交通部公布了《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結經(jīng)驗,若有修改意見(jiàn)請函告河北省交通規劃設計院,以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細則啊如果有的話(huà),可否共
《公路涵洞設計細則》講稿長(cháng)安大學(xué) 馮忠居教授的作品
公路涵洞設計細則,歡迎下載
1/1
課程作業(yè)是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長(cháng),流量8立方米,底坡0.006。除了復核過(guò)流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?
003+JTG+D65-04-2007T+公路涵洞設計細則
最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計,涵洞總長(cháng)7.5m,設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。
JTGT D65-04—2007公路涵洞設計細則
公路涵洞設計細則JTG/T D65-04-2007
JTGT D65-04-2007 公路涵洞設計細則
呵呵,今天從別人那得到的,希望對大家有所幫助!
D.11.JTGT D65-04—2007公路涵洞設計細則
JTG D65-04-2007T 公路涵洞設計細則.pdf
各位大蝦,本人初學(xué)此軟件,現有一問(wèn)題請教下各位,就是在超級涵洞設計中,能自己定各個(gè)部位的材料嗎?如在蓋板涵設計中想把墻身由砼改為漿砌片石,可以的嗎?希望了解此軟件的同仁能解答。謝謝!
大家幫幫忙啊!小弟剛出來(lái)工作沒(méi)多久,最近在設計一個(gè)涵洞,下載了很多的涵洞設計軟件,都發(fā)現不能破解,希望哪位仁兄能幫幫小弟,我在這萬(wàn)分感謝!希望大家幫幫忙!
海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
一、結構型式的選擇 干流大堤上的涵洞,其防洪標準與大堤的防洪標準相同。為了不使涵洞成為防洪的薄弱環(huán)節,涵洞結構型式的選擇很重要。 以往的經(jīng)驗教訓表明,漿砌塊石涵洞很容易沿洞身形成滲水通道,成為大堤的薄弱環(huán)節;鋼筋砼箱形涵洞受力明確,抵抗變形的能力強,安全儲備高,質(zhì)量易于控制,克服了漿砌塊石涵洞缺點(diǎn)和不足,因此,在設計中基本上摒棄漿砌塊石涵洞,而用鋼筋砼箱形涵洞。 二、涵洞長(cháng)度的確定 大堤的斷面一定,涵洞短,本身的工程量小,上、下游翼墻高,工程量大;涵洞長(cháng),本身的工程量大,上、下游翼墻高度減小,工程量小。涵洞長(cháng)短的確定對工程造價(jià)影響較大,需要經(jīng)過(guò)經(jīng)濟比較確定。一般說(shuō)來(lái),小斷面涵洞,洞身長(cháng)度宜取大值,大斷面涵洞,洞身長(cháng)度宜取小值。 三、閘首的設計 涵洞的作用是防洪、排澇、蓄水、引水,其中防洪是第一位的。涵洞建在大溝穿堤處,閘首應設在外河側,這樣對防洪有利且胸墻、止水易處理。兩側均應設檢修門(mén)槽,檢修橋頂高程應當高于洪
立交設計的新規范《公路立交設計細則》(2014年版)。
涵洞設計細則
涵洞設計細則專(zhuān)題,為您提供涵洞設計細則相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與涵洞設計細則 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多涵洞設計細則相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題