·瀝青混凝土增強用聚酯纖維的研究具有重要的現實(shí)意義長(cháng)期以來(lái),瀝青混凝土路面開(kāi)裂,慢慢造成路面破壞,嚴重影響路面的使用壽命,增加了道路的維護成本,成了交通部門(mén)一個(gè)難以解決的問(wèn)題。特別是隨著(zhù)現代交通運輸量的增加,如何延長(cháng)路面的使用壽命,提高路面的使用品質(zhì),降低路面的維護成本,成為道路部門(mén)努力要解決的問(wèn)題。而纖維作為一種高強、耐久、質(zhì)輕的增強材料,由于能極大的提高瀝青路面的力學(xué)性能及提高使用壽命,為這些問(wèn)題提供了一個(gè)很好的解決辦法。自20世紀70年代,歐美等許多國家對瀝青路面的路用纖維的研究達到高潮。研究表明,瀝青混凝土增強用改性聚酯纖維可以大大改善瀝青路面的性能,防止瀝青混凝土的溫縮裂縫,延長(cháng)路面的使用壽命,還可改善高速公路,高架公路等建筑物的抗沖擊能力。使瀝青混凝土具有高溫穩定性強、低溫抗裂性好、耐疲勞性能高、水穩定性好、抗滑性能強、行車(chē)噪音小、防止反射裂縫等優(yōu)點(diǎn),有效提高瀝青路面的抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。正是由于具有以上優(yōu)良品質(zhì),瀝青混凝土增強用改性聚酯纖維產(chǎn)品可被廣泛用于橋梁鋪裝、各種路面等的瀝青混凝土鋪面中。·國外市場(chǎng)推出性能優(yōu)異的路用纖維產(chǎn)品,
加纖維瀝青混凝土的施工方法與傳統瀝青混凝土的施工基本相同,分為進(jìn)場(chǎng)材料檢驗、拌和設備的選型、拌和、攤鋪和碾壓一個(gè)工序進(jìn)行,但也存在區別,現對加纖維瀝青混凝土與傳統的瀝青混凝土施工工藝的不同點(diǎn)進(jìn)行介紹。 (一) 加纖維瀝青混凝土拌和設備的選取注意事項 1、由于纖維的加入,須延長(cháng)干拌、濕拌時(shí)間以使纖維均勻裹覆礦料,拌和設備的生產(chǎn)能力將下降20%-30%,尤其對于我國北方的一些省份,冬季氣溫很低,而通車(chē)時(shí)間往往定在冬季。這樣客觀(guān)上就確定了瀝青面層完工,即必須在氣溫轉冷前完成瀝青表面層施工。拌和設備生產(chǎn)能力的下降導致施工周期延長(cháng)。例如,有的施工單位鋪筑普通瀝青混凝土日產(chǎn)量2.4~2.7km(單幅單層),而鋪筑加纖維瀝青混凝土僅為1.5~1.8km(單幅單層),造成施工延期,天氣變冷對于保證壓實(shí)度和平整度十分不
我公司生產(chǎn)聚酯纖維吸音板、隔音棉、隔音氈。46種顏色。作用:吸音、裝飾、阻燃、防撞、保溫。規格:1.22(米)×2.42米. 厚度8、9、12、15、20、25(毫米) 可切成400×600、400×800、600×800、600×1200安裝輕便、物美價(jià)廉、工裝、家裝、幼兒園、會(huì )議室、影音室、審訊室、軟包硬包等場(chǎng)所。
目前市場(chǎng)上應用最廣泛的吸音材料是巖棉、玻璃棉吸音材料,但這類(lèi)材料因為不環(huán)保,只能用于裝飾結構的填蕊層,吸音體系用其它吸音板代替時(shí),吸音效果勢必下降。多年來(lái),人們努力研發(fā)能應用于表面裝飾的纖維吸音材料,由韓國DISEVEN公司研發(fā)的聚酯纖維板攻克了一難題。 西安金鵬裝飾材料中心供應的聚酯纖維板是用聚酯纖維熱壓成為致密多孔性的吸音板,可直接用做裝飾物表面,常用于吊頂、貼墻及空間吸聲體等方面。聚酯纖維板吸音頻譜寬,吸音功能非常顯著(zhù),材料本身環(huán)保,防潮,防霉、抗變形,防火,耐擦洗,易加工,施工簡(jiǎn)單,并且有一定的強度和韌性,可緩沖撞擊,有效保護人體因意外撞擊墻體而造成的傷害。多種色彩、圖案的處理,使得聚酯纖維板有更多的裝飾效果,可滿(mǎn)足不同個(gè)性化裝修的要求。
4.3.1纖維復合材的纖維必須為連續纖維,其品種和質(zhì)量應符合下列規定: 1承重結構加固用的碳纖維,應選用聚丙烯腈基不大于K的小絲束纖維。 2承重結構加固用的芳綸纖維,應選用飽和吸水率不大于,5%的對位芳香族聚酰胺長(cháng)絲纖維。且經(jīng)人工氣候老化5000h后,1000MPa應力作用下的蠕變值不應
美麗華管理團隊作為一個(gè)志存高遠,不斷探索,開(kāi)拓進(jìn)取的發(fā)展中隊伍,擁有數條國內最先進(jìn)的PET板材生產(chǎn)線(xiàn),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)PET聲學(xué)材料。數年鉆研,不懈努力,美麗華生產(chǎn)團隊積累了豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。歷經(jīng)數年發(fā)展,擁有一流的自動(dòng)化生產(chǎn)設備,標準潔凈的生產(chǎn)廠(chǎng)房和完備的公司體系。