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烏來(lái)鄉立體停車(chē)場(chǎng)擴建方案
來(lái)自Q-LAB曾永信建筑師事務(wù)所在臺灣新北市風(fēng)景秀麗的原住民區烏來(lái)鄉設計了一座形體簡(jiǎn)潔的弧形建筑，該建筑利用三維參數化技術(shù)生成優(yōu)美曲
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各種立體停車(chē)場(chǎng)參數介紹，很全的干貨
機械式立體停車(chē)場(chǎng)種類(lèi)樹(shù)狀圖： 一、升降橫移類(lèi) 1、二層升降橫移式：
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臺灣烏來(lái)鄉立體停車(chē)場(chǎng)增建案例
Q-LAB曾永信建筑師事務(wù)所他們在臺灣新北市風(fēng)景秀麗的原住民區烏來(lái)鄉設計了一座形體簡(jiǎn)潔的弧形建筑，該建筑利用三維參數化技術(shù)生成優(yōu)美曲線(xiàn)，并在建筑外立面上安裝了3000件現場(chǎng)組裝的預制鋁塑格柵，形成透氣又降溫的屏障。有了這層屏障，在臺灣炎熱的夏季，建筑室內外溫差可達5度以上。一座融入景觀(guān)的簡(jiǎn)潔而高品質(zhì)立體停車(chē)場(chǎng)。
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Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計
Velenje是一座花園城市，有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比
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關(guān)于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)疏散
根據新版汽車(chē)庫防火規范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫可采用汽車(chē)專(zhuān)用升降梯作為汽車(chē)疏散口，那么對于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)是否可以采用升降梯（獨立的電梯）疏散，停車(chē)數量可以達到多少？
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關(guān)于室外停車(chē)場(chǎng)坡度的問(wèn)題
請問(wèn)除了停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則（試行）外，還有哪個(gè)設計規范明確說(shuō)明室外停車(chē)場(chǎng)的坡度，非常急，需要現行的設計規范。
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關(guān)于停車(chē)場(chǎng)的雨水排水問(wèn)題！
我現在做一個(gè)停車(chē)露天停車(chē)場(chǎng)的排水，建筑地面設計坡度為0.5%，坡向一側的。因為面積比較大，需要在停車(chē)場(chǎng)當中不雨水口，可是管道埋深不夠，只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理，停車(chē)場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車(chē)壓壞，請各位師兄師姐給予指點(diǎn)，謝謝。
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屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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2014停車(chē)場(chǎng)，大家一塊討論
2014停車(chē)場(chǎng)，大家一塊討論
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高層下是超大停車(chē)場(chǎng)，怎么排水？
我現在遇到一個(gè)高層在超大停車(chē)場(chǎng)的中間的位置，從高層到停車(chē)場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離，我不知道該怎么辦了！如果排水管接入地下室，就要設污水積水坑，再加污水潛水泵排出去；污水積水坑太臭，影響停車(chē)場(chǎng)的使用還有管線(xiàn)太長(cháng)難免有施工問(wèn)題出現，萬(wàn)一污水滴到高檔車(chē)上或給高檔車(chē)洗個(gè)澡，都是麻煩.....。要是從停車(chē)場(chǎng)上面的頂板走，距離太遠，容易堵；也不好，疏通。還有轉彎也太多了？有那位高人有辦法嗎？
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求助！關(guān)于停車(chē)場(chǎng)庫的防火
已知某地塊中，已建有單層停車(chē)庫ABCD，其耐火等級為二級。在停車(chē)庫東側，距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車(chē)場(chǎng)EFGH.在露天停車(chē)場(chǎng)北側準備建設甲類(lèi)單層廠(chǎng)房（耐火等級二級）；在露天停車(chē)場(chǎng)南側準備建設某高層辦公樓（耐火等級一級）。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教！
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屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時(shí)應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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烏來(lái)鄉立體停車(chē)場(chǎng)擴建方案建筑設計
來(lái)自Q-LAB曾永信建筑師事務(wù)所在臺灣新北市風(fēng)景秀麗的原住民區烏來(lái)鄉設計了一座形體簡(jiǎn)潔的弧形建筑，該建筑利用三維參數化技術(shù)生成優(yōu)美曲線(xiàn)，并在建筑外立面上安裝了3000件現場(chǎng)組裝的預制鋁塑格柵，形成透氣又降溫的屏障。有了這層屏障，在臺灣炎熱的夏季，建筑室內外溫差可達5度以上。一座融入景觀(guān)的簡(jiǎn)潔而高品質(zhì)立體停車(chē)場(chǎng)。
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丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計
JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀(guān)，其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。
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HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)
HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
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停車(chē)場(chǎng)是如何破壞美國城市？
以下文章來(lái) 源
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地鐵停車(chē)場(chǎng)列檢庫的BIM應用
地鐵車(chē)輛段 是車(chē)輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地。若運行線(xiàn)路較長(cháng)，為有利于運營(yíng)和分擔車(chē)輛的檢查清洗工作量，可在線(xiàn)路的另一端設 地鐵停車(chē)場(chǎng) ，負責部分車(chē)輛的停放、運用，檢查和整備工作。 停車(chē)場(chǎng)作為地鐵車(chē)輛運用的
立體停車(chē)場(chǎng)
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