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水庫大壩自動(dòng)化監測系統
北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年12月，成功于2011年在全國中小企業(yè)股份轉讓系統掛牌（證券代碼：430088，證券簡(jiǎn)稱(chēng)：七維航測），主營(yíng)業(yè)務(wù)面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領(lǐng)域。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，下設航測事業(yè)部、檢測事業(yè)部、監測事業(yè)部、無(wú)人機事業(yè)部，并在南京、武漢、大連、成都設有分公司，西安、重慶、深圳設有辦事處。 公司秉承“軍工品質(zhì)，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng )新，專(zhuān)業(yè)制勝”的經(jīng)營(yíng)策略，使公司的整體實(shí)力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力百強企業(yè)》。 公司成立十余年來(lái)，為百余家軍工院所、高等院校及相關(guān)軍工企業(yè)提供GNSS基準系統、高精度授時(shí)系統、GNSS/INS組合導航系統、高速運動(dòng)目標測量基準系統及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)；為北京市創(chuàng )新工程——《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項目》提供了安全檢測系統；為北京地鐵13號線(xiàn)、新疆果子溝大橋、滬蓉西高
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地鐵監測及自動(dòng)報警系統
地鐵的運營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設備。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車(chē)輛是否符合運行要求，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì )直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風(fēng)設施，即使在出現兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì )導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話(huà)、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設施，兩級自動(dòng)監控系統，一級設在車(chē)站，一級設在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進(jìn)行調控。地鐵隧道里還設有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內的事故風(fēng)機系統就會(huì )啟動(dòng)，在最短時(shí)間內排出有毒煙霧，防止窒息
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基于GPRS的水情監測系統
1. 數據通信基于GPRS的水情監測系統數據傳輸使用中國移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò )和Internet。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址，或由中國移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò )專(zhuān)線(xiàn)接入Internet；每個(gè)監測站由一個(gè)GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監測數據。中心站工控機通過(guò)ADSL或寬帶與Internet相連，具有真IP地址。真IP地址需由用戶(hù)向當地ISP(Internet Service Provider)（一般是電信部門(mén)）申請獲得；通信費用一般按數據流量或包月收費。中心站是數據通信和數據處理的中心樞紐，監測站GPRS DTU一開(kāi)機就能夠附著(zhù)到GPRS網(wǎng)絡(luò )上，“永遠在線(xiàn)”，中心站與各監測站迅捷、通暢地通信。中心站工控機進(jìn)行數據接收、建立實(shí)時(shí)數據庫、并進(jìn)行歷史數據貯存、查詢(xún)和數據處理。2. 系統結構系統由一個(gè)中心站和任意多個(gè)監測站組成。監測站現場(chǎng)需配置監測流量、水位或壓力的一次儀表，監測數據通過(guò)RTU進(jìn)行處理，經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機。3. 監控界面(可根據用戶(hù)需要設計)
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基于智能傳感技術(shù)的路基自動(dòng)化監測系統
