如何排解冷庫不制冷問(wèn)題

西克制冷在制冷設備行業(yè)里摸爬滾打這幾年，接觸了許多大大小小的設備故障問(wèn)題，接下來(lái)西克小妹整理了一些冷庫不制冷等故障出現的原因，以及排除方法，希望對大家有所幫助。 1、檢查電源：配電箱上沒(méi)有電或顯示屏不顯示。請檢查冷庫的專(zhuān)用閘是否失靈。 2、冷庫不制冷或制冷效果差。檢查制冷機的冷凝器上是否臟。檢查庫內蒸發(fā)器上是否積霜過(guò)厚。檢查制冷劑是否滲漏(用肥皂水涂在管路連接處，有氣泡生成說(shuō)明制冷劑滲漏)。并請專(zhuān)業(yè)人員補充制冷劑并對滲漏處進(jìn)行處理。檢查冷庫門(mén)的密封是否完好并排除之。檢查冷庫的制冷機是否工作。檢查冷庫的電腦控制器的參數設定是否正確并重新調整。檢查冷庫的控制器是否失靈并更換之。檢查庫內堆放物品是否留有足夠的間隙并疏通之。 3

冷庫的制冷量是怎樣計算呢

冷庫所需要的制冷量是怎樣計算的呢，比如5m*6m*2.5m的冷庫，存放蔬菜，溫度設定在2°左右，怎么計算該冷庫所需要的制冷量呢？然后計算出制冷量怎么再根據這個(gè)數據選擇壓縮機組和蒸發(fā)器呢。求懂的大神指導指導，不勝感激~

制冷設備對冷庫的重要性

冷卻食品如同凍結食品一樣，對制冷的應用在世界各國得到穩步增長(cháng)，但是發(fā)展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一，往往被認為是與社會(huì )公用基本設施或缺乏社會(huì )公用基本設施有關(guān)。首先是分配系統非常簡(jiǎn)單，冷凍產(chǎn)品的銷(xiāo)售是通過(guò)常溫下現有的系統來(lái)實(shí)現的，那就必然使產(chǎn)品在運輸過(guò)程中解凍，最主要的目的是使食品得到及時(shí)分配。盡管這階段運輸距離是有限度的，但是比在分配鏈開(kāi)始時(shí)的產(chǎn)品不經(jīng)過(guò)冷卻或結凍，運距要長(cháng)些。 這種不斷發(fā)展的變化，明顯地會(huì )從一個(gè)國家到另一個(gè)國家，甚至在一個(gè)國家內的一個(gè)省與另一個(gè)省發(fā)生。 今天，人們認識到需要一種適應技術(shù)的必要性，而且也樂(lè )于接受這種適應技術(shù)。但是應該記住冷庫不僅從設計和布局經(jīng)受檢驗，而且對社會(huì )、經(jīng)濟和文化環(huán)境也應作好。只有這樣才有可能采用最適應的技術(shù)和設備創(chuàng )造出一個(gè)新的設計，為了符合冷庫或冷鏈的作用要求，還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況，這是極其重要的。多年來(lái)在許多情況下從冷庫的現場(chǎng)設計開(kāi)始，以及冷藏降溫達到要求的儲藏溫度結束為止所取得的經(jīng)驗表明，正確的途徑是在調研時(shí)精心地規定所需要的項目，以此來(lái)決定冷庫提供服務(wù)的形式、設計要求和

冷庫制冷管路和管徑的選材？

冷庫制冷管路在工作過(guò)程中要承受一定的壓力、溫度，并受到流體工質(zhì)的沖刷、腐蝕，優(yōu)勢還要受到外力及振動(dòng)沖擊。因此，冷庫制冷管路的管材、管徑及管長(cháng)的選擇尤為重要。 在通常情況下，氨冷庫制冷系統采用無(wú)縫鋼管。氟利昂冷庫制冷系統大多數采用紫銅管，當管徑較大時(shí)亦使用無(wú)縫鋼管。在間接制冷系統中，鹽水或淡水管路多采用焊接鋼管或無(wú)縫鋼管，海水冷卻的冷凝器水管一般采用鍍鋅鋼管或鋁黃銅管、銅鎳合金。冷庫制冷系統的潤滑油管及空調冷、熱水管可根據選用的制冷劑和流量選擇紫銅管或無(wú)縫鋼管。 冷庫制冷管路的管徑是由制冷劑的流量（或熱負荷），阻力損失（降壓）和流體的流速所決定的。

