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  • 某拱橋現澆支架施工方案

    論文簡(jiǎn)介:市政,公路,拱橋,現澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

  • 急需現澆拱橋的施工方案

    哪位高人有現澆拱橋的施工方案或者是施工組織設計呀?急需呀!! 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 ccl_ym@163.com 謝謝了!

  • 某系桿拱橋主跨指架施工方案

    某系桿拱橋主跨指架施工方案

  • 拱橋及斜腿剛橋施工方案

    龍潭溝1#橋全長(cháng)141.611m,主跨采用上承式鋼筋混凝土空腹箱型無(wú)鉸拱,主拱肋截面為單箱四室,跨度84m,拱肋矢跨比為1/5,拱軸線(xiàn)采用懸鏈線(xiàn),拱軸系數m=1.5。拱上結構跨度布置采用10m跨度形式,共布置9孔,橋面系由16片預應力混凝土空心板梁組成。橋面系簡(jiǎn)支空心板梁支撐在拱上立柱的蓋梁上。主橋兩岸均設2孔20m預應力空心板與橋臺連接,橋臺臺身采用板式臺身。 龍潭溝2#橋全長(cháng)164.4m,為40+76+40m三跨連續預應力混凝土斜腿剛構,主跨76m。主梁梁部為單箱雙室箱型截面,箱梁高度按1.65次拋物線(xiàn)變化,主梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。斜腿上部與梁部剛結,下部采用固定鉸軸支座與基礎聯(lián)接,采用箱型截面。橋臺基礎為樁基承

  • 關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

    本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。

  • 石拱橋加固設計及施工的探討分析

    滁州市地處江淮分水嶺,盛產(chǎn)石料,且石拱橋具有施工簡(jiǎn)易、取材方便、經(jīng)濟耐久等特點(diǎn),因此在以往鋼筋缺少、機械設備缺乏的年代,修建公路時(shí),特別是一些縣鄉公路的建設中,建造了大量的石拱橋。 自2002年起,滁州市利用國債資金對縣鄉公路進(jìn)行改造,原有石拱橋由于建設年代較久,設計荷載等級較低,已不能適應現有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建,則既不科學(xué),更不現實(shí)。因此,采用技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的改造技術(shù)對這些橋梁進(jìn)行維修加固,以達到提高其承載能力的目的,是十分必要的。現以某縣道上一石拱橋為例,介紹采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法。 1、工程概況

  • 空腹式剛架拱橋總體施工方案

    空腹式剛架拱橋總體施工方案

  • 5米X4跨連續拱橋施工方案

    5米X4跨連續拱橋施工方案

  • 128m跨提籃拱橋施工方案,2008

    128m跨提籃拱橋跨越XX公路,設計有1孔1-128m提籃拱橋特殊結構。 基礎為鉆孔灌注樁,樁徑1500mm,樁長(cháng)82.3m~83.5m,共計36根;橋墩為矩形,拱橋設計采用預應力混凝土主梁,單箱三室箱型截面。128m跨徑鋼管拱肋在橫橋向內傾,形成提籃拱,吊桿布置成斜吊桿,兩拱肋之間設鋼管橫撐,錨固于箱梁邊腹板。拱肋管內壓注C50級微膨脹混凝土。 該資料是我從網(wǎng)上好容易找到的,在此貢獻給各位壇友了。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:38 編輯 ]

  • 塔吊施工方案20140909174955

    塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

  • 一些關(guān)于磚砌體施工方案!

    蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

  • 3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

    變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深

  • 關(guān)于石拱橋的研究與設計

    本人在水鄉紹興,專(zhuān)業(yè)設計與施工石拱橋,石橋分為梁橋、拱橋、折邊橋、拱梁組合橋、廊橋等等。拱券結構也分為很多種。有業(yè)務(wù)需要的聯(lián)系我,郵箱:43935313@163.com

  • 1-30米石拱橋施工圖設計筑龍上的

    1-30米石拱橋施工詳圖1、荷載等級:公路--Ⅱ級;人群荷載:3.0KN/㎡2、橋面寬度:凈8.1+2×0.45米(防撞墻) 3、橋面橫坡:2.0%4、矢跨比:1/55、凈跨徑:1×30米6、設計洪水頻率:1/1007、地震烈度:7度8、采用設計規范 《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01—2003); 《公路工程抗震設計規范》(JTJ004—89); 《公路橋涵通用設計規范》(JTGD60—2004); 《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024—85); 《公路橋涵標準圖——石拱橋》(JT/GQB 046-84

  • 我自己編的臨建施工方案

    小弟,剛畢業(yè),入了技術(shù)這一行,第一次編施工方案,還是臨建的,肯定有很多不足之處,歡迎各位指點(diǎn)、批評,歡迎各種磚頭!

  • 關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

    關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

    一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個(gè)涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開(kāi)工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25

  • 關(guān)于高墩施工方案的探討分析

    一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,終點(diǎn)里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁)簡(jiǎn)支箱梁,全長(cháng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則,確保無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。

  • 隧道施工方案和技術(shù)措施

    施工方案和技術(shù)措施:1、測量放線(xiàn)、監控(1)開(kāi)工前,校核坐標點(diǎn)和永久水準點(diǎn),正確無(wú)誤后,建立地面坐標系和臨時(shí)水準點(diǎn),中心控制點(diǎn)和水準點(diǎn)均應設置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線(xiàn)、附屬構筑物位置,并標出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn),堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據地面坐標系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統,隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗合格的測量?jì)x器。施工中認真做好測量記錄,書(shū)寫(xiě)正規不得涂改。隨著(zhù)工程的進(jìn)展,必須及時(shí)做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:

  • 高速上跨橋的形式及施工方案

    要做一個(gè)高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過(guò),要求不影響交通。請問(wèn)一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見(jiàn)的跨線(xiàn)橋都是變截面連續箱梁及拱橋,這兩類(lèi)橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?

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石拱橋施工方案

石拱橋施工方案專(zhuān)題,為您提供石拱橋施工方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與石拱橋施工方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多石拱橋施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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