對路基實(shí)施健康監測可以提前預知結構的安全狀態(tài)，有利于在出現事故前采取措施，避免事故發(fā)生。不過(guò)，目前國內工程監測大多采用人工測量的方法，不僅耗費人力資源，還存在數據時(shí)效性差的不足。而采用自動(dòng)化監測技術(shù)，能實(shí)現自動(dòng)且實(shí)時(shí)的采集、傳輸、計算、報警，評估路基穩定性，更好地進(jìn)行風(fēng)險防范，保障路基工程在施工期和運營(yíng)期的安全。 路基自動(dòng)化監測系統的選擇原則 選擇路基自動(dòng)化監測系統需要遵循以下原則，以保障信息化監測的可靠性。 1)監測系統需具有先進(jìn)性、運行應穩定、可靠、簡(jiǎn)便、實(shí)用。 2)采用故障率低、可靠性好、能耗低，經(jīng)過(guò)長(cháng)期現場(chǎng)考驗的硬件設備。 3)可充分發(fā)揮監測云平臺的功能，科學(xué)、針對性的展示監測成果，實(shí)現路基安全監測自動(dòng)化和安全管理現代化。 系統構成： 傳感層：由各種智能傳感器組成，安裝在現場(chǎng)指定的位置。 采集傳輸層：安裝在現場(chǎng)，將傳感器感知的數據采集并傳輸至云端，可以按需動(dòng)態(tài)調整傳感器的采樣頻率
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城市空氣質(zhì)量監測系統功能特點(diǎn)
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，車(chē)輛的日漸增多，氣象監測站已經(jīng)越來(lái)越廣泛地運用到了橋梁及高速中，以配合交通監管部門(mén)解決交通安全面臨的氣象環(huán)境因素的影響。 城市空氣質(zhì)量監測系統解決方案，采用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )來(lái)監測空氣質(zhì)量,在城市內部署選擇一些監測點(diǎn),放置傳感器節點(diǎn)，并通過(guò)GPRS、WiFi、LoRa等通訊網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)的傳輸數據,通過(guò)智慧氣象管理平臺，進(jìn)行遠程管理和配置、發(fā)布監測任務(wù)或是收集回傳數據。 系統以智慧氣象管理平臺為核心，基于物聯(lián)網(wǎng)及云計算技術(shù)， 能夠為用戶(hù)提供傳感器數據、視頻、采集、傳輸、儲存、處理及報警信息發(fā)送等服務(wù)。實(shí)時(shí)數據主要展現數據有：CO2、氣壓、雨量、風(fēng)速、風(fēng)向、光照度、空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等參數，不同的氣象要素可根據需求進(jìn)行定制。該平臺以集中式分區化的方式為用戶(hù)提供便捷、經(jīng)濟、有效的在線(xiàn)監控整體解決方案。通過(guò)這種業(yè)
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基于傳感器和無(wú)線(xiàn)模式的自動(dòng)監測系統的優(yōu)勢
基于傳感器和無(wú)線(xiàn)模式的自動(dòng)監測系統的優(yōu)勢
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水庫大壩結構安全自動(dòng)化監測系統
大壩安全監測必要性： 水庫大壩在建成后，由于受到氣候、腐蝕、氧化或老化等因素，以及長(cháng)期在靜載和活載的作用下易于受到損壞，相應地其強度和剛度會(huì )隨時(shí)間的增加而降低，這不僅會(huì )使大壩的使用壽命縮短，同時(shí)嚴重影響著(zhù)水庫的安全，一旦失事，將會(huì )給下游人民的生命和財產(chǎn)帶來(lái)重大損失，為保證大壩的安全與引水暢通，加強對大壩的監測維護管理工作極為重要。 水庫大壩實(shí)現自動(dòng)化安全監測的意義主要體現為： 1、自動(dòng)化技術(shù)運用到水庫大壩安全監測領(lǐng)域，有助于更快速、更精確地檢驗大壩設計的合理性，提高其設計技術(shù)水平與科學(xué)性。
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發(fā)電機遠程自動(dòng)監測系統管理
發(fā)電機遠程自動(dòng)監測系統管理 一、介紹 發(fā)電機遠程監控自動(dòng)監測系統功能模塊化思路的出現，徹底解決了困擾發(fā)電機組控制領(lǐng)域的難題，這即是以專(zhuān)用控制器為核心構成的自動(dòng)化系統，這些專(zhuān)用控制器為發(fā)電機組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復雜的外圍電路，使自動(dòng)化控制系統一下子變得簡(jiǎn)單了。這些專(zhuān)用發(fā)電機控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù)，可靠性和環(huán)境適應能力較PLC大大提高，同時(shí)，很多參數可以根據實(shí)際情況而設定，使用起來(lái)非常靈活。目前，我們已經(jīng)處在第四個(gè)階段十余年了，這種模式的生命力，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展顯示了越來(lái)越強大的生命力，可以說(shuō)這種控制系統功能模塊化就是柴油發(fā)電機組自動(dòng)化
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大壩安全自動(dòng)監測系統設備技術(shù)條件(SL268-2001)