冷庫制冷設備的安裝與調試

制冷機組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機都應安裝油 分離器 ，并在油分內加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí)，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。 2、壓縮機底座應安裝減震膠座。 3、機組的安裝要留有維修空間,便于觀(guān)察儀表和閥門(mén)的調節。 4、高壓表應安裝在儲液灌閥門(mén)三通處。 5、機組整體布局合理,顏色一致，各型號機組安裝結構應保持一致。 2

冷庫制冷設備的冷卻方式

制冷設備有兩種冷卻方式：直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機的蒸發(fā)器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中，通過(guò)蒸發(fā)直接冷卻制冷劑中的空氣，冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優(yōu)點(diǎn)是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統簡(jiǎn)單，因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā)，這樣制冷劑（如鹽水）就可以冷卻，然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中，通過(guò)熱交換器冷卻里面的空氣，這種冷卻方法冷卻速度慢，總熱傳導溫差大，系統復雜，因此只能在較少的場(chǎng)合使用，如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同，制冷裝置可分為四類(lèi)：用于冷藏的制冷裝置，用于測試的制冷裝置，用于生產(chǎn)的制冷裝置和用于空調的制冷裝置。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運輸食品和其他物品，包括冰箱，冷庫，冷藏車(chē)，冷藏船和冷藏集裝箱。

冷庫用制冷劑替代難在哪里？

冷庫制冷可以用溴化鋰嗎？

現有一個(gè)占地約5000平米的冷庫，主要是肉類(lèi)，蔬菜水果冷藏。甲方說(shuō)用溴化鋰。我從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)冷庫用溴化鋰的，請問(wèn)可以嗎？如果可以的話(huà)，那商業(yè)的中央空調可以和冷庫共用制冷機嗎？

冷庫制冷設備發(fā)生堵塞的原因

冷庫設備冰堵的原因： 制冷系統中發(fā)生冰堵是由于系統中含有過(guò)量的水分，在制冷系統運行過(guò)程中，水分隨制冷劑在系統中流動(dòng)，當含有水分的制冷劑通過(guò)膨脹閥節流降壓時(shí)，水分從制冷劑中析出并結成冰粒吸附在膨脹閥出口，使膨脹閥孔部分或全部堵塞。系統發(fā)生冰堵后，制冷劑流量也相應減少，甚至完全消失。吸氣壓力明顯下降，排氣壓力也降低，制冷量明顯不足。 制冷系統中水分的主要來(lái)源： 1）制冷劑的質(zhì)量低劣，目前市場(chǎng)有些散裝制冷劑，其價(jià)格便宜，質(zhì)量低劣。水分，雜質(zhì)多，純度低，沸點(diǎn)高。?夏季使用空氣打壓檢漏，空氣中的水蒸氣被壓縮，冷卻后變成液態(tài)水。 安裝維修操作不規范，致使系統中含有過(guò)量水分。.產(chǎn)生臟堵的原因 制冷系統在生產(chǎn)，安裝，使用和維修過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生一些金屬磨削，管道氧化物，焊渣，在制冷劑和變質(zhì)冷凍機油中也會(huì )有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)被制冷劑夾帶在制冷系統中流動(dòng)，在通過(guò)膨脹閥和干燥過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)時(shí)會(huì )在濾網(wǎng)上積聚，并越聚越多，造成不同程度的堵塞。 制冷系統中雜質(zhì)

