二灰碎石基層的組成有哪些

  二灰碎石是瀝青路面的基層俗稱(chēng)路面打底層（基層）起到找平，基層是路面結構的主要承重層，它應具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應力的能力。二灰碎石是由石灰粉，煤灰，砂礫按一定比例額組成的。1.石灰:應采用經(jīng)磨細的生石灰粉或消石灰,消石灰應過(guò)篩去掉大于5mm的灰塊,石灰等級為Ⅲ級以上,含水量不得超過(guò)4%。2.粉煤灰:應采用二級以上的粉煤灰,粉煤灰中SiO2、A2O3和Fe2O3總的含量應大于70%,燒失量不超過(guò)20%;粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g或通過(guò)0.075mm篩孔總量不少于70%通過(guò)03mm篩孔總量不少于90%;使用濕粉煤灰時(shí)含水量不宜超過(guò)35%。3.砂礫:壓碎值應小于30%(底基層小于35%),最大粒徑不應大于37.5mm。文章關(guān)鍵詞：瀝青路面二灰的組成  http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/196.html

二灰碎石基層施工QC成果

二灰碎石基層施工QC成果

市政道路二灰碎石算量問(wèn)題

定額計價(jià)定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來(lái)的18cm厚的二灰碎石假如是Am2，15cm厚的二灰碎石是Bm2，那么請問(wèn)下，二灰碎石20cm厚，應填寫(xiě)多少工程量？二灰碎石基層厚度+-1 應填寫(xiě)多少工程量？另外，在請教一下：二灰碎石在鋪的時(shí)候考慮放坡，那這個(gè)面積的量是算上頂面還是下底面，還是取平均呢？謝謝大家！

公路二灰碎石基層作業(yè)指導書(shū)

公路二灰碎石基層作業(yè)指導書(shū)

堤防道路二灰碎石路拌法施工

1施工程序及方法 參照有關(guān)技術(shù)規范并結合施工實(shí)踐，二灰碎石的施工工藝一般包括：清底測量放線(xiàn)、準備下承層、材料回填、拌合、整形、碾壓成活、檢驗、養生等步驟。 1.1清底測量放線(xiàn) 即對底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除表面浮土及其它雜物，放出路中線(xiàn)、路邊線(xiàn)和施工標高控制樁。 （1）恢復線(xiàn)路中心控制點(diǎn)（中線(xiàn)）。

兩層二灰碎石的連鋪工藝在路面基層施工中的應用

隨著(zhù)現代化建設需要，國省道公路等級的不斷提高，以及城鄉路的不斷升級，二灰碎石作為公路基層結構越來(lái)越被人們所認識采用。盡管二灰碎石等半剛性基層有他固有的缺點(diǎn)，但相對于他們的取材方便，施工簡(jiǎn)單，強度高，造價(jià)低廉等等這些優(yōu)勢，二灰碎石基層在一定時(shí)期內還將會(huì )在我們的設計施工中被不斷采用。目前高等級公路的設計中兩層的二灰碎石基層是經(jīng)常被采納的，傳統的施工工藝中要求只有當下基層二灰碎石鋪筑全部完成，并且養生期達到其期齡后，上基層鋪筑才允許施工。這樣對于那些工期緊、等級高的公路工程來(lái)說(shuō)舊的施工工藝顯然不能滿(mǎn)足工程要求，而二灰碎石基層連鋪法的應用可以行而有效的解決這些問(wèn)題，其施工工藝也正在逐漸被認可。 1.二灰碎石連續鋪筑法 本文所說(shuō)的二灰碎石連續鋪筑法不同于我們平時(shí)所說(shuō)的不間斷的碎石鋪筑，他是和一般意義上的鋪筑有所

沿海道路二灰碎石路拌法施工經(jīng)驗

1 施工程序及方法 1.1 清底測量放線(xiàn) 即對底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除表面浮土及其它雜物，放出路中線(xiàn)、路邊線(xiàn)和施工標高控制樁。①恢復線(xiàn)路中心控制點(diǎn)（中線(xiàn)）。②測設中心樁，按每20—25m整樁號的暗樁和曲線(xiàn)起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設，暗樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號。③測量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的路基填筑高度。④按路基設計頂標面寬度加余寬30-50cm（以保證路面設計寬度和壓路機械的碾壓質(zhì)量而增加的寬度），放邊線(xiàn)點(diǎn)，再用白灰沿邊線(xiàn)撒形成兩條白色的邊線(xiàn)作為填土范圍的明顯標記。⑤分層計算路基的設計寬度。以備在施工中根據施工進(jìn)度隨時(shí)放出填土邊線(xiàn)，滿(mǎn)足施工需要。

