快速路盤(pán)扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線(xiàn),其強度f(wàn)pk為1860MPa,彈性模量Ep為1.95x105 MPa,整根公稱(chēng)截面積為140mm2 ,錨具為OVM及HVM等達到國家技術(shù)標準的產(chǎn)品,錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品。左幅6#~9#現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線(xiàn)組成,錨下控制應力為0.73fpk,即1357.8Mpa;右幅6#~10#現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線(xiàn)組成,錨下控制應力為0.73fpk ,即1357.8Mpa;13#~18#左幅和14#~18#右幅現澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1由10束9股鋼絞線(xiàn)組成,N2、N3由10束7股鋼絞線(xiàn)組成,N4、N5由10束9股鋼絞線(xiàn)組成,N6由10束7股鋼絞線(xiàn)組成,N7由10束9股鋼絞線(xiàn)組成,N8、N9由10束7股鋼絞線(xiàn)組成,其錨下控制應力控制在0.73fpk,即1357.8Mpa;本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,在第一階段的施工縫處設連接器,待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工。16#、17#
45m及30m現澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。
現澆箱梁施工方案及張拉方案,做高速公路的同行們很有作用!可以下來(lái)看看!
通化至新開(kāi)嶺(吉遼界)高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本帖最后由 筑城 于 2015-11-13 11:05 編輯 全橋為17跨35m先簡(jiǎn)支后結構連續小m箱梁,小箱梁?jiǎn)畏靠诪?2片箱梁,箱梁橫向中距寬2.945m,梁高1.8m,頂底、腹板厚為20cm,腹板、底板端部截面加厚至32cm,邊、中梁的預制寬度均為2.4m,中、邊梁在梁1/4、跨中、3/4處各設一道中橫隔板,共三道。預應力成孔均采用塑料波紋管,小箱梁中、邊梁預應力均采用4φs15.2、5φs15.2、6φs15.2的鋼絞線(xiàn),每片梁布置10束。
自己編寫(xiě)的冬季施工方案,共享下。
現澆箱梁專(zhuān)項施工方案免費分享
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塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
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1.編制依據 1.1 中標通知書(shū)、施工合同、招投標文件、設計圖紙、招標答疑及有關(guān)會(huì )議紀要。 1.2 對本工程施工現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境調查掌握的有關(guān)資料:包括自然資料、交通環(huán)境和人文地理等。 1.3 公司現有的施工技術(shù)力量、機械裝備、人力資源、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經(jīng)驗。 1.4 國家或行業(yè)現行規范、試驗規程、工程質(zhì)量驗收評定標準及施工技術(shù)資料,如《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ F80/1-20004)、《公路工程施工安全技術(shù)規程》(JTJ046-95)、《橋涵》上、下冊。 2.工程概況
箱梁施工方案
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