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橋梁道路路面修補用什么材料！
修橋修路用什么材料！ 實(shí)際上，有專(zhuān)門(mén)的材料用于修復橋梁、公路和道路，但它們無(wú)法應對所有的施工條件。我們先來(lái)看一下集中情況下橋梁、公路、道路的受損情況； 上圖為橋梁高速道路伸縮縫 第一種：高速橋梁伸縮縫 上圖中可以看出，破損裸露的部分已經(jīng)看到了伸縮縫下栽埋的鋼筋，這種情況下考慮到搶修施工，必須選用，高性能混泥土修補這種材料有一定的流動(dòng)性并且十幾分鐘就可以初凝，1小時(shí)可達到20兆帕的抗壓強度。即可取消告訴限行，及時(shí)通車(chē)
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【請教】國道隧道路面損壞，如何修補？
舊路現狀：國道貫穿一縣城城區風(fēng)景點(diǎn)，隧道長(cháng)約100米，屬19世紀80年代修建，隧道內路面寬度5.5m,高5米，無(wú)排水設施，交通量很大，是過(guò)往車(chē)輛通行的唯一通道。現路面由于排水不暢，損壞嚴重，坑凹不平，加之路面窄，車(chē)流量大，嚴重影響車(chē)輛通行能力。使用過(guò)的修復措施：由于隧道不能長(cháng)時(shí)間封閉交通，加之隧道高度受限，市政部門(mén)多次鋪設瀝青表處，但一般使用壽命不超過(guò)3個(gè)月，現在上邊鋪設1cm鋼板，也只使用了6個(gè)月即損壞。隧道受地形及景觀(guān)限制，重新改線(xiàn)或修建第二隧道造價(jià)大，縣級財政無(wú)法負擔。求教高手支招，給出一個(gè)較好的修補方案。
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改性聚合物水泥道路修補
產(chǎn)品編號：XY0042產(chǎn)品名稱(chēng)：改性聚合物水泥道路修補料規 格：（17+80）公斤/組 產(chǎn) 品 說(shuō) 明 改性聚合物水泥道路修補料，采用有機高分子改性合成乳液、多種助劑與硬質(zhì)干粉料按照一定的比例配制而成。具有和易性好、無(wú)毒環(huán)保，對舊混凝土基層有良好的適應性，粘結力強，抗滲性好，且對鋼筋具有保護性能。 一、技術(shù)要求項 目性 能 指 標抗壓強度（Mpa）≥50抗折強度（Mpa）≥12與水泥砂漿粘結強度（Mpa）≥1.2抗滲等級（Mpa）≥1.5吸水率（%）≤5.5初凝時(shí)間（min）＞45終凝時(shí)間（h）＜12 二、耐酸堿性能腐蝕介質(zhì)名稱(chēng)溶液濃度腐蝕情況硫酸PH=2浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏鹽酸2%浸泡一年無(wú)脫落、無(wú)滲漏
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用于道路養護的利鼎環(huán)氧修補砂漿
利鼎環(huán)氧修補砂漿是一種用于混凝土結構表面缺陷和加固施工的專(zhuān)用樹(shù)脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強度、良好的粘結性的抗裂性。可用在已開(kāi)裂的混凝土及水泥路面修補修復。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無(wú)需另外添加成份。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅硬。 二.產(chǎn)品特點(diǎn)： 抗壓、粘結無(wú)收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標范圍 項目 指標值 檢測值 檢驗標準 抗壓強度（終結果，MPa） ≥70
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道路維修中基層修補處置方式討論
國省道的基層修補時(shí)，一般設計文件中要求：對于基層上的裂縫，沒(méi)有伴隨松散破碎的，一般是熱瀝青灌縫后貼聚酯玻纖維布或者玻纖格柵（兩油一布：先撒熱瀝青后再貼布，再撒封層）。松散破碎的，小面積的用早強微膨脹貧砼；大面積的就用水穩碎石壓實(shí)。(大面積一般是指寬度＞2.5，長(cháng)度＞4m）.現在問(wèn)題是：有人覺(jué)得對于輕微裂縫，如果貼布，玻纖格柵或者聚酯玻纖維布會(huì )成為路面結構內的軟弱夾層，如果固定不好，很容易在壓實(shí)機械揉搓下，起皺、從而使面層基層間粘結性變差。對于強度好，但是有輕微裂縫的怎么處理。早強微膨脹貧砼，是同時(shí)摻加了早強劑和膨脹劑的貧砼。貧砼一般是指水泥用量在8~12%的水泥砼，摻加早強劑是為了盡早的進(jìn)行面層的施工（不加早強劑是7天后攤鋪面層，加了后一般3天后就可以了，不知這樣對不？），微膨脹劑是為了彌補貧砼內部的收縮裂縫。現在問(wèn)題是：由于現在社會(huì )分工明確，施工單位一般不自己拌貧砼，而多是買(mǎi)商品砼。道路用砼一般關(guān)心的指標是彎拉強度，而商砼一般是按照國家的標準：抗壓強度，根據水泥路面設計規范提供的換算關(guān)系：C15砼對應的彎拉強度是2~3MPa。而要達到[size=14.3
