如何做好混凝土澆筑前的準備工作

如何做好混凝土澆筑前的準備工作

混凝土澆筑前的準備作業(yè)

知識點(diǎn)：混凝土澆筑

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時(shí)候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒(méi)有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎？

混凝土澆筑，做好這些工作，你會(huì )很輕松

混凝土的澆筑工作是施工過(guò)程中很重要的一個(gè)施工工序，施工質(zhì)量的好壞直接決定工程質(zhì)量的。如何控制混凝土的澆搗，需要做好哪些工作呢？這篇文章給你仔細分析一下。

基坑有積水！可以澆筑混凝土嗎？

二次構造柱混凝土細石泵-做好泵送準備工作很重要

在二次構造柱混凝土細石泵的使用過(guò)程中，做好泵送之前的準備工作至關(guān)重要，這直接決定了后續二次構造柱混凝土細石泵能否正常展開(kāi)施工，下面就跟小編一起來(lái)看看吧。

水泥混凝土路面面層攤鋪要做的準備工作

1．提前做好模板的加工與制作，制作數量應為攤鋪機攤鋪能力的1．5～2．0倍模板數量，以及相應的加固固定桿和鋼釬。2．測量放樣：恢復定線(xiàn)，直線(xiàn)段每20m設一中樁，彎道段每5～10m設一中樁。經(jīng)復核無(wú)誤后，以 恢復的中線(xiàn)為依據，放出混凝土路面澆筑的邊線(xiàn)樁，用3寸長(cháng)鋼釘直線(xiàn)每10m一釘，彎道每5m一釘。對每一個(gè)放樣鋼釘位置進(jìn)行高程測量，并計算出與設計高程 的差值，經(jīng)復核確認后，方可導線(xiàn)架設。3．導線(xiàn)架設：在距放樣鋼釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鋼釘為準）長(cháng)度約45cm左右，打入 深度以穩固為宜。進(jìn)行抄平測量，在鋼釬上標出混凝土路面的設計標高位置線(xiàn)（可用白粉筆）應準確為±2mm。然后將設計標高線(xiàn)用線(xiàn)繩拉緊栓記牢固，中間不能 產(chǎn)生垂度，不能擾動(dòng)鋼釬，位置要正確。4．模板支立：依導線(xiàn)方向和高度立模板，模板頂面和內側面應緊貼導線(xiàn)，上下垂直，不能傾斜，確保位 置正確。模板支立應牢固，保證混凝土在

混凝土澆筑完成什么時(shí)候刻紋合適

混凝土澆筑完成后，要多久才能刻紋？

求助：關(guān)于混凝土澆筑的一點(diǎn)疑問(wèn)

工地澆筑筏板基礎，與四周的剪力墻共同澆筑， 共同澆筑有點(diǎn)麻煩、、我想可不可以先澆筑剪力墻，然后在澆筑底板。。這樣也能保證連續施工，總工認為不可以。求給點(diǎn)建議

關(guān)于斜屋面澆筑混凝土的一些疑問(wèn)

1在斜屋面設置雙模板，設置振搗口，振搗完了 振搗口怎么處理？2關(guān)于用振動(dòng)棒震動(dòng)模板的方法來(lái)振搗不容易振搗的部位可不可行？有沒(méi)有什么注意點(diǎn)？3斜屋面混凝土澆筑在模板四周彈好控制線(xiàn)，來(lái)控制澆筑混凝土的厚度 。因為沒(méi)有做過(guò)斜屋面，請問(wèn)是怎么控制的 最后有圖講解？歡迎大家參與討論！

混凝土二次澆筑注意方法？？？

好多混凝土地面第一次打得不是很好，需要二次澆筑，但是由于這一層混凝土比較薄，所以總是出現開(kāi)裂，起層的現象。請問(wèn)怎么做才會(huì )很好避免這些后果。（告訴我一次澆筑到位除外）從施工準備，澆筑，后期養護幾方面講講。

汽車(chē)坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車(chē)庫3個(gè)汽車(chē)坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現標高誤差過(guò)大的情況，導致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著(zhù)從結構施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現有標高誤差過(guò)大時(shí)，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時(shí)，應根據坡道的坡度拉通線(xiàn)， 通線(xiàn)即為坡道的平面。通線(xiàn)的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線(xiàn)建議使用鋼絲線(xiàn)，固定牢固，避免在混凝土澆筑

水下混凝土澆筑技術(shù)要求

A) 導管的選用:可采用金屬管和厚壁PVC塑料管，直徑不小于φ250㎜,不大于400㎜.導管使用前，應根據樁長(cháng)試拼接；B) 根據水下混凝土流動(dòng)擴散規律，導管埋深過(guò)小，往往使管外混凝土面上的浮漿沉渣挾裹卷入混凝土內，形成夾層；埋深過(guò)大，導管的超壓力減少，管內混凝土不易流出，容易產(chǎn)生堵管，并給導管的起升帶來(lái)困難。所以，保持合理的導管埋深，對水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注時(shí)，導管埋入混凝土內深度一般為2.5～3.5米，最小深度為1.5～2.0米，最深不超過(guò)4米。C) 導管安裝時(shí)其底端應高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土導管埋深應在1.2～1.5米。開(kāi)始灌注時(shí)，為保證第一批混凝土達到要求的埋管高度，以便實(shí)現導管底部的隔水，需要計算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量計算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—實(shí)際樁孔直徑（m）；D—導管內徑（m）；h2—導管底口至孔底高度（m）；hm—導管埋深，初灌時(shí)不

水下混凝土澆筑中卡管的情況

在灌注過(guò)程中，混凝土在導管中下不去，稱(chēng)為卡管，有如下兩種情況：1） 初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土自身的原因，如坍落度過(guò)小，流動(dòng)性差，夾有大卵石，拌和不均勻，運輸途中產(chǎn)生離析，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長(cháng)桿沖搗導管內混凝土，用吊繩拌動(dòng)導管，或在導管上安裝附著(zhù)式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時(shí)，則必須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理和修整，然后重新吊裝導管，重新灌注。并按前述第2)項方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時(shí)應注意，導管下重上輕，防止翻倒傷人。2） 機械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導管內停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續過(guò)長(cháng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢查灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障立即換備用機械，同時(shí)采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時(shí)，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時(shí)間。當灌注時(shí)間已久，孔內首批混凝土初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時(shí)處理方法是導管拔出，用吸泥機將孔內表層混凝

保冷材料的施工準備工作

保冷材料也是保溫材料的一種，用于低溫環(huán)境下，一般是冷庫、冰箱、管道保冷等保溫工程中，在保溫材料用作工程的時(shí)候會(huì )有很多的施工前的準備工作，保冷材料在做保溫工程的時(shí)候也會(huì )有施工前做的準備工作，宜龍工貿介紹具體要求如下：第一、需要實(shí)地考察保溫設備的具體情況；保溫設備的具體位置、實(shí)際溫度、要求溫度、設備型號、保溫管的管徑等；