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  • 淺談瀝青路面坑槽的形成及修補

    隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通基礎設施建設也越來(lái)越快,公路是物質(zhì)流通、經(jīng)濟發(fā)展的大動(dòng)脈,交通車(chē)流量與日遞增。公路瀝青路面經(jīng)常出現各種病害。坑槽是瀝青路面最常見(jiàn)的一類(lèi)病害。它具有突發(fā)性、高發(fā)行和蔓延性的特點(diǎn)。產(chǎn)生病害的主要原因是北方地區夏季雨水、車(chē)輛的超載、再加上晚冬初春的凍融交替等。坑槽的出現一方面嚴重影響了行車(chē)安全性和舒適性,降低了公路的服務(wù)水平,縮短了路面的使用壽命,更為用路人的行車(chē)安全帶來(lái)極大的隱患。另一方面坑槽的修補要耗費大量的人力、 物力和養護經(jīng)費。為更好地加快公路的發(fā)展步伐下面淺談瀝青路面坑槽的形成及維修來(lái)進(jìn)一步創(chuàng )造更好的效益。

  • 瀝青混凝土路面坑槽修補技術(shù)探討|養護論文

    坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">瀝青混凝土路面病害中最常見(jiàn)的一種,嚴重影響路面的平整度和行車(chē)的舒適性。路面一旦出現坑槽,在交通荷載和水的綜合作用下,其損壞程度會(huì )很快發(fā)展,造成養護費用的增加并且嚴重危及駕乘人員的安全。本文根據瀝青路面坑槽修補的最終目的,研究日常養護中坑槽的不同修補材料和修補工藝,使之能達到理想的修補效果,以期對坑槽修補技術(shù)的提高具有一定的指導作用。 一、路面坑槽成因及主要形式 瀝青路面出現坑槽,主要原因是輕微病害沒(méi)有得到及時(shí)處理,造成局部發(fā)生網(wǎng)裂、松散,在交通荷載作用下逐步形成的。主要表現形式有以下幾種: 1、瀝青面層坑槽 由

  • 改性乳化瀝青在瀝青路面坑槽修補中的應用

    坑槽是瀝青路面局部破損中最常出現的一種。依據瀝青路面坑槽的養護維修特性,并對國內外現有的坑槽修補材料和修補工藝的對比分析,確定出更為恰當、合理的修補材料和修補工藝。 一、坑槽破損形式 瀝青路面出現坑槽,引起行車(chē)顛簸、振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊荷載是正常荷載的1. 5~2倍。對坑槽若不進(jìn)行及時(shí)修補,在沖擊荷載的作用下,破損會(huì )加快而連成一片,嚴重影響路面的使用壽命和車(chē)輛行駛的安全性。對瀝青路面坑槽破損種類(lèi)與形式進(jìn)行分析,有助于在養護維修時(shí)對不同形式坑槽的識別,有利于坑槽修補工作的開(kāi)展,并可根據不同形式、不同嚴重程度的坑槽,采取相應的養護維修措施。 1、按坑槽破損形式及成因分類(lèi) (1)表面層產(chǎn)生坑槽 這類(lèi)坑槽通常深度為2 ~4 cm,是各類(lèi)坑槽中產(chǎn)生最早、數量最多的一類(lèi)。由于瀝青混合料的不均勻性,坑槽總是首先在局部瀝青混合料空隙率較大處產(chǎn)生。 (2)表面層和中面層同時(shí)產(chǎn)生坑槽 此類(lèi)坑槽深度一般為9~10 cm。此類(lèi)坑槽產(chǎn)生數量雖不多,但也并不少見(jiàn)。 (3)底面層和基層間產(chǎn)生坑槽 這類(lèi)坑槽完全形

  • 打孔打斷鋼筋,怎么修補啊

    打孔打斷鋼筋,怎么修補啊

    新家裝修,在臥室打了個(gè)直徑150mm的排氣孔,結果打斷了粱下的鋼筋,露出3根直徑約為20mm的鋼筋,這兩天夜不能寐。房子為框剪結構,打孔的那面墻看不出上面有粱,看到打出來(lái)的圓柱體是混凝土結構,排氣孔剛好打在粱下方邊緣,把粱底部鋼筋打斷,房屋位于一樓,下面有兩層車(chē)庫。本人用coreldraw畫(huà)了個(gè)戶(hù)型圖,麻煩各位專(zhuān)業(yè)人士幫忙解答下看嚴重不?要加固不?怎么加固?費用多少?萬(wàn)分跪謝。圖中紅色圓圈處為打孔位置。

  • 求助啊!修補這個(gè)花壇的價(jià)格啊

    大家好,今天接到一個(gè)工作,修補這個(gè)花壇,大概多少錢(qián)1米啊急等啊,非常感謝啊這個(gè)是圖片啊[ 本帖最后由 yingfeng0916 于 2009-2-5 21:22 編輯 ]

