人的一生,絕大多數時(shí)間都在人造環(huán)境中度過(guò),因此人們精心設計創(chuàng )造周?chē)奈镔|(zhì)環(huán)境,追求功能與美感的完美統一。 設計是生活帶來(lái)的靈感,華譽(yù)嘉禾裝飾辦公室裝修設計師是這樣說(shuō):我們在生活中可以將藝術(shù)設計化,但不要脫離生活的軌跡。常常看到一些生活中的物品可以在這種物品中衍生設計創(chuàng )意的,如我們設計的火花博物館的靈
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 中國式管理的目的,在以人為中心,理人管事,透過(guò)理人的方式,來(lái)達成安人成事的最終目的。但由于忽視中國人性化領(lǐng)導與西方法制化管理的區別,我們很多人盲從西方式管理而不得要領(lǐng),以致形成過(guò)度管理而缺乏領(lǐng)導,最終影響整個(gè)企業(yè)營(yíng)運的績(jì)效。在本書(shū)中,有"中國式管理之父"之稱(chēng)的曾仕強教授,將結合其30多年對中國文化的研究,詳細分析以人為本的管理法則,揭示中國管理者溝通難、授權難、管人難等問(wèn)題根源,并分別探討了"管理與領(lǐng)導"、"分層授權與分層負責"、"人力資源管理與組織人員發(fā)展"、"如何打造堅實(shí)的基層團隊"等管理實(shí)務(wù)方面的課題,發(fā)揮出一套適合現代中國管理者的切實(shí)有效的領(lǐng)導藝術(shù)。文件格式:PDF 文件大小:33. 3 M(壓縮后分3 卷)
建筑以人為本,我想這是每位建筑師在做設計之前都應該遵守的原則。那么何謂“以人為本”呢?那就要同時(shí)滿(mǎn)足 人類(lèi)的生理和心理需求。所謂生理,對建筑來(lái)講就是功能,一棟建筑如果讓使用者使用起來(lái)非常的不方便、不舒服,那么它的外形做得多么的前衛,多么的富有創(chuàng )意都是一棟垃圾建筑。同樣,人類(lèi)的心理需求主要是體現在建筑物的外觀(guān)上,如果一棟建筑讓大多數人看到心理不舒服,造型丑陋,或者造型怪異到讓人無(wú)法理解,只為了突出設計師的冒進(jìn)心理……只要是怪異的、敢想出來(lái)的,就會(huì )被人重視,會(huì )受到矚目,不管好評壞評,只要有人評論,就會(huì )出名,出了名之后,人們就都知道這位設計師可能是位大師,因為他的作品很怪異,人又有名,那么,這位建筑師就真的出名了。實(shí)際上,這位大師正在偷偷的笑呢,媽的,看來(lái)這種方法真可以出名,以后就按照這個(gè)路子走了!
