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  • 尋找有關(guān)地鐵設計的資料

    誰(shuí)有關(guān)于地鐵設計的資料?我現在做地鐵車(chē)站的結構設計,加上車(chē)站的圍護結構設計,我現在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • 標志美學(xué)與優(yōu)化設計探討

    標志美學(xué)與優(yōu)化設計探討

  • 蘇州地下空間及地鐵設計

    請問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何?進(jìn)當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發(fā)展如何?待遇呢?謝謝~~~~~~

  • 一只標志設計,電瓶一下啊.

    一只標志設計,電瓶一下啊.

    哈哈哈啊哈愛(ài)護哈哈啊哈啊愛(ài)護哦 立刻搭街坊;安靜看來(lái)擴大拉;啊卡艱苦大禮服;愛(ài)餓哦;度度秒毫度毫日億度;/怕 拉可見(jiàn)度發(fā)的,啊;燈籠褲機才,慢性子。

  • 地鐵車(chē)站空調通風(fēng)設計淺談

    地鐵車(chē)站空調通風(fēng)設計淺談

    城市軌道交通建設在我國正處在快速發(fā)展階段,我國北京、上海、廣州、南京、重慶、深圳、天津、蘇州、沈陽(yáng)、杭州等城市都已經(jīng)或正在修建了多條地鐵項目。以上海地鐵為例,截止2010年4月20日,上海軌道交通線(xiàn)網(wǎng)已開(kāi)通運營(yíng)11條線(xiàn)、266座車(chē)站,運營(yíng)里程達410公里。     在地鐵車(chē)站中,環(huán)控專(zhuān)業(yè)的機房(冷凍機房,空調機房,區間風(fēng)機房等)占地面積最大,對整個(gè)車(chē)站布局亦是影響最大;筆者有幸從事地鐵環(huán)控設計多年,參與了國內上海、天津、成都、蘇州、福州等地十多個(gè)地鐵車(chē)站環(huán)控的設計,在此對地鐵車(chē)站環(huán)控設計中碰到的一些問(wèn)題進(jìn)行總結,希望環(huán)控設計人員對能有所幫助。   &n

  • 地鐵車(chē)組空調和通風(fēng)設計

    地鐵車(chē)組空調和通風(fēng)設計

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  • 南京地鐵2號線(xiàn)的設計新理念

    1 南京城市特色與地鐵建設基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標是:充滿(mǎn)經(jīng)濟活力的城市——長(cháng)江下游現代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施,既服務(wù)城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現,地鐵建設應與城市特色相適應。因此,南京地鐵2號線(xiàn)的建設基點(diǎn)是:增加南京城市的經(jīng)濟活力;體現南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環(huán)境;提高地鐵網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動(dòng)。只有正確的理念,才會(huì )帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng)。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點(diǎn),《投標文件》提出了南京地鐵2號線(xiàn)設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念:貫徹安全服務(wù)意識,建造安全保障設施,建立安全運營(yíng)體系。地鐵運營(yíng),安全第—,實(shí)現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念:設計為了建設服務(wù);建設為了運營(yíng)服務(wù);運營(yíng)為了乘客服務(wù)。以人為本,便捷服務(wù),實(shí)現建設地鐵的社會(huì )效益。“綠色

  • 開(kāi)辟地鐵環(huán)控設計版面!!!

    本人主要從事地鐵環(huán)控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來(lái)越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設計的人員也將越多,希望版主能開(kāi)一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

  • 朋友們有做地鐵設計的沒(méi)有啊

    現在做地鐵設計的人很少,大家交流的機會(huì )很少 希望在這里能遇到幾個(gè)同行!

  • 地鐵設計規范+GB50157-2003

    地鐵設計規范+GB50157-2003要的拿走

  • 求地鐵設計相關(guān)規范和書(shū)籍~

    求地鐵設計相關(guān)規范和書(shū)籍?最近單位想發(fā)展地鐵設計,讓我們先了解行情,學(xué)習學(xué)習,現在是門(mén)都摸不到,一片茫然啊,求指教~~~~

  • 城市標志性橋梁設計原則

    城市標志性橋梁設計原則

  • 地鐵車(chē)站高支模設計方案

    根據建設部規定,高支模屬危險性較大的分部項工程,須要有專(zhuān)家評審的專(zhuān)項方案,這是我自己的地鐵車(chē)站高支模設計及方案

  • 求地鐵車(chē)站設計的中英互譯

    求土木英語(yǔ)高人弄篇一萬(wàn)字母以上的英語(yǔ)文章附帶漢語(yǔ)翻譯畢業(yè)設計要用唯一的要求就是地下巖土方向的最好是地鐵車(chē)站設計的 先謝謝諸位了

  • 交通標志、標線(xiàn)的設計問(wèn)題!!

    大家好!!最近我和朋友在做一個(gè)交通標志、標線(xiàn)的設計。尤其在做到標志牌的結構設計時(shí),發(fā)現:結構設計中的滑動(dòng)螺栓、地角螺栓、滑動(dòng)槽鋼、抱箍、抱箍底襯、螺母、墊圈、加勁法蘭盤(pán)、底座法蘭盤(pán)、加勁肋等連接小構件的規格問(wèn)題,由于經(jīng)驗的不足,就無(wú)法找到它們規格的相關(guān)規范。如果有哪位論壇朋友知道規范或者資料的,提供點(diǎn)線(xiàn)索。可以告訴相關(guān)的規范是什么??如果朋友手上收藏的,愿意的話(huà)就傳上來(lái),完全是自愿的,我們將萬(wàn)分感激!!!并且可以重重獎勵積分,如果需要獎勵Money的,可以直接聯(lián)系QQ:107184956無(wú)論以什么樣的方式提供、要求什么樣的方式獎勵,我們都會(huì )非常感謝!!!!

  • 地下車(chē)庫疏散標志的設計

    請問(wèn)一下有關(guān)于地下車(chē)庫疏散標志的設計,是否車(chē)輛及人的疏散方向都要設計還是只設計行人的疏散方向就夠了呢?如果兩者都設的話(huà)請問(wèn)怎樣設計才不會(huì )誤導大家走錯方向呢

  • 地鐵車(chē)站給排水及消防設計圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 站廳層,站臺層,給水,廢水排水,污水排水,消防給水,廢水泵房,污水泵房,消防泵房 投稿網(wǎng)友: linmatianxia 上傳時(shí)間: 2013-07-31

  • 新版地鐵設計規范GB50157-2013

    本帖最后由 電氣小磚頭 于 2015-1-6 07:44 編輯 附條文說(shuō)明。

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地鐵標志設計

地鐵標志設計專(zhuān)題,為您提供地鐵標志設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地鐵標志設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多地鐵標志設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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