大壩安全自動(dòng)監測系統設備技術(shù)條件(SL268-2001)
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邊坡邊坡變形自動(dòng)監測系統工作原理和系統優(yōu)勢
邊坡邊坡變形自動(dòng)監測系統工作原理和系統優(yōu)勢
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基坑工程結構安全自動(dòng)化監測系統測點(diǎn)布設
隨著(zhù)我國城市建設的發(fā)展，基坑規模和開(kāi)挖深度不斷增加。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，如何盡快的在第一時(shí)間了解基坑的變形情況，并動(dòng)態(tài)評估基坑的結構安全，避免事故的發(fā)生。與其它監測方法相比，實(shí)現自動(dòng)化監測、信息化施工的在線(xiàn)監測系統具有適應性強、作業(yè)不受天氣等因素的影響、精確度高等優(yōu)點(diǎn)；當前，自動(dòng)化在線(xiàn)監測系統在基坑監測領(lǐng)域已得到越來(lái)越多的應用。 然而，基坑監測測點(diǎn)的布設科學(xué)與否以及設備選型，直接影響到監測數據能否正確反映基坑的實(shí)際受力、形變情況及其變化
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水庫大壩結構安全自動(dòng)化監測系統測點(diǎn)布設
由于每座大壩在結構、地質(zhì)、運行工況和周邊環(huán)境等方面存在差異，且隨著(zhù)時(shí)間的推移，大壩的運行環(huán)境發(fā)生變化，材料也逐年老化，大壩的安全狀況和安全風(fēng)險越來(lái)越大，大壩安全自動(dòng)化監測是當前最有效的大壩安全管理方法，能最大程度上確保大壩的安全，幫助管養人員及時(shí)發(fā)現安全隱患，監測項目的設計和測點(diǎn)布置作為大壩安全監測工作的重要環(huán)節，需要技術(shù)人員嚴格按照相關(guān)要求落實(shí)各項監測標準，結合現場(chǎng)實(shí)際情況設計并實(shí)施具針對性的自動(dòng)化監測系統，對減少大
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基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )的橋梁監測系統
橋梁是公路的咽喉，其安全問(wèn)題是國內外極大關(guān)注的重大社會(huì )問(wèn)題。長(cháng)期以來(lái)，大跨度橋梁的安全檢測一直以人工方法為主，傳統人工檢測方法存在主觀(guān)性強、整體性差、時(shí)效性差等諸多問(wèn)題。基于有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的橋梁健康監測技術(shù)具有測試精度高、協(xié)議成熟、實(shí)時(shí)性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，但安裝維護成本高，布線(xiàn)困難，傳輸距離受布線(xiàn)長(cháng)度的限制。現有系統均針對單橋建設，難以實(shí)現多座橋梁之間的信息互通，各座橋梁之間表現為“信息孤島”，不利于區域內多座橋梁結構監測的集中統一維護管理。 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )是當前國內外科技領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，節點(diǎn)具有功耗低、體積小、智能化程度高等特點(diǎn)。將無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)應用于橋梁健康監測，有利于整個(gè)監測系統的小型化、低成本和智能化發(fā)展。目前，無(wú)線(xiàn)傳感器針對橋梁健康監測方面的應用主要有：UC Berkelev的SukunKim等人設計了基于TinyOS的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )系統，并實(shí)現了對金門(mén)大橋結構健康的監測。Stanford的Jerome P．Lynch等人設計了一種無(wú)線(xiàn)組塊監測系統（Wireless Modular Monitoring Systems，WMiMS），并在美國Alamosa峽谷的大橋進(jìn)行了
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基于網(wǎng)絡(luò )的電能質(zhì)量監測系統設計(1)
引 言 隨著(zhù)電力系統運行管理的系統化、智能化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò )化，對電網(wǎng)的遠程實(shí)時(shí)監控和自動(dòng)化調試是電力系統發(fā)展的必然趨勢。近年來(lái)，隨著(zhù)人們對電力能源需求的不斷增長(cháng)，電力電子設備應用越來(lái)越廣泛，大量的非線(xiàn)性負荷、沖擊性負荷的投運，使公用電網(wǎng)中產(chǎn)生了大量的諧波干擾以及電壓波形畸變、電壓波動(dòng)和三相不平衡等問(wèn)題，電能質(zhì)量不斷惡化。為實(shí)現對電力系統實(shí)時(shí)的監控和準確的調度，全面掌握電網(wǎng)中電能質(zhì)量狀況并對電力參數進(jìn)行快速準確的測試就變得十分重要。本文提出了一種基于網(wǎng)絡(luò )的電能質(zhì)量監測系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“監測系統”)，不但能夠實(shí)現對現場(chǎng)數據的實(shí)時(shí)采集與分析處理，而且還能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行遠程監測與控制，有助于解決現場(chǎng)環(huán)境惡劣而難以在現場(chǎng)進(jìn)行精確測試的問(wèn)題。 1 監測系統總體設計 系統用于供
