鐵路鋼管拱橋欣賞
本帖最后由 ztong0515 于 2013-5-3 11:58 編輯 對于美好的事物,我們總是希望能用文字或者語(yǔ)言表達,我們不是文學(xué)家,更不是詩(shī)人,所以效果往往都是適得其反,我們平時(shí)的工作很難接觸優(yōu)雅華麗的文字,一個(gè)個(gè)公式,一張張圖紙,一本本規范,這大概才是土木人最常接觸的事物。其實(shí)今天要發(fā)的是一套鋼桁架拱橋的圖片,前面說(shuō)那么多只是想告訴大家,本人沒(méi)辦法一張張描述這些橋梁的圖片,即便描述,也只會(huì )是生硬的表達。如果各位中有文藝小青年的話(huà),麻煩描述一下吧,我也希望這些圖片看起來(lái)更美~
高鐵自錨上承式拱橋轉體施工圖片,主跨160m,轉體重量16800T。
【圖片分享】大跨度波紋鋼拱橋施工
拱橋是我國最常用的一種橋梁型式,其式樣之多,數量之大,為各種橋型之冠,特別是公路橋梁,據不完全統計,我國的公路橋中百分之七為拱橋。由于我國是一個(gè)多山的國家,石料資源豐富,因此拱橋以石料為主。建于公元1990年,跨徑120m的湖南烏巢河大橋,是當今世界跨徑第一的石拱橋。我國建造的鋼筋混凝土拱橋的形式更是繁花似錦,式樣之多當屬世界之最,其中建造得比較多的是箱形拱、雙曲拱、肋拱、桁架拱、剛架拱等,它們大多數是上承式橋梁,橋面寬敞,造價(jià)低廉。 箱形拱主要用于大跨徑。四川涪陵烏江大橋,跨徑200m,是我國已建成的最大跨徑的箱形拱,跨徑420m的萬(wàn)縣長(cháng)江大橋正在設計中,它將是世界最大跨徑的鋼筋混凝土拱橋。雙曲拱是我國首創(chuàng )并不斷改進(jìn)的一種新型鋼筋混凝土拱橋,它發(fā)源于江蘇無(wú)錫,遍步各地,最大跨徑當推河南前河大橋,跨徑150m;桁架拱是在軟土地基上為了減輕自重、改善拱上建筑與主拱圈共同作用,藉桁架原理逐步發(fā)展起來(lái)的一種輕型鋼筋混凝土拱橋,適用于中小跨徑橋梁。當采用了預應力措施和懸臂拼裝的方法,就形成一種懸臂組合桁架拱橋,正在建造的貴州江界河大橋,主跨330m,是國內最大跨徑的在建拱
京滬高鐵某系桿拱橋支架計算書(shū)附圖片,提供參考
陵川縣生命之水
本帖最后由 cjq1092452995 于 2014-6-30 22:37 編輯 這樣的圖片或者這樣的結構
景觀(guān)種植設施
請教大家一下,比如,給你一個(gè)地形圖的時(shí)候,而你只要圖的一部分.請問(wèn)如何能截取這個(gè)部分圖呢?不要部分一點(diǎn)一點(diǎn)刪除很麻煩的!請教請教,謝謝!
有什么感受,請回帖。
為了減少cad的工作量,如何在3D里描掃描的圖紙,這樣可以節省時(shí)間呀!有哪位小靈通知道快通知我一聲我會(huì )很感激的,謝謝!!!
一些拱橋的模型,歡迎大家補充!
都是一些常見(jiàn)的,我相信每個(gè)人都見(jiàn)過(guò),不過(guò)再看看也不錯!矮牽牛
杜鵑(又名映山紅、滿(mǎn)山紅、山躑躅、紅躑躅、山石榴等) 屬杜鵑花科,常綠或落葉灌木。植株低矮,形態(tài)自然。枝葉上常生腺鱗。葉互生,卵狀橢圓形。花單生或呈總狀花序,花冠鐘狀或闊漏斗狀,通常五裂,色彩因種類(lèi)不同而有紅、黃、白、紫、粉紅等色,一般春鵑在四月開(kāi)花,夏鵑在五、六月開(kāi)花。蒴果,種子多數而細小。杜鵑花原產(chǎn)我國,馬來(lái)半島及亞洲南部高山亦有分布。我國四川、云南、貴州山區常綠杜鵑種類(lèi)極為豐富,落葉杜鵑從東北到華南都有分布。天然群落分布于高山,生長(cháng)在陰坡上,屬半蔭性植物。喜生于氣候涼爽、空氣濕度大、酸性土壤,也耐瘠薄,但不耐積水。杜鵑花分為常綠杜鵑與落葉杜鵑兩大類(lèi)。依花期不同又分為春鵑和夏鵑。由于自然和人工雜交育種。栽培品種有八百余種,為世界著(zhù)名的觀(guān)賞植物。我國的杜鵑花聞名于世界,與報春花、龍膽花共享“三大高山花卉”的盛譽(yù)。
本人搜集的各種景觀(guān)橋梁圖片,花了很長(cháng)時(shí)間.有興趣的同行可下載看看.