上傳《公路橋梁抗震設計細則》。
《城市橋梁抗震設計規范》
公路橋梁抗震設計細則.pdf
橋梁抗震設計指南(LRFD)
一 橋梁抗震分析與設計注意事項 1. 動(dòng)力分析模型剛度的模擬 2. 動(dòng)力分析模型質(zhì)量的模擬 3. 動(dòng)力分析模型阻尼的模擬 4. 動(dòng)力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應譜的概念 7. 反應譜荷載工況的定義 8. 反應譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時(shí)程曲線(xiàn) 10. 時(shí)程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設計例題 1. 概要 2. 輸入質(zhì)量 3. 輸入反應譜數據 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應譜分析結果 6. 輸入時(shí)程分析數據 7. 查看時(shí)程分析結果 8. 抗震設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20
求《橋梁抗震設計》一書(shū),胡人禮編寫(xiě)的那本。
橋梁抗震分析與設計例題
1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過(guò)程和使用階段,都要滿(mǎn)足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念,在橋梁選型上要減少附加力,集中應力,偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容,并應符合現行的有關(guān)規范要求; 4、要有抗震設計、論證、并滿(mǎn)足現行有關(guān)規范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩定的防護措施。
我國是一個(gè)多地震國家,地震中,橋梁的破壞將導致交通中斷,這不但會(huì )影響人們的正常生活和經(jīng)濟運行,造成嚴重的經(jīng)濟損失,而且將嚴重影響震后救災工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向災區緊急輸送救援人員和救災物資,從而加劇地震災害。為了保障公路橋梁設施的完好,就需要在橋梁設計中對橋梁抗震設計有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類(lèi)對地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步,特別是近半個(gè)多世紀以來(lái),人們對地震的破壞機理已有了深入的認識,并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結構地震響應分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類(lèi)。確定性方法是以確定性的荷載作用于結構,求解該確定性荷載作用下結構動(dòng)力反應的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過(guò)程,以此隨機地震作用于結構,求出結構動(dòng)力響應統計量
《公路橋梁抗震設計細則》講義長(cháng)安大學(xué)劉健新關(guān)于公布公路橋梁抗震設計細則(JTG/T B02-01-2008)的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2008年第27號 2008年09月05日 現公布《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2008年10月1日起施行,原《公路工程抗震設計規范》(JTJ 004-89)中相應部分同時(shí)廢止。 該細則的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋及管理工作由主編單位重慶交通科研設計院負責。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結經(jīng)驗,若有修改意見(jiàn)請函告重慶交通科研設計院,以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通運輸部(章)二○○八年八月二十九日
《公路橋梁抗震設計細則》8.1.1條提出加密區箍筋肢距不宜大于25cm,但在實(shí)際設計中,無(wú)法達到,如有一空心墩,壁厚為50cm,縱向鋼筋間距15cm,在壁內外側各設一排,要箍筋肢距不大于25cm,則箍筋有一側無(wú)法固定。應該怎樣處理?望大大們不吝賜教。
本次培訓由中交規劃設計院鮑衛剛教授及長(cháng)安大學(xué)劉健新教授主講。
新規范解析,midas公司的資料……分享給大家,希望有幫助。不知道會(huì )不會(huì )和論壇上的帖子重復,沒(méi)有細看。就只好麻煩斑竹了。謝謝……
城市橋梁抗震設計規范條文說(shuō)明 ,希望對大家有用啊
本帖最后由 jgytjz 于 2016-6-15 16:39 編輯 [url=]城市橋梁抗震設計規范》(C ...[/url]
《公路橋梁抗震設計細則》2008解釋課件 希望對細則理解有用
城市橋梁抗震設計規范(CJJ 166-2011)
本帖最后由 jgytjz 于 2016-7-13 08:14 編輯 城市橋梁抗震設計規范》(CJJ 166-2011
城市橋梁設計淮則CJJ77-98
大家有規范的都上傳啊,發(fā)揚一個(gè)精神,互惠互利嘛,呵呵
城市橋梁抗震設計細則
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