“輕質(zhì)高強”的新型混凝土！如何施工？

探討混凝土施工中溫度裂縫

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-9 21:57 編輯 我們遇到的主要是施工中的溫度裂縫,因此想對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 目前,混凝土在現代建筑工程建設中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,在建筑工程中裂縫幾乎無(wú)所不在。在大體積混凝土中,溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由于兩方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出現溫度裂縫,影響到結構的整體性和耐久性。其次,在運轉過(guò)程中,溫度變化對結構的應力狀態(tài)具有顯著(zhù)的不容忽視的影響。

大體積高強混凝土施工論文

關(guān)鍵詞:大體積高強混凝土裂縫原因防治措施 進(jìn)入21世紀以來(lái)，建筑施工技術(shù)飛速發(fā)展，隨著(zhù)工程建設的規模越來(lái)越大型化，混凝土體積由幾百立方米逐漸增大到幾萬(wàn)立方米，建筑施工中時(shí)常涉及到大體積混凝土的施工，如高層樓房基礎、大型設備基礎、水利大壩等。由于現在施工中普遍使用的是商品混凝土和大坍落度混凝土，而此類(lèi)混凝土的開(kāi)裂現象一直比較普遍，加之現在所生產(chǎn)的放熱速度較過(guò)去大為提高的水泥，這使得大體積混凝土的溫度裂縫問(wèn)題更加嚴重。 大體積混凝土溫度裂縫是一個(gè)十分復雜的問(wèn)題，預防和控制其產(chǎn)生是人們一直在致力解決的問(wèn)題。本文總結分析了國內的研究成果，分析了大體積混凝土裂縫的類(lèi)型，對大體積混凝土裂縫的成因進(jìn)行了分析總結。 一、裂縫原因分析 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因可分為二類(lèi): (1) 由外荷載引起的裂縫,也即結構性裂縫。 (2) 由變形變化引起的裂縫,包括溫度、濕度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫,也即非結構性裂縫。本文主要介紹和講解非結構性裂縫的形成原因。 1、水泥在水化過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量 水泥在水化過(guò)程中產(chǎn)生大量

關(guān)于頂管施工的一些探討

工作井采用沉井施工，沉井壁上被頂管處孔洞采用沉井下沉到設計標高后，再用切割方法。請問(wèn)采用什么方法切割才能把砼和鋼筋切割成圓形孔洞，有這樣的切割機嗎，被切割的洞口處如何處理？

混凝土結構施工中的鋼筋代換探討

混凝土結構施工中的鋼筋代換探討

混凝土橋梁施工技術(shù)探討

各位，今天來(lái)到這里，簡(jiǎn)單的介紹一下我們這個(gè)橋梁施工，來(lái)和大家探討一下簡(jiǎn)單的混凝土施工技術(shù)方法及分享一下施工技術(shù)資料，希望大家多多支持！本橋位于漢江支流，湖北江漢地區一座特大橋，是武漢某設計院設計的，為預應力混凝土T梁結構。跨河段3個(gè)橋墩為水中施工比較頭疼，請大家指教一下水中施工的方法，

混凝土施工裂縫控制措施探討

摘要：本文根據實(shí)際工作經(jīng)驗，分析了施工中影響混凝土溫度變化的各種因素，提出了預防混凝土裂縫產(chǎn)生的有效技術(shù)措施。 砼工程施工過(guò)程中的溫度變化與砼的裂縫產(chǎn)生有著(zhù)直接厲害的關(guān)系和影響，一直困擾著(zhù)鋼筋砼工程的質(zhì)量。本文僅對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫度和濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的，混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或妨礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。 1．混凝土裂縫產(chǎn)生的原因 混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。

