對于巖石如何開(kāi)挖或是打洞？

有一段給水干管D600，要翻越一個(gè)高點(diǎn)，為了防止管道中產(chǎn)生負壓，所以在高點(diǎn)處要埋得很深。這一段長(cháng)度大概有100左右，是一個(gè)小山包，最大埋深有7-8米。原來(lái)擬采用頂管方式施工，但施工單位現在勘察后發(fā)現整個(gè)山包都是巖石，其中有60米左右都是極難穿越的葉巖，無(wú)法頂管施工。現在只能考慮采用別的方法，一個(gè)是直接大開(kāi)挖，那么在巖石上如何開(kāi)挖，爆破嗎？溝槽斷面又應該是怎樣的，因為施工斷面比較狹窄，又要防止影響周?chē)ㄖ恢绾翁幚怼Ｒ淳褪遣捎瞄_(kāi)挖隧洞，但更是一頭霧水，可以這樣挖洞嗎？？

關(guān)于橋梁承臺開(kāi)挖的問(wèn)題

由于橋址位于濕地自然保護區，為減少開(kāi)挖面，承臺開(kāi)挖原打算采用混凝土圍堰施拱，開(kāi)挖深度4-5m。經(jīng)計算后發(fā)覺(jué)造價(jià)較高，時(shí)間也長(cháng)。不知各位高手還有無(wú)其他好的方案，鋼圍堰除外哈。歡迎高手指教、討論

基礎土方開(kāi)挖的一些難點(diǎn)

群里的大俠們好 現在有一個(gè)土方開(kāi)挖工程 ，正負0以下0.65米事耕植土，6.7米是粉質(zhì)粘土。開(kāi)挖深度大概是4.7米左右，現在的地面為正負零以下1.7米，現請教群里的朋友，場(chǎng)地有限，每邊放坡多少最好，挖土多少最經(jīng)濟，有沒(méi)有要注意的地方 ，是承臺基礎

問(wèn)已開(kāi)挖的基礎，如何補樁

本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工，修改方案。現在需要補樁，不過(guò)部分基礎已經(jīng)開(kāi)挖，大型樁機也進(jìn)不來(lái)啊。各位前輩怎么補樁啊，是重新整根補樁，這邊土質(zhì)很差，淤泥質(zhì)土

大開(kāi)挖土方，這個(gè)一般怎么用呢？

問(wèn)題補充：各位老師，繪制土方時(shí)我都是在繪制完墊層后自動(dòng)生成的土方。也可以定義大開(kāi)挖土方，這個(gè)一般怎么用呢？筏板下不是還有集水坑、電梯基坑、柱墩什么的。謝謝

如何提高土方開(kāi)挖的效率？

關(guān)于開(kāi)挖計算程序包的問(wèn)題

請問(wèn)張工，我做一個(gè)河涌整治的工程時(shí)，用zdm的開(kāi)挖計算程序包算開(kāi)挖，回填量河涌?jì)蛇叺臉短柺欠珠_(kāi)標的，因為有一邊只有部分地段要整治。我算開(kāi)挖，回填的時(shí)候分開(kāi)兩邊來(lái)算，到后面生成工程量表時(shí)，如果是單選一邊（左或右）是對的，但是全部數據都選擇（兩邊）后卻分不清左岸右岸了，只顯示一邊！請問(wèn)是不是一定要兩邊樁號對應才能得出正確的匯總？

關(guān)于涵洞開(kāi)挖滲水的補救

在做小型水庫加固的時(shí)候，需封堵老的涵洞，在涵洞壩前開(kāi)挖了15米進(jìn)來(lái)，外面用土圍堰，水頭有1米，發(fā)現開(kāi)挖面和地面有很滲水，要如何處理啊，謝謝

淺埋軟土隧道該如何開(kāi)挖？

遇到一個(gè)城市的地下行人隧道工程，寬6m，高3m，地質(zhì)為沙壤土＋粘土，有地下水，埋深2.1m，請教各位前輩，開(kāi)挖方案該如何？

排沙洞的開(kāi)挖及支護施工

排沙洞的開(kāi)挖及支護施工 蔣素芬 王仕虎 王予霞 小浪底水利樞紐工程排沙洞是由3條直徑約為8m的圓形洞組成，主要承擔樞紐工程的淤沙排除及部分泄洪任務(wù)。3條排沙洞結構相似，均由進(jìn)出口漸變段、進(jìn)口彎段、壓力洞身段、出口閘室段、明流洞段及調流鼻坎段組成，不同之處為3號排沙洞有出口城門(mén)形明流洞部分，1號排沙洞僅有出口明渠部分，而２號排沙洞兼有明渠和城門(mén)形明流洞兩部分。根據現場(chǎng)開(kāi)挖所揭露的地質(zhì)條件推斷，3條排沙洞的圍巖為T(mén)13-1-T16-1，地層巖體為Ⅱ類(lèi)圍巖，RQD值在50% ～75%范圍內，斷層帶巖體為Ⅲ－Ⅳ類(lèi)圍巖，RQD值在30%左右，不利于開(kāi)挖施工。為保證施工安全，必須支護緊跟開(kāi)挖進(jìn)行。 一、施工方法 1.開(kāi)挖 進(jìn)口彎段開(kāi)挖：進(jìn)口彎段由上彎段、中間直線(xiàn)和下彎段組成，彎段首端和末端高差約20m。彎段開(kāi)挖施工采用人工搭設腳手架，手風(fēng)鉆造孔，人工裝藥，分上下兩半園進(jìn)行開(kāi)挖，上彎段的一部分采用EX200反向鏟配5t東風(fēng)車(chē)出碴，下彎段的一部分采用平洞段施工方法開(kāi)挖，其余斜洞段采用5t卷?yè)P機拉0.8m3

