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sap2000v9入門(mén)視頻-桁架橋分析
這是中建院發(fā)布的官方視屏，配合sap2000原自帶實(shí)例教程1（英文），到時(shí)候有時(shí)間俺再把它譯出來(lái)。更多教程大家可以去官方中文網(wǎng)下載，注冊一下就行（是不是用d版很心虛，呵呵，這不能怪我們，得怪那些想掙錢(qián)有小氣的老板，公司里從cad到3dmax，從...到...，都是X版的哦）。
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請教下桁架橋鋼梁的問(wèn)題
工形梁在跨中通常要求腹板加勁肋和下翼板磨光頂緊。我就想請教一下，磨光頂緊一般是抗失穩的，可是跨中下翼板是受拉的，不存在失穩問(wèn)題。請教老板，老板說(shuō)是防扭轉失穩。但感覺(jué)好想還不太像，有人有更好的解釋么？？
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新人求助，關(guān)于貝類(lèi)架鋼桁架橋的問(wèn)題
本帖最后由 a934140454 于 2013-9-5 22:12 編輯 如圖所示，小弟做的一個(gè)貝雷架鋼便橋，中間是一個(gè)連系梁，下設三根中立柱，鋼便橋倆邊搭在冠梁上（兩跨過(guò)基坑），圖紙都已經(jīng)出了。現在風(fēng)險評估會(huì )，幾把專(zhuān)家說(shuō)，這個(gè)布置方案有問(wèn)題，說(shuō)鋼桁架必須在中間連系梁處斷開(kāi)，否則貝雷架會(huì )在連系梁處存在負彎矩，這是結構不允許的，要么單跨過(guò)基坑，要么在聯(lián)系梁處斷開(kāi)。。。小弟很郁悶啊，不服，覺(jué)得專(zhuān)家說(shuō)的是個(gè)屁，可是老大讓改。但現在圖紙都已經(jīng)出了，單跨的話(huà)，弦桿的容許拉應力過(guò)大算不過(guò)去，求大俠們指點(diǎn)...
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請問(wèn)，這個(gè)剛桁架橋節點(diǎn)是剛接還是鉸接？
剛桁架橋，鋼梁采用拼裝式的結構形式，全橋采用M22高強螺栓連接。
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3x13米電力桁架橋施工圖
3x14米電力桁架橋施工圖
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桁架橋SAP2000視頻與文字說(shuō)明
簡(jiǎn)單桁架橋SAP2000計算視頻與文字說(shuō)明,對新手有幫助
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南溪大橋和鐵路桁架橋midas原件
南溪大橋和鐵路桁架橋midas原件
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突發(fā)！美國一橋梁倒塌，桁架橋事故知多少！
美國 蒙大拿州哥倫布 一列運載危險物品的貨運列車(chē)在駛經(jīng)橫跨黃石河(Yellowstone River)的鐵路橋梁時(shí)， 橋梁突然坍塌 ，多節油罐車(chē)掉入湍急河水里，所幸列車(chē)人員安全，并無(wú)傷亡報告，具體原因有待進(jìn)一步調查分析。
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高速公路拓寬鋼結構桁架橋安裝方案
京滬高速拓寬鋼結構橋梁支架拼裝安裝方案
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世界第三大鋼桁架橋倒塌事故分析
2024年3月26日，美國東部時(shí)間1點(diǎn)27分左右，巴爾的摩港附近一新加坡集裝箱船撞擊Francis Scott Key Bridge，引起橋梁倒塌，導致來(lái)自墨西哥和中美洲的6名移民工人死亡。
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突發(fā)！美國前世界最長(cháng)桁架橋遭船只碰撞坍塌！
【導讀】 據媒體報道，2024年3月26日凌晨，一貨船與大橋相撞，隨后起火
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（求）畢業(yè)設計拱橋，（提供）ansys課程設計桁架橋
http://bbs.co188.com/content/0_118498_1.html上面這個(gè)帖子太長(cháng)了～回帖都沒(méi)幾個(gè)人看到了，我就重新搞了個(gè)貼～～本人大四，稍微看了前面的標題一下，貼子太長(cháng)了，請問(wèn)一下有沒(méi)有人搞拱橋的畢業(yè)設計啊，我的題目是用ansys和橋博分別算一次一個(gè)拱橋的動(dòng)力分析，有沒(méi)有人做過(guò)相似的啊～？大家可以討論討論不～另外傳一下最近剛做好的一個(gè)ansys課程設計～一個(gè)帶混凝土版的鋼橫架橋～
