近日,四川省政府審議通過(guò) 《四川省高速公路網(wǎng)布局規劃(2022-2035年)》 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。 《規劃》調整后,明確 將形成由20條成都放射線(xiàn)、13條縱線(xiàn)、13條橫線(xiàn)以及4條環(huán)線(xiàn)、44條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成的高速公路網(wǎng)布局 ,規劃總規模約 2.0萬(wàn)公
最新室外排水規范已于去年中2013年出了征求意見(jiàn)搞本人也隨單位也去聽(tīng)了一些編著(zhù)小組的相關(guān)課程。 那次開(kāi)會(huì )因為人太多沒(méi)有提出相關(guān)問(wèn)題。現想跟同行討論下。1、關(guān)于大于2平方公里的地區“宜”采用模型法進(jìn)行雨量計算。這個(gè)“宜”是否用得妥當,因為相關(guān)模型計算法只是在1線(xiàn)城市推廣試用,而普通地級市基本還沒(méi)接觸,且模型計算軟件、氣象短歷時(shí)資料等在地級市為0條件。2、新規范提出內澇重現期等概念,且提出相關(guān)內澇條件即保證路上行車(chē)條件。如果是沒(méi)有模型軟件,又怎么弄這個(gè)內澇計算?3、新規范提出的模型軟件計算和傳統的雨量公式計算有什么區別?歡迎大家討論。
美國最新規劃與景觀(guān)設計+澳大利亞2006.part1.rar
洛杉磯式運輸局(地鐵)正式批準實(shí)施由 Grimshaw 設計的洛杉磯地鐵 Union Station 的總體規劃,將打造成世界級的運輸樞紐。計劃改進(jìn)聯(lián)合車(chē)站周邊的一系列的街景、開(kāi)放空間等,通過(guò)一系列的設計手法,增強了建筑內部空間以及外部環(huán)境的聯(lián)系,柔化車(chē)站的邊緣,同時(shí)也加強車(chē)站以及入口的聯(lián)系,為乘客以及游客創(chuàng )建一個(gè)更友好的空間。 2014-11-13 10:24 上傳點(diǎn)擊文件名下載附件
近日,國家不再受理啟動(dòng)城市軌道交通建設規劃的申請(新城市),而已有的在建項目城市從嚴控制建設規劃審批。
圖紙簡(jiǎn)介: 根據此規劃,可以規劃自己的物業(yè)。不好意思。 投稿網(wǎng)友: jzqjkh 上傳時(shí)間: 2013-02-14 圖紙省份:
最初北京,天津,哈爾濱三城市地鐵建設思想都是以備戰為主,地下交通為輔北京老地鐵規劃54KM,建成54KM,并通車(chē)天津老地鐵規劃26KM,建成7.4KM,并通車(chē)(后停運)哈爾濱老地鐵規劃33KM,建成10.1KM(隧道)和5座車(chē)站,未通車(chē)
近期,國務(wù)院批復了22個(gè)城市的地鐵建設規劃,涉及總投資達8820.03億元。地鐵建設關(guān)系到眾多行業(yè),其中車(chē)輛設備、工程建設、鋼材等方面在總投資中占比最大,相關(guān)行業(yè)和公司也將有望直接受益。 《每日經(jīng)濟新聞》通過(guò)調查、采訪(fǎng),為投資者詳解8820億地鐵投資的主要去向。 2200億設備采購超七成"國產(chǎn)化" "目前而言,車(chē)輛與機電設備等投資約占地鐵工程總投資的25%,根據這一比例計算,8820億元地鐵總投資中,將包括2200億元的設備采購大單。"12月10日,建設部地鐵輕軌研究中心一位負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。 據該人士透露,"由于目前要求軌道交通國產(chǎn)化率至少為70%,部分地鐵線(xiàn)路甚至超過(guò)了80%,可以初步預計,外資廠(chǎng)商最多能從中獲得30%的采購訂單。" 但是該人士擔憂(yōu)的是,"軌道交通的牽引傳動(dòng)與控制技術(shù)、制動(dòng)技術(shù)仍掌握少數幾家國外大公司手中,這些技術(shù)是國企未來(lái)幾年要重點(diǎn)攻克的領(lǐng)域。" 外資廠(chǎng)商以核心技術(shù)搶訂單 由于國家規定軌道交通國產(chǎn)化率必須超過(guò)70%,國內設備廠(chǎng)商發(fā)展迅速,已經(jīng)改變幾年前外資設備
2009.3.25日,哈爾濱市十三屆人大常委會(huì )第十五次會(huì )議聽(tīng)取了市政府關(guān)于地鐵建設有關(guān)情況的報告。據悉,今年哈市將開(kāi)展地鐵網(wǎng)絡(luò )規劃修編和新線(xiàn)報批工作,擬將地鐵一號線(xiàn)南延線(xiàn)工程與一期工程同步建設,并將哈西客站地鐵支線(xiàn)項目納入近期建設規劃,批復后分期啟動(dòng)該支線(xiàn)建設。 同步啟動(dòng)一期及南延線(xiàn)工程 哈市規劃,地鐵一號線(xiàn)一期工程西起南崗區保健路醫大二院,沿學(xué)府路、大直街,東至道外區哈東站,線(xiàn)路全長(cháng)14.33公里,其中利用“7381”人防隧道5.4公里,建設內容包括16座車(chē)站、1座維修中心、1座控制中心、2座地面主變電所及機電設備系統等配套設施,初步設計概算投資87.1億元,總工期4年。 一號線(xiàn)南延線(xiàn)工程北起醫大二院,南至哈南站,全長(cháng)3.15公里,建設內容包括2座車(chē)站、1座停車(chē)場(chǎng),概算投資16.41億元,將與一期工程同步建設、同步竣工、同步運營(yíng)。 哈市今年將推進(jìn)新線(xiàn)報批,完成地鐵南延線(xiàn)工程立項報批,爭取下半年通過(guò)立項審批。 擬新增兩岸相連的地鐵環(huán)線(xiàn) 據悉,2002年國家批準哈市
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個(gè)人匯總最新的監理規劃及監理實(shí)施細則,還是比較齊全。。。
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