預應力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

預應力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

大體積混凝土施工技術(shù)探討.pdf

大體積混凝土施工技術(shù)探討.pdf

混凝土后澆帶模板施工方案探討

0 前 言 在混凝土結構施工時(shí)，留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產(chǎn)生的混凝土結構約束應力，因而避免或減少了混凝土的結構裂縫，這一成熟技術(shù)已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長(cháng)結構處理措施。那么，如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿(mǎn)足后澆帶混凝土施工的要求，達到設計所要達到的結構處理效果，本文對此做一探討。1 后澆帶因模板問(wèn)題易出現的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因為后澆帶加設構造筋、鋼筋密集，無(wú)清掃孔，鑿下的松散混凝土清除困難，尤其是碎小灰渣，致使清除不徹底，出現夾渣。1.2 板（梁）底面后澆帶接縫不平順 主要是因為施工中，后澆帶模板采用二次支模，模板與混凝土面接觸不緊密，后澆帶澆筑混凝土時(shí)，混凝土漿體沿縫隙擠出，造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部（長(cháng)梁段）表面出現裂縫 主要是因為施工中后澆帶所在跨模板提前拆除，且沒(méi)有對長(cháng)梁段采取可靠的支撐加固措施，使梁（長(cháng)梁段）變成大懸臂構件，改變了梁的受力方式，致使梁根部?jì)攘ζ螅炕炷潦軗p，出現裂縫。

關(guān)于冬季混凝土路面的施工的探討分析

一、混凝土凍害原因：混凝土路面應盡可能在高于5C的氣溫條件下施工。因為其強度增長(cháng)主要靠水化作用，水結冰時(shí)，水化作用停止，而且水結冰時(shí)，體積會(huì )膨脹，促使混凝士結構松散破壞，因此，當晝夜平均氣溫低于一5C時(shí)，應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5C之間，則應采取措施加以保護方能施工。我省氣溫雖然晝夜溫差較大，但12月份晝夜平均氣溫都在5℃至-5℃之間，顧應采取保溫措施施工。 二、混凝土凍害的影響因素： 影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復雜，大致如下： (一)內部因震：如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合比，即混凝土本身的質(zhì)量。 (二)外部因素：如凍融溫度、凍融速度、濕潤條件、凍融循環(huán)次數，即影響混凝土的工作環(huán)境條件。 (三)構造因素：如有筋無(wú)筋、體積大小、厚薄、排水措施等。 (四)施工因素：如配合比、拌合、澆搗、養護條件等。 上述諸因素是互相關(guān)聯(lián)，互相制約的，這些因素綜合起來(lái)決定著(zhù)混凝土凍融破壞的程度和速度，主要因素如下： (一)混凝土設計抗凍標號偏低：決定混

現澆混凝土防滲渠道施工技術(shù)探討

現澆混凝土防滲渠道施工技術(shù)探討 節水型農業(yè)越來(lái)越被重視，灌區為了擴大灌溉面積，提高灌溉效益，漸漸都采用混凝土渠道防滲、低壓管道輸水等技術(shù)，以減少渠道滲漏，提高水的利用率。本文闡述了現澆混凝土防滲渠道的特點(diǎn)及施工技術(shù)，以供大家探討。 一、渠道防滲施工技術(shù)要點(diǎn) 現澆混凝土防滲渠道的施工順序，通常是先澆渠底，后澆渠坡。這樣，先澆的渠底混凝土板可作為渠坡澆筑時(shí)的支承，避免滑動(dòng)變形，便于渠坡澆筑，施工時(shí)，多按伸縮縫分塊澆筑。渠底、渠坡一般都是跳倉法澆筑（即先澆單數塊，后澆雙數塊），渠底有時(shí)也按順序分塊連續澆筑。跳倉澆筑法的優(yōu)點(diǎn)是已澆塊與新澆塊澆筑時(shí)間相隔較長(cháng)，已澆塊已經(jīng)凝固硬化，因此在新澆筑側旁混凝土時(shí)，其結構不會(huì )受到擾動(dòng)；連續澆筑法則易擾動(dòng)已澆而未凝固的混凝土結構。現澆混凝土梯形防滲渠道襯砌施工技術(shù)要點(diǎn)如下。 1．做好基礎工作 澆筑混凝土前，土渠基應事先灑水浸潤；在巖石渠基上澆筑混凝土，或需要與早期混凝土結合時(shí)，應將基巖或早期混凝土鑿毛、刷凈后，鋪一層厚度為1～2c

