在一本江蘇省的資料填寫(xiě)范例中看到這樣一段話(huà):鑒于沉降觀(guān)測是一項技術(shù)性強、測量精度要求高的工作,以下工程的沉降觀(guān)測工作,除施工單位認真做好沉降觀(guān)測工作外,建設單位必須委托專(zhuān)業(yè)測量單位完成,需要進(jìn)行沉降觀(guān)測的工程范圍:(1)重要的工業(yè)與民用建筑物(2)20層以上的高層建筑物(3)造型復雜的14層以上的高層建筑……請問(wèn)這段話(huà)出自哪本規范呀?查了《建筑變形測量規范》、《工程測量規范》還有江蘇省的地方標準《建筑物沉降觀(guān)測方法》,都沒(méi)找到
請問(wèn)規范上是上面的截圖中說(shuō)的一樣么?“現場(chǎng)移交樁”是指必須在施工紅線(xiàn)內的么?復測是測量現場(chǎng)移交樁的準確性么?
關(guān)于沉降觀(guān)測的有關(guān)規定
我這個(gè)項目,業(yè)主不愿意出錢(qián)搞沉降觀(guān)測,請問(wèn)那個(gè)規范有上沉降觀(guān)測由甲方委托具有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行測量的?麻煩大家告訴我一下呀!
我想請教一下,我們這里是個(gè)粘土心墻土石壩,安裝了沉降兼測斜管型號是GXG-768,內徑59mm,外徑70mm。從06年8月安裝以后開(kāi)始觀(guān)測,根據觀(guān)測數據計算的累計壓縮量出現負值,是否正常?也就是說(shuō)兩個(gè)沉降環(huán)之間的壓縮量出現了負值,這種情況如何解釋?zhuān)埜魑恢更c(diǎn)一下,先謝謝了!
一、沉降觀(guān)測的基本要求 1、儀器設備、人員素質(zhì)的要求 根據沉降觀(guān)測精度要求高的特點(diǎn),為能精確地反映出建(構)筑物在不斷加荷下的沉降情況,一般規定測量的誤差應小于變形值的1/10—1/20,為此要求沉降觀(guān)測應使用精密水準儀(S1或S05級),水準尺也應使用受環(huán)境及溫差變化影響小的高精度銦合金水準尺。在不具備銦合金水準尺的情況下,使用一般塔尺盡量使用第一段標尺。 作業(yè)人員必須接受專(zhuān)業(yè)學(xué)習及技能培訓,熟練掌握儀器的操作規程,熟悉測量理論,能針對不同工程特點(diǎn)、具體情況采用不同的觀(guān)測方法及觀(guān)測程序,對實(shí)施過(guò)程中出現的問(wèn)題能分析原因并正確運用誤差理論進(jìn)行平差計算,按時(shí)、快速、精確地完成每次觀(guān)測任務(wù)。 2、觀(guān)測時(shí)間的要求 建(構)筑物的沉降觀(guān)測對時(shí)間有嚴格的限制條件,特別是首次觀(guān)測必須按時(shí)進(jìn)行,其他各階段的復測,根據工程進(jìn)展情況必須定時(shí)進(jìn)行,不得漏測或補測。只有這樣,才能得到準確的沉降情況或規律。相鄰的兩次時(shí)
來(lái)源:土木檢測, 如有侵權,請聯(lián)系刪除 1 沉降觀(guān)測的基本要求 1)儀器設備、人員素質(zhì)的要求 根據沉降觀(guān)測精度要求高的特點(diǎn),為能精確地反映出建(構)筑物在不斷加荷下的沉降情況,一般規定測量的誤差應小于變形值的1/10—1/20,為此要求沉降觀(guān)測應使用精密水準儀(S1或S05級),水準尺也應使用受環(huán)境及溫差變化影響小的高精度銦合金水準尺。在不具備銦合金水準尺的情
