地下汽車(chē)庫排煙與通風(fēng)系統設計

引言 近幾年，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平顯著(zhù)提高。家用中、小型汽車(chē)數量正在迅速增長(cháng)，而可用土地資源正日益減少，隨之帶來(lái)了停車(chē)難的問(wèn)題。因此，絕大多數的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商通過(guò)建造地下汽車(chē)庫來(lái)解決停車(chē)難的問(wèn)題。本文將對地下汽車(chē)庫消防排煙系統與日常通風(fēng)系統的設計作詳細的介紹。 1.防火、防煙分區的劃分 根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)庫設計防火規范》(GB50067—97)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽車(chē)庫防火規范》)的規定，地下汽車(chē)庫防火分區的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復式汽車(chē)庫及甲、乙類(lèi)物品運輸車(chē)汽車(chē)庫)，當汽車(chē)庫內設有自動(dòng)滅火系統時(shí)，面積可增加一倍，即為4000㎡。而《汽車(chē)庫防火規范》規定，停車(chē)數量超過(guò)10輛的地下汽車(chē)庫應設置自動(dòng)滅火系統。[本文轉自：lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風(fēng)系統設計 排煙系統：煙氣由排煙口→風(fēng)管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風(fēng)）風(fēng)機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風(fēng)系統：廢氣由誘導風(fēng)機→排風(fēng)口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風(fēng)）風(fēng)機→消聲器→止

某廠(chǎng)房通風(fēng)除塵系統軸測圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某廠(chǎng)房通風(fēng)除塵系統軸測圖 ，廠(chǎng)房為小型鍋爐廠(chǎng)房。 投稿網(wǎng)友： zcf0413092 上傳時(shí)間: 2013-06-23 圖紙省

通風(fēng)和空調系統的防排煙

火災發(fā)生后，應盡量控制火情向其他防火分區蔓延，在通風(fēng)空調系統的通風(fēng)管道中需設置防火閥。防火閥應設置在：穿越防火分區的隔墻處；穿越機房及重要房間或有火災危險性房間的隔墻和樓板處；與垂直風(fēng)道相連的水平風(fēng)道交接處；穿越變形縫的兩側。防火閥的動(dòng)作溫度為70。 通風(fēng)空調管道工程中所用的管道、保溫材料、消聲材料和膠粘劑等應采用不燃材料或難燃材料制作。空氣中含有易燃、易爆物質(zhì)時(shí)，其通風(fēng)設備應采用防爆型設備。

空調系統怎樣做到通風(fēng)性。

隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對建筑物的功能性要求也在不斷擴展，通風(fēng)空調在建設工程中所占的比例也越來(lái)越大。為推動(dòng) 通風(fēng)空調系統應用技術(shù) 的發(fā)展和安裝企業(yè)拓展市場(chǎng)的能力，中國安裝協(xié)會(huì )自2005年起，結合建筑業(yè)10項新技術(shù)中節能和環(huán)保應用技術(shù)項目的推廣工作，在不斷增大的通風(fēng)空調系統運行、

請教通風(fēng)空調系統的問(wèn)題

圖片中的第7款，為什么是定風(fēng)量系統中的新風(fēng)量還能自動(dòng)調節呢？ 我理解定風(fēng)量系統的新風(fēng)量是不能調節的。我哪里理解錯了？提前感謝您的回復。

關(guān)于排煙系統與全部通風(fēng)系統

各位大俠：在GB50016-2006中9.1.4 要求“機械排煙系統與通風(fēng)、空氣調節系統一般應分開(kāi)設置。但某些工程中，因建筑條件限制，空間管道布置緊張，需將空調系統和排煙系統合用一套風(fēng)管。這時(shí)，必須采取可靠的防火安全措施，使之既滿(mǎn)足排煙時(shí)著(zhù)火部位所在防煙分區排煙量的要求，也滿(mǎn)足平時(shí)空調的送風(fēng)要求。電氣控制必須安全可靠，保證切換功能準確無(wú)誤。需說(shuō)明的是，需設機械排煙系統的部位平時(shí)有通風(fēng)系統，常常設計成一套風(fēng)管，風(fēng)機可采用雙速風(fēng)機。平時(shí)排風(fēng)用低速，火災排煙時(shí)用高速；也可采用2 套風(fēng)機，排風(fēng)機和排煙機并聯(lián)，火災時(shí)切換，這種形式在設置機械排煙系統與通風(fēng)系統的地下室多有采用。”可是新規范中沒(méi)有就沒(méi)有這個(gè)明確要求。到底排煙系統與通風(fēng)系統能不能通用啊！:Q:Q:Q

通風(fēng)與空調系統調試方案

汽車(chē)冷氣系統的檢查與測試

汽車(chē)冷氣系統是單獨的密封循環(huán)系統，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車(chē)的經(jīng)濟性及安全性。檢查汽車(chē)的冷氣系統，首先必須熟悉和了解汽車(chē)的冷氣系統，掌握它的制冷原理、系統的配置、結構、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統的檢查和測試： 一、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車(chē)空調系統的心臟，它擔負著(zhù)系統制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應對其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測試。當系統內有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機加速，此時(shí)低壓表指針應會(huì )明顯下降，高壓壓力也會(huì )明顯上升，油門(mén)越大，指針下降幅度也越大，說(shuō)明壓縮機性能良好；如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說(shuō)明壓縮機的壓縮效率低；如果加速時(shí)低壓表指針基本無(wú)反映，說(shuō)明壓縮機就根本無(wú)壓縮效率。 壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機常處高速旋轉，運轉溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當壓縮機的離合器線(xiàn)圈與吸盤(pán)部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì )泄漏

新風(fēng)系統的實(shí)質(zhì)就是通風(fēng)換氣

  在國外，新風(fēng)系統早已成為家庭必備的空氣凈化設備。在中國有些用戶(hù)對新風(fēng)系統不太了解，認為新風(fēng)系統與之前的排氣扇并無(wú)區別。小編只想說(shuō)你們對霧霾也太不尊重了吧，別幽默了！新風(fēng)系統與排氣扇實(shí)質(zhì)是不一樣的，通風(fēng)換氣效果也不一樣。

通風(fēng)與空調系統施工記錄

通風(fēng)與空調風(fēng)管系統安裝

這，就是地鐵通風(fēng)空調系統！

關(guān)于空調通風(fēng)系統清洗的問(wèn)題

請問(wèn)現在中國空調通風(fēng)系統清洗的發(fā)展怎么樣？是否有關(guān)于清洗的培訓教程？人才市場(chǎng)對清洗人員的需求是否強烈？請達人多多指點(diǎn)，同時(shí)懇請大家就空調通風(fēng)系統的清洗發(fā)表自己的看法，不勝感激

通風(fēng)空調系統按防火分區設置

高規規定： 通風(fēng)空調系統橫向應按防火分區設置，豎向不宜超過(guò)5層。但當排風(fēng)設有防止回流閥設施且每層設有自噴時(shí)，可不限。 問(wèn)題： 1. 防止回流設施，包括防火閥么？低規規定，有防火閥時(shí)也可不限 2. 不限的含義：是指豎向可超過(guò)5層，還是指可不按防火分區設置系統。 技術(shù)措施上認為是 豎向可超過(guò)5層，不論何種措施，應按防火分區設置通風(fēng)空調系統。 但在實(shí)際工程中，好像可以跨防火分區，請問(wèn)如何理解規范和措施，并在設計中如何實(shí)施。

電廠(chǎng)機械通風(fēng)除塵系統設計