某工程的邊坡防護，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護，打攔桿，共3張圖，節點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

邊坡工程及其防護措施小結

邊坡工程及其防護措施小結

膨脹土邊坡工程防護與加固

膨脹土路塹邊坡防護與加固措施，可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類(lèi)，工程中大多是三種結合使用。    1．表水防

邊坡支護工程柔性防護網(wǎng)標準構造圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本資料包含RX-025型、RX-050型、RX-075型，RX-150型、RX-200、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100型防護網(wǎng)標準構造圖及安裝說(shuō)明。可供水利、路橋邊坡支護參考使用。本資料也可作為標準圖集來(lái)學(xué)習。 投稿網(wǎng)友： david_star

SNS柔性防護網(wǎng)在高邊坡防護工程中的應用

1 工程概況 杭甬高速公路金白山位于杭甬高速公路紹興段k35+800~k36+400，山體最高處76m，山體為比較完整的花崗巖，山體頂部土石覆蓋層較淺，約為30~70cm，生長(cháng)著(zhù)灌木和雜草，杭甬一期拓寬時(shí)采用整體砼噴錨體防護，但局部坡頂未作防護處理，邊坡坡率成1：0.5～1：0.75。受冬季凍脹、雨季沖刷影響，山頂噴錨體局部脫落，由于山高坡陡，脫落的土石塊飛散范圍廣，對高速公路營(yíng)運安全帶來(lái)潛在的危險性。為確保高速公路營(yíng)運安全，經(jīng)研究決定采用sns柔性防護網(wǎng)防護技術(shù)，并創(chuàng )造性地提出了柔性防護網(wǎng)一網(wǎng)雙用，成功變主動(dòng)防護為主、被動(dòng)雙向防護。因山體土石較為松散，坡面浮石、碎石塊偏多，山體下方運營(yíng)車(chē)流較大，加之施工期間受到春雨和夏季梅雨的影響，工程開(kāi)展過(guò)程中一直備受雨水的困擾，斷斷續續的雨天給施工帶來(lái)了很大的困難，山陡路滑，下雨時(shí)施工人員有時(shí)連行走都比較困難，安全管理風(fēng)險較大。

檢測小知識|邊坡防護網(wǎng)檢測

邊坡防護網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護設備，分為主動(dòng)防護和被動(dòng)防護： 1.主動(dòng)防護網(wǎng)系統： 采用鋼絲繩錨桿或結合支撐繩固定方法，將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災害的坡面上，實(shí)現斜坡淺表層巖土體穩固的一種邊坡防護網(wǎng)系統。 2.被動(dòng)防護系統： 采用錨桿、拉錨繩、支撐繩、鋼柱等固定支撐方式，將柔性金屬網(wǎng)以一定的角度安裝在坡面上，實(shí)現對落石、泥石流體中固體物質(zhì)攔截的這一種邊坡防護網(wǎng)系統。

邊坡工程防護與加固2022版ppt

628防護工程之柔性防護網(wǎng)

一、含義 邊坡柔性防護系統（SNS， soft Net system） 可分為主動(dòng)防護系統和被動(dòng)防護系統。

高邊坡的坡率與工程防護探討

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)施工方案

一些公路邊坡開(kāi)挖防護工程。

前幾天下鄉參加全國飲水安全評估復核審查——廣西——河池——都安，在河池～都安的路上拍攝了一些護坡，因為在車(chē)上的，可能不是很清楚。

邊坡柔性防護系統的典型工程應用

論文簡(jiǎn)介：介紹柔性防護系統在國內邊坡防護中的幾個(gè)典型工程應用實(shí)例。 投稿網(wǎng)友：ryqscu 上傳時(shí)間: 2013-08-02

邊坡生態(tài)防護工程施工圖

本方案使用金字塔生態(tài)系統，邊坡為礦碴,適應土體松軟的河段，使用堆疊法。

邊坡錨固防護工程施工與檢測

常見(jiàn)邊坡坡面防護工程簡(jiǎn)介

某市路塹工程邊坡網(wǎng)架防護布置設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某市路塹工程邊坡防護網(wǎng)架結構布置圖，含縱橫斷面布置和立面圖等，可供參考。 投稿網(wǎng)友： ryanjiezi 上傳時(shí)間: 2014-05-21

邊坡生態(tài)防護綠化工程施工圖

綠色生態(tài)袋：采用高分子聚合物的環(huán)保材料，以進(jìn)口聚丙烯為主要原料。具有抗老化，抗紫外線(xiàn)，無(wú)毒，不降解，抗酸堿鹽侵蝕及微生物分解，檢測其抗UV紫外線(xiàn)及力學(xué)參數應達到如下要求：使用灰標等級為4-5級的強光照射500小時(shí)后，結果如下--生態(tài)袋在紫外線(xiàn)照射后拉力強度仍然在95％以上

《邊坡與滑坡工程治理》

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公路邊坡生物工程防護設計初探

公路邊坡生物工程防護設計初探黃菊平 周文君 徐思豐 （撫州贛東公路設計院 撫州 344000）摘 要：本文結合工程實(shí)踐論述了生物防護較工程防護能更有效的改善水土流失問(wèn)題。同時(shí)指出生物防護措施應因地制宜、結合當地氣候、土壤條件優(yōu)選出固土護坡效果好的物種，才能達到事半功倍的效果。關(guān)鍵詞：交通工程；邊坡防護；生物工程；設計理念 0 前 言在高速公路建設上提出了建設“景觀(guān)高速公路”的新觀(guān)念，并將這種全新建設理念，貫徹到正在實(shí)施的京福高速和即將建設的景婺黃高速公路上。隨著(zhù)建設理念的改變，作為設計單位設計理念也應隨之改變，設計方案應體現“安全、經(jīng)濟、舒適、美觀(guān)和有利環(huán)保”的原則。在保證功能，安全的前提下，建設生態(tài)路、環(huán)保路，改“硬防護”為“軟防護”，充分體現人性化設計，公路邊坡生物工程防護是一個(gè)值得我們探討的課題。本文根據實(shí)踐的結果，簡(jiǎn)介了邊坡防護措施設計的優(yōu)劣和生物防護措施的展望。1 邊坡防護措施設計的優(yōu)劣公路是一條橫臥在山川、峻嶺、廣袤平原，連接城鄉、跨越天塹的人工構造物，

生態(tài)袋柔性邊坡防護工程復綠技術(shù)

生態(tài)袋柔性邊坡防護工程復綠技術(shù) 一、生態(tài)袋概述：生態(tài)袋是主要采用由進(jìn)口材料聚丙烯及一系列輔料復合材料制成;耐腐蝕性強；抗紫外線(xiàn)；不降解；其具有透水不透土的功能，既能防止袋內填充物（土壤及營(yíng)養材料混合物）流失，又能實(shí)現水分在土壤中的正常交流，植物生長(cháng)所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補充，對植物友善，植物能通過(guò)袋體自由生長(cháng)。根系進(jìn)入工程基礎土壤中，形成袋體與主體坡面間的再次穩固作用，時(shí)間越長(cháng)，越加牢固，更進(jìn)一步實(shí)現了建造穩