淺談二灰碎石廠(chǎng)拌過(guò)程中的質(zhì)量控制

目前在我國高級公路的施工中，二灰碎石基層以其強度高、耐久性好，造價(jià)較低，易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應用，但隨著(zhù)這種半剛性基層的施工工藝的日益成熟和完善，各種具體施工中存在的問(wèn)題和缺陷也逐漸暴露出來(lái)，甚至于通車(chē)不久的新路也出現了網(wǎng)裂、沉陷等路面破壞，這些病害的出現，既有其它的原因（如設計、面層施工等），也有基層施工時(shí)質(zhì)量控制不嚴的原因，本文將對二灰碎石基層施工過(guò)程中的原材料和拌和過(guò)程這兩個(gè)重要環(huán)節進(jìn)行探討。 1 原材料的質(zhì)量控制 1.1白灰 白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化鈣（CaO）和氧化鎂（MgO）的含量，這兩種物質(zhì)對二灰碎石基層的強度起著(zhù)決定性的作用，特別是與粉煤灰發(fā)生水化反應后，其含量的多少所起的影響更為顯著(zhù)，一定限度的增加石灰劑量自然可以提高二灰碎石的強度，但這樣不但增加了施工成本，而且對提高二灰碎石基層的抗裂性也是十分不利的，所以，應盡量選取有效含量高的白灰，通常要求白灰必須達到二級灰以上的標準，即白灰中有效鈣和氧化鎂的含量不小于80%，這樣既能滿(mǎn)足二灰碎石基層氧化、水化成型的需要，保證基層強度，又

高等級道路二灰碎石基層的級配分析

高等級道路二灰碎石基層的級配分析

二灰碎石基層廠(chǎng)拌法施工技術(shù)的探討

1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿(mǎn)足技術(shù)規范中的要求外，控制的要點(diǎn)是： （1）碎石：級配滿(mǎn)足要求，最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準有超粒徑的石料,不準含有山皮土等雜質(zhì)。 （2）石灰：使用符合Ⅲ級以上技術(shù)指標的消石灰，存放時(shí)間不得大于1個(gè)月，消石灰必須過(guò)10mm的篩之后才能使用。 （3）粉煤灰：使用時(shí)應將凝固的粉煤灰塊打碎或過(guò)篩。粉煤灰中不準含有樹(shù)根、雜草等雜質(zhì)。 2、準備下承層 下承層必須滿(mǎn)足相應的質(zhì)量指標，對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時(shí)用石灰標出兩條邊線(xiàn)。外側要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土。 3、拌和 拌和設備必須由二臺200t/h以上拌合能力的拌和設備同時(shí)為一個(gè)攤鋪作業(yè)點(diǎn)供料才準許開(kāi)工生產(chǎn)。 （1）粉煤灰、石灰應保持合適的含水量，要特別注意不準含水量過(guò)大造成結塊、拌和時(shí)計量失準。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 （2）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。<

路基已經(jīng)驗收，大雨之后能不能鋪筑二灰碎石基層？

昨天我們這里下了一天大雨，今天晴天。路基已經(jīng)驗收完畢，石渣換填。本定于第二天鋪筑二灰，可惜下大雨了，請教一下大雨過(guò)后能不能鋪筑二灰？有什么影響？我已經(jīng)查閱百度和規范，規范上沒(méi)有提這些話(huà)。

關(guān)于級配碎石的承載比范圍

對于柔性路面而言，作為基層的級配碎石的承載力和抗變形能力都是很重要的指標。那么，對于不同級配的級配碎石，其CBR的大小一般為多少呢？也就是說(shuō)，級配比較合理的碎石，其CBR值的范圍是多少？求各位大俠指點(diǎn)，不甚感激！

問(wèn)個(gè)關(guān)于碎石規格的問(wèn)題。

通常大家提到碎石粒徑時(shí)所說(shuō)的12，13，24，這些是什么意思？碎石一共有多少種規格？分別代表多大規格的粒徑？另外課本上的S6、S7－－－S16又是什么意思？問(wèn)題可能非常白癡，但本人確實(shí)不清楚，請大家賜教，見(jiàn)笑！

各強度混凝土配合比（碎石混凝土）

級配碎石墊層的路面結構

級配碎石墊層的作用是什么呢？工程中應用到底怎么樣呢？

水泥穩定碎石配合比設計

水泥穩定碎石配合比設計

關(guān)于填充層碎石的混合問(wèn)題

我在一些資料圖片上看到，有人施工時(shí)將碎石干鋪在管材周?chē)槭厦媾c管材頂部平，然后再用沙漿攤上壓光．這種做法可行性如何？對管才是否會(huì )造成傷害，哪位做過(guò)？能說(shuō)說(shuō)體會(huì )嗎

碎石墊層的檢查項目有哪些？

請問(wèn)，市政工程中水泥穩定碎石層下面的碎石層（再下一層就是土基頂面了），設計沒(méi)有要求拌水泥或石灰的，就單是級配碎石，它還屬于是底基層嗎？還是算墊層？要進(jìn)行哪些檢查？希望會(huì )得賜教一下。

監理如何控制水泥穩定碎石施工

一、 水泥穩定碎石施工前的材料控制 現在的基層水泥穩定碎石施工材料主要有粗細集料、水泥、外加劑等，針對安徽省的現狀，監理應從料源考慮，不讓不合格材料進(jìn)場(chǎng)從而控制工程質(zhì)量。 目前安徽的水泥有海螺水泥、東關(guān)水泥質(zhì)量還可以，只要是正規產(chǎn)品，應該值得信任。監理工程師要求承包人索取合格證和試驗報告，必要時(shí)送有資質(zhì)的實(shí)驗單位檢驗，嚴格控制水泥質(zhì)量。 一些外加劑是由科研單位生產(chǎn)，仍屬科研項目，這里暫不討論。