柴油發(fā)電機組均作為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數時(shí)間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“起得動(dòng),供得上”。否則備用機組將失去意義!如何才能達到此目的?實(shí)踐證明:加強日常維護保養是最經(jīng)濟有效的方法。因為機組長(cháng)期處于靜態(tài),機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組“放”壞。實(shí)際工作中上研動(dòng)力接到的機組故障報修中,還有許多嚴重故障的發(fā)生,往往由于小的維護疏忽和缺乏專(zhuān)業(yè)人員的檢查引起的。例如:柴油的儲油箱,會(huì )由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機高壓油泵,會(huì )銹蝕精密耦合件---柱塞,嚴重損壞機組。定期維護即可避免。
柴油發(fā)電機組的電瓶長(cháng)期沒(méi)有使用時(shí),在使用前必須給予適當的充電,以保證電瓶正常的容量。(可通過(guò)比重計檢測電瓶的實(shí)際容量) 正常的操作及充電會(huì )導致電瓶?jì)纫恍┧徽舭l(fā),這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補液,補液前,首先應清潔加注口周?chē)奈畚铮乐蛊渎淙腚娖扛裰校缓蟀鸭幼⒖诖蜷_(kāi),加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過(guò)滿(mǎn)(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電/充電時(shí),柴油機內部的電解液會(huì )從加注口的溢流孔涌出,造成對周?chē)矬w、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機組,低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出,且長(cháng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障(開(kāi)裂或爆炸)。 備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進(jìn)行維護充電,可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末
柴油發(fā)電機組定期保養,可以減少電機、機件的磨損,延長(cháng)電機壽命,發(fā)揮電機最大灼效能,對于確保安全運轉,防止發(fā)生事故,都具有很大的意義,下面內蒙古發(fā)電機給大家分享一些柴油發(fā)電機保養小知識。1.每一加油嘴內注入適當的潤滑油。2.用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(注意:空氣需要過(guò)濾)除去發(fā)電機內部線(xiàn)團、銅頭、滑動(dòng)環(huán)、電刷等處的灰塵。3.清凈電機線(xiàn)圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機線(xiàn)圈染上油脆),污染物可用吹風(fēng)機吹掉或擯除,油脂可用于抹布仔細撩凈,然后晾干。4.各個(gè)活動(dòng)連接部分應擦凈和接緊,的增加,并毀壞焊接處和絕緣體。5.用棍獻擦拭電機體各部。 本文來(lái)源:http://www.shenyangyizhilin.com/
柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷,一般最常見(jiàn) 有:活塞頂面出現燒蝕和活塞裙部拉傷。 2、 維修與小修在高一級的維護中,要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散,經(jīng)清洗,吹干后,進(jìn)行外表檢驗和測量,以便確定重新裝配前的工作,或判定是否進(jìn)行小修或大修。 1>、清除積碳 A、對活塞、氣門(mén)和氣門(mén)導管上積碳的清除方法,目前比較先進(jìn)的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是:將零件浸沒(méi)在盛有煤油或柴油的盆里,用木質(zhì)或銅制的刮器和刷子來(lái)清除被軟化的積碳。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱、開(kāi)口約為2mm時(shí),則應更換活塞環(huán)。其更換步驟如下: 更換活塞環(huán)時(shí),最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環(huán),盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前,首先用刮刀或專(zhuān)用機具修整缸套被磨出的臺階,用刮刀刮削時(shí),應從里面下刀向外刮,以免刮傷缸套內表面。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯(lián)系電話(huà):0951-5095482 18709518156 13
濰坊雅瑪發(fā)電介紹:柴油發(fā)電機維護保養規程主要有以下幾點(diǎn)內容:1、進(jìn)行維修保養時(shí),應注意可拆零件的相對位置及其順序(必要時(shí)應作記號),不可拆零件的結構特點(diǎn),并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度(用扭力扳手)。2、空氣濾清器的維修保養周期為每運行50小時(shí)進(jìn)行一次。3、蓄電池的維修保養周期為每運行50小時(shí)進(jìn)行一次。
對柴油發(fā)電機組進(jìn)行保養,最重要的一個(gè)部件就是柴油機,我們通常都會(huì )使用黃油對其進(jìn)行保護,殊不知,黃油雖然能夠保護機體,但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機組的保養。為什么濫用黃油會(huì )對柴油機的保養起到一個(gè)相反作用呢? 主要是因為發(fā)動(dòng)機工作升溫到正常溫度時(shí),氣缸套會(huì )受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,使之不能正常散熱。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油,雖然本意是加強密封性,但是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油會(huì )被擠到氣缸外浪費費,一部分黃油則會(huì )被擠入氣缸。當柴油機工作時(shí),這部分黃油會(huì )被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì )因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。 為了在保養過(guò)程中避免起到物極必反的作用,在對