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采空區監測系統結構簡(jiǎn)述
目前威海晶合數字礦山技術(shù)有限公司擁有的采空區監測手段無(wú)疑在國內是最多的，包括：1）鉆孔（軸向）應力監測、2）微震（聲發(fā)射）監測、3）巷道收斂監測、4）巖體應力監測、5）地表變形監測、6）井下位移監測、7）激光三維掃描監測、8）三維影像監測、9）頂板熱像監測等等。結合礦山實(shí)際，本次方案主要針對采空區，選擇鉆孔應力監測和微震（聲發(fā)射）監測兩種手段，相互彌補，綜合監測。因此系統從監測手段上分為為兩個(gè)子系統：“礦山之星—（MineBSG）鉆孔應力地壓監測及預警系統”和“礦山之星—（MineMAS）微震（聲發(fā)射）地壓監測及預警系統”。 采空區地壓監測及預警系統是一個(gè)典型的計算機系統集成應用，從邏輯結構上分為：監測中心和監測終端，二者由通信模塊連接，集成于一體。 威海晶合數字礦山技術(shù)有限公司涉足礦山信息化、傳統行業(yè)信息化改造、建筑物和構筑物及地質(zhì)災害監測等領(lǐng)域，并專(zhuān)注于礦山信息化及地質(zhì)災害監測預警等細分領(lǐng)域，在礦山地壓在線(xiàn)監測及預警系統、尾礦庫在線(xiàn)監測及預警系統、礦山安全
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舞動(dòng)監測系統滿(mǎn)足國網(wǎng)標準
舞動(dòng)監測系統 一。概述 當高壓輸電線(xiàn)路架設在植被稀疏、地勢平坦的區域，常常會(huì )遭受線(xiàn)路舞動(dòng)問(wèn)題的影響。舞動(dòng)問(wèn)題的發(fā)生通常取決于三方面：覆冰不均勻、線(xiàn)路結構參數和風(fēng)激勵，舞動(dòng)情況一旦超過(guò)基準值時(shí)，輕者發(fā)生跳閘，重者導致絕緣子、線(xiàn)路線(xiàn)夾損壞、桿塔螺栓松動(dòng)甚至是倒塔。為了實(shí)時(shí)掌握線(xiàn)路舞動(dòng)數據情況，特力康研發(fā)了
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防噴器控制裝置遠程監測系統
防噴器控制裝置遠程監測系統，是由藍迪遠程遙測監控裝置與防噴器控制設備以及聯(lián)動(dòng)裝置的集成式系統，該系統在氣控液型防噴器的管理控制中，發(fā)揮了積極的作用，可有效監測系統公稱(chēng)壓力、蓄能器壓力、系統工作壓力區間、氣源壓力、系統內調節（壓）范圍、油箱液位、電動(dòng)泵運轉、作業(yè)溫度等，該系統以無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )為設備通信數據（指令）載體、結合Internet網(wǎng)絡(luò )以及Http/Https/Ftp/MQTT通信協(xié)議，與遠程系統軟平臺進(jìn)行有機的通信，實(shí)現遠地、現地、軟系統平臺管控機制，可有效的控制防噴器作業(yè)、處理報警信息時(shí)緊急應急措施。
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VOC在線(xiàn)監測系統有什么特點(diǎn)?
無(wú)論是生活中，還是工業(yè)生產(chǎn)中，或多或少會(huì )產(chǎn)生一些污染氣體，累積多了，會(huì )造成空氣污染，進(jìn)而危害人體的健康。這個(gè)時(shí)候，VOC在線(xiàn)監測系統就顯得尤為重要了，它是一款能在先檢測固定排放管內的總烴的同時(shí)也能對管道內的甲烷氣體進(jìn)行監測的設備。在對廢氣排放的總量和濃度進(jìn)行實(shí)際測量之后，能夠將測量結果實(shí)時(shí)的傳至相關(guān)管理部門(mén)以及環(huán)保局，很大程度的實(shí)現監測的功能。那么，這樣的VOC在線(xiàn)監測系統具有哪些功能特點(diǎn)呢?
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長(cháng)江某泵站安全監測系統照片
后續還會(huì )奉上安全監測施工圖片 ，看心情還會(huì )附上安全監測儀器檢定建標圖及檢定設施圖片。順便拉人，加我群22769985，本屌最近空虛寂寞冷，求溫暖~~~[s:12]
空氣自動(dòng)監測系統
空氣自動(dòng)監測系統專(zhuān)題，為您提供空氣自動(dòng)監測系統相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與空氣自動(dòng)監測系統 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多空氣自動(dòng)監測系統相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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