  • 混凝土缺陷的預防與修補

    近年來(lái),鋼筋混凝土結構已成為建筑結構的主流。根據作者自己的施工經(jīng)驗,現對鋼筋混凝土結構中常出現的一些問(wèn)題及處理方法加以整理。一、混凝土外表缺陷(一)缺陷現象********二、露筋************

  • 石材的滲透和粘接及修補

    石材在搬運、加工和使用過(guò)程中不免會(huì )有破裂損壞現象,所以為不造成浪費和損失,通過(guò)滲透、粘接和修補等工藝使其得以恢復。下面分別加以論述。如果是小面積的修補也可以從市面上買(mǎi)來(lái)現成的膠水進(jìn)行修補。 滲透:滲透就是對還沒(méi)有破裂分開(kāi)的板材中的裂縫進(jìn)行灌注滲透膠,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的固化,達到粘接,使板材牢固強度增高的一種工藝。 滲透膠的配方:307不飽和樹(shù)脂100%;苯乙稀60-100%;過(guò)氧化環(huán)已酮4-5%;萘酸鈷3-4%。 制作方法: (1)把307不飽和樹(shù)脂和苯乙稀按上面的比例進(jìn)行調和均勻; (2)再倒入過(guò)氧化環(huán)已酮攪拌均勻。 (3)然后倒入萘酸鈷攪拌均勻。最好的滲透膠是在倒滲透膠時(shí)滲透膠能流成線(xiàn)狀,這時(shí)的粘度最好,滲透效果最好。 滲透的工藝流程: (1)涼曬干透毛板,有條件可用強風(fēng)對縫隙進(jìn)行風(fēng)干,保證無(wú)水分。 (2)用小勺沿裂隙進(jìn)行滲透膠澆注,澆注過(guò)程中最好對毛板制造微小振動(dòng)。 (3)涼曬到滲透膠不粘手時(shí)即好。 注意事項:不能把307不飽和樹(shù)脂直接與過(guò)氧化

  • 車(chē)庫頂板開(kāi)裂及修補的問(wèn)題

    1、車(chē)庫頂板處本來(lái)應該設置的伸縮縫,施工時(shí)混凝土一次澆筑完成,未設置伸縮縫。一段時(shí)間后此處開(kāi)裂。請問(wèn)原因及處理辦法?2、車(chē)庫邊緣有個(gè)出入口的坡道,一部分在車(chē)庫頂板上,一部分在車(chē)庫外,此處坡道為二次施工完成,現在在車(chē)庫外墻部位此坡道開(kāi)裂,請問(wèn)是否與沉降有關(guān)呢?

  • 求助各位大師:外墻保溫怎么修補

    各位大師: 大樓的外墻保溫局部損壞,請教各位大師怎么修理

  • 家裝瓷磚脫落的修補方法

    墻地磚的應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。然而,由于種種原因,墻地磚使用一段時(shí)間后,常常發(fā)生局部瓷磚空鼓甚至脫落,既影響了使用效果,又給完整的墻面和地面留下一塊塊難看的“疤痕”。如果遇到這種情況,不妨用以下辦法修補:若砂漿未松動(dòng),僅是瓷磚脫落,可將瓷磚背面和四周粘附的砂漿刮凈后,在107膠中摻入少許水泥成糊狀,在瓷磚背面均勻地涂上薄薄的一層,稍后壓緊瓷磚即可粘牢。若砂漿連同瓷磚一同掉落,先在原基礎面上輕輕鑿些毛坑后,用拌有107膠的砂漿重新鑲貼,或用水泥、E-44環(huán)氧樹(shù)脂、丙酮、乙二胺(化工商店有售)按5:3:2:1的比例拌勻后,用毛刷在基礎面上刷一層,然后將脫落的瓷磚壓上去,直至砂漿硬化。需要注意的是,若瓷磚僅是局部脫落,千萬(wàn)不可用力敲打基礎面上的砂漿,以防震松周?chē)纠喂痰拇纱u。

  • 收藏!混凝土裂縫修補工藝

    隨著(zhù)各地建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,混凝土在建筑業(yè)中的應用越來(lái)越廣泛,與此同時(shí),隨之而來(lái)的混凝土裂縫這一通病卻一直如影隨行,沒(méi)有得到解決,給工程帶來(lái)各種各樣的危害。

  • 砌體裂縫有哪些修補方法?

    砌體裂縫有哪些修補方法?