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圖片欣賞：最美鋼桁架拱橋
本帖最后由 ztong0515 于 2013-5-3 11:58 編輯 對于美好的事物，我們總是希望能用文字或者語(yǔ)言表達，我們不是文學(xué)家，更不是詩(shī)人，所以效果往往都是適得其反，我們平時(shí)的工作很難接觸優(yōu)雅華麗的文字，一個(gè)個(gè)公式，一張張圖紙，一本本規范，這大概才是土木人最常接觸的事物。其實(shí)今天要發(fā)的是一套鋼桁架拱橋的圖片，前面說(shuō)那么多只是想告訴大家，本人沒(méi)辦法一張張描述這些橋梁的圖片，即便描述，也只會(huì )是生硬的表達。如果各位中有文藝小青年的話(huà)，麻煩描述一下吧，我也希望這些圖片看起來(lái)更美~
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頂進(jìn)式框架橋混凝土澆筑要求
框架橋主體分底板、墻身及頂板兩次澆筑，使用商品混凝土，混凝土灌車(chē)運輸，砼泵車(chē)灌注，灌筑過(guò)程中有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人負責振搗。 （1）底板砼澆注 底板砼澆注從一側開(kāi)始全斷面的推進(jìn)，泵送時(shí)隨時(shí)移動(dòng)泵車(chē)大臂，直至底板全部澆注完成。插入式振搗棒按梅花型布置，并保證不出現漏振，欠振和過(guò)振現象的發(fā)生。 （2）墻身及頂板澆注 墻體砼灌注采用左右對稱(chēng)、水平、分層連續灌注的方法，至頂板交界處，再整體灌注頂板砼。灌注時(shí)采用豎向串筒導送砼，并選派專(zhuān)人負責振搗。 頂板結構厚度較大，澆筑時(shí)采用全面分層澆注，每層厚度為0.25～0.35米，并在下層砼初凝前澆注上層砼。頂板澆注完成后，找平壓實(shí)抹光。同時(shí)為了防止橋體頂進(jìn)時(shí)既有線(xiàn)發(fā)生橫移，在頂板澆注時(shí)應在頂板后挑檐按1個(gè)/3米設置φ25鋼筋頂進(jìn)拉環(huán)。
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頂進(jìn)式框架橋模板支護要求
模板工程配合整個(gè)框架橋主體混凝土澆筑分兩次安裝：底板一次、墻身和頂板一次。為確保混凝土施工的內實(shí)外美，保證混凝土的外觀(guān)光潔度，安裝前保證100%打磨，施工時(shí)墻身模板及頂板模板在仔細清理后，刷模板漆，有缺陷的模板嚴禁使用。澆注混凝土前要對已固定到位的模板進(jìn)行認真的除塵，清除鋼筋綁扎、焊接時(shí)廢棄的鋼絲、焊條頭等遺留物。 （1）底板模板 底板模板使用定型鋼模板，以配套卡子連接。底板下八字采用3015型鋼模，用在墊層施工時(shí)預設的鋼筋條結合支撐加固模板。 （2）墻身模板 墻身模板以大塊定型模板結合相應配套卡子連接，盡量減少模板接縫，保證混凝土澆筑完畢后內實(shí)外美。 墻身內模直立于底板下八字上澆筑底板混凝土時(shí)預設的混凝土平臺上，外模直接自底板鋼模上接。內、外模加固一律采用兩根水平50mm×100mm方鋼作為龍骨，外加兩根豎向方鋼作為龍骨，采用與模板配套使用的大鋼卡及模板廠(chǎng)家加工制作的A形勾頭螺栓連接。 （3）頂板模板
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頂進(jìn)式框架橋鋼筋綁扎要求
結合橋體混凝土分兩次澆筑，框架橋主體鋼筋的綁扎及安裝相應的分兩次進(jìn)行施工。綁扎時(shí)將按下列順序進(jìn)行： 底板鋼筋綁扎時(shí)，根據在滑板頂面放樣出的橋體底板及墻身位置線(xiàn)等控制線(xiàn)位置設立定位鋼筋，在定位鋼筋上按設計尺寸依次標出下層鋼筋位置，由端部按順序綁扎。下層鋼筋綁扎完后，可安裝上層定位架立鋼筋，在其下部設置砂漿墊塊，其縱橫間距設置不大于1m，并采用同上的辦法綁扎上層鋼筋。最后綁扎上下層拉結鋼筋，拉筋位置要準確，綁扎牢固，確保澆筑混凝土時(shí)鋼筋骨架不變形、不位移。在底板前端設立船頭坡位置受影響的鋼筋在綁扎時(shí)相應按比例上移，保證鋼筋不外露。 墻體豎筋綁扎時(shí)采用定位支架由端部依次安裝，隨后綁扎水平及中間拉結鋼筋。用斜撐或拉筋將豎筋穩固后，方可綁扎上部水平鋼筋。最后綁扎加腋鋼筋。為確保保護層厚度，在墻體鋼筋與模板之間設置砂漿墊塊，其間距為1m×1m的網(wǎng)格，現場(chǎng)施工時(shí)根據實(shí)際情況可作適當調整。 頂板模板安裝完畢后，依底板鋼筋綁扎順序及操作工序進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎與安裝。 各階段鋼筋綁扎過(guò)程中，應認真執行施工及驗收
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求助：鐵路下穿框架橋預算
現在搞高速 遇到一個(gè)下穿既有線(xiàn)框架橋頂進(jìn)工程，哪位做過(guò)這樣的預算，還望不吝賜教，上傳個(gè)樣本參考，最好是2011版定額的。謝謝！