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即墨早強灌漿料 道路修補料
即墨早強灌漿料 道路修補料 華千CGM灌漿料截面加大專(zhuān)用是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現場(chǎng)加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用，主要用于設備基礎二次灌漿，梁板柱加固，以及路面搶修工程等。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1.早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。 2.自流性高：可填充全部空隙，滿(mǎn)足設備二次灌漿的要求。 3.微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無(wú)收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。 4.可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。 5.耐久性強：本品屬無(wú)機
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為什么說(shuō)灌縫膠是最經(jīng)濟的修補道路裂縫的方式？
今天接到來(lái)電反饋，是一個(gè)做道路裂縫修補的，他說(shuō)：“選擇悍馬灌縫膠真的是選擇對了，道路養護工人們都覺(jué)得很好用、也很實(shí)用。我們的道路養護工人已經(jīng)在道路上工作很多年，見(jiàn)過(guò)各種各樣的修補道路裂縫的產(chǎn)品，但是灌縫膠是最為經(jīng)濟的一種修補方式，其他的修補裂縫的方式雖然也有很多，但是在恰當的時(shí)間修補裂縫，能延長(cháng)裂縫修補后的使超過(guò)10年。你們的
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求教：道路上小面積坑塘，但深度很深的，修補方法
我有個(gè)問(wèn)題，希望各位前輩不吝賜教。如果道路上有小面積（大概直徑30cm）坑塘，但深度很深的，大概11cm深度，原道路的面層為二層（6cm+4cm）黑石，下面為基層。這樣的坑塘如何修補。要求修補的性?xún)r(jià)比最高（噴射法的車(chē)輛我公司現在還沒(méi)有。）在此謝謝各位前輩！
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關(guān)于道路照明的幾個(gè)問(wèn)題
各位： 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn)：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿？ 看看上面的問(wèn)題，自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
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我的道路噴灌，大家來(lái)討論。
十幾天前，我接到一個(gè)任務(wù)，設計一個(gè)3.5km多的道路兩邊綠化帶的噴灌，綠化帶窄的地方有30米，寬的地方60米左右，綠化帶里有樹(shù)、灌木林、喬木林、花壇、草坪等，彎曲的小甬道、鋪裝等很復雜。我是學(xué)暖通的從來(lái)沒(méi)做過(guò)，真是無(wú)從下手，難為死我了。我手上只有一本2003年的給排水技術(shù)措施，幸好上面272頁(yè)有一點(diǎn)關(guān)于綠地噴灌設計的介紹，說(shuō)不上來(lái)復雜不復雜。我就根據它設計的，我自己感覺(jué)很不負責。活要的很急，當時(shí)我不知道各專(zhuān)業(yè)就等我的設計完工了。剛開(kāi)始我還花了一天的時(shí)間來(lái)這里找類(lèi)似圖紙，卻無(wú)功而返。整個(gè)設計，花了8天，還有一個(gè)通宵。在這里向大家學(xué)習，論壇中看到許多精彩的見(jiàn)解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面說(shuō)得很好。但有些地方我也覺(jué)著(zhù)不實(shí)際。我是這么設計的，下載了一本雨鳥(niǎo)噴頭的資料，根據噴頭的射程布置噴頭（以噴頭射程為間距，有時(shí)1.1-1.2r）噴頭射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完噴頭之后，劃分噴灌區，連管，根據D=22.36SQRT(Q/V)計算管徑，標注，基本上就完工了。我自己總感覺(jué)心
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道路是閉合圓型的，那管道呢？
道路是閉合圓型的，那給水管道：1：鑄鐵管，那管道怎么走呢？也走園的，怎么施工？2：鋼管，如果走圓的，怎么施工？有好辦法嗎
