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 l、定排量壓縮機的排氣量是隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據制冷 的需求而自動(dòng)改變功率輸 ，而且對發(fā)動(dòng)機油耗的影響比較大。它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號來(lái)實(shí)現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作;當溫度升高后，壓縮機開(kāi)始 T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過(guò)高時(shí)，壓縮機停止工作。 2

冰柜是怎么通過(guò)壓縮機制冷的

冰柜壓縮機制冷的方法有液體汽化制冷、汽體膨脹制冷、渦流管制冷及電熱制冷等，其中液體汽化制冷應用最廣。 一、冰柜壓縮機制冷基本原理 液體汽化制冷是利用液體汽化時(shí)的吸熱、冷凝時(shí)的放熱效應來(lái)實(shí)現制冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時(shí)，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時(shí)的汽體稱(chēng)為飽和蒸汽，壓力稱(chēng)為飽和壓力，溫度稱(chēng)為飽和溫度。平衡時(shí)液體不再汽化，這時(shí)如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產(chǎn)生一部分蒸汽來(lái)維持這一平衡。 液體汽化時(shí)要吸收熱量，此熱量稱(chēng)為汽化潛熱。汽化潛熱來(lái)自被冷

氨制冷壓縮機制作大冰塊

我公司加工50公斤大冰塊，由于以前沒(méi)接觸過(guò)，所以制冷效果不是太好。我們用的制冷機是4AV，請問(wèn)大蝦們 是直接供液制冷效果好還是用氨液分離器的制冷效果好！

離心式制冷壓縮機的構造與工作原理

一、 離心式制冷壓縮機的構造與工作原理 離心式制冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風(fēng)機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區別，它不是利用汽缸容積減小的方式來(lái)提高汽體的壓力，而是依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪，當工作輪轉動(dòng)時(shí)，葉片就帶動(dòng)汽體運動(dòng)或者使汽體得到動(dòng)能，然后使部分動(dòng)能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機由于它工作時(shí)不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱(chēng)這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據壓縮機中安裝的工作輪數量的多少，分為單級式和多級式。如果只有一個(gè)工作輪，就稱(chēng)為單級離心式壓縮機，如果是由幾個(gè)工作輪串聯(lián)而組成，就稱(chēng)為多級離心式壓縮機。在空調中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級，其它方面所用的離心式制冷壓縮機大都是多級的。單級離心式制冷壓縮機的構造主要由工作輪、擴壓器和蝸殼等所組成，如圖5—9所示。壓縮機工作時(shí)制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進(jìn)入吸汽室，并在吸汽室的導流作用引導由蒸發(fā)器(或中間冷卻器)來(lái)的制冷劑蒸汽均勻地進(jìn)入高速旋轉的工作輪3(工作輪也稱(chēng)葉輪，它是離心式制冷

空調壓縮機和制冷的工作原理

大家好，我是一個(gè)電氣方面的初學(xué)者，現在在一家空調制冷公司工作，主要是負責熱泵和主機機組的電氣配電箱的接線(xiàn)工作。我現在想急切知道的是，整個(gè)空調制冷的工作原理和壓縮機的工作原理。麻煩各位幫我解釋一下。謝謝！！

活塞式制冷壓縮機的工作原理及結構

第一節活塞式制冷壓縮機工作原理1、活塞壓縮機的分類(lèi)按使用的制冷劑來(lái)分，有氨壓縮機和氟利昂壓縮機兩種。按壓縮級數來(lái)分，有單級壓縮和雙級壓縮兩種。按汽缸中心線(xiàn)的位置分，有直立式、V型、W型和S（扇）型。按壓縮機的總體結構來(lái)分，有開(kāi)啟式、半封閉式、全封閉式三種。2、活塞式壓縮機的工作過(guò)程1)理想工作過(guò)程在分析活塞式壓縮機的工作過(guò)程中，可以先把實(shí)際過(guò)程簡(jiǎn)化成理想過(guò)程。簡(jiǎn)化時(shí)假定：a.壓縮機沒(méi)有余隙容積；b.吸、排氣過(guò)程沒(méi)有容積損失；c.壓縮過(guò)程是理想的絕熱過(guò)程；d.無(wú)泄漏損失。這樣，壓縮機的理想工作過(guò)程可用圖2-1所示的P—V圖來(lái)表示。縱坐標表示壓力P，橫坐標表示活塞在汽缸中移動(dòng)時(shí)形成的容積V。在圖中，4→1表示吸氣過(guò)程，活塞從上止點(diǎn)開(kāi)始向右移動(dòng)，排氣閥（片）關(guān)閉，吸氣閥（片）打開(kāi)，在壓力P1下吸入制冷劑氣；1→2表示壓縮過(guò)程，活塞從下止點(diǎn)向左移動(dòng)，制冷劑從壓力P1絕熱壓縮到P2，此過(guò)程吸、排氣閥均關(guān)閉；2→3表示排氣過(guò)程，活塞左行至2

離心壓縮機的工作原理（一）

離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著(zhù)葉輪高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)·并受到葉輪的擴壓作用。其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)人擴壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉化為壓力能t氣體再通過(guò)彎道、回流器流人下一級葉輪進(jìn)一步壓縮，使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力。 在離心式壓縮機中，通常將一套轉子、一個(gè)汽缸及相應的部件組裝在一起，稱(chēng)為壓縮機的一個(gè)缸，它是對氣體進(jìn)行壓縮的場(chǎng)所，一臺離心式壓縮機一般有l～3個(gè)缸。在離心式壓縮機中，通常將氣體送入缸體經(jīng)一級或幾級壓縮后引出進(jìn)行中間冷卻·再進(jìn)人缸體進(jìn)壓縮．稱(chēng)之為離心式壓縮機的段。空壓機維修離心式壓縮機之所以設置段，是由于氣體在壓縮過(guò)程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將增大，并且對壓縮機的運行十分不利，于是就采用中間冷卻，以

制冷壓縮機的液擊的危害

如何判斷制冷壓縮機的新舊？

關(guān)于制冷壓縮機漏氣的問(wèn)題

問(wèn)2個(gè)小白問(wèn)題：1、如果壓縮機運行過(guò)程中，低壓側是負壓（低于大氣壓），這樣如果有漏點(diǎn)就會(huì )吸入空氣。如果吸入空氣到一定量，然后某種原因使高壓測堵塞，會(huì )不會(huì )導致壓力溫度過(guò)高，冷凍油燃燒爆炸？2、空調用的壓縮機，給熱水器用，是否容易出現什么問(wèn)題？熱水器是芬尼的，冷媒r134a，冬季運行溫度在最低是5度。

制冷壓縮機如何加油和換油？