特級總承包）標準化施工組織策劃

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特級總承包措施深化手冊匯編.zip

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國企特級總承包公司創(chuàng )優(yōu)做法圖集

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市政公用工程施工總承包資質(zhì)標準

市政公用工程施工總承包資質(zhì)標準 詳情可見(jiàn)附件內容

國企特級總承包住宅工程交房標準手冊

分享一次性通過(guò)房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)的經(jīng)驗

        分享一次性通過(guò)房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)的經(jīng)驗，之前了解過(guò)合作的單位想著(zhù)自己按照國家規定的流程和資料去提交資料申報，可是連續兩次提交完資料之后都當場(chǎng)被退回來(lái)，給的回復就是人員不符合要求或者業(yè)績(jì)不符合要求，還有資料不完整，但是不會(huì )一次性的把所有問(wèn)題跟你說(shuō)清楚，或者翻資料看到一個(gè)不行的，直接丟回來(lái)，后面的資料也不會(huì )再看有沒(méi)有要改的，來(lái)回折騰了幾次之后，時(shí)間也耽誤了不少，單位還是決定多花點(diǎn)錢(qián)找專(zhuān)業(yè)的資質(zhì)代理公司申報，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的公司指點(diǎn)后，資質(zhì)順利申報，第一次就公示同意了。     后來(lái)我司也找了同一家資質(zhì)代理單位代辦，從人員到業(yè)績(jì)，再到公示，時(shí)間不到半年，公告以后順利拿到房屋建筑特級資質(zhì)，有同樣困擾的單位需要升房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)的單位可以找他們單位代理     代理聯(lián)系人聯(lián)系方式：①③⑦⑨④③⑤③②②⑥     扣&WX：②⑥⑥⑦⑨⑦②②⑤

港口與航道工程施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準(2018年最新版)

    根據《施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準》的規定，港口與航道工程施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)標準代表工程業(yè)績(jì)?yōu)椋航?年承擔過(guò)下列11項中的6項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。     (1)沿海3萬(wàn)噸或內河5000噸級以上碼頭;     (2)5萬(wàn)噸級以上船塢;     (3)水深>5米的防波堤600米以上;     (4)沿海5萬(wàn)噸或內河1000噸級以上航道工程;     (5)1000噸級以上船閘或300噸級以上升船機;     (6)500萬(wàn)立方米以上疏浚工程;     (7)400萬(wàn)立方米以上吹填造地工程;&

房建施工總承包特級資質(zhì)企業(yè)施工現場(chǎng)標準化管理圖冊（105頁(yè)）.rar

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特級總承包）勞務(wù)合同范本（20項）.zip

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祝賀！7家建企“升特”通過(guò)，其中6家為公路施工總承包特級！

  來(lái)源： 住建部官網(wǎng)、建筑管理    

關(guān)于總承包與分包資料問(wèn)題

一個(gè)項目的游樂(lè )設備由一個(gè)總承包承包（包含內容為設備的設計、制造、安裝，線(xiàn)路的設計、施工）現在請問(wèn)各位大蝦。總承包單位A有資質(zhì)并由實(shí)力完成設備的設計、制造、安裝，但是線(xiàn)路的設計、施工請問(wèn)各位兩個(gè)問(wèn)題第一、線(xiàn)路的設計包含土建基礎，鋼結構的軌道，總承包不具有相關(guān)方面的資質(zhì)，只能將分包給有資質(zhì)的設計單位B。請問(wèn)設計的施工圖標題欄位總承包簽字A還是分包的設計單位B簽字。第二、線(xiàn)路的施工包含土建基礎，鋼結構的軌道。這部分也分包給有資質(zhì)的施工單位C，請問(wèn)資料方面哪部分有總承包單位A做，哪部分由施工單位B做。希望設計和施工的資料怎么做好，盡量降低因為設計和施工本身的問(wèn)題而降低總承包單位A的風(fēng)險。謝謝

工程總承包，風(fēng)口還是浪尖？

工程總承包關(guān)鍵是這5個(gè)融合

鋼結構一級資質(zhì)可直接申報總承包一級！浙江也發(fā)文了

國企特級總承包公司創(chuàng )優(yōu)做法圖集（2021版）.pdf

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國企特級總承包年度項目總工程師培訓會(huì )

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水利水電工程施工總承包資質(zhì)標準

水利水電工程施工總承包資質(zhì)標準 詳情可見(jiàn)附件內容

AQ89（特級總承包）文明工地（標化工地）整體實(shí)施標準

關(guān)于以聯(lián)合體方式進(jìn)行EPC總承包的資質(zhì)問(wèn)題探析

近些年來(lái)，國務(wù)院、國家住建部相繼出臺一系列相關(guān)文件，推動(dòng)工程建設項目采取工程總承包模式。為貫徹落實(shí)國務(wù)院、住建部的文件精神，全國不少省市也啟動(dòng)了工程總承包試點(diǎn)，發(fā)布了相關(guān)政策。國家和地方的一系列政策措施，推動(dòng)了近幾年工程總承包的迅速發(fā)展。由于國家“一帶一路”倡議提出以來(lái)，大量國內施工企業(yè)，特別是一些國企、央企走出國門(mén)承攬工程，承包了大量的境外EPC項目。實(shí)踐中，很多EPC承包商基于項目情況復雜、項目技術(shù)難度高、項目風(fēng)險因素多、項目執行成本大等等因素的考慮，和聯(lián)合其他單位組成聯(lián)合體進(jìn)行投標。筆者之前曾在主要從事海外電站EPC項目總承包的企業(yè)工作，遇到過(guò)很多境外項目業(yè)主在招標文件中對于項目設備、項目標準等要求比較嚴格，而這恰恰是國內施工企業(yè)的弱項，因此國內施工企業(yè)不得不和一些國際知名的設備廠(chǎng)商，如美國通用電氣、法國阿爾斯通、德國西門(mén)子等，組成聯(lián)合體進(jìn)行投標，以滿(mǎn)足項目業(yè)主對于設備品質(zhì)、運行標準等要求。本文探討的聯(lián)合體資質(zhì)問(wèn)題是針對國內工程總承包的情形。 一、我國有沒(méi)有針對EPC工程總承包企業(yè)資質(zhì)的規定？ 1992年4月