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GB∕T 6084-2016 齒輪滾刀 通用技術(shù)條件
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GBT 6083-2016 齒輪滾刀 基本型式和尺寸
GBT 6083-2016 齒輪滾刀 基本型式和尺寸
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autocad能畫(huà)齒輪和彈簧實(shí)體嗎？
用了這么久的ＡＵＴＯＣＡＤ，所畫(huà)齒輪實(shí)體基本是不標準的．問(wèn)高手門(mén)一下，齒輪和彈簧ＡＵＴＯＣＡＤ能畫(huà)實(shí)體嗎？如果能的話(huà)說(shuō)下過(guò)程．thanks!
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上邊齒輪條件這么少怎么畫(huà)
上邊齒輪條件這么少怎么畫(huà)
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一文搞懂齒輪的前世今生！
齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動(dòng)及整個(gè)機械領(lǐng)域中的應用極其廣泛。 讀完
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齒輪泵、離心泵等動(dòng)畫(huà)視頻
把這份資料上傳，和大家分享；可以用暴風(fēng)影音打開(kāi)。
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齒輪類(lèi)零件堆焊修復實(shí)例
齒輪類(lèi)傳動(dòng)零件如齒輪、鏈輪、齒圈、齒條等是各類(lèi)設備中常用的零件，其損壞的主要形式是齒面磨損和斷齒。磨損或斷齒后可用手工電弧堆焊的方法進(jìn)行修復，這不僅能及時(shí)地保證設備正常運行，而且可節約大量備件費，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。本文介紹部分齒輪類(lèi)傳動(dòng)零件堆焊修復成功的實(shí)例，供同行參考。 一、齒輪軸斷齒的堆焊修復 某廠(chǎng)中板軋機減速機的重型人字齒輪軸材料為50SiMnMoB鋼，模數m=30mm，齒數z=24，齒寬b=300mm，外圓最大直徑為φ914mm，總長(cháng)為2.75m，單重7.722t。該齒輪軸的平均使用壽命為1～1.5年，其損壞形式是磨損、剝傷、斷齒等。當前國內只有少數廠(chǎng)家能生產(chǎn)制造。該廠(chǎng)曾采用堆焊方法修復了一個(gè)斷齒多處，最大折斷尺寸為200mm×40mm×45mm的報廢齒輪軸，具體的修復過(guò)程如下： (1) 用手持砂輪將斷齒處底面修磨好，不允許有任何裂紋存在。焊前加熱工件，用遠紅外線(xiàn)輻射電熱器24片均勻裝于所有齒頂面上，并用石棉布包裹好。加熱約6h，工件溫度控制在300℃左右。 (2) 選用φ4mm的E308-16(A102)焊條和φ4mm的E
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怎樣診斷傘齒輪與傳動(dòng)軸的故障？
1、傘齒輪箱與傳動(dòng)軸結構 傘齒輪傳動(dòng)箱是用于連接分接開(kāi)關(guān)與電動(dòng)機構的中間傳動(dòng)裝置。它主要由一對圓錐齒輪及水平、垂直兩傳動(dòng)軸組成。其工作原理是通過(guò)垂直傳動(dòng)軸與電動(dòng)機構的連接，將電動(dòng)機構的輸出轉矩至圓錐齒輪傳動(dòng)箱，再通過(guò)連接在圓錐齒輪傳動(dòng)箱與分接開(kāi)關(guān)頭部傘齒輪裝置之間的水平傳動(dòng)軸將轉矩傳至分接開(kāi)關(guān)。通過(guò)改變齒輪箱內一對圓錐齒輪的齒數及安裝位置，就可以得到不同的傳動(dòng)比及旋轉方向。 傳動(dòng)軸本身是由方管組成，方管兩端有兩個(gè)連接托架，一個(gè)連接軸銷(xiāo)及緊固件與各自構件 R 連接。傳動(dòng)方軸均由不銹鋼材料制成，具有較好的抗腐蝕性能。方軸及其保護板都是以最大尺寸提供。當這些零部件在變壓器上安裝時(shí)，必須加工到實(shí)際需要的尺寸，注意兩者之間配合尺寸的間隙是考慮熱脹冷縮的因素。傳動(dòng)軸根據用戶(hù)需要還可提供防護罩。 2、傘齒輪與傳動(dòng)軸故障 1）齒輪箱的故障 傘齒輪箱是由安裝在箱體內部的一對園錐齒輪組成，箱體內添加一定數量的潤滑脂。為防止油脂滲漏，垂直與水平輸出軸端均用皮碗密封。 運行中，常見(jiàn)傘齒輪箱存在的故障形式有： （a）傘齒輪箱體內的潤滑脂在極寒季節里凝
