城市橋梁設計荷載標準.pdf
城市橋梁養護技術(shù)標準最新版(cjj99-2017)
1.新荷載標準的特征 1.1車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載 《城市橋梁設計荷載標準》中,汽車(chē)荷載的等級劃分有兩種:城-a級,城-b級,同時(shí),對橋梁的計算分工不同,但車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載的計算是相互并行的。新標準的新特點(diǎn)在于:橋梁中的橋臺、擋土墻后土的壓力以及行車(chē)道板、橫隔梁都是使用車(chē)輛荷載進(jìn)行計算的;而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計算,則是按照車(chē)道荷載進(jìn)行計算。 1.2城-a和城-b 級的車(chē)道荷載之產(chǎn)生 車(chē)道荷載的形式簡(jiǎn)明、實(shí)用性強,并且最早在美國應用,有效減少了車(chē)隊在排列時(shí)的繁瑣。車(chē)道荷載和應用汽級的荷載比較而言,不僅能夠減少檢驗、計算時(shí)的工作量,還能進(jìn)一步提高工作的效率。對于車(chē)道的荷載所確定的原則為:盡量兼容掛-120、汽-20、掛-100與汽-超20的規定,按照汽車(chē)的荷載和掛車(chē)荷載值對車(chē)道荷載數值進(jìn)行制定。車(chē)道荷載對橋梁的主結構進(jìn)行分析,只要為對主桁架、主拱圈以及主梁分析;車(chē)輛荷載是對橫隔梁、行車(chē)橋臺與道板所進(jìn)行的檢算。對于荷載模式而言,城-a和城-b 級的車(chē)道荷載,是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的
CJJ77-88 城市橋梁設計荷載標準.
城市橋梁設計荷載標準 CJJ77_88
城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998
城市橋梁設計荷載標準CJJ-77-1998.pdf
論文簡(jiǎn)介:最新版本的 適合一二級注冊結構工程師考試 有目錄 有索引 絕對最好的 投稿網(wǎng)友:touchdl 上傳時(shí)間: 2013-10-25
城市橋梁設計荷載標準cjj-77-1998.rar
建筑深度設計標準(最新版)[ 本帖最后由 wqxqp 于 2009-2-4 11:48 編輯 ]
城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比
我在做橋的設計時(shí),經(jīng)常會(huì )碰到業(yè)主問(wèn)為什么規范規定橋梁的限載是55t,但是橋梁過(guò)80t甚至100t的車(chē)輛也沒(méi)問(wèn)題?這種情況怎么解釋呢?希望版主給個(gè)解答,謝謝!
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最新的城市橋梁設計規范,原來(lái)的規范在今年4月份就要廢除啦。大家積極更新。付上規范解讀。大家可以仔細研讀下規范的變化。
830561 建筑給水排水設計標準 GB 50015-2019
發(fā)個(gè)城市橋梁與公路橋梁設計荷載標準對比~~不知道學(xué)習下~呵呵~
GB50201-2014防洪標準。
論文簡(jiǎn)介:荷載規范最新版,有需要趕緊下載哦,2012-10實(shí)施 投稿網(wǎng)友:home1680168 上傳時(shí)間: 2013-09-09
低壓成套開(kāi)關(guān)設備和控制設備智能型成套設備通用技術(shù)要求.PDF格式
城市橋梁設計荷載標準最新版
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