主體結構工程現場(chǎng)檢測指南

主體結構工程現場(chǎng)檢測指南

《主體結構安全性檢測鑒定報告》

湖南省郴州市明苑小區01棟住宅2016年竣工驗收，驗收之前經(jīng)郴州市質(zhì)量安全檢測站檢測，主體結構混凝土強度普遍遠低于設計要求，經(jīng)加固驗收。 2014年因混凝土樓板鋼筋銹蝕，保護層混凝土剝落等，由施工方委托湖南大學(xué)進(jìn)行主體結構安全性檢測鑒定，最終形成《主體結構安全性檢測鑒定報告》確認主體結構承載力符合要求，保護層厚度偏薄。

主體結構檢測需通過(guò)哪些計量認證項目？

實(shí)驗室下次要擴項，希望擴主體結構檢測，不知道都需要認證哪些試驗項目？各位前輩幫幫忙~

側壁可以與主體結構脫開(kāi)么

麻煩請教一個(gè)問(wèn)題 有一個(gè)山地上的框架結構 地下一層4.5米 地上2層共10米 建筑西側及北側室外地面10米 東側及南側無(wú)覆土室外地面為0 現如果將擋土墻算作結構一部分 必造成剛度不均勻 扭轉不規則 所以是否可以把擋土墻與整體結構脫開(kāi) 節點(diǎn)又該如何處理呢

橋梁與結構檢測的技術(shù)分析

橋梁是交通網(wǎng)絡(luò )中至關(guān)重要的部分。對橋梁情況的準確了解，是保障車(chē)輛和行人安全的關(guān)鍵，否則，后果不堪設想。造成橋梁受損的因素很多，氣候條件和溫濕度的變化、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等，都會(huì )對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響。對橋梁受損情況的檢查，以往主要靠目測，一旦發(fā)現有裂縫擴大的跡象，就會(huì )用黏合劑去修補，但效果不理想。 1、橋梁檢查的現狀分析 隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已成為汽車(chē)大國，車(chē)流量迅速增加，公路及橋梁成為國家重要建設的基礎之一，八車(chē)道及十車(chē)道的橋梁數量將與日俱增。目前國內橋檢車(chē)市場(chǎng)處于快速發(fā)展階段，但市場(chǎng)保有量處于較低水平，橋梁責任單位對橋梁檢測的需求迅速增加。 <

主體結構施工錯誤，如何補救？

本帖最后由 csccbjs 于 2015-3-19 21:26 編輯 1、主體基礎完工，發(fā)現設計條基施工成了獨立基礎，如何處理？如何已經(jīng)修了幾層甚至封頂了，又如何處理？ 2、框架柱或者剪力墻，設計基礎頂~4.5m是一種構造，4.5m~屋面是一種構造，結果施工時(shí)，基礎頂~屋面全按設計基礎頂~4.5m的構造制作安裝，或者全按4.5m~屋面制作安裝的，如何處理？ 3、砌體快要完工了，發(fā)現設計加氣混凝土砌塊搞成了空心混凝土砌塊。如何處理？

混凝土結構裂縫的檢測與修復

裂縫問(wèn)題是一個(gè)人們普遍關(guān)心的問(wèn)題，對混凝土結構而言，裂縫的存在是十分普遍的現象。大量科研和實(shí)踐都證明了混凝土結構出現裂縫是不可避免的，裂縫出現時(shí)荷載常為極限荷載的15%-25%。在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結構一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見(jiàn)的裂縫范圍為0.02- 0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm 的屬無(wú)害裂縫，對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計[1]。我國現行規范對一般正常使用條件下混凝土結構構件最大裂縫寬度的控制標準為0.3mm[2]。因此就經(jīng)濟及科學(xué)觀(guān)點(diǎn)，一定程度的裂縫是可以接受的。

混凝土結構的檢測與加固

混凝土結構的檢測與加固1/2

建筑結構檢測技術(shù)與方法

建筑結構檢測技術(shù)與方法[1][1].part1

結構損傷檢測與智能診斷

結構損傷檢測與智能診斷

與主體結構振動(dòng)有關(guān)的論文振動(dòng)

好不容易搞到的論文，希望對于遇到同類(lèi)問(wèn)題的朋友有所幫助。

建筑結構檢測與加固方法

建筑結構檢測與加固方法

關(guān)于砌體結構主體驗收的問(wèn)題

大家好，我有個(gè)問(wèn)題大家一起討論下，現在我做一片五層的住宅，質(zhì)監站要求1~3層做一次主體驗收，然后封頂了再去一次。這個(gè)規范上有這個(gè)要求嗎？不知道大伙遇到過(guò)這種情況嗎？

關(guān)于鋼結構檢測算量的問(wèn)題！

各位大神，請問(wèn)鋼結構探傷檢測怎么算工程量的？ 1.按照鋼材噸位？沒(méi)噸收多少錢(qián)？包干檢測？ 2.按照焊縫米數？這個(gè)焊縫米數怎么數又快又準確？看鋼結構深化圖？節點(diǎn)圖？ 3.按照鋼結構構件？算構件根數？ 求大神指點(diǎn)。。。感謝！！~~

關(guān)于混泥土的結構檢測方法

關(guān)于混泥土的結構檢測有兩種方法：第一種是關(guān)于使用回彈儀彈擊混凝土表面的回彈法，根據儀器重錘之后返回的能量變化，在分析之后能夠得到混凝土彈性和塑性性質(zhì)是怎樣的，在測量混凝土表面的硬度的時(shí)候需要注意推算抗壓強度合不合格，這種方法是混凝土結構檢測中最常用到的一種非破損試驗方法。回彈法的主要優(yōu)點(diǎn)是：儀器構造簡(jiǎn)單，方法易于掌握，并且這種方法能夠很大程度上提升檢測的效率，降低了費用，能夠影響到實(shí)驗的因素也很少，但還存在一定不足：回彈值受碳化深度、測試角度的影響，還包括石子的種類(lèi)也會(huì )對這個(gè)產(chǎn)生影響，要對回彈值進(jìn)行不同的修正，對存在有質(zhì)量

工業(yè)鋼結構工廠(chǎng)要做哪些檢測

主體結構常見(jiàn)質(zhì)量通病及防治

建筑主體結構工藝工法標準