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滲碳齒輪減少氫脆的措施及應用結果
齒輪制造過(guò)程的控制 要保證滲碳齒輪的質(zhì)量,首先要確保齒輪用鍛坯的質(zhì)量,鍛坯經(jīng)磁粉探傷檢測,確定鍛坯不存在裂紋、夾雜層等缺陷后,方可使用。為了細化基體組織,我們采用了鍛坯粗車(chē)→磁粉探傷→正火或調質(zhì)→精車(chē)的生產(chǎn)工藝,這樣做可以使鍛坯內部組織正常化,最大限度地減少內部缺陷,防止氫原子滲入缺陷處,造成裂紋。制造齒輪時(shí),無(wú)論粗車(chē)還是精車(chē),切削方向要一致,防止冷加工產(chǎn)生應力集中區域,使氫原子有隱藏之處。另外,粗車(chē)齒輪正火或調質(zhì)之前,一定要除去表面油污,否則正火或調質(zhì)處理后燒結成的油垢附著(zhù)在齒輪上,會(huì )延長(cháng)除油除銹時(shí)間,相對延長(cháng)了滲氫時(shí)間,增大了滲氫量。 前處理工序的控制 為了減少除油除銹工序氫的滲入,我們采取了下列措施:電解去油采用陽(yáng)極電解去油,不造成滲氫趨勢;酸洗一般采用鹽酸,避免使用氫脆較嚴重的硫酸,且銹一旦除凈,立即取出清洗,一般控制酸洗時(shí)間在5min以?xún)?為了提高酸洗效果,防止過(guò)腐蝕,在酸洗液中加入一定量的緩蝕劑和表面活性劑,使氫原子難吸附在齒輪表面上,而形成氫氣析出。 電鍍工序的控制 電鍍過(guò)程中的滲氫主要是氰化鍍銅,為了避免由
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齒輪泵與主機安裝質(zhì)量的影響
(1) 齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動(dòng)超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。 (2) 液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過(guò)二次密封間隙的泄漏增大，由于來(lái)不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。 (3) 部件之間的安裝間隙是否合理；齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。 (4) 當主機大負荷工作時(shí)間過(guò)長(cháng)及油箱油面較低時(shí)，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過(guò)高。
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kcb齒輪泵的三種泄漏問(wèn)題
kcb齒輪泵常常有泄漏問(wèn)題，泄漏問(wèn)題嚴重影響泵的工作性能和使用壽命，因此應該及時(shí)找出問(wèn)題并及時(shí)解決。 泄漏
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電動(dòng)開(kāi)窗器齒輪傳動(dòng)與選材
知識點(diǎn)：開(kāi)窗器
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怎樣判斷KCB－300齒輪泵的泵力不足？
有一個(gè)問(wèn)題需要大家幫忙搞懂一下？我公司有一臺KCB-300的齒輪泵，額定排出壓力壓力為0.33MPa，流量為300L/min，吸程5m，電機功率為5.5kw。目前操作者懷疑此泵工作能力不足，我進(jìn)行了一下檢測。將齒輪泵出油側的閥門(mén)關(guān)閉后測量其滿(mǎn)載壓力，為0.4Mpa，個(gè)人認為其工作能力沒(méi)有下降。后咨詢(xún)廠(chǎng)家，廠(chǎng)家技術(shù)人員說(shuō)，泵使用時(shí)間
