城市道路綠化規劃與設計
城市道路綠化規劃與設計規范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳),計劃單列市建委,國務(wù)院有關(guān)部門(mén): 根據原城鄉建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業(yè)經(jīng)審查,現批準為行業(yè)標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線(xiàn)范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶和路側綠帶。 2.0.3 分車(chē)綠帶 車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下行機動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶;位于機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道之間或同方向
不錯,很好
有關(guān)城市規劃談道路綠化設計思索 近些年,全國各城市都加大了園林綠化力度,園林部門(mén)把爭創(chuàng )“國家級園林城市”作為重要任務(wù),道路綠化作為城市的“形象工程”則為重中之重。因此,新道路的綠化建設,老舊道路的綠化改造,成為大多數城市每年的主要任務(wù)之一。而如何規劃設計城市道路綠化景觀(guān),使其既符合城市景觀(guān)規劃的要求,又能為城市景觀(guān)增光添彩則成為我們園林景觀(guān)設計人員責無(wú)旁貸的任務(wù)。 1城市規劃與城市道路綠化景觀(guān)的關(guān)系 1.1道路綠地景觀(guān)的質(zhì)量直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀(guān)面貌 現代交通工具的發(fā)展對城市產(chǎn)生了深遠的影響,道路不僅是人們乘車(chē)時(shí)從環(huán)境的一處到另一處的通道,更是與建筑物、風(fēng)景融為一體的城市公共環(huán)境,對于城市中的人們來(lái)說(shuō),一個(gè)城市的總體印象主要來(lái)自于其在道路上的感受,這種感受不只是混凝土或瀝青的外表,也包括了道路鋪面旁邊的喬木和灌木,成行的行道樹(shù),因此,道路綠化景觀(guān)的質(zhì)量將直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀(guān)面貌。 1.2城市規劃也間接影響到道路綠化的風(fēng)
本人所發(fā)圖集,均為現在設計院內部高清晰版本,非網(wǎng)上上傳版本,所以希望下載的同志們能給予我回應和支持!因個(gè)人精力有限,不能面面俱到,有什么要求的同志們留言可以說(shuō)明!稍后我盡力解決!鑒于論壇上有很多人為了掙土木幣,將一個(gè)小東西分成N個(gè)的行徑,本人在此保證上傳必精品,除了太大,實(shí)在無(wú)法一次上傳完的,分成幾個(gè)壓縮包,其余情況下均為一個(gè),為大家節省土木幣!希望同志們支持!
綠道規劃設計分為綠道網(wǎng)規劃及綠道設計兩個(gè)層次。綠道網(wǎng)規劃是在一定空間范圍內的綠道系統布局,綠道設計是單條綠道的實(shí)施性設計。不論是規劃還是設計,都要遵循系統性原則、人性化原則、生態(tài)性原則、協(xié)調性原則、特色性原則、經(jīng)濟性原則等6項原則。 按照等級和規模,綠道分為區域綠道、城市綠道和社區綠道三個(gè)級別。區域綠道是指連接城市與城市,對區域生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)支撐體系建設具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團的綠道。社區綠道是指連接社區公園、小游園和街頭綠地,主要為附近社區居民服務(wù)的綠道。
中華人民共和國行業(yè)標準 城市道路綠化規劃與設計規范 Code for Planting Planning and Design on Urban Road CJJ75-1997
論文簡(jiǎn)介:道路形式與綠化植物的選擇,讓設計人員城市道路設計的形式,更好了解道路的結構類(lèi)型,以及在綠化設計應注意的問(wèn)題。 投稿網(wǎng)友:wxy060719 上傳時(shí)間: 2013-06-13
摘要:城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車(chē)安全,美化道路景觀(guān),有著(zhù)重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著(zhù)道路綠化苗木的成活、生長(cháng)、成型以及保存,本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實(shí)踐和體會(huì ),提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過(guò)總結經(jīng)驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹(shù) 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人,能防止眩光,誘導視線(xiàn),和起到遮蔭等多種功能,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路
最近做道路綠化看他們做的道路圖紙 中間白色斜線(xiàn)的那四塊叫什么啊 干什么用的?