柴油發(fā)電機組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池,其作用是實(shí)施對柴油機的電動(dòng)起動(dòng)和機組燃油系統的控制及控制自動(dòng)化機組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運行與停止。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足,則柴油發(fā)電機組就不能供電,備用應急電源供電系統就會(huì )失去保障作用,將會(huì )造成不必要的損失和嚴重后果,因而蓄電池將會(huì )成為開(kāi)啟柴油發(fā)電機的鑰匙,為了保證柴油發(fā)電機的穩定運行,就得必須做好蓄電池(電瓶)的維和和保養工作。 一、在第一次給電池充電時(shí),應注意連續充電的時(shí)間不應超出4小時(shí),充電時(shí)間太長(cháng)會(huì )對電池的使用壽命造成損害。 二、當出現以下情況之一時(shí),充電時(shí)間允許適當延長(cháng): 電池存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續超過(guò)30℃(86°F)或相對濕度持續高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過(guò)1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結束時(shí),應檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重(1:1.28)的標準電解液。 三、電池在剛隨機送達用戶(hù)處時(shí)是干的,因此在使用前,應加入已均勻混合的正確比重(1:1.28)的電
船用柴油發(fā)電機組的保養與維護 1.一般維護 在防潮防塵的同時(shí),要注意不能影響發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內的灰塵污物,保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低,以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。 對因故短期停止運行的發(fā)電機,集電環(huán)可不必包扎保護,但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙,以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。 發(fā)電機的加工面,如果由于油,漆脫落而銹蝕時(shí),應及時(shí)除銹,并
柴油發(fā)電機組的維修是恢復設備技能性能,排除故障或消除故障隱患,延長(cháng)機組設備的使用壽命。了解維修要點(diǎn),可以減少維修過(guò)程中的不良行為。接下來(lái),為大家介紹幾種常見(jiàn)的不良行為,你們可自行對比加以避免。1.“小件 ”好壞不重視,因“小”失“大”導致故障增加。在設備維修作業(yè)時(shí),一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護,卻忽視了對各類(lèi)儀表等“小件”的保養。孰不知正是這些“小件”缺乏維護,導致機械發(fā)生早期磨損,縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網(wǎng)、黃油嘴、回油接頭、風(fēng)扇導風(fēng)罩、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等,如不注意維護保養,常會(huì )“因小失大”,導致設備故障的發(fā)生。2.零件除污、清洗不徹底,早損、腐蝕常發(fā)生。維修設備時(shí),正確處理零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量,延長(cháng)機械使用壽命有著(zhù)重要意義。如不徹底清除螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒,導致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損
柴油發(fā)電機組散熱器保養辦法: 一、作業(yè)中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液一般是很熱的,并且是有壓力的,不能夠在未冷卻時(shí)整理散熱器或撤除管子,不要在電扇滾動(dòng)時(shí)對散熱器作業(yè)或翻開(kāi)電扇保護罩。 二、腐蝕問(wèn)題在散熱器中是要發(fā)生毛病的原因。要常常堅持管子接頭不要走漏,并從散熱器頂部守時(shí)加水排放空氣以堅持體系內“無(wú)氣”。散熱器不該處于部份注放水的狀況,因為這樣更會(huì )加快腐蝕。關(guān)于不作業(yè)的發(fā)電機,要把水悉數抽空或悉數灌滿(mǎn)。假設或許的話(huà),用蒸餾水或天然軟水,并參加適量的防銹劑。 三、外部清潔:在塵多或污積的環(huán)境,散熱器的縫隙或許會(huì )被碎屑、昆蟲(chóng)等物堵塞,然后影響散熱器的功率。對這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā)。如從反方向噴發(fā)只會(huì )把污物吹進(jìn)中心。當運用此辦法時(shí),要用布摭擋柴油機及溝通發(fā)電機。頑固的沉積物,又不能以上述辦法,則能夠把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘,然后用熱水沖刷潔凈。 咨詢(xún)大澤動(dòng)力孫凱麗:I85-I6-2O-32-57
請教一個(gè)問(wèn)題:怎樣選擇發(fā)電機組的大小?是按設備和裝機容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇?比如裝機功率為1000kw,計算功率為700kw,那么我們按哪個(gè)為基準來(lái)選擇發(fā)電機組呢?