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道路照明的題目依據是什么？
道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無(wú)此規范。
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求助啊!修補這個(gè)花壇的價(jià)格啊
大家好,今天接到一個(gè)工作,修補這個(gè)花壇,大概多少錢(qián)1米啊急等啊,非常感謝啊這個(gè)是圖片啊[ 本帖最后由 yingfeng0916 于 2009-2-5 21:22 編輯 ]
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混凝土缺陷的預防與修補
近年來(lái)，鋼筋混凝土結構已成為建筑結構的主流。根據作者自己的施工經(jīng)驗，現對鋼筋混凝土結構中常出現的一些問(wèn)題及處理方法加以整理。一、混凝土外表缺陷（一）缺陷現象********二、露筋************
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石材的滲透和粘接及修補
石材在搬運、加工和使用過(guò)程中不免會(huì )有破裂損壞現象，所以為不造成浪費和損失，通過(guò)滲透、粘接和修補等工藝使其得以恢復。下面分別加以論述。如果是小面積的修補也可以從市面上買(mǎi)來(lái)現成的膠水進(jìn)行修補。 滲透：滲透就是對還沒(méi)有破裂分開(kāi)的板材中的裂縫進(jìn)行灌注滲透膠，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的固化，達到粘接，使板材牢固強度增高的一種工藝。 滲透膠的配方：３０７不飽和樹(shù)脂１００％；苯乙稀６０－１００％；過(guò)氧化環(huán)已酮４－５％；萘酸鈷３－４％。 制作方法： （１）把３０７不飽和樹(shù)脂和苯乙稀按上面的比例進(jìn)行調和均勻； （２）再倒入過(guò)氧化環(huán)已酮攪拌均勻。 （３）然后倒入萘酸鈷攪拌均勻。最好的滲透膠是在倒滲透膠時(shí)滲透膠能流成線(xiàn)狀，這時(shí)的粘度最好，滲透效果最好。 滲透的工藝流程： （１）涼曬干透毛板，有條件可用強風(fēng)對縫隙進(jìn)行風(fēng)干，保證無(wú)水分。 （２）用小勺沿裂隙進(jìn)行滲透膠澆注，澆注過(guò)程中最好對毛板制造微小振動(dòng)。 （３）涼曬到滲透膠不粘手時(shí)即好。 注意事項：不能把３０７不飽和樹(shù)脂直接與過(guò)氧化
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混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴密漏風(fēng)導致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題，但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法，所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題）
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發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的
不錯,很好
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來(lái)不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí)，路面積水才能慢慢褪去，有沒(méi)有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！
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小區道路你們用什么軟件做？
有個(gè)小區道路，好像還幾公里的，我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不，小區那道路的彎道很急，貌似理不出一條線(xiàn)路啊，是分幾條線(xiàn)路來(lái)做嗎？
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道路游園可以設計亭子嗎
市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝
道路修補
道路修補專(zhuān)題，為您提供道路修補相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路修補 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多道路修補相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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