申報道路與橋梁工程師須知

湖北異欣職業(yè)培訓學(xué)校申報職稱(chēng)工程師類(lèi)中高級職稱(chēng)：土木建筑 土木工程 巖石工程 土巖方 風(fēng)景園林 園林建筑 園林工程 園林綠化 古建筑園林 工民建 工民建安裝 建筑管理 建筑工程 建筑施工 建筑設計 建筑裝飾 工程測量 電子信息 電氣 電氣工程 電氣設備 電氣自動(dòng)化 制冷與空調維護 暖通 腐蝕與防護 熱能動(dòng)力 機電 機電工程 化工 機械 機械制造 機械機電 汽車(chē)維修 水利 水利水電 水電安裝 水電工程 給排水 鍋爐 窯爐 路橋 路橋施工 道路與橋梁 隧道工程 計算機技術(shù) 市政 市政工程師 市政道路工程 概預算 結構等醫學(xué)類(lèi)：醫師 中醫師 藥劑師 護師 主治醫師等經(jīng)濟師類(lèi)：經(jīng)濟管理 工商企業(yè)管理 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 勞動(dòng)工資 農業(yè)經(jīng)濟、運輸經(jīng)濟 財稅金融會(huì )計師類(lèi)：助理會(huì )計師 會(huì )計師 高級會(huì )計師建設部認證：1.建筑五大員(材料員.施工員.安全員.預算員.質(zhì)檢員)監理工程師培訓結業(yè)證(建設部授權中國建筑工程總公司培訓部頒發(fā))申報條件 1.助理級： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作一年以上。

什么時(shí)候才有注冊道路、橋梁工程師啊？

房屋結構注冊考試現在是搞得熱火朝天，我們路橋人怎么辦啊？如果去考一注結構，平時(shí)沒(méi)接觸過(guò)實(shí)際工程，規范一竅不通，豈不是比發(fā)射神七還難啊。

道路與橋梁工程報考二級建筑師

小弟是道路與橋梁工程本科，11年畢業(yè)，目前在建筑設計院工作。 準備報考2014年的二級建筑師。目前已經(jīng)開(kāi)始復習了，可是我能順利參加考試報名么？求指點(diǎn) 本科及以上 建筑學(xué) 大學(xué)本科（含以上）畢業(yè) 2年 2011年 相近專(zhuān)業(yè)

公路監理工程師考試道路與橋梁視頻講座

因為視頻播放不清晰，所以刪除了播放器，實(shí)際包含內容：實(shí)時(shí)講義、音頻。

公路監理工程師道路與橋梁試題六套

公路監理工程師道路與橋梁試題六套

道路與橋梁工程計算機繪圖.pdf

人民交通出版社2004年的書(shū)

2009年公路監理工程師：道路與橋梁真題1

2009年公路監理工程師：道路與橋梁真題1 單項選擇題 1.公路工程施工質(zhì)量監理程序第一個(gè)環(huán)節是（ ）。 A.承包人自檢 B.承包人填報《質(zhì)量驗收通知單》 C.承包人填報《開(kāi)工申請單》 D.對首批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗 2.在一般分包中，當分包人有違約行為時(shí)，其違約行為應視為（ ）的違約行為。 A.監理工程師 B.業(yè)主 C.承包人 D.分包人 3.監理工程師是（ ）。 A.業(yè)主的利益代表 B.獨立的第三方 C.承包人的代言人 D.政府監督的執行者 4.任何合同形式的工程項目中，涉及合同雙方利益的最終體現是（ ）。 A.工程質(zhì)量 B.工程進(jìn)度 C.合同文件 D.工程費用 5.從全面質(zhì)量管理的角度來(lái)看，工程質(zhì)量主要取決于（ ）。 A.工作質(zhì)量 B.企業(yè)管理水平 C.企業(yè)的素質(zhì)

求助！！道路或橋梁工程的設計圖！！

各位 同仁 ！由于快畢業(yè)了，學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設計圖紙。（需完整性）圖紙內容能含（有數量表，總說(shuō)明，目錄，圖紙等等）小弟 很著(zhù)急 希望各位前輩幫忙襄助！！

公路造價(jià)實(shí)務(wù)：道路與橋梁工程施工技術(shù)