坐落于鹽城市射陽(yáng)盤(pán)灣韓資產(chǎn)業(yè)園的卓悅美華(鹽城)工廠(chǎng),距離國家一類(lèi)空港鹽城機場(chǎng)18km,距鹽城火車(chē)北站14km,距大豐港35km(一類(lèi)口岸)。2022年實(shí)現鹽城至上海1小時(shí)即可到達。鹽城工廠(chǎng)擁有20000平方的標準廠(chǎng)區,預計年生產(chǎn)各類(lèi)PET板材150萬(wàn)張,可以緩解企業(yè)產(chǎn)能緊張的格局,為企業(yè)的穩定發(fā)展積極布局。鹽城工廠(chǎng)于11月1號投入試生產(chǎn),生產(chǎn)出5公斤煙灰光面板207張,其中合格產(chǎn)品206張,合格率為99%。此次試生產(chǎn)成功,是鹽城工廠(chǎng)的一大突破,之后會(huì )大量投入生產(chǎn),庫存更加充沛!并且會(huì )嚴格把控生產(chǎn)質(zhì)量,廣大新老客戶(hù)可放心下單。繼試生產(chǎn)之后,公司大量投入生產(chǎn),庫存充足。質(zhì)量層層把關(guān),生產(chǎn)出的吸音板表面顏色均勻,密度達標。 勤勞,進(jìn)取,智慧的美麗華人,努力響應國家長(cháng)三角經(jīng)濟的發(fā)展政
想請教各位前輩,舊水泥砼路面直接加鋪瀝青砼,在修復后的舊水泥砼板塊上滿(mǎn)鋪高強度聚酯纖維專(zhuān)用布前是否還要貼SBS改性瀝青油毛氈?為什么?
在結構加固這一行有很多東東需要探討和交流,希望這個(gè)板塊發(fā)展越來(lái)越專(zhuān)業(yè)。前幾天和冠亞偉業(yè),建研院幾位資深的結構師探討抗彎構件的加固方法,有人贊成碳纖維加固,有人提倡粘鋼加固。不知道各位仁兄義姐怎么看這兩種方式?
鋼纖維和有機纖維混凝土開(kāi)口板開(kāi)裂后的彎曲性能
聚酯玻纖布使用說(shuō)明(施工方法指導):按照下面的方法施工,鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的。◆ 在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作:除去污物、碎石以及塵土,保證瀝青粘結效果。
本標準規定了玻璃纖維增強聚醋連續板的分類(lèi)和標記、原材料、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、運輸、貯存與安裝。 本標準適用于以玻璃纖維無(wú)捻粗紗及其制品、不飽和聚醋樹(shù)脂為主要原材料,采用連續制板工藝生產(chǎn)的玻璃纖維增強聚酷連續板(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“連續板)。
第二個(gè):JT_T525-2004 公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維
我們有個(gè)工程是帶地下室的,全為鋼筋混凝土剪力墻,要在外面做鋼纖維防水,可是做完后大面積空鼓,我的分析是可能基層太光滑原因,請教誰(shuí)告訴我一個(gè)具體的施工工藝??????謝謝!!!!!!!!!!!!
公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維.pdf
第一次來(lái),發(fā)個(gè)標準,不知道是否有人發(fā)過(guò)。
GBT 11787-2017 纖維繩索 聚酯 3股、4股、8股和12股繩索
國外從70 年代末以來(lái),對聚丙烯纖維混凝土進(jìn)行了大量的試驗研究,并在軍事、房屋、交通、水利等工程中得到廣泛應用。我國則在80 年代中期開(kāi)始引進(jìn)應用。研究成果和工程經(jīng)驗證明,聚丙烯纖維能減少和防止混凝土在塑性和初期硬化階段的收縮裂縫產(chǎn)生,從而提高防滲、抗凍、抗沖磨等性能。 下面是我珍藏的關(guān)于聚丙烯纖維的資料。上傳上來(lái)與大家分享~~~~1.聚丙烯纖維\低摻量聚丙烯纖維在混凝土中的效應分析
碳纖維的制造、性質(zhì)及其應用_10310025.part1
鋼纖維混凝土設計與應用
哪位大大能傳點(diǎn)利用fiber-PMM進(jìn)行pushover的例子,還有創(chuàng )建截面我想利用自帶SD截面設計器,那么材料本構關(guān)系應該是在哪個(gè)地方設置呢(材料菜單還是SD截面里面的Mander-confined)
聚酯纖維和棉哪個(gè)好
聚酯纖維和棉哪個(gè)好專(zhuān)題,為您提供聚酯纖維和棉哪個(gè)好相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與聚酯纖維和棉哪個(gè)好 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多聚酯纖維和棉哪個(gè)好相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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