揭秘制冷劑純度對冷庫的影響

制冷劑是壓縮機的血液，制冷劑純度的高低對于冷庫制冷設備來(lái)說(shuō)尤為重要，最明顯的現像是，充注了高純度制冷劑的冷庫，制冷效果明顯，溫度下降時(shí)效快，制冷量大。純度低的制冷劑不僅達不到應有的下降溫度，而且還會(huì )損壞壓縮機。那么制冷劑純度底會(huì )帶來(lái)哪些負面影響呢？ 1、水分高、酸度高，嚴重腐蝕壓縮機內部管道系統，造成壓縮機內部堵死，縮短壓縮機的使用壽命。 2、易泄露，制冷系統內無(wú)氟，壓縮機一直空轉，運轉溫度高，機件磨損大，也會(huì )縮短壓縮機使用壽命。 3、增加壓縮機的運轉負荷，增加電能的消耗量，增加開(kāi)支。 4、部分劣質(zhì)制冷劑甚至摻雜了不少易燃易爆氣體，嚴重影響到人們的生命財產(chǎn)安全。 5、制冷效果差，問(wèn)題頻發(fā)，雖然加注劣質(zhì)冷媒會(huì )暫時(shí)感覺(jué)到?jīng)鲆猓珳囟仁冀K難以

冷庫配置機組制冷量估算。

320立方冷藏庫，要求-18度庫溫冷藏肉類(lèi)，需要配置多大制冷量機組。 用噸位，單位冷負荷估算出來(lái)只有6kw，是不是算錯了。請老師指導。

冷庫的基本制冷工作原理

冷庫制冷設備系統的安裝問(wèn)題

制冷系統設備及制冷劑管路的安裝, 甚至冷庫整體設計和冷庫日常使用，都必須嚴格按照規范做好,任何設計、安裝不規范或使用、維護不規范的情況,都將會(huì )使制冷系統運行不良,甚至造成機器運轉的故障和損壞。因此冷庫制冷設備的安裝非常關(guān)鍵，下面冷庫制冷設備廠(chǎng)家給大家講幾個(gè)常見(jiàn)的冷庫制冷設備的安裝問(wèn)題。     1) 制冷劑管路沒(méi)有或缺少回油彎。輸送制冷劑的管路在由橫向轉向上彎時(shí),必須做成一個(gè)先向下垂后向上去的小彎即U型彎,這樣管路再向上行才合格,不能直接做成90度轉向上行,否則,系統里面的油就不能很好的回到壓縮機里去,而大量沉積在冷風(fēng)機里,使風(fēng)機和整個(gè)系統不能正常發(fā)揮作用,甚至損壞風(fēng)機和機組設備。     2) 制冷壓縮機組沒(méi)有減振安裝,或者減振效果不佳。根據安裝規范，應該安裝機組整體減振裝置，如果減振不規范或者沒(méi)有減振措施，會(huì )使機器振動(dòng)劇烈,容易造成管路振裂,設備振壞,甚至機房振壞。     3) 管路沒(méi)有做保溫。如果沒(méi)有保溫材料,冷管路就會(huì )在環(huán)境溫度下結霜,從而影響制冷效果,使機組負荷

冷庫工程制冷設備的選用方法

近年來(lái)，我國的冷鏈行業(yè)發(fā)展迅速。冷庫工程建設步伐也加快，大家對冷庫的認識也越來(lái)越深入，從建筑材料到各種冷庫設備的選擇日趨成熟。冷庫工程常見(jiàn)的建筑方式主要有裝配式冷庫和土建冷庫。那么冷庫工程制冷設備如何選用呢? 目前裝配式冷庫多選擇聚氨酯庫體，就是冷庫庫板為聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料(PU)為夾心，以涂塑鋼板等金屬材料為面層，將冷庫庫板材料優(yōu)越的保溫隔熱性能和良好的機械強度結合在一起。具有保溫隔熱年限長(cháng)，維護簡(jiǎn)單，費用低以及高強質(zhì)輕等特點(diǎn)，是冷庫保溫庫板選擇的最佳材料之一，冷庫庫板厚度一般有150mm和100mm兩種。土建冷庫工程大多數用PU聚氨酯噴泡做保溫庫板。 冷庫工程制冷設備的選擇多數用氟里昂制冷機組，大型冷庫多用水冷機組，小型冷庫多用風(fēng)冷機組；目前進(jìn)口的德國B(niǎo)itzer冷庫制冷機組和法國美優(yōu)樂(lè )機組,運行平穩能耗低，故障發(fā)生率低，是目前冷庫首選機組。 另外，關(guān)注冷庫工程制冷設備是否配置合理很是重要。這是因為匹配合理、性

