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鋼橋面鋪裝設計與施工案例
鋼橋面鋪裝設計與施工案例
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大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設計理論與方法
大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設計理論與方法.part1.rar
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公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南
公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南
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日本－鋪裝設計基準解說(shuō)
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橋面橫坡6%，楔塊調整還是橋面鋪裝？
我是新手，請教各位高手啦！橋面橫坡6%，該采取楔塊調整還是橋面鋪裝形成6%的橫坡？橋規上有較詳細的條文嗎？麻煩指下那條
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請教橋面鋪裝施工裂縫的問(wèn)題
本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時(shí)，出現了下面的情況：橋梁為長(cháng)120米(6×20m)的空心板橋，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒(méi)有伸縮縫,橋面連續處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時(shí)用三輥軸攤鋪機施工，養護也很及時(shí)，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規則裂紋，請高手作答，這些裂紋出現的原因和如何避免出現這些裂紋。
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橋面鋪裝調平層裂紋問(wèn)題分析
在高速公路建設中的橋梁——尤其是大橋、特大橋的橋面鋪裝調平層施工中，調平層出現裂紋是非常普遍的，一定程度上講沒(méi)有引起質(zhì)量監管部門(mén)的足夠重視，它一方面可能是微小的裂紋，一方面可能是細小的裂縫，總之是很難完全消除——這或許是管理部門(mén)或者施工單位沒(méi)有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了。裂紋如果不及時(shí)處理，或者消除，隨著(zhù)重車(chē)的反復碾壓，就會(huì )折射到瀝青混凝土面層上面，進(jìn)而形成油面的龜裂，一旦浸水后就會(huì )龜裂，甚至嚴重的油面毀壞，大大地降低了油面的使用壽命，剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個(gè)方面著(zhù)手。梁板頂面不平整，造成調平層的厚度均勻不一，致使厚度不一的混凝土在凝固的過(guò)程中收縮程度不一樣，就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻，首先應當控制梁板頂板的平整度，這涉及到一個(gè)施工單位的整體施工水平，不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整，還要求張拉順序一致，張拉拉力規范，預存期限的長(cháng)短嚴格可控——也就是其壓漿完畢后不能預存期太長(cháng)，否則就會(huì )造成梁板拱度過(guò)滯，拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會(huì )引起橋面鋪裝厚度不均勻。調平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好、
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混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案
1 混凝土缺陷修補方案 1.1.1 蜂窩修補方案 1
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沉淀池現場(chǎng)安裝設備圖片
基本成型，工人在二次灌漿
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廠(chǎng)房驗收前是否可以安裝設備
各位大蝦：我現在的廠(chǎng)房?jì)纫惭b兩部升降機，一部行車(chē)，請問(wèn)廠(chǎng)房驗收前是否可以安裝設備！ 中秋節快樂(lè )！ 廠(chǎng)房設計時(shí)升降機位置是儲藏室，設計院說(shuō)不讓做升降機，有這種說(shuō)法嗎。
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現代城市景觀(guān)鋪裝設計論文