進(jìn)一步開(kāi)展技術(shù)攻關(guān), 向科學(xué)管理要經(jīng)濟效益 創(chuàng )新是管理的另一個(gè)職能, 只有結合自身的實(shí)際情況不斷發(fā)展, 才能保證管理的先進(jìn)性與科學(xué)性。 在污水廠(chǎng)工作全面正常化后, 如何在保證污水達標排放的前提下降低運行成本, 向科學(xué)管理要經(jīng)濟效益、開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)成為技術(shù)人員的首要任務(wù)。 按3200m3/d的設計處理量, 每天需12小時(shí)曝氣方可滿(mǎn)足微生物對氧的需求。投產(chǎn)初期因實(shí)際污水量小于設計處理量, 施工單位按8小時(shí)進(jìn)行調試運行并通過(guò)了河源市環(huán)保局的驗收。我們接管后也一直按8小時(shí)進(jìn)行運轉, 而一年多的統計分析表明, 龍川鐵路地區污水總量高峰時(shí)期僅600m3/d左右, 而且進(jìn)水水質(zhì)較好, 如按8小時(shí)曝氣運行, 是否會(huì )成為單位廢水處理成本高的重要原因? 在確保處理效果的前提下, 能否靠減少運行時(shí)間來(lái)降低成本? 帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題, 我們對水處理的中心設備一一曝氣機和推流器 (其總功率為71kw, 占全廠(chǎng)設備總功率的47.7%) 進(jìn)行了運行時(shí)間的優(yōu)化試驗: 首先, 我們對進(jìn)水水質(zhì)和8小
摘要:根據公路工程施工特點(diǎn)和工程管理實(shí)踐,從組建項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理的職責轉換、狠抓成本控制和完善合同管理等方面就如何加強施工管理做一探討,指出應以人為本,強化工程項目管理,最終實(shí)現企業(yè)的最佳綜合效益。關(guān)鍵詞:項目管理,成本控制,經(jīng)濟效益,合同
江澤民同志作為黨的第三代領(lǐng)導人為中國的社會(huì )主義建設做出了卓越的貢獻,提出了“以人為本,以德治國”的戰略方針。這標志著(zhù)我國的社會(huì )主義建設事業(yè)又上了一個(gè)新的臺階。做為衣、食、住、行四大問(wèn)題的之一的住房問(wèn)題,我們也要做到以人為本。這是中國建筑業(yè)的必然發(fā)展方向。怎么才能做到建筑以人為本,什么才是以人為本呢?下面讓我們也看兩個(gè)例子:有一篇登錄在報紙上的文章是這樣的:阿芳家住六樓,她每天都很晚才回家。而她的方向感很差,往往找不到自己的家。有一次,她還是很晚才回家。打了三次的士,在同一個(gè)地方轉了三次,才找到了家。這時(shí)天已經(jīng)蒙蒙亮了。因此她的丈夫在他們家的窗子外掛了一盞紅燈,指引她回家的路。她還幽默的對她的丈夫說(shuō),“你的這盞等就像一個(gè)燈塔,指引著(zhù)夜航的我回到溫馨的港灣”。有一次,阿芳又回家晚了。這次她沒(méi)看到那盞指引她回家的紅燈,她又找不到家了。她給丈夫打電話(huà),問(wèn)他為什么沒(méi)掛燈。他說(shuō)掛了啊。但是阿芳看不到那盞燈。她又給丈夫打電話(huà),丈夫說(shuō),可能是燈泡壞了。于是他就去換燈泡。可是阿芳怎么也看不到那盞燈,家里的
園林從它出現的那一天起,就改變了自然山林的屬性,具備了社會(huì )功能。無(wú)論是古遠的園囿,還是現實(shí)的公園綠地,都是為社會(huì )服務(wù),為人服務(wù)的。北京1914年開(kāi)放了中央公園(原社稷壇,現稱(chēng)中山公園),以后又陸續開(kāi)放了北海、景山、頤和園、天壇等公園。這些公園后來(lái)構成了市園林局直屬十大公園的主要部分。由此可見(jiàn),北京這些最早出現的公園其實(shí)都不是為公眾建造的,無(wú)論是頤和園、天壇這樣的皇家園林和壇廟,還是恭王府花園等一些貴族花園、私家園林,從建造到管理都立足于為少數人服務(wù)。