鋼桁拱橋吊桿風(fēng)致振動(dòng)(07-4-23),提供學(xué)習
橫琴二橋是珠海市區通往橫琴新區的第二條交通要道,大橋起點(diǎn)與南灣大道延伸線(xiàn)銜接,終點(diǎn)位于橫琴中心南路,全長(cháng)約6.8公里。鋼桁拱最高處達90米,最大的一塊鋼結構達135噸。該橋是國內跨度最大、橋面最寬的公路鋼桁拱橋。
鋼桁拱橋--大跨度鋼桁拱架設
鏹拱橋的常見(jiàn)病害包括涂裝失效、銹蝕、焊縫開(kāi)裂、疲勞裂紋、沖擊變形和失穩等。 鋼拱橋涂裝失效很常見(jiàn),通常出現在拱上構件凹角、焊縫、構件間縫隙等位置,吊桿鋼拱橋易出現涂裝失效的位置包括吊桿錨固套筒、拱肋錨固區焊縫等部位,另外位于上承式拱橋橋面泄水孔下方的構件最易出現涂裝失效。 另外,中下承式鋼拱橋的吊桿連接錨固構件常導致構件的疲勞開(kāi)裂。 鋼拱橋不同于其他類(lèi)型橋梁的檢測養護,其內容主要包括: (1) 系桿拱橋的系桿、吊桿封錨及吊桿錨固區混凝土不得有開(kāi)裂、腐蝕、剝落等病害。當發(fā)現吊桿錨具
本帖最后由 ztong0515 于 2013-5-3 11:58 編輯 對于美好的事物,我們總是希望能用文字或者語(yǔ)言表達,我們不是文學(xué)家,更不是詩(shī)人,所以效果往往都是適得其反,我們平時(shí)的工作很難接觸優(yōu)雅華麗的文字,一個(gè)個(gè)公式,一張張圖紙,一本本規范,這大概才是土木人最常接觸的事物。其實(shí)今天要發(fā)的是一套鋼桁架拱橋的圖片,前面說(shuō)那么多只是想告訴大家,本人沒(méi)辦法一張張描述這些橋梁的圖片,即便描述,也只會(huì )是生硬的表達。如果各位中有文藝小青年的話(huà),麻煩描述一下吧,我也希望這些圖片看起來(lái)更美~
鋼桁柔性拱方案初步設計
鋼桁拱塔架扣鎖耳板銷(xiāo)栓計算 ,提供學(xué)習參考
【圖片分享】大跨度波紋鋼拱橋施工
大跨度鋼桁拱塔架帶耳板節點(diǎn)圖,提供學(xué)習及參考
鋼桁柔性拱方案設計說(shuō)明
鐵路鋼桁拱跨度接近300施工圖施工步驟,提供學(xué)習
剛合攏的東平鋼桁拱支座大節點(diǎn)圖紙,提供照片及圖紙[ 本帖最后由 flytowin 于 2012-5-26 15:58 編輯 ]
黑斯廷斯新型系桿拱橋位于美國明尼蘇達州黑斯廷斯市,橫跨密西西比河兩岸,是一座全面采用橋梁快速施工技術(shù)建造的系桿拱橋。該項目總造價(jià)1.2億美元,平均橋梁成本520美元/平方英尺,2010年開(kāi)始動(dòng)工。明尼蘇達州交通廳充分進(jìn)行了鋼材成本效益分析,采用設計—施工協(xié)同合作,于2014年修建完成。明尼蘇達州交通廳通過(guò)一系列方案比較,最終確定了這座全長(cháng)545英尺獨立式系桿拱橋的綜合設計、施工和安裝方案。修建這座新橋的目的是替換旁邊一座1950年修建的兩車(chē)道連續鋼桁架橋。另外,這座新橋還是明尼蘇達州明尼阿波利斯市I-35W大橋發(fā)生坍塌事故后,第一個(gè)采用快速施工技術(shù)的設計—施工總承包項目。快速施工與總承包模式設計和施工團隊在早期共同開(kāi)發(fā)和評估了明尼蘇達州交通廳提出的斜拉橋和提籃式系拱橋方案。最終,該團隊選擇了無(wú)風(fēng)撐系桿拱橋設計,這種設計可以利用變截面梯形箱梁鋼拱肋和冗余鋼橫梁/縱梁系統,來(lái)簡(jiǎn)化兩個(gè)全獨立拱肋和現澆后張拉混凝土系桿橋面系統的施工。為了提高質(zhì)量,加快施工圖紙的繪制速度,減少項目進(jìn)度風(fēng)險,設計—施工團隊還邀請鋼結構制
鋼桁拱橋
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