收集到一篇很不錯的論文，分享給大家，研究的是現代城市景觀(guān)鋪裝設計的問(wèn)題，希望可以幫助到大家！ 隨著(zhù)現代化的進(jìn)程不斷加速，我們的城市成了高樓林立的“混凝土森林”，以往的正常的社交活動(dòng)漸漸被電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)所取代，人與人之間的關(guān)系也越來(lái)越淡漠。這樣的社會(huì )對于人的身心發(fā)展都是十分不利的。國際著(zhù)名城市設計專(zhuān)家揚·蓋爾(Jan Gehl)教授曾經(jīng)指出，空間中人的各種活動(dòng)是最具吸引力的部分，而空間環(huán)境的好壞直接影響到人們進(jìn)行社會(huì )活動(dòng)的可能性，進(jìn)而決定了環(huán)境中人與人交往的頻繁程度，以及所在區域的氛圍究竟是生氣勃勃還是死氣沉沉。良好的空間環(huán)境的創(chuàng )造需要諸多條件，而景觀(guān)鋪裝也是其中之一。 另外，現代化的城市在變得冰冷的同時(shí)，也變得越來(lái)越?jīng)]有個(gè)性，所到之處都差不多。而景觀(guān)鋪裝也存在著(zhù)同樣的問(wèn)題，目前除了許多城市的所謂“面子工程”之外，很少有人去注意鋪裝的設計問(wèn)題，即使有也不過(guò)是千人一面，令人生厭。不同的城市有著(zhù)不同的歷史與文化，如果能夠融合進(jìn)景觀(guān)鋪裝的設計之中去，將給我們的生活環(huán)境帶來(lái)更多的親切感和人情味。同時(shí)，這對于塑造城市形象，提升城市的品質(zhì)有著(zhù)重要的意義
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配電柜上可以安裝設備嗎？
想在生產(chǎn)車(chē)間的一個(gè)配電柜的外殼上安裝一些設備，比如攝像頭一類(lèi)的東西，總覺(jué)得不太合適，但又沒(méi)見(jiàn)規范和安裝標準有所規定禁止！那位高人指教一下！謝謝了！
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橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎 的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車(chē)輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結構型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調。橋面鋪裝應有完善 的防水、排水系統。主要類(lèi)型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結構應設置防水層，其形式和方法應根 據當地的氣候條件、雨量情況和橋梁具體結構形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應設置防水 層，并設盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝： 表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，強度不小于 C40，應設置鋼筋網(wǎng)，直徑不小于8mm，間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝： 較輕，養護方便，通車(chē)快，高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
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園林鋪裝設計之石材鋪裝
如何才能更好的鋪貼石材，怎樣鋪貼才能顯示出石材天然高貴的氣質(zhì)，和鋪貼普通瓷磚又有什么區別？今天小編給大家總結一下各種石材鋪貼方案及案例。 （1）石材的鋪貼需要注意什么？ 石材的鋪貼更需要周密的計劃，精準的設計，以及巧妙的施工。首先在布局的時(shí)候就要將鋪貼的細節考慮到，避免出現邊緣不齊的現場(chǎng)，從而影響整個(gè)的鋪貼效果。石材在鋪貼前作好排磚計劃，以便實(shí)際施工中的靈活操作。施工更是需要專(zhuān)業(yè)的石材鋪貼師傅，鋪裝前進(jìn)行場(chǎng)地平整操作，鋪裝時(shí)小心打磨石材邊角，才能將石材鋪貼出無(wú)縫的效果，這將是與瓷磚相比最大的優(yōu)點(diǎn)和特色。 （2）鋪貼石材和鋪貼瓷磚有什么區別 屬性 如果是天然的石材，那屬于天然材質(zhì)。不僅環(huán)保性極佳，而且美觀(guān)、耐用、
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泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開(kāi)始
泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式，對施工工藝和環(huán)境條件要求極高，須在連續晴熱天氣條件下進(jìn)行施工。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]
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橋面鋪裝病害原因分析及改進(jìn)措施
橋面鋪裝的一些病害及預防改進(jìn)措施具體如下：一、水泥混凝土橋面鋪裝在水泥混凝土橋面鋪裝的使用和養護過(guò)程中,最常出現的問(wèn)題是鋪裝層的龜裂、破碎和漏筋,主要有以下幾個(gè)方面的原因:(1) 原材料質(zhì)量不合格。石料壓碎值指標不符合要求,細集料中雜質(zhì)含量過(guò)高,粗骨料粒徑不合格等均可影響到混凝土的整體強度,使其達不到設計強度,難以滿(mǎn)足使用要求,從而發(fā)生龜裂破碎現象。(2) 水泥混凝土鋪裝與橋梁行車(chē)道板未能很好地連結成為整體
橋面鋪裝設備
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