1017橋梁工程之預應力管樁

一、含義 鋼筋混凝土預應力管樁又稱(chēng)混凝土預制樁，是指在預制構件加工廠(chǎng)預制，經(jīng)過(guò)養護，達到設計強度后，運至施工現場(chǎng)，用打樁機打入土中，然后在樁的頂部澆筑承臺梁(板)基礎。

鎖口鋼管樁圍堰在橋梁施工中的應用

一、鎖口鋼管樁圍堰的選用 斜拉橋主塔墩承臺 40m X 20m，厚 5.5m。承臺處水深 3～6m，流速1.l～1.3m/s，承臺底在水下約10m，在覆蓋層內埋深約7m。鉆孔樁施工和地質(zhì)鉆探揭示在承臺埋深的地層中有一條木質(zhì)沉船，船內有片石，約占承臺面積1/3。方形承臺內有本身的鋼筋和型鋼勁性骨架，有主塔兩塔肢（各為 7m X 10m）的勁性骨架和鋼筋錨固在承臺內，加上降溫水管和架立撐，其密集程度令圍堰水平支撐難以通過(guò)。該橋的邊墩 25m x 17m，厚3.5m。承臺處水深6～7m，承臺底在水下約10m，在覆蓋層內埋深3～4m。由于承臺在山腳下，山下巖石掉落在此處，故土層中孤石密集。這兩承臺施工圍堰必須能通過(guò)地層內的障礙物，且承臺內不能有支撐，在灌筑塔身和墩身前，圍堰頂的支撐能拆除。

關(guān)于橋梁內力計算的結果

本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著(zhù))一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長(cháng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無(wú)欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見(jiàn)過(guò)某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì )小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！

淺談鎖口鋼管樁圍堰施工在橋梁工程的應用

摘 要：本文結合工程案例，首先介紹鎖口鋼管樁圍堰工作原理，分析了圍堰設計要求規范，詳細介紹鋼管樁圍堰施工工藝及方法措施。關(guān)鍵詞：橋梁工程；鋼管樁;圍堰; 設計; 施工 1.工程概況 本大橋梁全長(cháng)528. 16 m，主橋長(cháng)280 m，為預應力混凝土連續鋼構 －混凝土鋼管拱組合橋，主橋跨徑布置為75 +130 +75 m，其中5#、6#主墩為群樁基礎分離式實(shí)體墩，承臺尺寸為35. 0 m×13. 5 m×4. 0 m，承臺底標高為106. 182 m，承臺頂標高為110. 182 m。橋位處常水位為114. 4 m，水位變化為±2 m。 2.鎖口鋼管樁圍堰工作原理 鋼管樁圍堰是將單片鋼管樁逐片插打入土中，相鄰樁間通過(guò)鎖口拼接，形成能阻水和有一定強度的連續結構物。其工作原理為: 利用機械挖出及清除( 或抽砂方式) 圍堰內泥砂，并在清除過(guò)程中根據結構的安全性要求設置必要的內支撐，達到設計標高后，根據圍堰內基底透水情況，選用水下澆筑或直接干處方式完成封底混凝土施工，最后

關(guān)于橋梁荷載的一些問(wèn)題

本人是做水利水電設計的，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問(wèn)題需要各位指導：1.按照日車(chē)輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車(chē)道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標準和車(chē)輛荷載標準到底用哪個(gè)合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長(cháng)，這種又長(cháng)又窄的橋感覺(jué)很別扭，請問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題

國內最大跨度跨海橋梁首根鋼管樁成功試樁

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒(méi)有和別人的重復，共有7篇，花錢(qián)下載的，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁大師的一些資料

大家橋梁規范都買(mǎi)了嗎》

大家橋梁規范都買(mǎi)了嗎，我只買(mǎi)了通用規范和公路橋梁設計規范，不知道其他的會(huì )考幾題，大家都買(mǎi)了幾本？全買(mǎi)有10本啊，太多了！

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū)，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！

關(guān)于橋梁集中荷載的問(wèn)題

《通用規范》4.3.1-4中，要求計算剪力時(shí)集中荷載Pk需要乘以1.2，那么如果求支座處對墩的壓力呢，也需要乘1.2嗎？在蘭定筠的書(shū)中好像乘了，但是規范中又沒(méi)有明確說(shuō)要乘，比較糾結……

大家難道覺(jué)得橋梁不難嗎？

早上先做砌體，看到題目覺(jué)得挺簡(jiǎn)單，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計算手冊查受力，沒(méi)找到，心一下不淡定， 連跳3題。下午拿到題，就先做了橋梁，一下子就心又慌了，題目又長(cháng)，又陌生，只挑了一題確定抗震的做了一下，其他的沒(méi)法入手。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了。那么多規范，煙囪那么厚，怎么復習啊。還有高鋼規，還有4本橋規范，哪有辦法復習的那么通透啊。又要復習的全面，又要速度快，又要保證準確率，注定是為了5%以?xún)鹊呐Ｈ嗽O定的。天資一般般的付出再多的努力真沒(méi)太大機會(huì )。必須要改革啊，做民建的一輩子都不會(huì )有機會(huì )搞路橋。同樣路橋的也沒(méi)可能搞高層。復習范圍那么廣，復習內容那么多，到了考注冊的年紀那個(gè)不是有小孩工作又忙的，真心不知道如何再堅持下去了！

關(guān)于橋梁臺后回填的問(wèn)題

新建道路在農田區域，道路總寬26米，車(chē)行道15米，城市道路，道路線(xiàn)性?xún)纫谝粋€(gè)規劃河道，河道上要建設橋梁，3X13的簡(jiǎn)支梁橋，因為河道是挖出來(lái)的，現在同事說(shuō)橋頭臺后不需要特殊處理，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行，我的意見(jiàn)是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級配碎石回填，壓實(shí)度要求提高到96%。請各位指教，旭日大神能來(lái)就更好了！

關(guān)于橋梁支座選擇上的疑問(wèn)

有一跨度13米空心板橋梁，公路二級，其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經(jīng)驗欠缺，尚有兩個(gè)疑問(wèn)，望內行的朋友不吝賜教。在此致謝！并祝新年快樂(lè )！ 1、板式支座分為普通型與四氟型，請問(wèn)能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸選擇上，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37

一些橋梁的資料，需者自提

一些橋梁的資料，需者自提

橋梁設計與風(fēng)的那些事兒