如何防止冷庫制冷壓縮機反轉

冷庫制冷壓縮機停機后嚴禁發(fā)生反轉。當壓縮機轉子靜止后，此時(shí)管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時(shí)壓縮機轉子停止轉動(dòng)，壓縮機內壓力低于管路壓力。 這時(shí)如果壓縮機出口管路上沒(méi)有安裝逆止閥門(mén)或者逆止閥門(mén)距壓縮機出口很遠的話(huà)，管路中的氣體便會(huì )倒流，使壓縮機發(fā)生反轉，同時(shí)也帶動(dòng)汽輪機或電動(dòng)機及齒輪變速器等轉子反轉。 壓縮機組轉子發(fā)生反轉會(huì )破壞軸承的正常潤滑，使止推軸承受力狀況發(fā)生改變，甚至會(huì )造成止推軸承的損失，干氣密封也會(huì )因為壓縮機的倒轉而損壞。  

酒店冷庫制冷設備該怎樣選擇？

小編認為，首先必須按照國家衛生標準建設酒店的冷庫庫體，庫體內外則可根據不同要求選用由彩鋼板、不銹鋼板、壓花鋁板，巖化鋼板等不同材質(zhì)構成的硬質(zhì)聚氨酯隔熱夾芯板。冷庫庫板采用高壓發(fā)泡工藝一次灌注成型，先進(jìn)的偏心鉤和槽鉤連接方式實(shí)現庫板與庫板之間的緊密連接，優(yōu)異的密封性最大程度的減少冷氣泄漏，增強隔熱效果。T型板、墻板、角板組合冷庫在任意空間都可以拼裝。無(wú)毒，無(wú)味，不生銹、簡(jiǎn)單實(shí)用，節能環(huán)保，可以降低由于內外溫差而產(chǎn)生的傳熱，以達到冷凍、冷藏系統的最大效率。   酒店冷庫里智能控制是必不可少的應用。采用全自動(dòng)微電腦電氣控制技術(shù)裝備酒店冷庫的制冷控制系統，智能電腦實(shí)現溫度控制，并配有高精度溫度傳感器的溫濕度記錄儀；可以自由設定庫內溫度；全自動(dòng)溫度恒溫，自動(dòng)開(kāi)關(guān)機，無(wú)須人工操作，數碼溫度顯示，確保庫內物品存放安全。還可以充分發(fā)揮電氣自動(dòng)化系統控制的作用，

冷庫常用制冷劑到底用哪種好？

制冷劑與冷庫溫度的關(guān)系介紹

制冷劑是影響冷庫溫度的一個(gè)比較重要的因素,節流閥堵塞又是影響制冷劑流量的重要因素,當節流閥調節不當或堵塞，會(huì )直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當冷庫節流閥開(kāi)啟度過(guò)大時(shí)，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩；同時(shí)，當節流閥開(kāi)啟度過(guò)小或堵塞時(shí)，制冷劑流量也減小，系統的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。 一般可通過(guò)觀(guān)察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結霜情況來(lái)判斷節流閥制冷劑流量是否合適。引起節流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。 冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節流閥時(shí)，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結成冰而堵塞節流閥孔；臟堵是由于節流閥進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。 系統中的制冷劑量不足，制冷能力不足 制冷劑循環(huán)量不足主要有兩個(gè)原因，一是制冷劑充注量不足，此時(shí)只需補入足量的冷庫制冷劑就可以了。另一個(gè)原因是，系統制冷劑泄漏較多，遇上這