鋼結構車(chē)間施工組織設計

鋼結構車(chē)間施工組織設計

鋼結構車(chē)間和倉庫的加固設計

相對于其它結構形式而言，鋼結構的加固比較簡(jiǎn)單，方法容易選擇。近日完成的幾個(gè)鋼結構車(chē)間和倉庫的結構加固設計比較典型，加固方法也較有代表性。 這幾個(gè)鋼結構工程存在的主要問(wèn)題是，主剛架強度不足，支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法：1． 增大截面加固法。是最常用的加固方法，在實(shí)施時(shí)要考慮施工的可行性與方便性。2． 改變傳力途經(jīng)加固法。通過(guò)增設桿件，改變傳力途經(jīng)，是應用力學(xué)原理、間接加固的方法。合理采用，可以達到事半功倍的效果。3． 完善支撐體系。支撐體系保證結構的整體穩定性、保證傳力途徑、保證計算長(cháng)度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4． 加強連接節點(diǎn)加固法。包括柱腳、梁柱接點(diǎn)等。參考文獻：http://www.p623.com 。

某地三層鋼結構車(chē)間設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖包含：設計說(shuō)明、基礎平面布置圖、基礎詳圖、錨栓平面布置圖、各層節點(diǎn)平面布置圖、立面布置圖等。.. 投稿網(wǎng)友： dingpinpin 上傳時(shí)間: 2014-03-05

關(guān)于鋼結構連接設計的一些問(wèn)題

關(guān)于鋼結構連接設計的一些問(wèn)題一、鋼結構焊接連接（焊縫）的設計問(wèn)題 1、各級焊縫強度的設計值應按焊接接頭系數確定： 鋼結構焊縫強度的設計值應和鍋爐壓力容器等其它焊接結構一樣引入焊接接頭系數φ φ=焊縫強度設計值/母材強度設計值 現把GB150-1998《鋼制壓力容器》關(guān)于焊接接頭系數的規定摘錄如下： 焊接接頭系數φ應根據受壓元件的焊接接頭型式及無(wú)損檢測的長(cháng)度比例確定。 雙面焊對接接頭和相當于雙面焊的全焊透對接接頭： 100%無(wú)損檢測 φ=1.00 局部無(wú)損檢測 φ=0.85 單面焊對接接頭(沿焊縫根部全長(cháng)有緊貼基本金屬的墊板: 100%無(wú)損檢測 φ=0.9 局部無(wú)損檢測 φ=0.8 由以上規定可見(jiàn)，100%無(wú)損檢測（探傷）的雙面焊的對接接頭焊縫其焊接接頭系數φ才等于1，也就是說(shuō)只有在這種情況下才可能是焊縫強度等于母材強度。GBJ17-88表3.2.1-4把一、二級焊縫強度的設計值不考慮探傷比例一律列為與母材等強度，我們認為是不妥的。此外，該表所列的三

關(guān)于鋼結構節點(diǎn)設計軟件

剛剛用了mts試用版，不知怎的，老提示本軟件不支持這種節點(diǎn)類(lèi)型，讓我很是苦惱，不知道有沒(méi)有其它的節點(diǎn)設計軟件比較好，3d3s有沒(méi)有此功能，謝謝了

請教如何設計鋼結構弧梁

我設計的一工程，由于建筑要求，需將平臺的框架梁與平臺次梁均設計為弧形鋼梁，平臺上鋪混凝土樓板，請教如何設計？問(wèn)題是：1.設計時(shí)如何考慮扭矩的作用；2.如何考慮混凝土樓板的影響，規范上規定的鋪有混凝土樓板的平臺梁可以不用算整體穩定，應改是對應直梁，而對弧梁是否也有此規定可不計算整體穩定？3.是否可在弧梁的下翼緣設置隅撐構造來(lái)解決受扭問(wèn)題？

如何實(shí)現鋼結構優(yōu)化設計

在鋼結構設計中，一般均是根據經(jīng)驗先估計梁柱截面，然后進(jìn)行驗算！現在多采用ＰＫＰＭ等軟件進(jìn)行．結果通過(guò)則出圖．這就有一個(gè)問(wèn)題，采用的截面一般均比實(shí)際需要的截面大的多，如何實(shí)現優(yōu)化設計，使設計盡可能優(yōu)化？歡迎大家討論！ 我個(gè)人的做法是先在ＳＡＰ中采用自動(dòng)選擇截面進(jìn)行設計，當全部截面通過(guò)后，人為歸并后再在ＰＫＰＭ中驗算！但這樣的截面仍然偏大很多！而且在ＳＡＰ中，地震何載和風(fēng)何載需要人為計算后再輸入，這也造成難度！

自己設計的鋼結構公示牌

鋼結構公示牌 高5.4米 寬6米 全部用角鋼制作

屋蓋鋼結構如何設計布置？

屋蓋結構布置

一些鋼結構加固設計知識

鋼結構屋蓋如何設計布置

某地鋼結構車(chē)間建筑結構全套設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 一套完整鋼結構車(chē)間，包含建筑、結構完整施工圖。數據精確，內容詳細，其中包括建筑平立剖面圖。結構基礎布置平面圖，錨栓布置圖 梁布置圖 屋面剛架、支撐布置圖 大樣詳圖等 投稿網(wǎng)友： sunyanlong123 上傳時(shí)間:

某鋼材加工車(chē)間廠(chǎng)房鋼結構加固設計

某鋼材加工車(chē)間廠(chǎng)房鋼結構加固設計

某鋼結構液態(tài)奶車(chē)間結構設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本工程為液態(tài)奶車(chē)間，位于本工程位于北京市大興區瀛海工業(yè)園區，車(chē)間部分為鋼結構，工程的抗震設防基本烈度：八度(0.20g),第一組，丙類(lèi)建筑。圖紙內容包括：結構設計總說(shuō)明，鋼結構設計說(shuō)明，隔墻與框架柱或混凝土墻拉結做法， 梁中間支座縱向鋼筋構造結構大樣圖等等。 投稿網(wǎng)友： myhszj2014

某單層標準鋼結構車(chē)間建筑設計施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某單層標準鋼結構車(chē)間建筑設計施工圖，圖紙內容包含一層平面圖，屋頂層平面圖，各立面圖，各剖面圖，點(diǎn)詳圖，門(mén)窗表等。 投稿網(wǎng)友： lbb890127 上傳時(shí)間: 2014-07-18

上海某公司鋼結構車(chē)間設計施工圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 上海某公司鋼結構車(chē)間設計施工圖紙，有鋼結構設計總說(shuō)明、基礎地腳螺栓布置圖、吊車(chē)梁及柱間支撐布置圖、屋面結構布置圖、GJ、鋼結構設計說(shuō)明、墻面檁條布置圖……等圖紙。 投稿網(wǎng)友： wangxingyan2008 上傳時(shí)間:

《鋼結構抗火計算與設計》

《鋼結構抗火計算與設計》鋼結構抗火計算與設計.part1