渠道混凝土襯砌工程施工與養護探討

當前，隨著(zhù)我國經(jīng)濟與科技的快速發(fā)展，基礎設施工程建設項目越來(lái)越多，渠道襯砌工程也得到廣泛應用，而混凝土襯砌渠道建設就是其中一項非常重要工程，主要應用于灌區農田和露天明渠中。這種渠道工程具有長(cháng)度、寬度、厚度尺寸大的特點(diǎn)，澆筑過(guò)程中混凝土量比較大，整體性要求非常高，因此人們對整個(gè)渠道工程質(zhì)量提出更高要求。本文從以下幾個(gè)方面來(lái)介紹渠道混凝土襯砌工程，根據工程中出現的問(wèn)題，提出合理養護模式。 1、渠道襯砌工程的施工 1.1準備工作 工程開(kāi)工之前，提前制定出詳細施工組織設計方案，根據現場(chǎng)條件，合理布設攪拌場(chǎng)、料場(chǎng)等場(chǎng)地，做好施工機械設備的用電、用水、用料準備工作，還有就是做好相應的排水設施，確保滿(mǎn)足施工使用要求。 1.2渠道放樣 渠道放樣是土方工程施工中重要一環(huán)。通過(guò)使用經(jīng)緯儀標示出中心控制線(xiàn)，每個(gè)直線(xiàn)段間隔50m布設一個(gè)中心樁，在彎道處間隔5m布置一個(gè)。采用鋼尺進(jìn)行測距，誤差值必須小于1/1000，對角度進(jìn)行測量，前后兩次誤差不能大于30”，然后按照四等水準要求設置高程，掌握中心線(xiàn)與高程控制點(diǎn)的具體情況，在渠口線(xiàn)和底腳線(xiàn)放樣。

混凝土空心磚施工方法的探討分析

1、材料： （1）磚：磚的品種、強度等級必須符合設計要求，并應規格一致，有出廠(chǎng)合格證明及試驗單。

高強混凝土聯(lián)鎖塊施工工藝標準

冬季低溫下混凝土的施工

國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒(méi)有可見(jiàn)效應而在混凝土內部產(chǎn)生的損害，它導致混凝土性質(zhì)改變(如動(dòng)彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會(huì )導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進(jìn)入冬季施工時(shí)，只要采用適當的施工方法，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會(huì )取得象在天暖施工時(shí)的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

有關(guān)高強輕質(zhì)混凝土的論文

供大家參考學(xué)習！！！

高墩泵送機制砂混凝土施工工法的探討

一、工程概況 我公司承建的廈蓉高速格都段BT10標排調河1#特大橋，最大橋高182m，主橋最大墩高132m。大橋全長(cháng)653.9m。主橋上部結構為（105+200+105）米預應力砼連續剛構，引橋上部結構為30米預應力砼T型梁，下部結構為空心墩及柱式墩、樁基礎。排調河1#特大橋工程共有C30級砼1.15萬(wàn)方,C40級砼2.37萬(wàn)方,C50級砼2.34萬(wàn)方,采用高墩泵送工藝。該工程自2008年5月起施工，預計2010年4月竣工。從現階段施工情況看，該施工工藝滿(mǎn)足各項設計要求，各結構物砼強度及性能良好。

關(guān)于水泥混凝土施工技術(shù)問(wèn)題的探討

一、材料要求 (1)水泥：應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥，其物理性能和化學(xué)成分應符合國家有關(guān)標準的規定。一般應采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡(jiǎn)稱(chēng)普通水泥），水泥標號不應低于425號。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)應有產(chǎn)品合格證及化驗單，并應對品種、標號、包裝、數量、出廠(chǎng)日期等進(jìn)行檢查驗收，分堆架高占蓋堆存，以免混雜和受潮，使用時(shí)按出廠(chǎng)日期擇先使用，嚴禁不同標號、廠(chǎng)牌、品種的水泥混合使用。 (2)砂：應采用潔凈、堅硬、符合規定級配、細度模數在2.5以上的粗、中砂。 (3)碎石：碎石應質(zhì)地堅硬、均勻、無(wú)風(fēng)化、多棱角和潔凈，最大粒徑不應超過(guò)31.5mm. (4)水：混凝土攪拌與養護用水應清潔，宜采用飲用水。 (5)鋼筋：品種規格應符合設計要求。鋼筋應順直，表面潔凈，無(wú)嚴重銹蝕、裂紋、斷傷和裂痕，若有油漬、油漆街頭使用前應刷擦干凈。傳力桿鋼筋端口毛茬必須磨平。 二、施工工藝 安裝模板 →安設傳力桿 →混凝土的拌和與運輸 →混凝土攤鋪與振搗→接縫→表面整修→養生與填縫 1.安裝模板 模板盡量采用木模板或鋼模

瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

（1）基層施工 A、根據施工中規定的線(xiàn)向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實(shí)到規定密實(shí)度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm，小于0.074 mm的粉末不得超過(guò)10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀(guān)檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時(shí)間較長(cháng)的標號325號。