    當砌體裂縫影響到結構、構件正常使用性及承載能力時(shí), 需要用合適的方法進(jìn)行加固。砌體結構裂縫的修補應根據其種類(lèi)、性質(zhì)及出現的部位進(jìn)行設計,選擇適宜的修補材料、修補方法和修補時(shí)間。常用的裂縫修補方法應有填縫法、壓漿法、外加網(wǎng)片法和置換法等。根據工程的需要,這些方法尚可組合使用。一、填縫法適用范圍 填縫法適用于處理砌體中寬度大于0.5mm的裂縫。 材料選用 對靜止裂縫,可采用改性環(huán)氧砂漿、改性氨基甲酸乙酯膠泥或改性環(huán)氧膠泥等進(jìn)行充填(圖a)。 對活動(dòng)裂縫,可采用丙烯酸樹(shù)脂、氨基甲酸乙酯、氯化橡膠或可撓性環(huán)氧樹(shù)脂等為填充材料,并可采用聚乙烯片、蠟紙或油氈片等為隔離層(圖b)。 填縫法裂縫補圖 施工操作 修補裂縫前

  • 混凝土及砌體的裂縫修補工程

    混凝土及砌體的裂縫修補工程

    混凝土和砌體存在裂縫是非常普遍的情況。不過(guò)有些裂縫寬度很小,并未深入到內部結構,而且又已停止發(fā)展,并不一定就認定為是建筑結構的問(wèn)題,也不一定是事故的先兆。 但是當其裂縫較寬或有發(fā)展,已影響到使用或可能會(huì )危及到耐久性時(shí),就應視為是一個(gè)問(wèn)題,應進(jìn)行修補。然而裂縫的出現、成因、形態(tài)和走向又是一個(gè)因素很多較為復雜的問(wèn)題。為此,在修補之前,對裂縫的調查、成因的分析及其對結構危害的評價(jià)應視為進(jìn)行裂縫修補的重要準備工作。這些先期工作直接決定著(zhù)施工方案的制定、修補設計、材料選定及施工工藝的實(shí)施。 混凝土結構開(kāi)裂原因是多方面的,但歸納起來(lái)總免不了以下四個(gè)方面的原因:材料使用不當,施工質(zhì)量低劣,結構設計錯誤,使用不當及外界環(huán)境的不良影響。一、裂縫危害性評定裂縫對結

  • 裂縫修補工藝之基礎加固

    裂縫修補工藝之基礎加固

    在加固上部結構的同時(shí),如果基礎本身承載力不足,地基承載力或變形無(wú)法滿(mǎn)足安全和正常使用的需求,嘖應優(yōu)先采用增大截面工法、改變持力層和改變基礎類(lèi)型的方法對基礎進(jìn)行加固。一般增大截面工法適用于柱子下獨立基礎、條形基礎的加固,通過(guò)擴大基礎底板面積,可降低地基附加壓力達到滿(mǎn)足地基承載力和變形的要求。 如果建筑原本持力層土質(zhì)太差,可通過(guò)豎向構件將上部荷載傳遞到下部較好土層。 當局部加固不能滿(mǎn)足要求時(shí),可將原獨立和條形基礎改造成筏形基礎或箱形基礎,以提高基礎的承載能力和抵抗不均勻沉降的能力。 如果建筑在使用過(guò)程中由于地基不均勻沉降而出現傾斜開(kāi)裂等建筑病害,應待上部結構加固完成后再進(jìn)行治理。 參考文獻 [1]何星華,高小旺. 建筑工程裂縫防治指南 [M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005.

  • 常見(jiàn)的裂縫修補方法有哪些

    常見(jiàn)的裂縫修補方法有3種,一是表面封閉法,表面封閉法多用于裂縫≤0.2mm

  • 為什么會(huì )選用裂縫修補膠?

    修補裂縫的方法有很多,但是大多會(huì )用到的裂縫修補膠,為什么大家都愛(ài)用裂縫修補膠修補裂縫呢?原因如下: 性?xún)r(jià)比高:裂縫注射膠在市場(chǎng)上的價(jià)格是十分合理的,花較少的錢(qián),還能把裂縫給修補好,這是大家所希望的。

  • 墩身混凝土修補專(zhuān)項方案

    一、編制目的 在橋梁墩身混凝土施工時(shí),由于混凝土表面排氣困難,鋼筋密集,受作業(yè)面限制振搗困難,混凝土振搗不足,在混凝土澆筑過(guò)程中振搗不到位,出現了漏振、振搗時(shí)間不足或振搗棒移動(dòng)距離過(guò)大,氣泡未完全排出,部分氣泡殘留在混凝土與模板之間等現象,影響墩身外觀(guān)。為保證墩身的施工質(zhì)量和混凝土外觀(guān),經(jīng)技術(shù)部門(mén)研究決定,需對墩身松散混凝土進(jìn)行鑿除修補,并制定此方案

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坑槽修補

坑槽修補專(zhuān)題,為您提供坑槽修補相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與坑槽修補 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多坑槽修補相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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