橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà)，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

市政排水管道的設計年限？

做排水管道也做了3年，但是一直不明白排水管道的設計年限，道路上面道路可以指明道路正常情況可以使用多少年？但是給排水管道好像沒(méi)有這一方面的資料。請高手們指點(diǎn)？

請問(wèn)工程設計年限是怎樣界定的？

請報考注冊電氣工程師專(zhuān)業(yè)考試需要一定的工程設計年限，問(wèn)工程設計年限是怎樣界定的？是一定要在有設計資質(zhì)的單位的工作年限嗎？在電力設備廠(chǎng)做工程設計的工作年限可以算嗎?

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū)，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！

請教：關(guān)于設計年限為100年的問(wèn)題！

最近要做一個(gè)政府的辦公樓，22層，接近100米，框剪結構。抗震6度區，100年一遇基本風(fēng)壓0.4。領(lǐng)導說(shuō)簽合同時(shí)甲方看到合同上寫(xiě)的設計使用年限50年，很是不悅，堅決要改成100年，說(shuō)我們政府的辦公樓那是百年大計，豈能是50年！無(wú)論我們領(lǐng)導怎么解釋都無(wú)濟于事，那意思很明確，別人不差錢(qián)！說(shuō)白了，是花著(zhù)納稅人的錢(qián)不心疼。領(lǐng)導說(shuō)既然合同里是這么寫(xiě)的我們當然要按100年來(lái)設計，說(shuō)實(shí)話(huà)我是做夢(mèng)也沒(méi)想到這輩子還能設計一個(gè)設計使用年限為100年的如此重要的建筑，對于這種不按套路出牌的房子我還真是心里有些沒(méi)底，今天特地找規范研究了一下，混凝土規范和可靠度規范里提到設計使用年限為100年的要乘以結構重要性系數1.1，但又說(shuō)抗震設計時(shí)可以不乘以重要性系數，另外混凝土規范耐久性那一節還提到了設計使用年限100年的房子的一些特殊要求。其它規范，如抗震設防分類(lèi)標準，抗規，高規，都沒(méi)有明確說(shuō)明設計使用年限為100年的房子要怎么樣，是按甲類(lèi)，乙類(lèi)，還是

關(guān)于城市道路設計年限的問(wèn)題

1.根據規范，道路交通量到達飽和狀態(tài)時(shí)的道路設計年限為：快速路、主干道應為20年，次干道應為15年，支路為10年。同時(shí)各種類(lèi)型路面結構的設計使用年限瀝青路面為10年、15年，水泥路面為20年、30年。請問(wèn)這兩個(gè)設計年限有無(wú)關(guān)聯(lián)？2.請問(wèn)如何得到路面營(yíng)運第一年單向日平均當量軸次？3.請問(wèn)高峰小時(shí)交通量與設計小時(shí)交通量的關(guān)系？4.請問(wèn)瀝青路面設計時(shí)為什么常用基層為計算層？

橋梁設計與風(fēng)的那些事兒

鋼和混凝土設計年限不一致該怎么處理？

各位：我現在設計一個(gè)豪華別墅，有個(gè)大鋼露臺。根據《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB50068-2001）規定混凝土結構設計年限為50年，鋼結構為25年，不知道各位有什么看法？

橋梁設計游戲－－特別好玩！

橋梁設計游戲，特別好玩，提高設計者的想象能力！我正在玩第七關(guān)，游戲關(guān)鍵：造價(jià)小，通車(chē)之后不垮，就是成功！歡迎大家交流心得～?

日本－橋梁疲勞設計指針

日本－橋梁疲勞設計指針

一份橋梁的社工組織設計

馬河大橋的施工組織設計，一份實(shí)用的橋梁技術(shù)文件，值得學(xué)習借鑒！

關(guān)于橋梁設計荷載：汽車(chē)-20

一個(gè)棧橋圖紙上寫(xiě)著(zhù)設計荷載：汽車(chē)-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車(chē)輛，請各位專(zhuān)家幫我分析一下。很急啊！辛苦各位了！

橋梁抗震分析與設計,2007

一 橋梁抗震分析與設計注意事項 1. 動(dòng)力分析模型剛度的模擬 2. 動(dòng)力分析模型質(zhì)量的模擬 3. 動(dòng)力分析模型阻尼的模擬 4. 動(dòng)力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應譜的概念 7. 反應譜荷載工況的定義 8. 反應譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時(shí)程曲線(xiàn) 10. 時(shí)程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設計例題 1. 概要 2. 輸入質(zhì)量 3. 輸入反應譜數據 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應譜分析結果 6. 輸入時(shí)程分析數據 7. 查看時(shí)程分析結果 8. 抗震設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20

橋梁設計資料查詢(xún)小軟件

橋梁設計資料查詢(xún)小軟件

求《橋梁抗震設計》一書(shū)

求《橋梁抗震設計》一書(shū)，胡人禮編寫(xiě)的那本。

橋梁設計的極限狀態(tài)理論

橋梁設計的極限狀態(tài)理論

發(fā)一些橋梁設計小實(shí)用小軟件

發(fā)一些橋梁及結構工程設計用小軟件，希望能夠對設計者們提供幫助。