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齒輪油泵安全閥安裝流程
齒輪油泵有帶閥門(mén)和不帶閥門(mén)兩種，本文章介紹佩帶閥門(mén)的安裝流程，在安裝之前，先明確一下安全閥的作用。安全閥所起到來(lái)的作用是高壓齒輪油泵安全閥的主要作用是防止高壓齒輪泵出口管路堵塞或齒輪泵出口壓力過(guò)高而引起齒輪泵電機燒毀或損壞管路設備。齒輪泵上面的安全閥的類(lèi)型容積式齒輪泵用安全閥有彈簧式安全閥和一次動(dòng)作安全閥兩種形式。在標準情況下，安全閥的全回流壓力是額定壓力的1.5倍，如需要的壓力比較低，可按以下幾種方法進(jìn)行調整：1、旋下蓋形螺母，并旋松調整螺母2、將調整螺釘逆時(shí)針?lè )较蛐D，然后將派出管道上控制閥逐漸關(guān)閉，關(guān)閉回放壓力是否符合所需要的壓力。一次調整達不到要求，則需調整幾次，便可達到。3、調整好后，需將調整螺母擰緊，然后將蓋形螺母旋緊。高壓齒輪泵安全閥的安裝和維護應注意以下事項：各種安全閥都應垂直安裝；安全閥出口處應無(wú)阻力，避免產(chǎn)生受壓現象；安全閥在安裝前應專(zhuān)門(mén)測試，并檢查其密封性；對使用中的高壓齒輪泵安全閥應作定期檢查。
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高壓齒輪泵的徑向力與平衡方法
高壓齒輪泵工作時(shí)泵內壓力的分布情況是沿齒輪外圓圓周各處所受的壓力是不相等的，壓力從吸入口到排出是逐漸升高的，因此，在齒輪的軸承上必然作用有徑向力，從而加重了軸承的負荷。顯然，軸承上作用的這種徑向力是隨齒輪泵的排出壓力增高而增大的，所以，有些齒輪泵還采取了徑向力平衡措施，來(lái)減少軸承的負荷。徑向力平衡的方法是把齒輪圓周的不同壓力部分用油道和吸油、排油空間適當溝通，來(lái)達到齒輪圓周上的油壓平衡。 高壓齒輪泵在使用與管理中應注意，啟動(dòng)前應進(jìn)行一般的內部、外部檢查，確保內、外沒(méi)有障礙物；要檢查系統和儀表是否是正常的。此外，還應注意： ①啟動(dòng)前必須打開(kāi)排出截止閥和吸人截止閥，絕不允許封閉啟動(dòng)。吸人截止閥不開(kāi)，達不到輸油目的。因此，要保持排出管路系統暢通，檢查齒輪泵出口的安全閥是否正常。 ②要盡可能避免齒輪泵干轉。啟動(dòng)時(shí)泵內要充油；否則，干轉將加速部件的磨損，致使間隙增大，破壞泵的正常工作和自吸能力。 ③要盡量減小吸入阻力。吸入截止閥一定要開(kāi)足，吸入濾網(wǎng)要經(jīng)常進(jìn)行清潔。考慮到齒輪泵一般作為油泵使用，而油
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揭秘齒輪減速機的傳動(dòng)效率的知識
齒輪減速機的傳動(dòng)效率對設備的作業(yè)效率來(lái)說(shuō)起著(zhù)很重要的作用，通過(guò)用戶(hù)在選購減速機時(shí)，都會(huì )將減速機傳動(dòng)速率作為考慮因素之一，下面就關(guān)于減速機的傳動(dòng)效率知識進(jìn)行了解，希望你能選購到心儀最適宜的減速機。齒輪減速機的傳動(dòng)效率普通為98%以上，擺線(xiàn)針輪減速機的傳動(dòng)效率為90%，比擬來(lái)說(shuō)，蝸輪減速機的傳動(dòng)效率是最低的，普通最高只要75%。依照齒輪傳動(dòng)的原理，兩齒輪在節點(diǎn)處作沒(méi)有滑動(dòng)的純動(dòng)彈，且假定齒輪為剛體的話(huà)，齒輪傳動(dòng)是沒(méi)有效率損失的。但是實(shí)踐狀況是，制造齒輪的資料不可能是剛體，不可防止存在彈性變形，在重復彈性變形時(shí)就要耗費能量；而且彈性變形使得齒輪嚙合不再是理論上的純動(dòng)彈，就會(huì )存在滑動(dòng)摩擦。再者實(shí)踐制造精度不可能到達理論上的精度，也使得實(shí)踐嚙合與理論有差異，不再是純動(dòng)彈。還有就是實(shí)踐齒輪齒面非剛體理論上潤滑平整的因數，也會(huì )影響齒輪實(shí)踐嚙合。