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問(wèn)題以及難點(diǎn)道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大，在施工管理方面極易出現各種各樣的問(wèn)題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進(jìn)度控制方面存在著(zhù)一定問(wèn)題，無(wú)法按時(shí)完工的現象已經(jīng)較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問(wèn)題，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過(guò)程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應標準的問(wèn)題依舊存在，這些問(wèn)題都嚴重阻礙著(zhù)橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量的保證可以說(shuō)是整個(gè)施工實(shí)施過(guò)程的核心所在，如果施工管理不達標，監管力量薄弱，那么將會(huì )浪費眾多的人力、物力與財力，同時(shí)還會(huì )對人們的生命財產(chǎn)造成不可估量的損失，甚至有時(shí)會(huì )影響到國家建設相關(guān)部門(mén)的整體公信度。因此，相關(guān)部門(mén)應當針對橋梁施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)進(jìn)行剖析，保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設在管理方面的難點(diǎn)主要有：1.1無(wú)法準確地控制好工程施工的進(jìn)度目前，橋梁施工建設過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現延期完工的現象，即使有時(shí)在縮短工期的情況下依然會(huì )出現不能按時(shí)完工的問(wèn)題。我國橋梁施工的任務(wù)較為繁重，而且地質(zhì)等問(wèn)題較為復雜，這些都為當

混凝土應用下的道路橋梁工程論文

1高性能混凝土的性能1.1高性能混凝土的強度高性能混凝土與普通混凝土相比有著(zhù)更大的承載力、剛性，既有利于橋梁減輕自身重量，又有利于橋梁提高力學(xué)性能，還有利于橋梁施工速度的提高。1.2高性能混凝土的耐久性高性能混凝土具有更強的抗腐蝕性、承受更大的外力和有效抵御老化，顯示出優(yōu)于普通混凝土的耐久性。1.3高性能混凝土的坍落度高性能混凝土的泥漿體和粗骨料間粘力強，優(yōu)良穩定性和均勻性使高性能混凝土坍落度較大，便于在成型后形成均勻密實(shí)的結構。1.4高性能混凝土的經(jīng)濟性橋梁工程應用高性能混凝土可以節省原材料，減少混凝土和鋼筋的用量，延長(cháng)了道路橋梁的使用壽命，因此具有良好的經(jīng)濟性。2橋梁工程應用高性能混凝土的價(jià)值2.1增強了橋梁工程的抗折強度和耐久性橋梁工程采用高性能混凝土后，能夠增強橋梁表面的抗滲性和致密性，提高了橋梁工程的抗折強度和耐久性。2.2增強橋梁工程的承載能力高性能混凝土與采用普通混凝土相比，提高了橋梁路面的承受強度，同時(shí)也降低了橋梁工程中材料用量。

揭秘垮塌大橋橋梁工程師死亡的背后

本帖最后由 青春起點(diǎn) 于 2013-9-4 14:14 編輯 7月9日，江油盤(pán)江大橋在暴雨洪水中垮塌，截至目前，核實(shí)失蹤人員7人、確認遇難人員5人，墜河車(chē)輛6輛。就在盤(pán)江大橋垮塌第17天，負責維修加固盤(pán)江大橋的綿陽(yáng)市交通運輸局公路管理處總工程師楊榮國，自殺身亡。 “橋垮了，他當然會(huì )有壓力。”有人猜測，他的自殺或許跟江油盤(pán)江大橋的垮塌有關(guān)。8月2日下午，四川省綿陽(yáng)市通報“7·9”江油盤(pán)江大橋垮塌原因：為突發(fā)性的自然災害。這時(shí)，距楊榮國自殺已過(guò)去7天。 四川江油，在盤(pán)江大橋垮塌后的第17天，綿陽(yáng)市交通運輸局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市交通局）公路管理處總工程師楊榮國，從單位8樓一躍而下，結束了年僅48歲的生命。 作為局公路管理處總工程師，楊榮國不僅是綿陽(yáng)交通系統資深人士、市總工會(huì )工委委員，還是國家橋梁專(zhuān)家庫專(zhuān)家，他的死，讓很多人不禁唏噓，并且很快將其死因與盤(pán)江大橋垮塌聯(lián)系起來(lái)：“幾座大橋維修都跟他有關(guān)，橋垮了，當

公路與橋梁專(zhuān)業(yè)。橋梁工程的論文！！！

橋梁論文

道路橋梁工程規范（標準）集錦

:lol 雖然只上傳了小部分的規范和標準，后續還會(huì )繼續上傳，但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持，她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力。。。。。。。。。加油吧！[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]

道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的德育滲透的幾個(gè)方法

易靈芝，女，博士，南華大學(xué)道路與橋梁工程系講師，從事道路工程、路基路面工程、畢業(yè)設計的教學(xué)工作。 摘要：五育并舉，德育為首。新形勢下，高校學(xué)生的思想道德教育面臨新的挑戰，專(zhuān)業(yè)課教師在學(xué)生的德育工作中起著(zhù)不可忽視的作用。專(zhuān)業(yè)課教學(xué)進(jìn)行德育滲透是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。本文就如何在道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中巧妙、自然地對學(xué)生進(jìn)行德育滲透，讓學(xué)生潛移默化地接受德育做了簡(jiǎn)要的經(jīng)驗介紹。 關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)教學(xué)；德育；滲透 教師在學(xué)生的德育工作中起著(zhù)不可忽視的作用，而課堂教學(xué)作為德育滲透的載體，是對大學(xué)生進(jìn)行德育滲透的重要渠道，也是高校全面育人、全程育人、全員育人的重要組成部分。但受傳統教育思想的影響和“應試教育”的沖擊，一部分專(zhuān)業(yè)課教師往往偏重于關(guān)注學(xué)生對所學(xué)知識的理解和掌握，而忽視了學(xué)生的思想道德成長(cháng)，或者認為，對學(xué)生的思想品德教育應是“兩課”教師的職責和任務(wù)。此外，當前多數高校對教師的評價(jià)體系中沒(méi)有包含“德育滲透”“教書(shū)育人”等標準，從而導致部分專(zhuān)業(yè)教師形成了“智育培養為主，德育培養為輔”的錯誤導向，即專(zhuān)業(yè)教師只負責傳授專(zhuān)業(yè)課的

