隧道工程安全專(zhuān)項施工方案

隧道工程安全專(zhuān)項施工方案

上海長(cháng)江隧道工程盾構施工方案研究

上海長(cháng)江隧道工程位于長(cháng)江口，穿越長(cháng)江南港，工程建設規模為雙向雙管6車(chē)道公路隧道，圓隧道外徑15m，內徑13．7m，襯砌環(huán)寬2m，采用西15．43m泥水平衡盾構掘進(jìn)機，掘進(jìn)距離達7．5km，其盾構直徑與一次連續掘進(jìn)距離均為世界之最，是上海長(cháng)江隧橋項目的關(guān)鍵控制節點(diǎn)工程。

隧道工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)與施工方法

一、 隧道工程的特點(diǎn)

隧道工程施工方法圖文詳解！

工程地下pvc防水施工方案

工程地下pvc防水施工方案.rar ；如何提高外保溫墻體貼飾面磚的安全性.rar；室內層高、軸線(xiàn)分戶(hù)驗收檢查表.rar

防水透汽膜屋面工程施工方案

防水透汽膜屋面工程施工方案1. 防水透汽膜（坡屋頂膜）適用于各種有檁、無(wú)檁的坡屋面體系，鋪設在坡屋面的保溫層之上，與各類(lèi)屋面瓦、金屬板材等材料復合使用，可用于防水等級為Ⅲ級、Ⅱ級的屋面防水。2.防水透汽膜應與鋪設基層有可靠固定措施。膜與膜之間搭接處、膜與 結構基層四周、細部節點(diǎn)部位等必須密封嚴實(shí)、固定牢靠。3.用于屋面的防水透汽膜宜在 5～40℃的環(huán)境條件下施工，在雨天、雪 天和五級及其以上的大風(fēng)天氣不得施工。若施工中遇下雨、刮大風(fēng)時(shí)應采取臨時(shí)固定措施。4.施工現場(chǎng)如有明火、高溫作業(yè)，必須對防水透汽膜采取有效的防護措 施；嚴禁明火、焊接作業(yè)或高溫物體與防水透汽膜直接接觸。5.防水透汽膜依據膜與順水條位置關(guān)系，分為松鋪法和平鋪法。當順水 條下層不易吃釘（如混凝土或水泥）且平整度難以保證時(shí)，應采用松鋪法，，即防水透汽膜鋪設于掛瓦條與順水條之間。當順水條下層易吃釘時(shí)（如木結構） 采用平鋪法，即防水透汽膜鋪于順水條之下上海佳琨材料科技有限公司 18201978146 彩鋼瓦屋面防水透氣膜 高密度

隧道工程標準化施工范本

隧道工程各階段施工要點(diǎn)

#龍網(wǎng)精選施工方案--礦山法隧道工程施工方案

礦山法隧道工程施工方案

隧道工程洞身開(kāi)挖與襯砌施工方法分析

上海長(cháng)江隧道工程盾構施工動(dòng)畫(huà)

最近偶的一段盾構施工動(dòng)畫(huà)，形象的介紹了盾構施工的工作原理。不知道論壇內有沒(méi)有，冒昧上傳，如果有希望大家指出，沒(méi)有的話(huà)請大家笑納。共同分享！

地鐵隧道工程盾構施工技術(shù)

上海市工程建設規范2008

北京某住宅樓工程防水施工方案_

本帖最后由 勞武 于 2016-4-17 20:27 編輯 該工程為地下二層、地上二十五層的全現澆剪力墻結構高層塔式住宅樓。建筑高度為74.4m。地下二層為五級人防，層高3.3m，地下一層為設備層兼自行車(chē)庫高3.6m。屋面設機房層。結構類(lèi)型為全現澆剪力墻結構。±0.00以下外墻及人防底版為防水混凝土，外貼SBS3+3型（聚脂胎）

隧道工程隧道覆蓋解決方案

一、概述 對重要的公路、鐵路實(shí)現全線(xiàn)覆蓋是運營(yíng)商提高網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節，是提高綜合競爭力的一個(gè)有力手段。從交通角度來(lái)看，目前大多數隧道的目的是覆蓋盲區，因此需要結合交通線(xiàn)路的覆蓋設計來(lái)制訂專(zhuān)門(mén)的隧道覆蓋解決方案。 隧道覆蓋主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧

安康安平公路施工組織隧道工程

隧道工程一、工程概況本標段共有2座隧道，累計227延長(cháng)米。其中大麻柳樹(shù)隧道152m，何家溝口隧道75m。兩座隧道兩端洞口埋深淺，圍巖以泥質(zhì)板巖塊，碎礫石組成的坡積碎石土為主。隧道洞身主要通過(guò)地層為弱、中、強狀風(fēng)化千枚巖，層狀構造，片理發(fā)育，層間云母充填，呈絲絹質(zhì)光澤，屬中薄層。風(fēng)化嚴重，節理發(fā)育，強度較低，以II、III類(lèi)圍巖為主。大麻柳樹(shù)隧道K51+500～K51+652位于平利縣老縣鎮菜河村二組西北約250m處，洞頂最大覆蓋層厚50余米，山體基巖裸露。原公路從山梁的鞍部通過(guò)切削山坡，公路以北上邊坡呈陡崖?tīng)睿仔纬娠L(fēng)化塊石而塌落甚至塌方；東西兩側公路下邊坡則為碎石堆填邊坡，受河水沖蝕滑塌現象嚴重。出口拱部以上2.5m為既有公路，施工時(shí)保證安全和公路暢通尤為重要。I類(lèi)圍巖15m，II類(lèi)圍巖56m，III類(lèi)圍巖81m。何家溝口隧道（K63+615～K63+690）位于平利縣老縣鄉土橋溝村以南50m，隧道區地貌單元屬低山區，所穿山脈走向東西，南側地勢較緩，北側較陡，高約100m，相對高差46m左右，最

工程案例：伸縮縫防水補漏施工方案

    一、工程概述     案例：一工程伸縮縫漏水，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開(kāi)裂、基礎沉降系數不一致等因素導致滲漏現象，嚴重影響到市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。     二、滲漏原因分析     針對該工程的滲漏水實(shí)際情況通過(guò)現場(chǎng)察看，對該工程的地質(zhì)、施工、結構、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：     1、基礎原因：基礎處理時(shí)未充分考慮，使沉降系數不一致，致伸縮縫兩邊出現一邊高、一邊低。     2、設計原因：伸縮縫防水設計過(guò)于簡(jiǎn)單，致達不到伸縮要求。     3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能

837隧道工程之施工安全評估何時(shí)做

1 、相關(guān)要求

隧道工程施工的難點(diǎn)技術(shù)對策