關(guān)于交通工程檢測師的問(wèn)題

現在交通部有公路工程試驗檢測師/員的考試，有公路線(xiàn)性、路基路面、橋梁工程、隧道工程、交通工程五個(gè)方向，請問(wèn)誰(shuí)有關(guān)這方面的信息啊，我怎么在網(wǎng)上找不到啊。主要介紹路基路面、橋梁工程和隧道工程就好了。謝謝。

土木工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向如何?

你好，我是土木本科畢業(yè)生。就你的問(wèn)題談?wù)勎易约旱倪@些年來(lái)的感受。土木專(zhuān)業(yè)學(xué)生在建筑行業(yè)可以算是萬(wàn)金油，可以去設計(最好考研)、可以做造價(jià)、可以搞施工、可以當監理、北京治療白癜風(fēng)的專(zhuān)科醫院 bjzlbdfzkyyn.blog.ifeng.com/還可以搞房地產(chǎn)云云。根據自己性格的不同和價(jià)值取向不同可以擇業(yè)而從。我在設計院呆過(guò)，也在施工單位呆過(guò)，做過(guò)造價(jià)、預算，搞過(guò)施工，在大亞灣核電站當過(guò)QC(質(zhì)量控制員)。設計路線(xiàn)：環(huán)境好，呆在辦公室，耗腦力。對熟練使用各種設計軟件有要求。要有施工經(jīng)驗。總之是多勞多得。施工路線(xiàn)：不管什么路線(xiàn)，北京白癜風(fēng)專(zhuān)業(yè)醫院bjbdf002.blog.ifeng.com/施工是一定要經(jīng)歷過(guò)的。家里有關(guān)系的話(huà)，親身經(jīng)歷工地第一線(xiàn)，知道結構是怎么起來(lái)的，知道工地上的材料是怎么使用和管理的，這樣對將來(lái)做項目經(jīng)理，對整個(gè)項目的調控很有幫助。但是工地很苦，很臟，有時(shí)還很危險。但是要知道，在工地現場(chǎng)，就是資金花銷(xiāo)所在，所以走施工路線(xiàn)的話(huà)，錢(qián)來(lái)的還是很快的。對于監理和房地產(chǎn)：承德白癜風(fēng)專(zhuān)科醫院t.sohu.com/p/u/1778392116這個(gè)需要你有豐厚的施工經(jīng)驗，和經(jīng)濟本

BIM工程師就業(yè)方向前景如何?

BIM工程師是目前建筑行業(yè)中非常熱門(mén)的職業(yè)之一，因為BIM技術(shù)在建筑行業(yè)中的應用

農業(yè)水利工程的前途，就業(yè)方向

我是一名農水專(zhuān)業(yè)即將畢業(yè)的大學(xué)生，我想咨詢(xún)各位前輩，農業(yè)水利工程的前途，就業(yè)方向！1.搞農業(yè)水利的發(fā)展前途怎么樣？待遇怎么樣！都在什么單位，從事什么工作？2.搞水利水電的發(fā)展前途怎么樣？待遇怎么樣！都在什么單位，從事什么工作？

大學(xué)土木工程的就業(yè)方向

這個(gè)專(zhuān)業(yè)還是很好就業(yè)的 土木工程下面還有分 給水排水 道路橋梁 建筑等細專(zhuān)業(yè) 就業(yè)方向有： 考公務(wù)員，考研，進(jìn)大專(zhuān)學(xué)校教書(shū) 進(jìn)建筑設計院，中鐵集團建筑隊，各種道路施工隊，監理公司 其他設計院的建筑方向 還有一些土木事業(yè)單位等

緯地交通工程CAD系統V2.0

緯地交通工程CAD系統V2.0找注冊機，望兄弟們上傳

緯地交通工程CAD系統的演示

緯地交通工程CAD系統的演示，緯地的東西看起來(lái)還是很不錯的開(kāi)發(fā)技術(shù)比較先進(jìn)吧[ 本帖最后由 gao_xian_sheng 于 2010-11-27 15:39 編輯 ]

工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)介紹及就業(yè)方向

工程力學(xué)專(zhuān)業(yè) 本專(zhuān)業(yè)培養具備力學(xué)基礎理論知識、計算和試驗能力，能在各種工程(如機械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設計和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。業(yè)務(wù)培養要求 本專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習力學(xué)、數學(xué)基本理論和知識，受到必要的工程技能訓練，土木工程專(zhuān)業(yè)具有應用計算機和現代實(shí)驗技術(shù)手段解決與力學(xué)有關(guān)的工程問(wèn)題的基本能力。 畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識與能力： 1．具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì )科學(xué)基礎及正確運用本國語(yǔ)言、文字的表達能力； 2．較系統地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域寬廣的技術(shù)理論基礎知識，主要包括固體力學(xué)、流體力學(xué)、電工與電子技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識； 3．具有較強的解決與力學(xué)有關(guān)的工程技術(shù)問(wèn)題的理論分析能力與實(shí)驗技能； 4．具有較強的計算機和外語(yǔ)應用能力； 5．具有較強的自學(xué)能力、創(chuàng )新意識和較高的綜合素質(zhì)。

尋找：作交通工程朋友合作！

見(jiàn)標題！！！現有一個(gè)工程，需要專(zhuān)業(yè)交通工程設計朋友合作，此為城市道路和一五星級公園賓館，有意聯(lián)系QQ:909655673需專(zhuān)業(yè)的交通工程人員！勿亂擾！[ 本帖最后由 kevin66688 于 2010-5-22 10:43 編輯 ]

鐵道與城市軌道交通工程

不錯的一本書(shū)

現代交通工程的發(fā)展趨勢

ITS現代交通工程的發(fā)展趨勢

交通工程課件（第一至五部分）

完整的交通工程課件，僅供學(xué)習參考

對交通工程安全關(guān)系及其合理規劃的探討

在道路交通安全研究中，發(fā)現交通事故與道路設計不盡合理有關(guān)系。現行道路線(xiàn)形設計理論，以汽車(chē)行駛對道路的要求為依據，靜止地套用公路技術(shù)標準上的規定，孤立地分析線(xiàn)形要素的尺寸。針對這種情況，北京工業(yè)大學(xué)提出了道路線(xiàn)形設計新理論，其要點(diǎn)是以用路者的行車(chē)需求為依據，從交通的角度，即用動(dòng)態(tài)的觀(guān)點(diǎn)分析問(wèn)題，用協(xié)調的方法進(jìn)行設計。所謂協(xié)調是指道路與環(huán)境協(xié)調，道路三個(gè)投影面之間的協(xié)調，線(xiàn)形各要素之間的協(xié)調。 一、道路線(xiàn)形與交通安全的關(guān)系分析 公路的線(xiàn)形最終是以平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形和橫斷面形式組合而成的立體線(xiàn)形映入駕駛員眼簾的。駕駛員在駕駛車(chē)輛過(guò)程中所選定的實(shí)際行駛速度，是由他對三維立體線(xiàn)形的判斷做出的。公路的立體線(xiàn)形除必須滿(mǎn)足駕駛動(dòng)力

BIM技術(shù)在軌道交通工程的施工應用