這樣說(shuō)來(lái),園林的發(fā)展至少經(jīng)過(guò)兩次大的轉變,一是從自然的山林池沼逐漸演化成具有社會(huì )功能的人文園林,二是從少數人所有、為少數人服務(wù)的園林轉變成為多數人、為公眾服務(wù)的公園。不僅中國如此,國外大部分國家也是如此。歐美一些過(guò)去皇室、貴族的私園、富豪名流的莊園越來(lái)越多地向公眾開(kāi)放,就說(shuō)明了這一點(diǎn)。與此同時(shí),大量的開(kāi)放式公園紛紛建設起來(lái)。老百姓享受著(zhù)越來(lái)越多的綠色服務(wù),應該說(shuō)是一股世界潮流,也是人類(lèi)社會(huì )發(fā)展的必然趨勢
時(shí)隔3年半,RSHP主創(chuàng )團隊再次來(lái)訪(fǎng),曾經(jīng)的設計理念與現實(shí)相互映照,建筑與景觀(guān)花鏡交相輝映,活力與生機在社區肆意生長(cháng),一個(gè)以人為本的空間實(shí)踐案例,真實(shí)的呈現在設計師眼前:
公路建設設計應以人為本
對施工企業(yè)管理理念的思考 (一)明確企業(yè)性質(zhì),強化市場(chǎng)意識,推進(jìn)觀(guān)念創(chuàng )新 實(shí)施1、實(shí)施戰略管理。根據國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規劃,經(jīng)常分析企業(yè)面臨的市場(chǎng)態(tài)勢,正確估價(jià)企業(yè)的現實(shí)狀況,時(shí)刻以市場(chǎng)為導向,審時(shí)度勢、精心謀劃,不斷調整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針、經(jīng)營(yíng)策略。牢固樹(shù)立強化戰略管理是對未來(lái)企業(yè)發(fā)展投資的觀(guān)念。實(shí)施2、加快企業(yè)內部市場(chǎng)化進(jìn)程。要按照新的管理體制和運作機制,建立健全以適應市場(chǎng)競爭需要的企業(yè)內部任務(wù)競爭市場(chǎng)、設備租賃市場(chǎng)、人才流動(dòng)市場(chǎng)、勞務(wù)調配市場(chǎng)。通過(guò)市場(chǎng)調節,公平競爭,優(yōu)勝劣汰,形成競爭激勵機制。牢固樹(shù)立市場(chǎng)競爭是解決攬管脫節、責權分離、職能錯位、效益不佳和搞活機制、鍛煉隊伍、尋求發(fā)展、調動(dòng)各方面積極性實(shí)現最佳效益的主要手段和觀(guān)念。
公路建設---設計應以人為本一、前言 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,公路建設事業(yè)也取得了長(cháng)足的進(jìn)步,其中高等級公路通車(chē)里 程增長(cháng)迅速。自1988年10月中國大陸首條高速公路—上海滬嘉高速公路建成通車(chē)以來(lái),至20 00年底高速公路通車(chē)總里程已達16萬(wàn)公里,根據交通部“十五”規劃,到2005年,我國公 路 總里程將達到160萬(wàn)公里,其中高速公路超過(guò)25萬(wàn)公里,二級公路總里程達到28萬(wàn)公里。但與此同時(shí)交通事故率也逐年上升,據有關(guān)資料統計,自1994年以來(lái)我國高等級公路交通事 故一直占事故總數的30%以上,呈明顯上升趨勢。因此國家在加快公路建設步伐的同時(shí),也在 不斷提高和完善交通安全設施。作為高速公路“說(shuō)明書(shū)”的交通標志,在高速公路交通安全 設施中有著(zhù)重要的地位,合理的交通標志設計可以有效地提高高速公路的使用效率和安全性。
