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  • 各類(lèi)齊全的工作總結樣本

    年終到了,各個(gè)單位要求個(gè)人寫(xiě)年終總結,現在有很多樣本學(xué)習參考

  • 施工工作總結等6個(gè)技術(shù)資料

    略陽(yáng)縣玉靈小區3#、4#、5#樓工程施工工作總結技術(shù)交底(土建部分77個(gè))晴雨表施工進(jìn)度計劃表利比亞策劃培訓中心新建事物棟1# 工程進(jìn)度計劃表[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-5 09:04 編輯 ]

  • 工長(cháng)工作總結,與大家共勉

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-2 20:56 編輯 從2012年5月4日到現在,主體結構已經(jīng)全部完工,二次結構也已陸續完工,有些同事雖然已經(jīng)去別的工地了,當然,他們的良好的工作習慣也已經(jīng)遠去,剩下的人員,打心眼里跟不上節拍,一個(gè)退休了的項目經(jīng)理,連個(gè)勞務(wù)隊也管不了,以至于我們工長(cháng)做事分配安排事情人家根本就不叼,罰單下也下了,項目經(jīng)理卻不敢簽字,你說(shuō)氣人不……時(shí)不時(shí)來(lái)一句,我反正已經(jīng)退休了,大不了卷鋪蓋走人,算了,不說(shuō)了,多說(shuō)都是眼淚,真正意義體會(huì )了“老而不死是為賊,退而不休為之盜”。總之,每天二兩酒,酒量有所見(jiàn)長(cháng)…… 主要負責鋼筋工程和砌體抹灰,回顧這一年,以下就是在工長(cháng)這個(gè)崗位上實(shí)際工作的一個(gè)總結: 一、工作內容及崗位職責個(gè)人工作主要內容:鋼筋工程、砌體及抹灰。作為工長(cháng),就是要熟悉圖紙、施工方案,在每項作業(yè)開(kāi)始前,完成算量工作,然后按時(shí)完成下個(gè)月的材料計劃,并在作業(yè)開(kāi)始前,向班組做好安全技術(shù)交底以及未按照要求做的情況下的懲罰措施,在施工過(guò)程中監督,真正做到事前預防、事中控制、事后

  • 怎樣編寫(xiě)監理工作總結(分享)

    工程監理項目竣工后,監理工作總結隨即著(zhù)手進(jìn)行。項目總監如何結合工程實(shí)際,組織各專(zhuān)業(yè)監理工程師全面、真實(shí)地對監理服務(wù)過(guò)程進(jìn)行總結,以正確認識與評價(jià)監理工作成效,如何把取得的工作成績(jì)向業(yè)主作認真詳細地匯報,讓其了解監理實(shí)施過(guò)程以來(lái)監理工程的質(zhì)量和效果,為工程竣工驗收劃上圓滿(mǎn)句號。這也是監理的一項重要工作內容。 筆者對監理工作總結的編寫(xiě)有以下體會(huì )。 1 監理工作總結的總體要求 工作總結應能客觀(guān)、公正、真實(shí)地反映工程監理的全過(guò)程,能對監理效果進(jìn)行綜合描述和正確評價(jià),能反映工程的主要質(zhì)量狀況、結構安全、投資控制等方面的情況。 2 監理工作總結的劃分 工程項目全部完成后,應對監理工作進(jìn)行兩方面的總結:一方面,是向業(yè)主提交的監理工作總結,其主要內容包括監理委托合同履行概況;監理任務(wù)或監理目標完成情況的評價(jià);由業(yè)主提供監理活動(dòng)辦公用房和用品、試驗設備等清單,監理工作總結的說(shuō)明等。另一方面,監理內部提交的工作總結,主要是監理工作經(jīng)驗,可以是某種監理技術(shù)、方法的經(jīng)驗,采用某種經(jīng)濟措施、組織措施的經(jīng)驗,也可以是簽訂監理委托合同或如何處理好業(yè)主、設計、承包單位關(guān)

  • 新圩老區-監理工作總結

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  • 某高層項目監理工作總結1

    某高層項目監理工作總結1

  • 六月安全生產(chǎn)月工作總結

    六月安全生產(chǎn)月工作總結

  • 屋面滲漏處理--工作總結

    屋面滲漏處理--工作總結

    本帖最后由 zxg224 于 2013-3-28 19:41 編輯 、現象:客廳及臥室頂棚局部出現滲水現象,滲水痕跡成圓狀,從中間向兩邊擴散,.滲水點(diǎn)多出現鋼筋漏筋或者扎絲頭生銹現象,個(gè)別滲水部位出現木屑現象。 原因分析: 1、屋面結構混凝土施工時(shí)鋼筋上下的保護層墊塊不足甚至有的地方漏筋,上層的漏筋導致鋼筋沿著(zhù)箍筋或者詐絲向下銹蝕,這樣上下就成了一個(gè)滲水的通道,導致室內進(jìn)水。 2、上層鋼筋的漏筋導致銹蝕,這樣就減少了混凝土板自防水的有效厚度,進(jìn)而導致室內進(jìn)水。 3、模板內的木屑未清理干凈,導致的后果與第二條一樣。 處理: 室內情況處理

  • 項目2011年度工作總結.rar

    項目2011年度工作總結.rar

  • 2014工作總結帖,城市:魔都

    本帖最后由 adevoan 于 2015-1-4 14:24 編輯 版上全是技術(shù)討論帖子,都快到過(guò)年了, 我先來(lái)一篇2014年工作總結帖, 供大家討論 希望大家的討論,是基于差不多工作年數的討論

