業(yè)主要求我們施工單出方案:南方,雨多,夏季溫度高。。自來(lái)水水廠(chǎng)內部道路,基層按一般土質(zhì)考慮(局部需要換填),最重跑20多噸汽車(chē),,,,,這樣的瀝青道路結構層合適不:3cm細粒式改性瀝青混凝土4cm中粒式改性瀝青混凝土20cm水穩層30cm級配碎石請大家給個(gè)方案啊,,急用啊。。。。。
市政道路路面結構層如下圖所示,對于圖中有幾個(gè)問(wèn)題,望大家賜教!1.圖中基層(上基層,底基層,墊層)在鋪筑時(shí),設計是考慮每層超寬10cm鋪筑,每層按1:1坡度放邊坡,這里是否滿(mǎn)足規范要求?2.結構層鋪筑材料中,在基層鋪筑完成,考慮撒透層油,圖中是否還有必要再用乳化瀝青稀漿封層?(看過(guò)很多路面結構層,很多時(shí)候在圖中標注都是標出了稀漿封層,沒(méi)有標注是否有透層油,但是我們這邊如果沒(méi)有標注透層油,專(zhuān)家要提出意見(jiàn))3.圖中C30砼平石,橫向尺寸是30cm,在我們平時(shí)考慮路緣帶是25cm,這里是否就不考慮路緣帶的標線(xiàn)劃示了?(如果取消平石,是否按25cm設置路緣帶標線(xiàn)?)
用毛世懷的軟件算結構層應力和彎沉值 ,怎樣計算出的容許拉應力和彎沉值是對的?我計算的交通量越大,怎么容許拉應力越小呢?這是什么原因啊? 十分感謝
鉆芯取樣怎樣檢測竣工的瀝青混凝土道路的結構層厚度,多少米測量一處?在不影響結構和行車(chē)道路安全的前提下,在有爭議的地方用鉆芯取樣法。一般不少于3處,就是直接抽芯看芯的厚度,就能很明顯的看出結構厚度。在《混凝土抽芯檢測規范》里面有,是混凝土的強度等級和重要部位來(lái)的,一般不少于3個(gè),有的是構件的3%,有的是長(cháng)度的5%,可以按照每50米取一處每處3個(gè)這樣來(lái)。
請教各位大仙、前輩,雨水管道設計起點(diǎn)的覆土較淺在1m以?xún)龋反沧龅?0cm厚,這樣管道距路床僅有10cm左右,此時(shí),對于設計來(lái)說(shuō),雨水的覆土是滿(mǎn)足規范要求的,而且道路工程也沒(méi)問(wèn)題,但是,施工中路床需要壓實(shí),如此近的距離,是否需要對雨水管道做保護措施呢?另外,保護措施有哪些是比較適用的,是否只能采取360度混凝土滿(mǎn)包?還有其他辦法么?能否僅在管道上方做處理呢?請高手指點(diǎn)一二,同時(shí)也說(shuō)一下,怎么是最合理、最省錢(qián)的辦法?
最近在做的一條市政道路結構層依次為:三層水穩—透層油—土工布—稀漿封層(1cm)—AC-25瀝青混凝土(8cm)—粘層油—AC-13瀝青混凝土(4cm) 主要問(wèn)題是在 土工布—稀漿封層 這一點(diǎn),土工布和稀漿封層是不是要一種就可以了?如果兩者都要的話(huà),按照國內稀漿封層是施工方法,是很難在土工布上做上去的. 不知道各位怎么看
請教一個(gè)問(wèn)題:局部的建筑層和結構層如何區別對待哦比如說(shuō)局部出屋面的建筑,其出屋面部分面積超過(guò)樓層面積的多少比例按一層算?看到過(guò)建筑規范上25%pkpm新天地上說(shuō)超過(guò)30%算一個(gè)結構層到底按哪種情況取呢?
找到一個(gè)HPDS2006路面結構層計算程序,大家可以學(xué)習交流下,但是計算結果有朋友說(shuō)不對,求大家驗證[ 本帖最后由 haozhe7727 于 2010-5-24 17:06 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 自己看著(zhù)些圖集總結出來(lái)的道路結構厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時(shí)間: 2013-11-29 圖
施工現場(chǎng)以前是濕地,現施工方已挖方回填碎石料,為保證路面建成后不塌陷,我們設計了道路結構如下:但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預埋了,而且離地面成型標高只有60-70cm,施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,(道路行車(chē)為小型轎車(chē),偶爾有貨車(chē))不知道可不可行?
一個(gè)市政道排工程,為于現狀以及規劃相匹配,起始端800mm雨水管埋深過(guò)淺,最小覆土只有45cm,如何處理,包管是不是就影響了道路結構?或者直接把道路結構加強?
請問(wèn)誰(shuí)有道路結構可靠度分析例子?能發(fā)給我嗎?萬(wàn)分感謝!QQ3493531 blue_dr@sohu.com 送帶附件
弱弱的問(wèn)下,本人是做結構的,建筑層就是平常大家比較習慣的叫法,是么?譬如+-0.000是第一層,然后上面是第二層。。。結構的第一層是不是就是上面建筑的第二層呢?對結構來(lái)說(shuō)+-0.000不算一層的?
小區混凝土路面設計行車(chē)道18cmC30混凝土下面直接做幾層灰土不知道行不,還要不要二灰碎石呢?另外做人行道的混凝土路面又要做什么樣的結構呢?
新抗規7.1.3條規定了多層砌體承重房屋的層高不應超過(guò)3.6m。本人目前有個(gè)變電房項目,打算用砌體結構來(lái)做,層高有4.5m,是單層,不知道是否可以突破這條呢?條文說(shuō)的是多層,對單層是否沒(méi)有限制呢,只要能算下來(lái)?
道路橋梁作為重要的交通樞紐,其安全問(wèn)題在近年來(lái)受到廣泛的關(guān)注。道路橋梁一般由路基、路面、隧道和橋梁等工程設施組成,在使用過(guò)程中會(huì )出現下沉、裂縫等結構問(wèn)題,需要進(jìn)行加固處理以保證使用的安全。 一、道路橋梁結構病害的原因
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-3 22:20 編輯 請問(wèn)高手,一平屋面是結構層找坡,高差按圖的3%施工,最高處要有380mm,問(wèn)屋面梁的下口,及女兒墻的上口是順著(zhù)3%做,還是梁的下口做成水平,增加上口高度,及女兒墻上口做平?還是順3%?
請問(wèn)5米寬的濱河步道,使用彩色混凝土時(shí),結構層設計又什么規范標準嗎,選用多厚???(步道平時(shí)為市民休閑,防汛搶險時(shí)允許車(chē)輛通過(guò))
現行書(shū)刊多從理論方面闡述路面結構的設計,本文以工程實(shí)例對新建的城市道路半剛性基層瀝青混凝土路面進(jìn)行結構計算。一、基礎資料呼和浩特市地處內蒙古高原屬中溫帶大陸性氣候。年平均氣溫6.2℃,最冷月平均氣溫-12.5℃,極端最低氣溫-31.2℃;最熱月平均氣溫22.2℃,極端最高氣溫36.9℃。最大凍土深度156cm。年平均風(fēng)速18m/s。根據2000年呼和浩特經(jīng)濟統計年鑒資料,市域總人口207.8萬(wàn)人,城區人口74.1萬(wàn)人。
透水路面道路結構施工圖
道路結構層
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