在利益熏天的國情下,未必所有的設計師都能做到人性化的設計。某小區業(yè)主反映,單元樓層的消防箱擋住了其入戶(hù)門(mén)的開(kāi)啟,要求派人去實(shí)地查看一下,這樣安裝是否符合設計安裝要求?是否可以此作為拒收房屋的條件? 驗房師王月遠按約來(lái)到該小區,在查閱了業(yè)主的購房合同和詢(xún)問(wèn)了辦理收房手續的情況后,和業(yè)主一起進(jìn)入樓內實(shí)地查勘。先是查看了一下樓層設置的消防箱,發(fā)現消防箱體是懸掛在墻外,并沒(méi)有砌入墻內;再查看入戶(hù)門(mén)的開(kāi)啟角度,發(fā)現為防止入戶(hù)門(mén)開(kāi)啟碰撞消防箱,開(kāi)發(fā)商在門(mén)口地面設置了擋門(mén)拴,并且在安裝入戶(hù)門(mén)時(shí)也做了開(kāi)啟角度限制,使門(mén)無(wú)法開(kāi)啟到90度,妨礙了人、物的正常進(jìn)出。
論文簡(jiǎn)介:以人為本的住宅給水排水發(fā)展趨勢,很好的給排水學(xué)習資料 投稿網(wǎng)友:david200901050 上傳時(shí)間: 2013-08-13 <
景觀(guān)規劃中常說(shuō)以人為本我自己理解是具體規劃是要詳細考慮這個(gè)場(chǎng)所使用人群的特點(diǎn),考慮把他們的生理及心理需求的基礎上對整體進(jìn)行規劃在這以 公園規劃中的無(wú)障礙設計為題,請大家探討接龍[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2012-9-26 09:52 編輯 ]
人們對美好家居達成的共識卻能用如下的文字來(lái)描述:居室設計要遵循以人為本的前提,能夠具備實(shí)用功能,在設計上可以運用形式語(yǔ)言來(lái)表現題材、主題、情感和意境。◆對比對比是家裝設計中慣用的一種方式,設計師稱(chēng),從事過(guò)系統學(xué)習藝術(shù)理論的人都知道,這種方式是藝術(shù)設計的基本定型技巧,它把兩種不同的事物、形體、色彩等作對照,如方與圓、新與舊、大與小、黑與白、深與淺、粗與細等等。通過(guò)把兩個(gè)明顯對立的元素放在同一空間中,經(jīng)過(guò)設計,使其既對立又和諧;既矛盾又統一,在強烈反差中獲得鮮明對比,求得互補和滿(mǎn)足的效果。◆和諧和諧包含協(xié)調之意。它是在滿(mǎn)足功能要求的前提下,使各種室內物體的形、色、光、質(zhì)等組合得到協(xié)調,成為一個(gè)非常和諧統一的整體。和諧還可以分為環(huán)境及造型的和諧、材料質(zhì)感的和諧、色調的和諧、風(fēng)格樣式的和諧等等。和諧能使人們在視覺(jué)上,心理上獲得寧靜、平和的滿(mǎn)足。◆色調
從酒店客房發(fā)展的歷史便可看出,作為酒店基本功能的客房,同其它商品一樣,都要面臨市場(chǎng)的競爭,必須不斷吸收最新技術(shù),求發(fā)展,求創(chuàng )新,不斷發(fā)現和滿(mǎn)足社會(huì )及人的各種需要,這是它的商品的基本屬性。
編者按:建筑學(xué)家曾把建筑比喻為凝固的音樂(lè )、站立的詩(shī)歌……他們認為建筑的最高本質(zhì)是人,建筑是文化的載體。建筑活動(dòng)與其他藝術(shù)活動(dòng)和審美活動(dòng)一樣,擔負著(zhù)抗拒人性淪落與異化、重鑄人類(lèi)感性世界的歷史重任。當下,人文主義日益成為建筑活動(dòng)的新主題和新方向。當代建筑的第一要務(wù)就是回歸生活,立足現實(shí)。所以,回首2009年建筑文化史,本版的著(zhù)眼點(diǎn)不在耗資數十億美元的“世界第一高樓”,不在造型奇特的后現代建筑。我們只選擇最接近生活的、最人性化的、最有創(chuàng )意的建筑供讀者品鑒。 自然與建筑完美融合 可以隨意變化的空間以人為本的街道轉型 1.法國博比尼市的生態(tài)學(xué)校—— 自然與建筑完美融合 法國博比尼市生態(tài)學(xué)校1
論文簡(jiǎn)介:居住區環(huán)境質(zhì)量的高低對人們的生活影響是巨大的。文章通過(guò)分析來(lái)強調居住區綠化設計的社會(huì )背景和重要意義,并提出"以人為本"的設計理念,使它成為城 投稿網(wǎng)友:bangbangbjt 上傳時(shí)間: 2013-04-12
以人為本的管理理念
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