  • 建筑公司安全整治工作總結

    本帖最后由 竹酒代理 于 2016-12-15 10:22 編輯 建筑公司安全整治工作總結

  • 變電一次設計的年終工作總結

    光陰若箭,白駒過(guò)隙。癸巳即逝,甲午將至。歲末作文,以為此結。壬辰仲春,謫辭帝都。輾轉一夏,妖都邂逅。秋入京能,至今年余。北都三年,初事地鐵。中投湘潭,三月風(fēng)電。南下穗城,終為電設。地鐵電設,相阻甚遠。輟書(shū)重拾,同事多濟。山重水復,柳暗花明。初入京能,落組一次。然失資質(zhì),絕于投標。主網(wǎng)漸少,粥減僧多。縱觀(guān)癸巳,開(kāi)局艱難。配網(wǎng)技改,中盤(pán)支撐。復奪資質(zhì),收官完美。大局已述,毋需再言。鄙人得失,總結規劃。成長(cháng)殘漏,余文詳敘。暮春蠶月,殘寒猶襲。京能入贛,主網(wǎng)合作。宜黃工程,一次委身。鄱陽(yáng)湖南,江南道西。豫章故郡,洪都新府。臨川才鄉,宜黃河岸。主網(wǎng)新建,農網(wǎng)改造。玉泉食廠(chǎng),加油站側。二址擇一,暫定其后。槐月計始,止于桂月。可研初設,內審外審。反復修改,竟也順利。萬(wàn)事佯定,整裝待發(fā)。施工設計,接踵而至。東風(fēng)不便,波折初現。初涉國網(wǎng),京能惶恐。施工招標,稍有懈怠。

  • 2005年度公司安全工作總結

    2005年度公司安全工作總結

  • 部分工作總結,請大家指導!!!

    本人新參加工作,現場(chǎng)全是一抹黑啊,別人說(shuō)啥就是啥啊。只能自己總結點(diǎn)東西,還不敢問(wèn)他們(領(lǐng)導)為什么。只能求助論壇的朋友,大家看我總結的錯的地方請指教,俺要好好學(xué)習,好好工作來(lái)養家。1. 沖壓彎頭或焊接彎頭提材料計劃的時(shí)候,注明曲率半徑為R=1.5D,絲接彎頭曲率半徑為R=1D。2. 鋼材材料計劃中,DN50及以下管件全部由外協(xié)采購,支吊架中的管卡、膨脹螺栓等全部由外協(xié)采購。3. 空調送回風(fēng)及新風(fēng)風(fēng)管均做30mm厚不燃性離心玻璃棉氈保溫。4. 空調冷熱水管均做35mm厚橡塑管卡保溫,根據管徑不同,保溫厚度要做修正。5. 閥門(mén)沒(méi)有0.6MPa的,最小為1.0MPa的,提法蘭的最小為10公斤的。6. VAV末端安裝要先行,然后后裝水管。順序不能亂弄。7. 大的焊接鋼管(無(wú)縫鋼管)進(jìn)行焊接時(shí),焊接處必須打坡口,為的是焊接牢固。8. 大的焊接鋼管焊接完后都必須進(jìn)行檢查,檢查外觀(guān)質(zhì)量等。9. 無(wú)縫鋼管管件提的時(shí)候都要注明沖壓彎頭和沖壓變徑等;焊接管件提的時(shí)候注明為焊接彎頭等,無(wú)縫鋼管材質(zhì)一般為20#鋼。

  • 哪位有電氣職稱(chēng)評定工作總結

    :handshake 本人馬上要進(jìn)行電氣職稱(chēng)的評定,望有資料的各位能幫一下,謝謝了!我的郵箱地址:zhanglingqih@163.com

  • 個(gè)人工作年度總結文字版

    論文簡(jiǎn)介:個(gè)人工作年度總結,方字版的。留存以備后用 投稿網(wǎng)友:wangguoxing_2002 上傳時(shí)間: 2013-03-20

  • 上海長(cháng)江隧橋工程招標工作總結

    1、工程概況上海長(cháng)江隧橋工程南起上海市浦東新區外高橋東的五號溝,經(jīng)長(cháng)興島中部新開(kāi)港至崇明陳家鎮奚家港西,全長(cháng)約25.5km,其中南港水域寬度約6.871km,長(cháng)興島陸域寬度約3.946km,北港水域寬度約8.451km,全線(xiàn)估算投資約120 億元。根據“上海崇明越江通道工程可行性研究報告”推薦意見(jiàn),本工程采用“南隧北橋”越江方案,即以隧道形式穿越南港水域,長(cháng)約8.5km;以橋梁形式跨越北港水域,長(cháng)約9.5km。其中南港隧道長(cháng)度、盾構直徑、技術(shù)復雜程度堪稱(chēng)世界之最。本工程的主要設計標準為:(1)道路等級:雙向六車(chē)道高速公路;(2)設計時(shí)速:100km/h(其中隧道部分設計時(shí)速80km/h);(3)路線(xiàn)寬度:隧道凈寬采用2×12.75m;大橋寬度33m(不含布索區),接線(xiàn)寬度33.5m;(4)設計荷載:汽車(chē)—超20 級;掛車(chē)—120;(5)隧道通行凈高與橋梁通航標準:隧道通行凈高要求不小于5.0m,但單向三車(chē)道中間一個(gè)車(chē)道的通行凈高不小于5.

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質(zhì)檢工作總結

質(zhì)檢工作總結專(zhuān)題,為您提供質(zhì)檢工作總結相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與質(zhì)檢工作總結 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多質(zhì)檢工作總結相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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