該先打樁還是先開(kāi)挖基坑？

請教一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題：多層地下室采用柱下樁基礎，施工時(shí)是先打樁再開(kāi)挖，還是先開(kāi)挖后打樁？我發(fā)現工地都是先打樁后開(kāi)挖，卻不理解為什么，這樣不是浪費嗎？請指教！

用多少坡比的開(kāi)挖邊坡合適呢？？

現在要對舊是水庫進(jìn)行清淤開(kāi)挖 以擴大庫容就是不知道在水下環(huán)境 開(kāi)挖的坡比用1：多少 合適？？不過(guò)我有一個(gè)疑問(wèn)，反正以后都是水下部分，也沒(méi)什么人走路等，那滑坡就滑坡唄，反正上面的滑到下面把下面的“庫容”占了，但是上面不也多了“庫容”出來(lái)了嗎？所以再怎么滑 我清出來(lái)的多余庫容 是不會(huì )減少的啊。

求救啊,關(guān)于溝槽開(kāi)挖的棘手問(wèn)題

正在修建一條市政六車(chē)道道路,需要在道路兩側預埋下水管道現在采用明挖溝槽施工,道路有一段原本是一個(gè)小山丘,已經(jīng)整平,但是發(fā)現再往下一米是十分堅硬的土層(估計是堅土和風(fēng)化巖層),現有挖機無(wú)法獨立挖掘溝槽,只能用炮機首先將土層打碎擊出溝槽帶,然后由挖機進(jìn)行清理.該段溝槽底部寬度為1200mm,管道支撐厚度為150mm,管道外緣寬度為800mm,挖掘深度接近兩米,炮機工作效率極低,而且這樣兩臺機械輪流施工,總體要耽誤大量時(shí)間.請問(wèn)各位有沒(méi)有更好施工方案或方法能加快施工速度呢? 謝謝了

土方開(kāi)挖計算軟件FastTFT

提供土方開(kāi)挖計算軟件FastTFT免費下載。。涉及到土方開(kāi)挖計算，肯定要知道計算出土方開(kāi)挖的量，手上有一款比較好用的土方開(kāi)挖計算軟件是必須的。。免費下載：土方開(kāi)挖計算軟件FastTFT

關(guān)于基坑開(kāi)挖與施工組織設計

想向高手們請教以下，我的畢業(yè)設計是“基坑開(kāi)挖與施工組織設計”，請問(wèn)這樣的題目該聲明做，謝謝各位高手。有沒(méi)有什么有參考價(jià)值的資料可以推薦？謝謝！

非開(kāi)挖修復這個(gè)行業(yè)怎么樣啊？？？

新發(fā)現給排水專(zhuān)業(yè)的可以去做這一塊工作，感覺(jué)技術(shù)很先進(jìn)，引進(jìn)國內時(shí)間也不長(cháng)，但是剛畢業(yè)不知道這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景和薪資怎么樣，有沒(méi)有大蝦干這個(gè)的，指點(diǎn)一二！！:handshake

對溝槽開(kāi)挖規范的一點(diǎn)疑惑

給水排水管道工程施工及驗收規范中3.2.7溝槽的開(kāi)挖質(zhì)量應符合下列規定:其中3.2.7.3 是這樣規定的“溝槽中心線(xiàn)每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開(kāi)挖寬度的一半.” 這里沒(méi)有“溝槽中心線(xiàn)”是指頂部的中心線(xiàn)還是底部的中心線(xiàn)，我實(shí)在是不明白。如果是底部的中心線(xiàn)，那么規范規定這一條是不是有點(diǎn)多余了？是不是范了一個(gè)數學(xué)邏輯上的錯誤呀？請各位前輩和同仁們幫幫小弟我！！

關(guān)于地基基坑開(kāi)挖深度的問(wèn)題~~

本人現手上有一個(gè)化工罐區項目，40mx40m，底板四周1m高的圍堰，根據地質(zhì)報告表層是雜填土，深度2m~3m，下一層為粉質(zhì)粘土層，現決定持力層為粉質(zhì)粘土層。基礎底板底面標高是-0.6m，基底以下到持力層用素土分層夯實(shí)。現有個(gè)問(wèn)題，地基基坑開(kāi)挖深度大約3m左右，如何判斷開(kāi)挖到粉土持力層了呢，是不是要驗槽呢？請大蝦們指教~~

三維隧道開(kāi)挖，如何模擬埋深？

本人參照《隧道及地下工程ANSYS實(shí)例分析》建的一個(gè)模型，不同之處在于，我考慮了土體的彈塑性也就是用到了DP模型，還有就是用到了面力模擬埋深。這個(gè)模型的問(wèn)題在于模擬埋深很小，也就是面力很小，模型中所加的4MPa，不收斂。哪位研究這個(gè)的交流一下，望指點(diǎn)一二，不甚感激。本人ANSYS初學(xué)者，多多指教。