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輸送重油可選用重油齒輪泵
本月9日我公司銷(xiāo)售部接到一位冶煉集團公司客戶(hù)的電話(huà)，需要購買(mǎi)重油泵，之前購買(mǎi)的螺桿泵輸送重油，軸經(jīng)常會(huì )磨損，軸套磨損后長(cháng)期漏油，車(chē)間內是遍地狼藉，很煩惱。最重要的問(wèn)題是配用的電機會(huì )經(jīng)常燒掉，半年時(shí)間就燒掉了幾十臺電機。冶煉集團客戶(hù)很著(zhù)急，想讓我們通過(guò)他們現場(chǎng)的情況來(lái)選用一款適合輸送重油的泵，且質(zhì)量一定要好，耐磨，耐用，壽命長(cháng)。 輸送重油，我們在銷(xiāo)售中經(jīng)常會(huì )遇到，按照我們的技術(shù)經(jīng)驗，選用螺桿泵輸送重油是不合適的，大家都知道螺桿泵內部的軸套一般選用橡膠套，耐磨程度低，且容易磨損，造成泄漏。一旦泄露就會(huì )造成流量不足，壓力打不上去，電機超負荷等一系列問(wèn)題。所以根據客戶(hù)反應的情況，我們給選用的是專(zhuān)用于輸送重油，渣油，煤焦油等一些不干凈介質(zhì)的重油齒輪泵。這款重油齒輪泵在制作時(shí)，所有的內部材質(zhì)都要經(jīng)過(guò)高溫淬火處理，提高材質(zhì)的硬度和強度，使其耐磨性能要好很多。最主要的是軸套改為軸承，鋼自推板，更加固了重油齒輪泵的耐磨程度。 聽(tīng)了我們的解說(shuō)，客戶(hù)似乎明白些了，當天下單先采購2臺試試效果，后期使用的數量
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kcb齒輪泵密封形式是怎么樣的
無(wú)泄漏是泵設備的永遠追求，正是這種要求促成了kcb齒輪泵和屏蔽齒輪泵的應用日益擴展。然而真正做到無(wú)泄漏還有很長(cháng)的路要走，比如kcb齒輪泵隔離套和屏蔽齒輪泵屏蔽套的壽命問(wèn)題、材料的孔蝕問(wèn)題、靜密封的可靠性問(wèn)題等等。現就密封方面的一些基本情況簡(jiǎn)單介紹如下：
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提高Parker派克齒輪泵性能的方法
Parker派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由于派克齒輪泵的特點(diǎn)決定了其使用情況，各種因素的影響造成派克齒輪泵性能的使用，所以提高派克齒輪泵的性能是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題，下面為您介紹提高Parker派克齒輪泵性能的方法： 提高PARKER派克齒輪油泵性能的可行回路 派克PARKER齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復雜的柱塞泵。 在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng )新研究。 卸載回路
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多級離心泵、齒輪泵的零件如何清洗
多級離心泵、齒輪泵的零件如何清洗?清洗是修理工作中的一個(gè)重要環(huán)節，清洗質(zhì)量對機械的修理質(zhì)量影響很大。采用準確的清洗離心泵方法來(lái)進(jìn)步清洗質(zhì)量和降低本錢(qián)，是修理工作者必需考慮的題目之一。修理工作中的清洗包括機械外部清洗和零件清洗、零件清洗又因目的不同可分為鑒定前清洗,裝配前清洗和零件鍍蓋或粘結前工作預備的清洗。
齒輪滾刀
齒輪滾刀專(zhuān)題，為您提供齒輪滾刀相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與齒輪滾刀 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多齒輪滾刀相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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