關(guān)于交通工程檢測師的問(wèn)題

現在交通部有公路工程試驗檢測師/員的考試，有公路線(xiàn)性、路基路面、橋梁工程、隧道工程、交通工程五個(gè)方向，請問(wèn)誰(shuí)有關(guān)這方面的信息啊，我怎么在網(wǎng)上找不到啊。主要介紹路基路面、橋梁工程和隧道工程就好了。謝謝。

緯地交通工程CAD系統的演示

緯地交通工程CAD系統的演示，緯地的東西看起來(lái)還是很不錯的開(kāi)發(fā)技術(shù)比較先進(jìn)吧[ 本帖最后由 gao_xian_sheng 于 2010-11-27 15:39 編輯 ]

緯地交通工程CAD系統V2.0

緯地交通工程CAD系統V2.0找注冊機，望兄弟們上傳

鐵道與城市軌道交通工程

不錯的一本書(shū)

現代交通工程的發(fā)展趨勢

ITS現代交通工程的發(fā)展趨勢

尋找：作交通工程朋友合作！

見(jiàn)標題！！！現有一個(gè)工程，需要專(zhuān)業(yè)交通工程設計朋友合作，此為城市道路和一五星級公園賓館，有意聯(lián)系QQ:909655673需專(zhuān)業(yè)的交通工程人員！勿亂擾！[ 本帖最后由 kevin66688 于 2010-5-22 10:43 編輯 ]

交通工程課件（第一至五部分）

完整的交通工程課件，僅供學(xué)習參考

對交通工程安全關(guān)系及其合理規劃的探討

在道路交通安全研究中，發(fā)現交通事故與道路設計不盡合理有關(guān)系。現行道路線(xiàn)形設計理論，以汽車(chē)行駛對道路的要求為依據，靜止地套用公路技術(shù)標準上的規定，孤立地分析線(xiàn)形要素的尺寸。針對這種情況，北京工業(yè)大學(xué)提出了道路線(xiàn)形設計新理論，其要點(diǎn)是以用路者的行車(chē)需求為依據，從交通的角度，即用動(dòng)態(tài)的觀(guān)點(diǎn)分析問(wèn)題，用協(xié)調的方法進(jìn)行設計。所謂協(xié)調是指道路與環(huán)境協(xié)調，道路三個(gè)投影面之間的協(xié)調，線(xiàn)形各要素之間的協(xié)調。 一、道路線(xiàn)形與交通安全的關(guān)系分析 公路的線(xiàn)形最終是以平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形和橫斷面形式組合而成的立體線(xiàn)形映入駕駛員眼簾的。駕駛員在駕駛車(chē)輛過(guò)程中所選定的實(shí)際行駛速度，是由他對三維立體線(xiàn)形的判斷做出的。公路的立體線(xiàn)形除必須滿(mǎn)足駕駛動(dòng)力

找廣州這邊懂交通工程設計的人

想找個(gè)做公路與市政路交通工程設計的人做老師！學(xué)費可談。說(shuō)下自己，市政道路設計與排水都做過(guò)。軟件是鴻業(yè)的比較熟。現在有些項目總會(huì )帶交通工程一起做，想找個(gè)人帶入門(mén)。有意請聯(lián)系 陳13302253676

BIM技術(shù)在軌道交通工程的施工應用

AI與數字孿生技術(shù)，簡(jiǎn)化交通工程檢測

 使用 Bentley 的iTwin應用程序簡(jiǎn)化以數據為中心的策略，實(shí)現行業(yè)路面管理實(shí)踐的工業(yè)化  

交通工程設計乙升甲級資質(zhì)如何辦理

交通工程設計乙升甲級資質(zhì)如何辦理（黃sri188、2517電、1094 薇）總所周知，公路行業(yè)設計甲級資質(zhì)不能直接辦理的。企業(yè)需要先辦理公路行業(yè)設計乙級，待企業(yè)業(yè)績(jì)達標后才能做升甲級資質(zhì)。 一、公路行業(yè)交通工程專(zhuān)業(yè)甲級資質(zhì)人員配備有如下： 中級路線(xiàn) 2名                         中級互通立交 1 名 中級交通安全設施 1 名           中級概預算 2  名 中級環(huán)境保護 1 名                 中級系統工程 3 名          中級自控設備 2 

公路隧道交通工程設計規范

公路隧道交通工程設計規范

選工民建好還是交通工程好啊

我是大2學(xué)生，現在面臨專(zhuān)業(yè)選方向，我不知道選工民建好還是交通工程好啊，下周4就要交志愿表了啊，各位大哥大姐，發(fā)表一下你們的意見(jiàn)啊。現在它們的工資是多少只有啊？？謝謝！！！