道路橋梁工程的病害分析與加固治理

道路橋梁工程是我國與各個(gè)地區相互交流與發(fā)展的重要的基礎設施，目前飛速發(fā)展的交通事業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟增長(cháng)的主要基礎和動(dòng)力，也一定程度上帶動(dòng)了我國社會(huì )經(jīng)濟文化的發(fā)展。 但是，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現，我國目前的道路橋梁還存在著(zhù)一定程度的病害，并且這些病害已經(jīng)促使我國四分之一的道路橋梁成為危橋，不僅阻礙了社會(huì )的發(fā)展，也在一定程度上對人們的人身以及財產(chǎn)安全產(chǎn)生了威脅。因此，加強對病害橋梁的加固技術(shù)研究是目前我國道路橋梁建設企業(yè)的首要任務(wù)。道路橋梁中出現病害的主要表現 道路橋梁是交通道路的一種結構形式，其需要具備相當足夠的強度和剛度以及抗壓能力，而且還要具備一定的穩定性和延續性。目前，在我國，道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結構進(jìn)行相應建筑設計的，這是由于混

286個(gè)道路橋梁工程施工常識

道路橋梁工程技術(shù)的課程

道路工程制圖、道路建筑材料、工程力學(xué)、結構力學(xué)、材料力學(xué)、高等數學(xué)、工程英語(yǔ)、工程測量、道路勘測設計、工程結構、路基路面工程、橋梁與涵洞工程、橋梁設計、城市道路設計、土力學(xué)、工程管理、施工監理、工程地質(zhì)與水文、道路橋梁檢測技術(shù)、公路橋梁養護管理等

注冊道路工程師何時(shí)開(kāi)考？

注冊道路工程師何時(shí)開(kāi)考？ 我關(guān)注注冊道路工程師考試有幾年了。從2007年到今年已經(jīng)是第6年了，輔導書(shū)都出來(lái)了，委員會(huì )也成立了，還是沒(méi)有開(kāi)考！讓中國從事道路工程設計的人員很傷心。 個(gè)人認為有如下原因，： 1、工程技術(shù)、規范變化快，一些舊的東西被打破，但是新的東西還沒(méi)有統一 建立起來(lái)，許多相關(guān)規范的變化也導致了大綱和參考書(shū)的過(guò)時(shí)，不能再使用，需要編輯新的參考書(shū)，尚需時(shí)日。 2、交通部、住建部?jì)刹课幏吨疇帯：貌蝗菀鬃越Y構師（橋梁專(zhuān)業(yè)）從道路中分離出來(lái)，即單獨地注冊土木工程師（道路專(zhuān)業(yè)），但是這兩個(gè)工程師的注冊管理都依托住建部的。對于住建部來(lái)說(shuō)，規范是關(guān)于城市道路、城鎮道路等，而對于交通部來(lái)說(shuō)是公路，各自又細分出多本規范。這兩者之爭是如此之強，以致不相上下。所以何時(shí)開(kāi)考，不待定數。大家還是努力復習吧！

關(guān)于橋梁工程之基坑支護

在建筑這一行業(yè)，各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題，比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程，其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來(lái)介紹一下樁基工程：在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候，要根據當時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下，在這種條件下，就適合正循環(huán)回轉鉆機施工，但會(huì )有個(gè)別樁基會(huì )受到地上高壓的影響，這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉鉆機。 二、樁基施工工藝：鉆機就為之前，施工人員應把場(chǎng)地清理平整并夯結實(shí)，以免在鉆孔的過(guò)程中出現鉆機偏位的情況，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據施工圖的坐標，現場(chǎng)測定好樁基中線(xiàn)，采用四角栓狀的方法，是對稱(chēng)的兩點(diǎn)連線(xiàn)交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn)，這樣做，可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機就為之后，測量人員對樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復核，在確認沒(méi)有問(wèn)題之后，開(kāi)始進(jìn)行施工，在鉆孔的過(guò)程中，也要檢查泥漿的比重，適當的添加一些膨潤土，為的就是控制