各位同行救救急:柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少?這樣布置時(shí),對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎?我沒(méi)有查到相關(guān)的規范,請各位大師多多指教,謝謝了。
最近做了個(gè)小區外網(wǎng),現在要求配發(fā)電機。負荷如下:電梯350KW,消防泵、噴淋泵85KW,生活泵、熱交換站60KW,地下車(chē)庫110KW。請問(wèn)各位這需要多大的發(fā)電機組,怎么考慮的? 小弟在此先謝過(guò)了!~
工廠(chǎng)用600kw玉柴發(fā)電機組維護保養方法,華全動(dòng)力介紹!一、檢查電池組:作為備用電源,工廠(chǎng)用600kw玉柴發(fā)電機組并不總是在日常生活中,正常投入使用,啟動(dòng)發(fā)電機,電池維護是一個(gè)關(guān)鍵的決定因素。電池問(wèn)題,就會(huì )出現“有沒(méi)有電流電壓”故障。當這種情況時(shí),可以聽(tīng)到起動(dòng)電機電磁拉的聲音,但沒(méi)有傳動(dòng)軸。電池問(wèn)題可能會(huì )導致停機時(shí)間,因為測試機的使用方式,停止對電池充電,并導致電池電量低。同時(shí),使用皮帶驅動(dòng)的機械泵,燃油泵額定轉速偉大的,但在春秋季閥門(mén)關(guān)閉電池供電不足會(huì )導致關(guān)機由于沒(méi)有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個(gè)噴孔燃料,從而在不關(guān)機。還有的情況可能被忽略的國內的電池壽命較短,大概在兩年左右,如遺忘,會(huì )發(fā)生定期更換。二、檢查啟動(dòng)電磁閥:例如,按下啟動(dòng)按鈕三秒鐘,你就可以開(kāi)始。在啟動(dòng)過(guò)程中的三秒鐘,正常情況下可以聽(tīng)到兩次點(diǎn)擊。如果僅僅是為了聽(tīng)到的一環(huán),聽(tīng)到二環(huán),您需要檢查啟動(dòng)電磁閥工作正常。三、管理柴油和潤滑油:對于一個(gè)靜態(tài)的工廠(chǎng)用600kw玉柴發(fā)電機組的長(cháng)期,單位本身將各種材料和石油,冷卻水,柴油,空氣,經(jīng)過(guò)復雜的化學(xué)和物理變化,這將有隱藏的單位
民規中第6.1.2.3條的條文說(shuō)明中,給出了計算公式。其中負荷效率是什么?怎么取的?負荷容量是指負荷的計算功率還是額定功率啊?請高手指教!
我們這里要求高層必須除雙電源供電外,還必須設自備電源,我們想用EPS電源代替發(fā)電機組,(想選用大功率EPS電源)在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機組一樣。
柴油發(fā)電機組上帶的主開(kāi)關(guān)在選擇時(shí)需要注意什么,選擇要把握的關(guān)鍵點(diǎn)在哪,機組功率范圍是68KW-500KW,機型為進(jìn)口機型,發(fā)電機采用STAMFORD,謝謝,當然是性?xún)r(jià)比好的開(kāi)關(guān),有什么好的建議!
最近做了個(gè)小區,4棟小高層,現在需要配置一臺備用發(fā)電機組,不知道它的容量是怎么確定的,請各位前輩幫助。二級負荷有,消防泵1臺30KW,噴淋泵1臺30KW,生活泵1臺11KW,消防穩壓泵1.5KW,生活穩壓泵2.2KW,排污泵0.75KW,客梯14臺×15KW,還有人防負荷大概100KW,再加上應急照明負荷大概有5KW吧,請問(wèn)這需要多大的備用發(fā)電機啊?
柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道:目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段: 對機組的四漏現象、表面、啟動(dòng)電池、機油和燃油等的檢查; 清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾; 每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機等方面維護; 使用電源監控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測電質(zhì)量參數。現有維護手段局限性: 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試,存在一定風(fēng)險,并且功率較低; 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據; 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后,沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負載進(jìn)行加載試機,不清楚是否能達到預期目的; 空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著(zhù)運行時(shí)間的延續,會(huì )出現以下故障: 1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。<
風(fēng)力發(fā)電機組的制造技術(shù)
發(fā)電機組維修保養
發(fā)電機組維修保養專(zhuān)題,為您提供發(fā)電機組維修保養相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與發(fā)電機組維修保養 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多發(fā)電機組維修保養相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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