城市道路景觀(guān)是在交通空間的基礎上發(fā)展起來(lái)的規劃布局形式,市民在道路上的活動(dòng),道路的人文環(huán)境等都是該道路的景觀(guān)。它反映了這個(gè)城市生產(chǎn)力的發(fā)展水平、市民的審美意識、生活習俗、精神面貌、文化修養和道德水準等。 市政道路綠化規劃設計中的要點(diǎn)如下: 1、做好市政道路整體格局的規劃設計 ①、城市道路規劃設計必須嚴把質(zhì)量關(guān)。要依據城市總體規劃和城市交通規劃,編制完成城市步行和自行車(chē)交通系統規劃,合理規劃步行、自行車(chē)道及停車(chē)設施,并提出近期建設項目。尤其是城區次干道和街巷的綠化,為自行車(chē)和行人提供舒適的道路環(huán)境。 ②、設計市政路網(wǎng)布局時(shí),應綜合考慮橫斷面上車(chē)道等的比例,車(chē)道寬度應滿(mǎn)足車(chē)輛通行能力、行駛速度等要求,同時(shí)兼顧人類(lèi)生活質(zhì)量的改善以及車(chē)種的普及,要不斷優(yōu)化橫斷面設計,合理安排橫斷面上車(chē)道與分隔帶的比例,使現有資源得到充分利用。 ③、同時(shí)從道路的附屬設施布置和
圖紙簡(jiǎn)介: 道路綠化景觀(guān)規劃設計及施工,及具體的苗木規格,此圖為綠化施工圖套圖。苗木配置表。圖框表格齊全。 投稿網(wǎng)友: hyn36897 上傳時(shí)間: 2013-11-15
城市道路綠化規劃與設計規范(CJJ75-97)
各省、自治區、直轄市建委(建設廳),計劃單列市建委,國務(wù)院有關(guān)部門(mén): 根據原城鄉建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業(yè)經(jīng)審查,現批準為行業(yè)標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97下載:http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規劃與設計規范CJJ75—97.rar 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。 中華人民共和國建設部 1997年10月8日
道路綠化的景觀(guān)與自然結合分析 城郊道路作為連接城市與郊區的紐帶,一般距居住區較遠,常穿過(guò)農田、山村,不具有城區內較密集的建筑物和各種復雜的管網(wǎng)。道路綠化景觀(guān)與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀(guān)相互融合,大面積的鄉村農田將成為道路景觀(guān)功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀(guān),而道路景觀(guān)肌體延伸入農田之中。農田與城郊道路景觀(guān)的自然融合將與整個(gè)城市的綠地系統相結合,成為市域景觀(guān)的綠色基質(zhì)。作為典型的帶狀景觀(guān),城郊道路的設計手法可從形象表達、環(huán)境改善、滿(mǎn)足人們視覺(jué)感受和戶(hù)外活動(dòng)需要等幾個(gè)方面系統建設,重點(diǎn)突出融合自然的城郊道路綠化。 1項目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮四大功能區之一的農業(yè)園區,道路全長(cháng)約3560m。農業(yè)園區有蘇州市淀山湖現代農業(yè)示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產(chǎn)業(yè),以設施農業(yè)、環(huán)保型農業(yè)為主。已形成“田成方、林成網(wǎng)、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無(wú)公害水稻生產(chǎn)基地。淀山湖鎮以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區接壤,西靠淀山湖。淀山湖
一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人,能防止眩光,誘導視線(xiàn),和起到遮蔭等多種功能,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈,裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性: 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù),其特點(diǎn)是:土質(zhì)堅硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點(diǎn);行道樹(shù)的種植成排成行,樹(shù)種較為單一,易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲(chóng)害。<
圖紙簡(jiǎn)介: 通過(guò)對于城市道路綠化現狀的分析,打破原來(lái)單一大色塊、流線(xiàn)型設計模型,采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友: jiabanyizu_001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
圖紙簡(jiǎn)介: 道路綠化標準段平面詳圖,希望能幫到大家,好東西就是應該分享! 投稿網(wǎng)友: zzl126929 上傳時(shí)間: 2013-09-07
現有一條道路長(cháng)約1500米(兩側均已綠化),綠化用水從市政管網(wǎng)接入,原來(lái)是兩條DN80的管道在供水(兩側各一條),現在打算從附近用水泵抽取河水來(lái)噴灌,必須使用原來(lái)的DN80主管并不打算安裝新的主管,請問(wèn)該如何選擇水泵才能滿(mǎn)足噴灌的水量及壓力要求?水泵的流量是否按照大面積綠化用水的規范來(lái)確定?還是......水泵的揚程又該如何確定???請各位前輩教教我!!!!!!不勝感激!
道路綠化規劃
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