隧道設計理論與方法之新奧法

隧道“新奧法”與“礦山法”對照

隧道新奧法及其量測技術(shù)

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趙勇：隧道設計理論與方法之新奧法

隧道新奧法之分部開(kāi)挖法

新奧法、礦山法和淺埋暗挖法的異同

不同點(diǎn)：

隧道新奧法開(kāi)挖方法及工序圖解

隧道新奧法施工及監測10篇

1、高速公路隧道施工過(guò)程的新奧法監控

地下工程新奧法技術(shù)（1987）

地下工程新奧法技術(shù)（1987版），書(shū)籍雖老了些，仍有很好的學(xué)習與借鑒作用。

一組隧道新奧法施工監控量測

高速公路隧道施工過(guò)程的新奧法監控.PDF元磨高速公路隧道監控量測的應用.pdf云南元磨高速公路隧道監控量測.pdf

隧道新奧法開(kāi)挖方法及工序圖文詳解

隧道新奧法施工技術(shù)培訓

隧道新奧法施工技術(shù)培訓

隧道新奧法及其應用技術(shù)，電子書(shū)

奉獻給搞隧道監測及地下工程的同行們

隧道新奧法及其量測技術(shù)電子書(shū)

科學(xué)出版社，李曉紅著(zhù)，2002年

直接剛度法計算新奧法施工,2007

論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-31 16:24 編輯 ]

隧道盾構法、礦山法、新奧法的區別

隧道盾構法、礦山法、新奧法的區別施工一、盾構法施工是以盾構這種施工機械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構（shield）是一個(gè)既可以支承地層壓力又可以在地層中推進(jìn)的活動(dòng)鋼筒結構。鋼筒的前端設置有支撐和開(kāi)挖土體的裝置，鋼筒的中段安裝有頂進(jìn)所需的千斤頂；鋼筒的尾部可以拼裝預制或現澆隧道襯砌環(huán)。盾構每推進(jìn)一環(huán)距離，就在盾尾支護下拼裝（或現澆）一環(huán)襯砌，并向襯砌環(huán)外圍的空隙中壓注水泥砂漿，以防止隧道及地面下沉。盾構推進(jìn)的反力由襯砌環(huán)承擔。盾構施工前應先修建一豎井，在豎井內安裝盾構，盾構開(kāi)挖出的土體由豎井通道送出地面。按盾構斷面形狀不同可將其分為：圓形、拱形、矩形、馬蹄形4種。圓形因其抵抗地層中的土壓力和水壓力較好，襯砌拼裝簡(jiǎn)便，可采用通用構件，易于更換，因而應用較為廣泛；按開(kāi)挖方式不同可將盾構分為：手工挖掘式、半機械挖掘式和機械挖掘式3種；按盾構前部構造不同可將盾構分為：敞胸式和閉胸式2種；按排除地下水與穩定開(kāi)挖面的方式不同可將盾構分為：人工井點(diǎn)降水、泥水加壓、土壓平衡式，局部氣壓盾構，全氣壓盾構等。盾構法的主要優(yōu)點(diǎn)：除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通

隧道施工順序，隧道施工方法（包含新奧法）