設計圖紙要求地下連續墻必須進(jìn)行非原位試成槽,管樁、灌注樁及抗拔錨桿也必須進(jìn)行非原位試樁。我看了一下地基基礎設計規范,好像沒(méi)有明確提到地下連續墻、樁基進(jìn)行試成槽、試樁,是哪本規范有此規定,如果確實(shí)有此規定,原位試不是可以。另外請教一下,這個(gè)應該屬于設計試樁吧,那么施工是否需要試樁。兩者有何區別,請專(zhuān)家告知。謝謝。
近年來(lái),隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展,高速鐵路的建設更加發(fā)展迅猛。然而,速度達200km/h以上的高速鐵路,其路基、軌道和橋梁的列車(chē)動(dòng)力作用遠大于普通鐵路,軌道的不平順對快速行車(chē)引起的列車(chē)振動(dòng)也遠比相同條件下普通速度的列車(chē)嚴重,即旅客感受的舒適度因速度的提高而惡化。因此,高速鐵路對軌道的平順性提出了更高的要求。路基是鐵路線(xiàn)路工程的一個(gè)重要組成部分,是承受軌道結構重量和列車(chē)載荷的基礎,也是線(xiàn)路工程中最薄弱最不穩定的環(huán)節。路基沉降觀(guān)測對控制鐵路工程質(zhì)量,確保工后沉降滿(mǎn)足設計要求至關(guān)重要。本文結合漢宜高速鐵路對路基沉降的嚴格要求,對路基沉降觀(guān)測技術(shù)和要求進(jìn)行了深入研究,通過(guò)正確、完整地觀(guān)測及分析,掌握、控制路基觀(guān)測可以預測沉降趨勢,驗證和指導工程設計及施工,以保施工質(zhì)量和運營(yíng)安全,也可為今后路基沉降測量提供參考。
本單位從配電房至車(chē)間配電柜的3X95+1X35的電纜不夠長(cháng),需要接頭,但此電纜是埋地溝的。想到地溝有可能進(jìn)水,有接頭不夠踏實(shí),不知如何處理比較專(zhuān)業(yè)? 請大俠們指點(diǎn)。
很多時(shí)候,我們只去遵守了強規,而去忽略其余的規范,很是不明白呀,老板和開(kāi)發(fā)商到底是怎么想的,帶應的都不遵守,不知道是怎么想的,我都不知道該怎么做了,做對了還要改,那其它的非強規還有意義嗎?
不知道觀(guān)測屬于勘察還是測繪,就發(fā)到測繪板塊吧
1、電纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導,各生產(chǎn)廠(chǎng)家的規格程式缺乏通用性,因此,設計選型過(guò)程應根據弱電各個(gè)系統電纜的類(lèi)型、數量,合理選定適用的橋架。
我遇到一個(gè)問(wèn)題,設計要在一層地面做一層250mm鋼筋混凝土防水底板,一層地面比室外地面高40cm,本地板距離地下水位1.5米,不知道這層地板有沒(méi)有存在的價(jià)值,或者有沒(méi)有其他的做法來(lái)代替,以減少投資?有誰(shuí)知道關(guān)于防水設計的規范要求?
現在很多設計供電采用電纜穿刺夾,但是只是在國標圖集上有安裝圖。有人知道電纜穿刺夾設計和安裝有什么國家規范標準和施工標準嗎?還是廠(chǎng)家說(shuō)什么就是什么嗎(還是法國貨)?
工廠(chǎng)預留負荷有規范要求么?近日做一個(gè)工廠(chǎng),甲方是上海某知名食品公司,廠(chǎng)房功率算到1300KW甲方硬是要求,一點(diǎn)預留負荷都不給取到1000KW,而且哪人居然還要定1000KVA的變壓器,變壓器我們設計院不管(高壓部分由當地電業(yè)局壟斷了)但是是否預留負荷,有相應的規范要求么,可否指明,謝謝大家。
電纜橋架安裝要求及規范.
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沉降觀(guān)測規范要求
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