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  • 城市橋梁設計荷載標準.pdf

    城市橋梁設計荷載標準.pdf

  • 城市橋梁設計荷載標準 CJJ77_88

    城市橋梁設計荷載標準 CJJ77_88

  • 城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998

    城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998

  • CJJ77-88 城市橋梁設計荷載標準.

    CJJ77-88 城市橋梁設計荷載標準.

  • 城市橋梁設計荷載標準的應用研究

    1.新荷載標準的特征 1.1車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載 《城市橋梁設計荷載標準》中,汽車(chē)荷載的等級劃分有兩種:城-a級,城-b級,同時(shí),對橋梁的計算分工不同,但車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載的計算是相互并行的。新標準的新特點(diǎn)在于:橋梁中的橋臺、擋土墻后土的壓力以及行車(chē)道板、橫隔梁都是使用車(chē)輛荷載進(jìn)行計算的;而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計算,則是按照車(chē)道荷載進(jìn)行計算。 1.2城-a和城-b 級的車(chē)道荷載之產(chǎn)生 車(chē)道荷載的形式簡(jiǎn)明、實(shí)用性強,并且最早在美國應用,有效減少了車(chē)隊在排列時(shí)的繁瑣。車(chē)道荷載和應用汽級的荷載比較而言,不僅能夠減少檢驗、計算時(shí)的工作量,還能進(jìn)一步提高工作的效率。對于車(chē)道的荷載所確定的原則為:盡量兼容掛-120、汽-20、掛-100與汽-超20的規定,按照汽車(chē)的荷載和掛車(chē)荷載值對車(chē)道荷載數值進(jìn)行制定。車(chē)道荷載對橋梁的主結構進(jìn)行分析,只要為對主桁架、主拱圈以及主梁分析;車(chē)輛荷載是對橫隔梁、行車(chē)橋臺與道板所進(jìn)行的檢算。對于荷載模式而言,城-a和城-b 級的車(chē)道荷載,是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的

  • 關(guān)于橋梁設計荷載:汽車(chē)-20

    一個(gè)棧橋圖紙上寫(xiě)著(zhù)設計荷載:汽車(chē)-20 掛-80 我不懂橋,領(lǐng)導要知道在這個(gè)荷載之下,最多能承受多大噸位的車(chē)輛,請各位專(zhuān)家幫我分析一下。很急啊!辛苦各位了!

  • 城市橋梁設計的要求有哪些?

    1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過(guò)程和使用階段,都要滿(mǎn)足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念,在橋梁選型上要減少附加力,集中應力,偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容,并應符合現行的有關(guān)規范要求; 4、要有抗震設計、論證、并滿(mǎn)足現行有關(guān)規范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩定的防護措施。

  • 城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比

    城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比

  • 城市橋梁設計荷載標準cjj-77-1998.rar

    城市橋梁設計荷載標準cjj-77-1998.rar

  • 城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998.pdf

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  • 發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比

    發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比~~不知道學(xué)習下~呵呵~

  • 城市標志性橋梁設計原則

    城市標志性橋梁設計原則

  • CJJ11-93城市橋梁設計準則

    CJJ11-93城市橋梁設計準則

  • 城市橋梁設計淮則CJJ77-98

    城市橋梁設計淮則CJJ77-98

  • 城市橋梁設計準則CJJ11-93

    大家有規范的都上傳啊,發(fā)揚一個(gè)精神,互惠互利嘛,呵呵

  • 城市橋梁作為景觀(guān)的照明設計

    城市橋梁作為景觀(guān)的照明設計

    對橋梁特性的理解 城市道路立交橋是城市橋梁之一,它是解決城市道路相互交差的一種交通設施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁,由于其縱橫交錯,相互連接,本身的體量及造型特點(diǎn)在城市中形成了獨特的形象,有的甚至成為城市景觀(guān)的主導,尤其在夜間。 對橋梁景觀(guān)特性的理解,應基于三個(gè)方面:功能特性、結構特性及象征意義。 對于橋梁的照明設計,應該以功能為前提,以表現結構為重點(diǎn),通過(guò)橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀(guān)意義。 橋梁的結構特性 從古到今,雖然橋梁的形態(tài)各異,但結構邏輯很明確。如我國宋畫(huà)中的汴梁虹橋、四

  • 橋梁設計荷載標準的問(wèn)題

    我在做橋的設計時(shí),經(jīng)常會(huì )碰到業(yè)主問(wèn)為什么規范規定橋梁的限載是55t,但是橋梁過(guò)80t甚至100t的車(chē)輛也沒(méi)問(wèn)題?這種情況怎么解釋呢?希望版主給個(gè)解答,謝謝!

  • CJJ77-98城市橋梁設計荷載標準[附條文說(shuō)明

    CJJ77-98城市橋梁設計荷載標準[附條文說(shuō)明].rar

  • 關(guān)于橋梁荷載的一些問(wèn)題

    本人是做水利水電設計的,最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問(wèn)題需要各位指導:1.按照日車(chē)輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉道/村道)?荷載標準車(chē)道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車(chē)道荷載標準和車(chē)輛荷載標準到底用哪個(gè)合適?(橋寬較小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據規范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長(cháng),這種又長(cháng)又窄的橋感覺(jué)很別扭,請問(wèn)這種布置有沒(méi)有問(wèn)題

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城市橋梁設計荷載標

城市橋梁設計荷載標專(zhuān)題,為您提供城市橋梁設計荷載標相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與城市橋梁設計荷載標 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多城市橋梁設計荷載標相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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